Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Koszi szepen a valaszod!

Én nem hiszem, hogy jó lesz az oda. A futómű pont az a dolog, aminél a méret és a "fizikai kompatibilitás" még nem garancia a sikerre. A lcs-k és a rugó is "hangoltak".
Ha az ePER-ben utánanézel, abból már lehet következtetni. Bár rá kell szánni egy kis időt, nem megy 5 perc alatt.

S.O.S.
Valaki tud arrol infot hogy nekem egy 147-es 1.9 JTD 16V van es szeretnek bele TI futomuvet tenni!
Lenne egy 156 2.0 JTS alol egy elado futomu, az passzolni fog az enyem ala vagy hatulja magas lesz?
Elore is koszonom a segitseget!

Köszi az infót! Akkor valószínű kelleni fog csavarkészlet is. :)

Igen, azthiszem így mondta :) A legfrissebb blogbejegyzésemben megtalálod a felnit.

Igaza van. Kb5-6menetnek kell fognia a kerékagyban,hogy az biztonságos legyen!

6 menet gondolom, nem tudom mik a szabályok etéren. Milyen felnit próbáltál fel? Gyárival nem lehet probléma.

Felni felpróbálásakor a szaki említette, hogy lehet kéne venni új csavarokat. Kérdeztem, hogy mi a baj a jelenlegivel? Azt mondta hogy nincs meg a biztonságos 6 beforgathatóság... nem emlékszem pontosan a szavaira. Valóban 6 a biztonságos vagy csak lehúzógyanúsa bácsi? :D

Valakinek van tapasztalata Hankook Ventus Prime2-vel? (k115)
Elég jókat írnak róla, mindig az erős középmezőnyben szerepel, de ha a vizes tapadást nézzük akkor meg a jók között. Egyedül a kopás gyorsaságára panaszkodnak.

Ugyanez a kérdés Nokian zLine-ra.

Nekem 245/40R19 van 8x19-es gyári TI felnin, ebből kiindulva jó lesz a 245/45 a másik gyakorlatilag megegyezik - az alapnak tekinthető - 225/50R17-tel, így ha nincs ültetve akkor az is jó.

a 245 40 r18 jó
a másik nagy

Egy kérdés.

245/45 és a 245/40 is jó 8J*18-as felnire 159 esetében?

Üdv Hölgyek-Urak! :)

Nincs valakinek eladó soron 17-18-as alufelnije 159-re?(Kis Brembo)
Gumival lenne a legjobb, de lehet nélküle is.

Ja nem...:-) A gitt lehet nem az igazi porfestéshez :-)

15-ért itt is megcsinálták volna biztosan. Na de na...használati tárgy...Bőven megfelelő 6-7-ért a szinter, ami mellesleg nagyon szép, csillámos ezüst színű, fényezéssel szerintem nem egyszerű ilyet produkálni, ami ennyire "szikrázik" napsütésben . Az a pár pici kráter amit nem töltött ki az anyag, az nekem már nem üti meg az ingerküszöböt :-)
Viszont tudom, hogy ha véletlenül odakoppan a kerékkulcs, azt a szinter simán bírja. Mivel egybefüggő felület, a kerékcsavaroknál sem pattogzik.

Nem, sajna a nagyobb gödör a szinterezéssel megmarad, nekem is maradt az egyik felnin. A szinter valamennyire kitölti, de nem teljesen. Gondolom ki lehet gittelni amúgy, ennyire nem mentem bele :-)

Ott voltunk tavaly. ;)
Kassán nem voltam kb 1982 óta. Oda is elmennék. Ha meg már arra, akkor Aggtelek is. ;)

szosza-hoz csatlakozom, a budagumi-nál fényeztettem, mert innét már több kolléga is dolgoztatott velük. a teljes felnit fújják kívül belül, a szín pedig szabadon választható. Nem tudom, hogy szemcseszórták-e vagy sem, az enyémek cefetül néztek ki, padkanyomok, mély karcok, mattulás, egyet görgőzni is kellett. 12k-volt kerekenként, az utolsó fillérig megérte, csodaszépek lettek, ajánlom őket mindenkinek.

