Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Azmo. Én már 3 garnitúra nyári gumit fogyasztottam el a Nokian-ból. Nem azért mert szarrá koptak, hanem mert autót cseréltem és rajta maradt a gumi mindig. Ezek NRV ill. NRZi tipusok voltak. Jól tapadnak, csendesek, nagy vízben is jól teljesítenek, szóval semmi rosszat nem tudnék rájuk mondani, csak jót. A mi autóink teljesítményének legyen az GTA, vagy 1.6 TS mindenképp elégek. És az áruk is kedvező.

Na, ezt nem túl világosan írtam le. Tehát van két 80%-os Michelin Alpin. Az egyiken van a hasadás. Én úgy tudom hogy gumit cserélni csak párossával lehet. Tehát két gumit kell vennem helyette. Ezért 25 ezer, (persze nem michelin). Lehet hogy szarok az egészre megcsináltatom erre a télre még jó lesz, jövőre meg veszek egy új kollekciót. A maradék zsetonon meg kap valami szépet az asszony. (vagy magamnak) :-)))))) Ha esetleg lehetséges hogy egy 80%-os gumi mellé (egy tengelyre) vegyek egy ugyanolyan mintázatú újat, akkor ez jó lenne. Bár ismereteim szerint a gumik állapotának is hasonlónak kell lennie egy tengelyen.

Nem darabja, hanem -én legalábbis úgy tudom- hogy párban kell cserélni. A 25ezer-re két gumit számoltam. Michelin alpin kb. 80 %-as állapotban a hibás. Lehetséges hogy vegyek 1db-ot ugyanabból a fajtából és rátetessem a másik hibátlan mellé?

Kérdezd meg a gumist, hogy javítottan mennyiért veszi be... Mondjuk ha 5-10 ezerért igen, akkor máris jobban állsz... Darabja 25 ezer ennek?

Az enyém nem szakadt át, nem is defektes csak a külső gumi réteg sérült a szerkezete teljesen épp. Nekem is vannak aggályaim a biztonsággal kapcsolatban. Viszont az is zavarna ha kidombnék 25e huf-ot feleslegesen. Télen nem nagyon szoktam 150-ig nyomni. Talán a kérdés inkább az megér-e 25ezret a nyugalom. :))))) Még mindig nem tudom mit tegyek. :)))))

Hi Joe! És mit tudsz a nyári Nokian gumikról? Vagy valaki más?

Cgo engem is meggyozott, en is vettem Pirelli Snowcontrol -t, majd meglatjuk hogyan teljesit. Nyaron Michelin Pilot Exalto volt fenn, kicsit barazdas, szoval nekem kicsit hangosnak tunt, de amugy szerintem jo,eEsoben is tapadt. Igazabol csak akkor csuszott meg ha en akartam.

Halesz mire gondolsz? Arra, hogy visszateteted a zarat a kilincs ala? :)) Szerintem amugy nem rossz.

Én nem vagyok nagy híve a gumi sütésnek. Szerintem a gumival nem érdemes játszani, ilyen esetben szerintem cseréld le, mert elég gáz lenne ha autópályás temponál 150-nél elszállna. Én a tavaly vásárolt Conti TS790-el (195/65R15 H) kaptam defektet a futófelület szélére.Meglehetett csinálni, de nem éreztem magam biztonságban ezután, ezért idén kicseréltem.

olasz autora olasz gumit :) holnap lecserelem en is, Pirelli Snowcontrol kerul fel (tavalyrol), az eddigi legjobb teli gumim (vagy az auto lenne olyan jo?). Cgo www.cuoresportivo.sk

Milyen lenne? :)

Én is megpróbálnám megjavítani, de erről - több okból- az gumisok le akarnak majd beszélni. Biztos ami biztos, tedd hátsó kerékre.

Az lemaradt, hogy a profilmélység még nagyon rendben van úgyhogy nagyon sajnálnám. (Michelin Alpin)

Hali! Szombaton fe akartam rakatni a téli gumikat. Ekkor vette észre hogy az egyiken van egy kb. 1,5 cm hosszú és 1,5-2 mm mély hasadás oldalt. Mutattam zengőéknek ők átküldtek egy másik gumishoz ő el is vállalja max 1-2 e ft.-ért meg tudják csinálni. Érdeklne a véleményetek az ilyen gumisütés vagy minek hívják -el kapcsolatban. Biztonságos az igy javított gumi? Őszintén szólva nem mindegy hogy 25-ért veszek két újat vagy 2e -ből megvan a javítás. Csakhát nem tudom mennyire lesz megbízható.

