Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Most átnyaltam a 2014-es téli gumi teszteket :D
A Semperit Speed-Grip 2-re voksoltam le. (F , C , 70dB)
185/65R15 és 205/60R16 méretbe .
Vélemény ?

Még egy kérdés merült fel bennem:
Nekem most 215/45 R17 91Y gumik vannak fent.
Olcsóbb gumikból leginkább csak W-s sebességindexszel találtam, okozhat-e ez problémát? Max tempó, amivel autózok a 150-160 pályán, de inkább jellemző a sebességkorlátok betartása. Az Y elvileg 300-ig használható a W-s 270-ig... Sejtem, hogy ezen adatok max 80%-áig használható biztonságosan...
A márka választást egyenlőre még megfontolom, azok alapján, amiket írtatok, idő mondjuk bőven engedi, Márciusig még rengeteg van :)
(bár addig még a felnik is fel lesznek újítva, mert elég karcosak, sajna az előző germán tulaj nem különösebben vigyázott a kerekekre...)

Téliben eddig egyetlen új garnitúrát vettem, az Hankook volt. Egyébként felnistül vettem most is, meg az elmúlt években többször is használtat ( az épp aktuális autóhoz...). Idén lefut a most vett használt Pirelli, jövőre meg majd kiderül mi lesz helyette...

nyáriban nem jön ki olyan könnyen láthatóan a különbség az egyes márkák/típusok között. Inkább csak kiélezett helyzetekben, versenypályán, szerpentinen. Télinél már más a szitu, zongorázni lehetne a különbséget mondjuk egy Conti WinterContakt és valami alsóközepes között.

amúgy egy ilyen eset után én se nagyon bíznék bármely márkáról legyen is szó.

igen emlékszem a dologra, neked nem volt szerencséd, valszeg egy hibás példány volt.

Jézusmária. Azt meg hogy? O.o

A magyar gyártású hankook gumi kis híján az életünkbe kerülhetett volna
Nem mondom hogy a tiéd ilyen,valszeg nem
De én innentől kezdve nem bízom bennük (se)

Bocs, nem akartam itt szítani a feszkót az én besorolásommal...
Nekem spec a Hankook-al sokkal jobb tapasztalataim vannak, mint a kontival meg a mislennel, GoodYear-el...
Amúgy meg hogy ki-mit hova sorol szerintem nem is annyira lényeges, mivel nekem sem fizet egyik gumigyártó sem, hogy reklámozzam őket, így csak a saját tapasztalataimra, és néhány megbízható ismerősöm tapasztalatára támaszkodom :)
Btw a Hankook-nak is vannak gagyi szériái, meg prémium minőségű abroncsai is... Mint ahogy egy Konti ecocontact meg sportcontact között is nagy a különbség...

Nekem 4 hankook van most fent (3 kóreai, egy meg már magyar) :)

Kína? biztos? :)

A Matador önálló gumigyár ,és a barum is
100 éve gyártanak ipari gumi termékeket
És igen a Conti csoport,de nem.2.márka ,csak szimplán megvette a konti
A matadornak gumik mind nyugat európában készülnek ,ezért 1.osztályú termékek mint a michelin conti dunlop

A hankook nekem detto ugyanaz mint a wanli,mindkettőre Made in china van írva,és ez mindent elmond

:D Nem néztem utána. De nekem úgy rémlik, hogy amikor Csehszlovákiából lett Cseh/ Szlovákia. Akkor a Barum szlovákiai gyára lett Matador. Amúgy meg valamelyik nagy (Conti?) gumi gyártó 2.?-3.? kategóriás márkája.

Évek óta ezt pofázom a havernak.... ;)

Illetve érdemes lenne kicsit utána nézned a dolgoknak. A hankook alapítása ugyani 1941-es, a Hankook Tire nevet 1968-óta viseli. Amúgy felőlem vehettek Wanlit is , pont nem érdekel, csak azért legyünk már tisztába mi micsoda :D

A pszichológia ezt amúgy úgy hívja kóros önigazolás, amikor van valamid ami nem biztos, hogy a legjobb de minden áron még blődségek árán is bebeszéled magadnak, hogy jól jártál :) Mint ahogy Gyurcsány mondja otthon a tükörképének, hogy nem hazudik :D

http://www.hankooktire-eu.com/hu/rolunk/a-valallat-toertenete.html

Éjféli humor percek , igazi tudományos megközelítés :D

A matador mp 46 sokkal jobb mint bármeik koreai gumi
Csak 50éve gyárt abroncsot a Matador,a Hankook meg 20

ebben nem vagyok olyan biztos, szerintem idő kérdése :)

Csak arra céloztam, hogy egy Wanli-t és társait gondolom soha nem fog egy BMW vagy Mercedes bevállalni, hogy nevét adja hozzá.

semmi szükségem rá :)
az utcai és a verseny között nem sok kapcsolat van a néven kívül...
Amúgy meg felőlem aztán bármi lehet bármilyen kategória, de az tény hogy árban a középmezőnyben van, télire azért vettem mert épp nem kaptam Nokian-t, ami ugyanannyi lett volna

jaja beszéld ki magad :)



azért mikor egy autóverseny ami a világ egyik legszínvonalasabb túraautó versenye, egy olyan országban, ahol a legtöbb autót adják el Európai mércével, és a két legnagyobb darabszámba eladott német autóra gyárilag felteszik, biztos csak középkategória....

a Hankook inkább csak közép... :)

így van, lehet hogy átlagban teljesen jó bármely gumi, de csak egyszer legyen egy olyan szitu amikor nem....

