Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

az jó cucc, olyan van most a 159-en, illetve az a nyári :)

És van aki jóval több km után. ;)

Szerintem amúgy nem kevés. 2500km-nyi útba már sok minden belefér.

Hmmm...
10.571 km utáni vélemények a G-ról - Van aki 2.500 km után értékel. Nem kevés ez egy kicsit?

"De honnan tudod,hogy valóban emberek írták azokat," - ezért tartanám pl. fontosnak, hogy ez az oldal is valós adatokat gyűjtsön. Itt legalább ismerjük egymást, vagy előbb-utóbb megismerjük. Kár, hogy ilyen irányú törekvésnek nyoma sincs :-(

Erre nyílvánvalóan nincs jó válasz. Ha pedig megpróbálnék reagálni rá, egy gyönyörű flame lenne belőle elméleti síkon lefolytatva (a netes tartalmak hitelességéről). :)

Barátomnak van Yokohama AD08 a kocsiján, 2 havonta/10.000 km-enként cseréli.
A Kumhoról is azt írta egy V6 tulaj, hogy gyorsan fogyott de tapadt is.

Nem pályázok vele, oda egy régi szett téligumit használok, de lehet majd szerzek murvára való gumikat. :D

A reifentest ok,
De honnan tudod,hogy valóban emberek írták azokat,
Én szeretnék a legjobban átlátható infókat a vásárolt árúkról

Pár százezer megtett kilométer tapasztalata n*50 ember "tollából" szintén nem elhangyagolható információ. (Igen, a reifentests.de oldalra gondolok.) Akár GY, akár valami más. A többit máshogy látom.
"Ez a trend dücslandban,mert olcsó" Ezt is.

10ezret?? pályázol vele? :D

A rutin meg az évek,
A gumis 25 éve ezzel foglalkozik,
A Gumigyárban talán 30 éves mérnökök terveznek,ha nem praktikantok
Ez a trend dücslandban,mert olcsó

Így aztán meg tapasztalat semmi,és beleszalad a Hankook holmi életveszélyes szálszakadásba,meg zúg mint a nagy nevű Good Year,stb.

Túl nagy a választék..ez a Uniós betű mint a hűtőn ,minek ki a faszt érdekli mennyi a gördülési ellenállása..

Ja a gumikeverék adataira semmi infót nem kapsz (talán a sebb index),pedig az a mérvadó,
Mondjuk meg tudodnád mérni Shore keménységmérővel

Nálam most Michelin, Kumho, és Yokohama van a listán. A Kumho és a Yokohama olyan 10.000 km-t bír, a Michelin jóval többet, hasonló tapadás mellett. Persze drágább is.

Akkor megint "pontosítanék":
- Kivételek mindig vannak, pontosan ezért is nézegettem őket. (Sajna nincsenek jó tapasztalataim a márkával, úgyhogy nálam eleve hátránnyal indul.)
- Nem elsődleges szempont kell hogy legyen egy Alfánál az energia takarékosság. "Egy A kategóriás gumiabroncsokkal felszerelt személgépkocsi fogyasztása 7,5%-kal alacsonyabb lehet egy G kategóriás gumiabroncsnál." - mindez 80 km/ó mérési sebességnél. Ez a Spiderrel számolva fél liter, a "C" mondjuk 2 deci. - 80 felett még ennyi se. Nem ez lesz a választási szempont.

én is néztem mikor gumit kerestem,de mégis a conti sc 5 mellett döntöttem végül,kíváncsi vagyok milyen lesz.

:DDD

ezért pontosítottam :-)
Eredetileg nekem sem volt szándékomban. (Bár most is Uniroyal van rajta. Először tartottam tőle, de bejött. Nem tudok negatívumról beszámolni.)
A jobb gumik - mint ahogy írod - már helyből bírják a vizet.