1-et értek, némely nyári Nokian -tól nem kell elájulni. Téliben, hókirálynő - ahogy a reklámban láttam:)

A Nokian valóban nagyon jó kis gumi, bár az ára mostanában már a prémium kategóriában mozog. A téliek közül szinte mindegyik király (WR,NRW-H), viszont a nyáriak között van egy-két félre sikerült típus.

Ha már gumi. Nekem régebben mániám volt hogy csak nagy nevű gumigyártótól vegyek gumit a kocsimra. Két márkát preferáltam, a Bridgestone-t, és a Good Year-t. Nyáron a Bridge. Potenza valamely tipusa télen pedig a G.Y. UG sorozat valamely daradbja teljesített szolgálatot. Hozzáteszem hibátlan volt mind, elég borsos áron. A gumiszervizes haverom ajánlotta be a Nokian gumikat amikor a Lancia k -ra új gumit vettem. Azt mondta hogy E Mercitől az A6-os Audiig sok embernek ajánlotta már és mind meg volt elégedve. Kicsit húztam a számat, de azt mondta próbáljam ki, és ha nem tetszik 1000 km-ig új árán visszaveszi, és akkor azt hoz nekem amit kérek. Kipróbáltam nyárra a Nokian NRZi került rá, és azt kell mondanom hibátlan gumi! Csendes, tökéletesen tapad, nagyon jó vizes burkolaton, egyszóval rajtam maradt. Télire már nem kellett győzködnie, hogy jó -e nekem a Nokian, hiszen egyrészt a WR tipus pl. múlt évben téli gumi tesztgyőztes lett. Hiszen azonos pontszámot kapott mint a UG6, csak kb. 30%-al olcsóbb áron kapható, másrészt úgy voltam vele, hogy ha valakik, hát a Finnek tudhatnak valamit a téli gumikról. Van idejük tesztelni a hóban, meg a hidegben. Összegezve, és nyugodt szívvel ajánlanám bárkinek akár télire, akár nyári guminak a Nokian-t, hiszen nagyon jó gumi, verhetetlen áron!

Látod látod, az én kocsimat Pirelli P6-ossal szerelték gyárilag. Az patentebb, mint a p6000 :-))) (igaz, nem sokkal...) :-DDDD Különbenis háccsókerekes V6-osra kemény gumi kell, hadd csúszkáljon, és hadd ne kopjon. Nyárira valami atomkemény esőgumit óhajtok 205/50R16-ban.

Nem fikáztam szarig :) Egyszerűen azt írtam, hogy kurva rossz :))))) De lehet, hogy azóta van egy másik P6000-es széria... Ami 2001-ben volt, az nagyon csúnyán rossz volt. És amint látod, nem egyedül állítom! :)

P6000-ről eddig én is csak rosszat hallottam, talán ennyien nem mondanak hülyeséget :))) Csöri! Köszi az infót!

Olti, engem eddig mindenki lebeszélt a P6000ről..Ennyi ember meg nem tévedhet akkorát:)Bár ugye attól függ ki hogy használja az autóját. Az aszfaltbetyár TopicÜbercuccführer biztos jaszkarizott és állandóan a kéziféket inzultálta azé csikorgott:))))

Azért mert neked nem vált be nem kell "szar"-ig fikázni!Amikor megvettem a verdát elöl M.energy-k voltak hátul a gyári P6000-ek,én újra P6000-es garnitúrát vettem és szerintem nem rosszak!

Kivéve a P6000-et, ami egy iszonyat szar gumi volt... Ezzel szerelték az autómat, gyorsan elkopott és sikított a kanyarban akkor is, ha csak 30-cal vette az ember :)

Gyerekek olasz autóra olasz gumi dukál! Egyépként mi(én+fater) mindíg minden körülmények között Pirellit használunk.Évek óta folyamatosan beválik mindenre(F.Escort,206,Octavia,T.hillux,Yamaha Aerox, és persze 145-t). Az új téli gumijaim:Pirelli W190 Snow Sport 195/55 R15TL 85T

Igaz, ezt tudtam, hogy rajta van a gyártási idő :) nem is értem miért írtam be :) Amúgy elkezdtem filózni, hogy jövőre felnit is cserélek, egy másik 16-osra, hogy legyen egy kis változatosság :))))))

Halesz! Szerintem várjál febr. végiég, vagy március elejéig , mert ilyenkor kezdődnek az akciók. A gumin pedig rajta van a gyártási év, és a gyártás hete is, úgyhogy ha azt figyeled, akkor nem tudnak rádsózni régi gumikat.