Hankook-konti-misi-Pirelli... Prémium márkák) 25k-70k/db, kléber/nokian (közepes márkák)... 20-40/db... Inkább vadászok egy pár prémiumot akciózva...
A Matador/kormi meg hasonlókkal nincsenek jó tapasztalatok... Ezért jöttek a képbe a csínaiak, mert arról eddig nem volt tapasztalatom sem nekem sem a megbízható ismerőseimnek...

Én is csak ajánlás után mertem venni. Már nagyon kellett, de használt gumit nem akartam. A gumis mutogatott többféle márkából garnitúrát, de nem igazán tetszettek. Vételkor meg úgy voltam vele, ha 2 nyarat óvatosba kihúzok vele, akkor már nem volt annyira rossz vétel, de az a tapasztalatom, hogy bizony lehet nyúzni ezeket a "gumikat" állítólag nincs is benne gumi, full műanyag ;)
Eleve plussz 200Kg utazol, megértem az aggodalmat...
Elöl a fúrt mart nálam is stimmel, textar betét meg nem is sokdugatyús nyergem van hanem sima, de azért kapaszkodnak, úgy ahogy kell...
ijesztgettek már azzal is, hogy majd megnyúlnak, meg zuhogni fog, ennek idáig nincs jele..

Na látod, a 156-on ezért van rendes gumi, mert nálam az elektronika kimerül az ABS-ben és a fékerőelosztóban, így viszont az ember csak magára és a négy tenyérnyi gumira számíthat. Nem vagyok amúgy egy autóversenyző, így inkább óvatos vagyok (már) az utakon.

Szólhattatok volna korábban is... :D

Igen , de ma volt egy necces szitum 90-el lekanyarodtam a V6-al főútról dolgozott ott már minden menet stabilizáló elektronika sodródott is a cucc :) Na lényeg a lényeg , hogy azért egy kínai gumi tesztek ide vagy oda, csak benne lenne, hogy nem kéne ilyet... Azért a hankook + fúrtmart + EBC RED, ad egy kis önbizalmat egy olyan szituációban, ami még nem is határon autózás csak még is .... Na mindegy nem akarok vitatkozni mindenki olyan gumit vesz mit akar.

Ha én azt tudnám...
A facebookon osztotta meg egy ismerősöm, pedig ő béjemvés ;)

Ez tényleg szép felni.Mi ez?

Hali!

Ha már olcsó gumi, lehet sokan megköveznek ezért az ajánlásért, de részemről tudom ajánlani, a ling-long-ot, tavaj vettem őkat, és idáig 15000km raktam bele. Teljesen meg vagyok velük elégedve, érzésem szerint jó a tapadása, még mindig nem érzem zajosabbnak sem mint a pirellit, és esőben is jól lehet velük menni, nem érzem, hogy fel akarna futni a vízre, igaz van is még bőven rajta minta, a pirelliim mondjuk már eléggé meg voltak kopva (kb.3mm), mikor már fel fel futott a vízen. Legközelebb is ilyeneket veszek, és ha úgy alakul, lehet téliben is ki fogom próbálni...

Illetve itt egy szép felniről kép, jó lenne egyszer egy alfán látni ilyet, főleg mert eléggé alfás a dizájnja:

nekem lassan eladó lesz a harmadát sem futott olajam :)))

faxa történet ...

Használt cucc esetén mindig végig kell gondolni, hogy vajh miért dobta el valaki? Senki sem ellensége saját magának, hogy az élettartamának 5%-át futott cuccot adjon el. Miért akar bukni a dolgon?
Az is gyanús, ha valaki 1-6 hónapos autót ad el...

Egy történetet leírok, jött a tavasz kollégám és barátom hívott nézzünk gumit ha veszünk 8-at olcsóbb, tud egy jó gumist ( prémium új gumi ) Aztán addig számolgatott vacilált hogy jött a május én nem vártam rá bementem az első helyre és vettem 4db Hankook 225/45 R17 ventus prime2-t.

A barátom ugyan ezt vette, neten alig használtat még szőrös képeken gyönyörű DOT2014. 70-ért! Hú mondom az jó mert nekem 100 volt.

Na megjött a gumi szép szép elvitte felrakatni , meló közbe jöna telefon hogy mind a 4 gumi oldalfala ki van szúrva!

