Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nincs mit. Amúgy írja is az autó oldalán. Gyári GT felni ez.

Teszek egy kísérletet!:-)

Köszi.

Esetleg őt kérdezd, mert neki szerintem ilyen van! :)

Lehetséges, de az biztos hogy nagyon hasonlít rá!:-)

Kerestem neten, de 18-ast 5*98-ban nem találtam replikában sem.Tudom hogy van csak én nem találtam!:-))

Lehet, hogy tévedek, de ez szerintem gyári felni. Vagy annak 18"-as utángyártott változata.

Üdv!

Tudja-e esetleg valaki hogy milyen márkájú és típusú felni van az Autodelta 156 GTA Am-en?



Köszi.

Az utánfutó AF es.
De baromi macera. Hátsó sárvédő és lámpa már félre van rakva...;)

Klassz ez a 155 SW. :))

Én tuti építenék hozzá egy frankó utánfutót egy bontott 155 hátuljából. Neked szinte anyagárba meglenne. :))

Sziasztok!
Valakinek 16"?


Illetve van innen valakinek 16"-os Azev A-ja?


Lenne egy kérdésem hozzá, illetve akár csere is érdekelne.

keresek a haveromnak 2 vagy 4 db 205/50 R16 nyári gumit , jóárasítva :)
természetesen nem a legolcsóbb hanem a legjobb érdekli .

Nem akarsz hátra esetleg 205/50 est? :)
2db kléber 8e ft

Nekem ilyen konfig van az sw155 ön:)

De épp folyamatban a
E,195/50R5"
H, 215/40R16" :)

Keresek 2 db Használt nyári gumit. 195/50 R15.
Peremvédős előnyben.

Köszi!

Érdekelne:
2db jó állapotu 215/40R16" os gumi.
Nem igazán márkafüggő, de noname és kínai nemkő:)

Zengő gumi! Gyorsak, pontosak és nem drága! 1113 Budapest , Nagyszőlős u. 43.
Telefon: 209-71-71

Sziasztok, szükségem volna egy megbízható futóművesre Pesten. 156-osom futóművét kéne beállítani. Ha tudtok megbízható mesterembert, ne tartsátok magatokban az elérhetőségét plííz! köszi :)

ennek e kérdésnek a megoldására vannak a gumijavítók :-))
Kiveszik a szeget és ha lehet befoltozzák :-)

elmész a gumishoz ő biztos meg fogja neked javítani. nem kell újat venni ezért.
üdv :-)

"van egy kis horpadás" ez alazz mit értesz? A látható deformáció valamilyen erőhatás következménye, emiatt a "körkörössége" is elmehet a feninek. Főleg a belső oldal - ami ugye nincs kitámasztva a küllőkkel - szokott ovális lenni.
"egy évvel ezelött nem volt semmi gond " -bocs, de hogy mi volt egy éve tökmindegy, elég egy kátyú, egy padkázás, egy garázsküzsöb (mondjuk a gumis vasajtaján), egy kicsit merészebb parkolás a járdára és tizedmásodpercen belül kukás lehet felni, gumi, futómű.
Ahová járok, annak a gumisnak a kiegyensúlyozó gépe ki is írja, hogy mennyi ütés van a kerékben (alapból a gumi külső átmérőjén, de át lehet állítítani a felnire is) és 2-3 (!) mm-t már észre lehet venni.

Sziasztok tudna valaki segiteni az egyik gumimba bent van egy szeg és lassan enged le egy két nap alatt . Valahogy javitható vagy új gumit kell vennem.?

Hidd el megvolt. Sebaj.. most már nem kell mozgókúp :)

Nekem semmi gond a m.kúposokkal, rendesen meg kell húzni,ennyi:-)

Lehet.. De többet nem is használok ilyen vackokat :)

biztos túl nagy volt a nyomaték ,meg a lábad :)))

Nekem a központosító jó volt, a mozgókúpos is, mégis a hajtott keréken kikezdte a menetet. Szóval nem olyan jó dolog az a mozgókúp...