Én asszem Yokohamát veszek nyárra.Bár puha gumi,tehát jobban kopik,de ugye amire én használom az autót (gyorsulgatás, jövőre egy-két pálya napot is tervezek) arra az egyik legjobb.És még az áruk sem vészes.

Én még nem tudom mit fogok venni nyárra. Szerintetek, ha januárban megveszem, olcsóbb? Vagy ilyenkor rámsóznak valami régebben gyártott, visszamaradt cuccot? :)

Tommi! A TS780 széria továbbra is létezik, a TS790-et váltja le a TS810.

Az én gépemet gyárilag Bridgestone RE40 gummákkal szerelték 215/45R17 méretben. Most 2 év után koptak el, de már alig vártam.Ilyen szar gumim még nem volt.Esőben kritikán alul teljesített, a felülete meg ugyanúgy hullámosra kopott mint a Halesz féle Dayton.A katalógus ára 98e forint, ami valjuk be nem kevés pénz. Tavasszal beújítom a Conti Sportcontact2-t, ebben a márkában még legalább nem csalódtam.

Na én is megrendeltem a téligumikat, szerdán érkeznek az Avon Cr85-ök 195/50 r15-ös méretben 210 km/h indexxel 16000ft/db. A nyári gumijaimról.Elöl Vredesteinek voltak.És soha többet nem lesznek mert katasztrofálisak.Zsír újak voltak amikor megvettem a kocsit, és már akkor is gyalázatos tapadást tudtak produkálni vizen..Hátul kicsit kopottabb Conto Sport vagymi volt, azok viszont nem rosszak,de nekem nem annyira jöttek be.Amit viszont jövőre felrakok,ha addig nem találok jobbat az a Barum Bravuris.Az előző off autómon az volt és hát az az autó nem egy versenyen volt,mégis kifogástalan volt a gumi 1 év után is.Most ilyet nyúz az öcsém is a OFF Saxo VTSen ON és nagyon jól bevált ott is, nagysebességeken is, szárazon vizen egyaránt.

Sziasztok! Na felkerültek a téli gumák, bő 1 órát várakoztam a gumisnál. Iszonyat mi van mindenhol :) A kedvenc gumisomnál is 1 héttel későbbre tudtak volna csak időpontot adni, aztán lementem a közelünkben lévőhöz és inkább beálltam a sorba... Mindig meglepődöm, mennyivel konfortosabb a 195/55 R15 mint a 205/45 R16... :))) Mintha kevesebb úthiba lenne... :) A Dayton 300-as gumijaim kellenek valakinek???? 205/45. Pörgős guminak, vagy ilyesmi?

Na, közben beszéltem az emberünkkel és megoldódott a kérdés :) Köszi a segítséget, asszem megyek és bevásárolok egy garnitúra Contit :)

TtK! Köszi az infót :) Az új minta mit jelent? TS 810? Vagy mi?

Sopronban és a Bakonyban már volt némi hó.

Tommi: Conti WinterContact TS780 mintázat elfogyott. Egy régebbi minta 15200+ÁFA, Új (most jött ki) minta 16800+ÁFA. Ha kell hívd a voda/kettőtizenkettő-nyolcvannégy-nullakilencet és hivatkozz rám (IRL nevem az adataimnál. :) )

Én lehet, hogy tudok Contit. Az enyémek 17k-ba fájtak. Nem tudom ez mennyire számít olcsónak. Egyébként tegnap felraktuk őket és egyelőre semmi különös. Az biztos, hogy csendesebb (szinte alig van hangja), mint a Nokiák voltak. Kicsit csikorog és csúszik erős fékezésnél, de még csak ~50 km van bennük. Jó lesz szerintem, ha bekopnak egy kicsit.

Állandóan ilyeszetgetnek a hóval. De én nehezen hiszem el, hogy december előtt olyan esik, ami 1 percig is megmarad az úton. Találkozott már valaki hóval?

A felelülte olyan volt, hogy nem menne át a műszakin, de van még minta. 1-2 mm. Én is elvittem felnishez, mert én is azt hittem, az a hibás...

És Neked a felülete jó volt még? Mert tényleg azt furcsállom, hogy azon nem látom, hogy kopott volna látványosan.

A többiek kedvéért: erről a gumáról van szó.

Nekem is ilyen volt a régi gumi, de akkor már nagyon a végét járta...