Telefonálgatás kölcsönös anyázázás a netes eladóval ígéret visszautalja. Na eltelt 2-3 hét, rendőrség bíróság ( rendőrségi jegyzőkönyv másolat 3000 Ft, szakértői vélemény 15000, ügyvédi költség 10.000 ft )

Persze majd valamikor ezt mind kifizeti a csaló.

Na de addig is járni kell , ezért ő is elment vett 100.000-ért 4 db gumit.

Összesen emberünknek, ~200.000 ft-ba jött ki a 4 db gumi. Ennyit a netes vaterás gumikról. Az olcsóbb néha drágább!!!

Igen itt az amoren segítenek,köszönom is nektek:)

Jeszoké, a fizikáját értem, csak más volt megszokva :D

Azért kell hátra a jobb, minél kisebb legyen az esélye, hogy alkalmasint megelőzzön a hátulja... :)

A hátra a jobb gumi dolog nekem még mindig furcsa... Amióta autóm van én mindig a hajtott tengelyre raktam a jobb gumikat. Nemrég olvastam egy cikket, hogy pont ellenkezőleg kéne. Vágom, hogy úgy csúsznia kéne a hátuljának, mert kicsi a terhelés, rosszabb a tapadás, de ezt soha nem tapasztaltam (bár nem is volt eddig ekkora autóm)
Na de tavasszal kipróbálom ezt a variációt is, mm hátra rakom az újakat... :)

azért egy garnitúra közepes (olcsó de nem kínai) és prémium között jelentős árbéli különbség van. Pl. én is Uniroyal-t vettem a Conti helyett mert 48 volt darabja 75++ helyett.
A Z-terv is jó, de hátra kell tenni a jobb gumit!

Sajnos az eredeti kérdéstől kicsit elkanyarodtunk...
Ha jól hámozom ki a hozzászólások velejét:
- kínai felejtős
- használt necces
- közepes márkák árban alig oclsóbban, mint a prémium

Akkor marad a plan "Z", azaz veszek egy pár normális minőségű gumit újonnan, azok felmennek előre, hátra meg átköltöztetem a két Hankook-ot, azok szerencsére elég jók...

Köszi az infókat/tancsokat :)

Bocsi, szerencsére semmi tapasztalatom asztrákkal :D (csak amiket hallottam hogy ilyen-meg olyan olcsó fenntartani)
Nekem Buzukim (új szvift) volt a 156 előtt, abba minden minőségi új alkatrész vicc áron volt. Csak egy példa: Buzukiba olaj és szűről (olaj, levegő...) 15k, alfába ugyan ez a mutatvány 40k. Bár nem fair összehasonlítani egy alsó kategóriás 1.3-as 92le motort, egy 2.0 166le-sel...

Egy ugyan olyan motorizáltságú pl H asztma mint egy 159 kb ugyan annyiba kerülnek az alkatrész árak...

Én pont ezért beszéltem le néhány barátomat az alfáról, nem egy olcsó fenntartható kocsi, mint egy asztra, de nem is az a kategória ;)

"Nem mindenki áll sajnos anyagilag jól Magyarországon" - ez igaz. Pont ezért szokták mondani, hogy addig kell nyújtózkodni, amíg a takaró ér.
Ha nem tudok fenntartani egy 911-et, M3-at, GTA-t, akkor nem veszek. Még akkor se, ha nagyon menő és hmcs vagyok vele.

Még ha gyári is, akkor is majdnem olyan öreg lehet, mint az enyém, vagy még öregebb. Valamiért bontják azt az adott autót is, valamiért autóként már nem kell senkinek.

Valaki a múltkor egyik blogjában felháborodva írta, hogy mibe kerül valami a 800e Ft-os 156-osához. Szerintem itt kezdődnek a gondok a gondolkodással. A 156 SOSE volt 800ezer Ft-os autó. A 156 egy motortól és kiviteltől függően 6-12 millás autó, használtan azért kerül kevesebbe, mert alkatrészeket kell hozzá venni. A használat során amortizálódnak azok az alkatrészek, amit cserélni kell és pénzbe kerül.
Innentől már a banán esete...

Ezzel ugye az a gond, hogy nem mindenki tud kimenni vásárolni, egyébként jó opció.

Használt motorolaj nem érdekel? Az is ki van már próbálva :-DD
Az aftermarketnél meg nem a legolcsóbbat kell venni, hanem olyat, ami jó. Kering itt az Amorén is jó pár infó a használható cuccokról.

Nem szar minőségű alkatrészt kell venni, hanem bevált "prémium" márkák termékeit (TRW, Lemförder, Jurid, stb.)
"Nem mindenki áll sajnos anyagilag jól Magyarországon" Ez egy teljesen helytálló megállapítás, bár "az alkatrészek szerintem ettől még nem alkalmazkodnak a viszonyokhoz".