"Az "A-B" a kategória a hibridekre való, nem sportos autóra."
A GoodYear-nak is meg kéne mondani, hogy túl jól sikerült a sportos Eagle F1 Assym. gumijuk, túl takarékos vele egy autó. Azt nem nagyon hiszem, hogy a tapadás rovására ment volna, ennyire azért értenek ők hozzá. :)

Csak arra a kijelentésre reagáltam, amit írtál. Nem többre.
Egy szinte kizárólag jó időben használt kabrióra én nem biztos, hogy esőgumit vennék.
(Bár a prémiumgumik valószínűleg ebben a versenyszámban is ugyanolyan jók.)

"Aztán az első "betűről" is beszélgettünk. Szerinte "normál" (értsd Alfás) használatnál el kellene felejteni. "
ez egybevág az én meglátásommal, ami eco az nem nekem való :)

Amit én néztem, az is E-C és F-A. :)

Aki azért 15 éve gumival foglalkozik több telephelyen, az azért már látott ezt-azt. Tapasztalt valamit, így nem hinném, hogy a levegőbe beszél. (A katalógusukban még nincs is kép erről a gumiról, viszont kicsit több paramétert látott, mint a 3 féle EU-s jel.)
Jó volt beszélgetni vele.
Egy csomó gumiról pl. lebeszélt a használat során felmerült problémák miatt, ami pl. hiányzik a tesztekből. Mint ahogy a gyakorlatban lefutható km-ekről is érdembe tudott nyilatkozni. (Amikor a 159-re vettem nála, akkor is megmondta, hogy kb. 45ezret fogok vele elmenni.)
Aztán az első "betűről" is beszélgettünk. Szerinte "normál" (értsd Alfás) használatnál el kellene felejteni. Az "A-B" a kategória a hibridekre való, nem sportos autóra. (Nem véletlen, hogy a 205/50x16-ból pl. csak E-st vagy rosszabbat találtam.) Nagy tempónál ráadásul elvész a légellenállás mellett.

Mindig csodálkozva figyelem, mikor egy gumis pusztán a mintából megmondja egy gumiról, hogy jó vagy rossz. Számomra a besorolás is mérvadó és főleg a vélemények a reifentests.de-n. Sportos nyáriguminál a B/B/68dB pl. kifejezetten kimagasló.

azt se hidd el neki ami kérdez :D

Ha jó helyen rendeled nem lutri, cserébe nem rajtad gazdagodik meg mindenki hozzáadott értékek nélkül:) Persze lehet a gumisod beszerzési áron adja...

Sokat jársz külföldön, miért nem hozol kintről gumit?

http://www.idealo.de/preisvergleich/MainSearchProductCategory.html?q=205%2F55+R16

Ma konzultáltam róla a gumisommal, neki is szimpatikus volt. Ja, és tud hozni is, nem kell lutrit játszani a neten rendelttel.
Vajon a nagy bordák később mennyire zajosodhatnak be? (Gondolva a G F1-re)

"Ami a relatív könnyű spydernél előny" - Főleg, hogy a 156-nál is nehezebb Spider esőben nem közlekedik :-DD

rózsasziiin? :DD viccelsz? :D

Nekem is rá kell feszülnöm az ügyre, hogy tavaszra, nyár elejére meglegyenek a rózsaszín GTA felnik, csak túl sokat kérnek értük, és ugye még fényezni is kellene őket. :)

eeeej bárcsak @ChrisVaughn-nek meglennének még a 17-es GT felnijei.. :))

nem ismerem, de nagyon jól néz ki :)

azt jól érzem hogy ilyet országon belül nem nagyon fogok találni?.. powerflex-et találtam de az már 15-17 körül lenne.. :/

Ez vadúj minta ,de szimpatikus atom nagy a vízelvezető bordák
Körbefutó folytonos profil is van rajta
Nekem szimpatikus
Az uniroyal miníg az aquaplaning ra koncentrál
Ami a relatív könnyű spydernél előny

Ismeri valaki ezt a gumit? Uniroyal Rain Sport 3

Én ha helyedbe lennék strongflex szilentet rendelnék és azt rakatnék bele!!Elég nagy műtét a cseréje ,és ha már cserélem olyat rakok bele ami nagyon sokáig birja!