Sziasztok! Látom itt is beindult a zindexen már az "ezerszer-megvitattuk-és-semmire-sem-jutottunk" téma :))) Úgyis mindenki másra esküszik. Nekünk a 156-oson gyárilag Firestone Firehawk gumik voltak, olyan se jó, se rossz, erős közepes mindenből. Asszem nem vennék újra. Nekem az OFF kisautómon Michelin Energy van, azokkal maximálisan meg vagyok elégedve. Téligumiban pedig csakis Continental Winter Contact. Az Alfára most készülünk téligumi-garnitúrát venni, aki tud jó ajánlatot 185/65x15-ös Continentalra, az ne tartsa magában :)

Gombóc! Két szezont bírt ki. Km-ben nem tudom megmondani, nagyjából 40 ezerre tippelek. De amikor vettem, akkor is mondták, hogy kb ennyit bír majd. Érdekes, hogy a futófelület most is tökéletesnek látszik... csakhát a huplik...

Én is meglepődtem hogy ilyen jól bírja pedig ez egy másfél tonnás verda. Tavaly nyáron rakattam fel, télen télit használok, és én is azt hittem hogy tavasszal újat kell feltennem de a totál mélysége még öt mili, mondjuk úgy hogy a hosszbordában lévő jelző púpot nem számolom. Azért vigyázok rá mert a havi kilométerem 6000 átlag úgyhogy nincs csikorgós kanyar meg BMW-s indulás. De azért tolom neki. Tavaly télen olyan 20 ezer kilométert tettem a Daytonba és csak bő egy mili hiányzik belőlle. Ez a nyári amit írtam egy Bridgestone Turanza ER30.

A faterom 80ekm-t elmegy 1 garnituraval... Lehet, hogy mashogy hasznalja az autot :D

1 dologot nem értek. Hogy az ördögbe tudtok elmenni egy garn. gumival 50 e Km-t úgy, hogy még marad rajta minta?

Sziasztok! Saját tapasztalatok téli gumi ügyben: Viszonylag olcsó árfekvésű a Barum Polaris, amely nekem nagyon megfelelt, mind kopásállóságban, mind hóban való haladásban. A Polalis 2 mintázat már nem olyan jó, ezzel sokkal jobban elkapart és csúszkált, mint a korábbival. Semperit Sport Grip (ha jól emlékszem a típusra) szintén elég baráti jellemzőjű, szinte mindenhol elmegy, ahol nem ült föl a gép alja. Ezt a három típust rendszeresen használtam hegyi utakon, ahol takarítás minimális, hó pedig elég gyakori volt. Egy kisebb ideig vezettem Nokian téligumival szerelt 55-öst. Én azt hiszem, itt ütközik ki igazán a finn éghajlatból eredő tapasztalat! Ha a pénztárcája nem korlátozza az embert, ez a legjobb választás. Most valami Pirelli Winter Assimetrico van fönn, de ez már nagyobb esőben is csúszik mint a veszedelem, és aki ilyet használt korábban azt mondja, hogy messze van a tökéletestől. Bár véleményem szerint a Pirelli egyébként is az egyik legrosszabb ár/használhatóság tényezővel rendelkezik. Nyári gumiról csak néhány gondolat: Dunlop Sport 9000 - túl kemény, viszont esőben tökéletes Good Year Eagle F1 - minden vonatkozásban jó, ami sajnos az árán is látszik... Olcsóbbak közül: Sava - Semperit technika, baráti ár és minőség Barum - Conti technika, ua, mint előbb Üdv mindenkinek: András

HALESZ!!! Mennyit ment el kilométerben a Dayton gumid? Nekem tetszik a mintázata és kacérkodom a gondolattal, mert elég olcsó. A télim az Dayton és nagyon megvagyok vele elégedve ez 205/55616T méretű és nagyon jól kapaszkodik hóban is és hideg aszfalon is. A nyárim az Bridgestone Turanza ugyanebben a méretben 52 ezer van benne és bő 5mm még a mélysége. Azért gondolom hogy jó a Dayton mert az is a Bridgestone gumija

Akkor már olyan élményfokozó kép kellene, hogy "+4" autó a padkát súrolja, -0 autó az árokban. A végén a műszerfalat fogjuk bámulni, milyen szép és nem az utat :)

A hópihe 3 foknál (általában amúgy 4 foknál) nem a téligumi miatt kezd el virítani, hanem a fagyveszély miatt. Amikor a kocsid 4 fokos levegőt mér, akkor feltételezi, hogy talajmenti fagy lehet, és ennek a lehetőségére figyelmeztet. Magyarul: lehet, hogy az ott előtted nem pocsolya, hanem jégpáncél. Pipec germán verdák kétféleképp is gerjesztik az indulatokat: +4 alatt sárga színű a hópihe, 0 fok alatt vörös a hópihe. Tiszta amerika. ;>