Jahh.. Van.. De aztán ha szétkeffenti a menetet az agyban akkor majd ne panaszkodj.. És egy kerékagycsere nem olcsó..

Picit le vagy maradva cartár. Már elmagyarázták nekem milyen kivételek lehetnek.

Ha nagyobb a luksi a felniden, mint a kerékagy közepe, akkor nincs garancia arra, hogy a kereked központosan lesz felcsavarozva. Ha még a csavarok is mozgókúposak, akkor pláne.
Erre van egy gyűrű, ami nagyon pontosan, és természetesen köz!pontosan tölti ki a rést.
Egyszerűen egy szűkítődarab a felnibe.
Ez régebben a sarki esztergályosok csodafegyvere volt sörért, ma már minden méretben megkapod, többnyire műanyagból.
Ha viszont nem jó a méret, nem tölti be a szerepét, nem központosít, és a kereked rázni fog. Ugyanezt csinálhatja, ha egyszer rosszul erőszakolják fel a kereket, ilyenkor eldeformálódhat, és megintcsak nem lesz központos.
Egyébként pont erről írtam pár órája.
Egy barátom eldobta a gumiját, mert azt hitte hogy a gumi ráz, aztán kiderült, hogy csálé volt a tehermentesítője.

705 = 70%

Miért is ellentmondó??
Egy 705 gumival mi a baj??

Szia, na ezt vártam na szoval akkor az végett is rázhat ugye h 5x100-as :S a központosito gyürüvel nem vagyok tisztában, elmagyaráznád? mindenhez nemérthetek :D amugy ugy tudom vannak direkt olyan csavarok amikkel az ilyen osztokört fel lehet jol rakni a 5x98-ra nemde?

Hát mongyuk rá én nem néztem, meg nemis emlitettek meg olyat h valami nem volna oké a felnikkel, csak egy dolog, h az egyik felni szélén van egy kis horpadás, arra kellet is suly meg gyoersan hátra tették aztán kész...hát lehetséges h üthet a felni, vagy én nemtudom de egy évvel ezelött nem volt semmi gond vele mikor ősszel vettem nem rázott simán futott bár akkor nemhasználtam már sokat talán 3om hetet aztán jött a tél :S

Az "LK100" a német LochKreis szóból jön, magyarra fordítva osztókört jelent.
Vagyis ez alapján 5x100as felnijeid vannak.

Központosító gyűrűt, felnik deformáltságát nézetném meg én is.

Központosító gyűrűd is megfelelő? Attól rázhat, ha nem központosan van fenn a felni, a mozgókúpos csavarok ugyanis nem biztos hogy központosan fogják fel a felnit.

igazi, hülye tudatlan sznob,akinek csak a 2-3 "német" márka, a márka :)

pedig nagy %-ban nem egyformán kopnak az egyes autók gumijai, pl. a 156-é egy kicsit "félrekopik" a belső oldalon nagyobb a kopás, más lehet a gyári kerékdőlés, összetartás stb.stb.
azonkívül lehet venni okosan, akciókat figyelve stb. jó áron jó gumit újan nem sokkal többért mint egy prémiumnak mondottat használtan
de valóban, kinek a pap...:)

Az audis csóka az SSI Schafer romániai igazgatója volt, az említett Yokohama pedig az A509, ami egy iszonyat jó gumi. Volt... Esküszöm, jobb volt mint az A539, de még a C-drive sem tetszett annyira. Nem véletlen tették Audiék a 4.2 quattro alá...