Az első mondatodhoz: Ahhoz a fényezőhöz sem vinném...
Ahol én jártam, az 15 ezret mondott a fényezésre. Per darab... Sokalltam (sok is), de miután végigjártam az utat a többrétegű fényezéssel rájöttem: Annyira mégsem volt az eltúlzott ár. (De akkor is sok. :)

Talán működhet egy hibrid megoldás is, miszerint homokszórás, szinterezés és első oldal lefényezése. (Főleg, ha szinterezésnél kisebb a színválaszték.) De ahogy számolom ez sem áll meg 30-40 alatt, összesen.

és a nagyobb gödröket felhegesztik szinter elött?
festés elött kigitteled,
de szinter elött?

Nekem kerek perec megmondta a gumis, hogy a fényező nem fogja belül megfújni. És az előkészítés is komolyabb a szinterezés esetén. Nem csak letisztítják, zsírtalanítják és kicsit megmattítják, hanem szemcseszórással fémtisztára pucolják. Egész komoly karcok, ütések eltűnnek azáltal, hogy szemcse szórják, majd a maradékot a műanyag jótékonyan elfedi.

Azt a gumis tudja, kompletten vállalta a szintert, a görgőzést és a felgumizást. De szerintem Debrecen-Kismacs-ra hordják. Itt én is szoktam alkatrészeket szintereztetni, nagyjából a legjobb hely a környéken.
Budapest környékén a Szinter 2000 és Dunakeszin a Por-Plast jók. A Szinter-2000-nél már láttam felnit is fújni, a Por-Plastnál inkább csk gép alkatrészeket, ablakkereteket, lámpaoszlopokat. Mindkét helyen profi minőségben dolgoznak.

"a fényeztett is kibír vagy 4..5 évet" Na ez az. :) De lehet, hogy az én elvárásaim túl magasak.

a fényeztett is kibír vagy 4..5 évet

hamarabb lepadkázod (vagy a barátnöd) mind elkezt korrodálni

hol szintereztetted?

"mert fényezni csak a külső oldalt szokták"
Legalábbis rendesen... Ebből adódik sok alufelni tél-inkompatibilitása.

Nekem görgőzés+szinterezés volt 12500/db. A szinter önmagában kb fele lehet az árnak.
Ha van olyan RAL szín, ami tetszik, akkor tudom javasolni, mert fényezni csak a külső oldalt szokták, és általában így is drágábban jön ki.
A szinter meg lényegében egy műanyag bevonat, ami egy ideig jó védelmet is biztosít a felninek. Szinterezéskor a telje felnit bevonják, tehát egybefüggő bevonatot kapsz.

Ők fényezőműhelyben csinálják?

Én magam csináltam. Ha tényleg korrektül és télállóra van megcsinálva, az nem kis munka. Csak azt akarom mondani, hogy 5e/db alatt szerintem jó eséllyel "minimálmegoldás".

budagumi.hu

Fényeztetett már valaki alufelnit? Milyen árban van egy felni fényezése? :)

Agtelekről a Bükkön át Egerbe érdemes

Ja ,európában nem sok ilyen nagy cseppkőbarlang van mint Aggteleken
Érdemes ,ha már arra jársz
És a Diósgyőri vár most lett átépítve ,
Bár én még nem láttam

Felírva. ;)
Régebben voltam ott.

A GTV-nken Dunlop van, a 166-on meg Pirelli. Oké, hogy nem pont ezek a típusok. Na de a TUDAT! ;)))

Érdekes gumiteszt a fékút alapján: klatty

passz,egyébként nem hangosabb a premium gumiknál,ez a két sebességtartomány + - 5km/h ahol némileg hangosabb,de egyáltalán nem vészes.
Nekem fontos volt,hogy jól tapadjon és mivel egy nyári szezon kb 35-40 ezer km nekem,igy ha ennyit kibir akkkor tökéletes választás volt.