találtam 4500 körül impergom márkájú stabilizátor szilentet, szerintem ezt meg is rendelem :) köszi a segítséget! :)

http://alfaalkatreszek.cegvalaszto.hu/alkatreszek/alkatresz/kerekfelfuggesztes/kategoria/stabilizator-szilent/marka/147/tipus/17161/

igen ez a komplett rúd ,de általában csak a szilentet szoktuk cserélni rajta!Én 2 éve cseréltem a gt-n és azóta nincs kopogás

http://albaalkatresz.hu/stabilizator-rud-komplett-alfa-romeo-147-156-gt-p-162.html

ez gondolom a komplett cucc, szilentekkel, mindennel együtt, ugye?

Szerintem simán vehetsz /55-öt, nemhiszem hogy ilyet bevezetnének.
Amúgy szlovákoknál már bentvan a forgalmiban a gumiméret, de be lehet írtani a megfelelő méreteket, egyszeri különeljárási díj (asszem 50EUR) fejében.

stabilizátor szilent 5 ezer ft az 1pár ,és nem árt a 2 stab pálcát is cserélni az is kb 6-7 ezer ft az 1 pár..Biztos nem a lengőkarod kopog 3 havonta !Én egy gödrös szar utcában lakok és nálam is bír 1 évet kopogás nélkül a lengőkar

Crosspider...

Cserébe elég hülyén néz ki...

Elképzelhető.. az a baj hogy kénytelen vagyok a szerelőmre hallgatni, igazi hozzáértés hiányában.. holnap viszem hozzá az autót egyébként, megemlitem ezt neki, bár egy szakember csak gondol erre magától is... Holnap leírom a tapasztalatokat. :) Stabilizátor rúd szilenttel együtt mennyiben lehet kb?

emelj a rugón,
azon akár 5centit is lehet

Tegnap beszélgettem a gumisommal a lehetőségekről.
Ő azt hallotta, hogy jövőre változik a műszaki vizsga, és csak a gyári gumimérettel engedik át a kocsikat. Hallott valaki már erről?
Konkrétan a Spiderre szeretnék a gyári 205/50x16 helyett 205/55x16-ot. Jól jönne az a plusz 1 centi hasmagasság növekedés.

Nem lehetséges az hogy a stabilizátor rudad kopog folyamatosan ,mert szilent halál van benne???

Nekem a 147-nél előbb görbült a felni, szakadt a gumi, mint a gyárilag beszerelt lengőkarok. Jó, olyan volt, hogy elállítódott, de semmi se lett cserés.
Egy megoldás volt, visszatérni a 16-os kerékre :-(

Ne viccelj, nincs olyan rossz minőségű út, ami 3 hónap alatt kikezdené a lengőkarokat :)).

Még sport futóművel is többet fut a leggagyibb lengőkar is, mint 3 hónap! Ott valami nem stimmel... Nézesd át a lengéscsillapítókat is, lehet már kukásak.

Eladó frissen centírozott téliszett Alfa Romeo, Fiat, Lancia, egyes modelljeire. 3 éves, alig használt 185/65R14-es méretű, remekül tapadó és csendesen futó Fulda téligumikkal, gyári fekete 4x98-as lyukosztású lemezfelnin

ha a futómű rendes alkatrészekből van jól összerakva és be van állítva rendesen és nem mész bele direkt a lyukakba akkor kizártnak tartom hogy 3 havonta elcsettenjenek a lengőkarok.
Vagy a 3 hónap alatt mész mondjuk 60.000 km-t :D

Sziasztok!

Szükségem volna egy kis segítségre.. 17-es felnik vannak a 147-esemen, imádom őket (215/45R17 gumikkal). Viszont valószínüleg túlságosan felütnek a kátyuknál, és 3 havonta kb cserélni kell a lengőkarokat... van erre bármi megoldás, hogy ne kelljen cserélnem a felniket, és ne is kopogjon a futómű folyamatosan? Pl valami extra brutál őrült strapabíró lengőkar, vagy bármi más fogás? Ez a folymatos kopogás megőrjít... :))

Előre is köszi!