Hát nem tudom...Ez az összekopás dolog nekem nem áll össze.
Talpam kontra cipő okés, és használt cipőt nem is javasol egy ortopéd doki sem, mert ott valóban összeszoknak a játékosok.
A felni viszont minden autón kerek, és ha nincs kicsavarva a futómű, aminek nyomait azért egy hozzáértő szem meglát a gumin egy pillanat alatt, akkor az pontosan ugyanúgy kopik, mint egy másik autón. Max. a forgásiránnyal lehet gond, mert a sokat járt gumi irányváltása extrém terheli a vázszerkezetet, de ez nem az egyszezonos gumik problematikája. Egy 5000 km-t futott forgásirányos, jó futóműről való gumi rizikófaktora erősen újközeli.
Ettől függetlenül senkit sem beszélek le az újról, még magamat sem :)

Én ezt nem látom ilyen sötéten. Főleg hogy a megfelelő mennyiségű nyúlmókus (Nm) elég hamar megsergeti a gumikat és bekoptatja. Ergo még ilyen ritka használat mellett is egy szezont használok egy amúgy 90%-osan átvett gumit. A gumisom hibátlan gumit ad. Én meg nem fogok 4x annyit fizetni azért hogy ugyanúgy megöljem egy szezon alatt.
De ez tényleg egyéni döntés.

Volt aki Zero Nero-t adott el mert hangosnak találta. És alug futott.. Van akinél nem számít..

Van egy cég akinek dolgozom. Ott is panaszkodnak, hogy évente ez megy és az otthoni verdára el sem lehet vinni a leszedett gumit. :( És igen keveset futnak a kocsik. Szinte pazarlás, de annak aki olcsón megveszi utána a 95%-os gumit annak jó. pl nekem is :)

végülis ja, de nagyságrendekkel kisebb az árszint és mivel csak ez köti össze a gépet a talajjal ezért nagyon nemmindegy. Én is megveszek szinte bármit használtan, de gumit nem, ez az én heppem
azonkívül lehet hogy egy gumi 90%-os, de hozzá van kopva egy másik autó futóművéhez, ha felteszed mindenképp gyorsan fog kopni amíg hozzá nem idomul a tiédhez, és egyből nem 90%-os...persze ha tényleg meg van szorulva az ember, akkor oké, de csak addig amíg nem futja egy rendes szettre...

Igazából semmiben sem különbözik a használt autótól. Vagy a használt lakástól ;-)
Lutris mind, de ha szegény az eklézsia...

ilyenhez hasonló forrásból esetleg, de csak akkor ha tényleg nagyon olcsó, bár sztem akkorse...:)

teljesen egyetértek, eszembe se jutna használt gumit venni

Arról nem is szólva, hogy ezer meg egy oka lehet, hogy letegyenek egy garnitúrát, minimális használat után.
Az első Yokohama-m 4.2-es Audiról volt. Egy hét után vette le a tag, mert nem tetszett a mintája, meg a márkája. Azt mondta, valami keleti szar... Feltett helyette Dunlopot.
A mostani gumimat (Eagle F1) egy szezont használta egy barátom. Azt mondták neki hogy a gumi miatt ráz a futómű. Levette, feltette a Yoko. C-drive-ot, és amikor az is rázott, kiderült hogy félre volt nyírva a tehermentesítője.
A G.Y.-t meg ideadta 24-ért...

Nem semmi... Így persze érthető, hogy jó lehetőség!

Nekem nem.. Tudod miért? Mert pl van olyan flotta ahol KÖTELEZŐ kicserélni a gumit évente. Télit is, nyárit is. És nem ritka a 80-85-90-95%-os gumi közöttük. Egyszerűen LE KELL CSERÉLJÉK másképp nem biztosítják és felmondják a szerződést. Nem egy ilyen céget ismerek. A gumikat megtartják, nem vihető el. És máris eladja a gumis. Hát ennyi..
Nekem anno így volt 17es nyárim (Conti Sport Contact, még szőr is volt rajta mikor megkaptam) és télim is (85%). Egyik sem volt kockásra fékezve vagy szálszakadt.

Kivéve persze a driftet, égetést és stb. dolgokat... :)
Erre a célra nekem is van egy garnitúra 205/55R16-osom.

"használt, de jó állapotú minőségi gumikat."
A használt és a még nyugodt szívvel használható, szerintem gumik esetén két egymásnak ellentmondó dolog.