Köszönöm! Jónak hangzik!
Egyébként 72 dB a gördülési zaja. Elég sok guminál szerepel ez a szám. Elvileg hasonló zajjal gurulnak vagy van ennél némi becsapás?

nekem is ez a minta van fent 235/40 18 méretben és hibátlan,90 és 140 körül kicsit zúgós,de se felette se alatta nincs ilyen jelenség.
Tapadni nagyon jól tapad szárazon,jobban mint a conti sp5....
Rendes full vizes aszfalton még nem próbáltam,fél vizesen kb ugyanaz mint az sp5.
Én csak ajánlani tudom,tapasztalatok szerint kb 40-43 ezret fut el.

sorry a helyesírási hibákért...

az E nem az ártól függ, arra utal hogy mennyire ECO ami pedig alapvetően fordítottan arányos tartóságal. Tehát tapad, és kopik. Emiatt nem fog 60e-et elmenni az hótziher :)
Az én szememben a Kormoran a Debica-val együtt a "kínaiak" mezőnyében van.
A Barum sokkal komolyabb cucc. Hogy megéri-e a különbözetet azt a jó ég se tudja
Ez nagyjából hasonló szitu mint hogy veszel egy nagyon teszkós akkus csavarozót 3000-ért, avgy egy kicsit jobbnak tűnőt az lidl-ből 6500-ért, vagy zöld Bosch-t 10.000-ért esetleg kéeék vagy makitát 20.000-ért...

szerintem ez egy harmadik osztály beli minta ,
és valszeg olyan a keverék is

a Brarum jó középút..

Vélemények..
Szerintem egy jó gumi amúgy sem fog 60k+ km-t kihúzni, bár kitudja manapság csodákra képes a technika :-)

Főleg az érdekelne, hogy az E-s 31.000 Ft-os Barum és a 20.000 Ft-os Kormoran között van-e akkora különbség minőségben, hogy ne a Kormoran kerüljön ki győztesen, illetve a Kormoranhoz képest a dupla annyiba kerülő 40-50.000 Ft-os gumik dupla km-ig is bírják vagy a márka feliratot kell busásan megfizetni?

irreális elvárás 4..5 éves távlatban ,hogy le tudod futni teljesen a kopásjelzöig
ha nem csak autópályán jársz (és azt vetem ki a szavaidból) 100%ban akkor hamarabb csiped oda valamelyiket ,vagy patkázod meg,vagy szálszakadásos lesz,vagy kiszúrja valami.

az sem mindegy hogy városban teszel meg 5 évet vagy autópályán 5évet
söt a német autópálya is máshogy recés mint a magyar

szóval az élettartamot is csak erösen saccolni lehet

A korábban 31.000 Ft-ért ajánlott Barum Bravuris 3HM is E osztályú.

Nálam ez kívül van az értelmes kategórián. A 4-5 év nem tudom mit jelent km-ben nálad.
Kormoranból téligumi volt a Pandán, 3 év után felkeményedett ugyanígy járt vele Apám is.
Kolegának volt ilyen Gamma-ja, 3 év alatt lekopott az Astran (195/55R16), ez olyan 40e km volt kb. Az E-s osztály nem a hosszú futás jelzője.

Ezt a gumit ajánlották a haveromék: Kormoran Gamma B2 XL 245/40 R18 97Y

Elég potom áron van. Ha 4-5 évig kihúzná best buy lenne. Mondjuk 60k+ km-t.

Ebayen 15 € körül megy. Végső esetben onnan lesz.

http://www.fulltuning.hu/index.php?action=index&flag=14&parent=1

Ha eredetit akarsz az kb annyi , mint amennyiért itt néhányan felnit vesznek :) Anno a borbethez többért találtam mint maga a felni hazsnáltan :)