Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Köszi! Motip kerül rá...

Más: A motortérben a nyúlványon javítanom kellene.
Arra gondoltam, töltetek spray-t, lakkot, es lefújom magam. Eleve gyárilag sincs vmi mesésen szépre fújva.
(Motor ki van szedve a gépből, és a fényezők horror összegekért vállalják. -Már amelyik vállalja egyáltalán)

Az eredeti lakkréteget érdemes teljesen eltávolítani lehetőség szerint, vagy alapvetően a lakkra tapad az új festék?

Milyen márkát ajánlotok, esetleg Bp-en valahol a belső kerületekben céget akik töltenek spray-t is egyúttal?

Köszi!

Ami a hegesztés körüli alapozást illeti:
Body Zinc, Spot, MIG Welding filler-nek hívják. Spray formában láttam csak, pont ill. CO hegesztés előtt használják a felületek lekezelésére. Magas zinktartalmánál fogva nagyon jó vezető.

Remélem Kaposra elhozod! :)

Olyanról tudok, hogy WELDING filler vagy Spotting filler (nem biztos, hogy pont ez a neve de valami hasonló). Ez egy nagy fémtartalmú alapozó spray, amit nem kell lecsiszolni ha hegeszteni kell utána. Nem tudom mennyire véd vagy mennyire marad meg hegesztés után az anyagon de létezik ilyen. Sőt asszem van is itthon egy ha jól emléxem. Holnap megnézem.
Létezik zink javító spray és festék is, Magyarországon asszem a Rei Color forgalmazza (vagy gyártja?).

Lakatolás/hegesztes után van vmi csoda anyag ami a galvanizalas seruleset valamilyen szinten kompenzalja, potolja? Nem festekre gondolok, hanem vmi zink spray vagy hasonlo....

Köszi!

Ciao Carozzeristi!

"Hegeszthető alapozó" az vajommi...

Csak műszaki adatlapot találtam róla, azt nem, hogy voltaképpen akkor ezt hogyan lehet vagy kell, illetve érdemes alkalmazni.

Lassan végére érek a szobrászkodásnak és mostanra teljes bizonyossággal vallom, hogy a varratok korrekt lekezelése a legnehezebb és a legfontosabb az egész kasztnizásban, ezért érdekel minden megoldás, amivel esetleg a hegesztés előtt védhetőek az elemek.

Köszi mindenkinek a dícséretet! :D
Még sok apróság hátra van,de lassacskán alakulgat majd!

A napsütésben ragyogó!

Ahogy Sanyika mondaná:
"Fúúúú! De széééép!"
Jó ez a fehér gyöngyház, az biztos. Kicsit figyelni kell a fújásnál, de ha rendesen alá van dolgozva és egyenletesen sikerül felvinni a gyöngyház rétegeket, hogy ne legyen foltos, akkor siráááály! Gratula!
Egyedi lett.

Jó ötlet! :-DDDDDD

Jah, egyébként jók lettek a porvédők a féltengelyekre! Köszi! ;-)))))

Szunyálj egyet a strandon :DD

Nagyon-nagyon szép lett a cucc... Nem gond, ha a legközelebbi találkozón megkereslek, és sírok egy kicsit az autó mellett? ;-) Amúgy a fekete bőr is ütne, nem csak a vörös. Egy olyan meg, mint White Lady Spider-ében, na az nagyon ütne...

A piros bőrrel én is kiegyeznék! :-)))))))))))

Eszméletlen szép! :-O

teljes polír, az egész autóra

Sziasztok!

szeretném, ha ajánlanátok valakit, aki BP-en igényesen, szépen políroz, és nincs eldurranva az agya, ha tartja a markát a munkadíjért :)

köszi

Kedvencem a fehér szín és a 66-nak nagyon csecsésen áll.Elismerésem...szép lett és még szebb lesz...ugyi!? :-)))))

Na, meg egy szép crome pajzsot! :D

90%-ban készen vagyunk! Első lökös nem nagyon jött össze,bontanom kell egyet!

Ez az a felni!
Szpiró GTV-jén fog virítani!
Fehér alap,rá 3réteg kék efektes gyöngyház,rá a lakk!

Fekete fólia lesz! :)
Igázából ilyen kék efektes gyögyházfehéret szerettünk volna. Sógor fújt egy felnit nagyon szép lett,csak eléggé sárgás az alapja!
Majd ha összerakjuk,próbálok úgy fényképezni,hogy látszon a gyöngyház!

Köszi neked is a dicsérő szavakat! :D

Ez jó!
Itt,ahol lakunk,elég sok az idősebb ember,alig várom,hogy hazahozzuk és mondják,hogy: De szép az új autónk! :)

Köszi! Na ez így tetszene valóban!

Ez valami gyönyörű még így is, hogy nem igazán veszem ki a gyöngyház. Fekete fóliát rá!
Amúgy gratula!!!

Ja igen, és fehér 166-ba piros bőr belső jár! Akkor non plusz ultra lenne! Mit szólsz? :)))

Akkorát ütne, hogy bexarás! ;))

Nagyon faxa, grat! ;)))
Régen téma a nagyvad topic lakói között, hogy a fehér színű 166 egy titkos favorit. Most végre van egy! Vivát!
Most még új emblémák kellenek, és szép leszel. Meg egy Zender készlet sem ártana. Amellett, hogy szép, a letoló faktort is növeli. ;)))
Én is most vagyok túl a komplett újrafényezésen. Lementem Fehérvárra az M7-en toldatok nélkül, és toldatokkal jöttem vissza. A hazaúton hamarabb kihúzódtak előlem, és még a motoros rendőr is forgolódott utánam. Na ez utóbbi mondjuk nem olyan jó, de vmit vmiért. :DDD

Dőltem... Te mindenütt ott vagy??? :D

Itt is megtudják... :P :))) Lesz kapsz! :))))

Erre egyetlenegyet lehet felelősségteljesen mondani: asztakúúúúúúúúúrva!!!
Valami álomszép!

Régóta szajkózom, hogy a 166-nak vagy a sötét szín áll jól, vagy a fehér. Más, világos nem igazán. De ezt csak itt merem leírni, mert a nagyvadasok leírnak engem is hamar, ha megtudják :DD

Te okosba megoldottad az autócserét. :)

Köszi!
Eszméletlen szépen csillog a napsütésben!
Féltünk ettől a gyöngygázfehértől,de jó választás volt!

Szép. Nagyon szép!

Hátulról készen van! :)

Köszönöm Srácok!
Holnapra elvileg összeáll újra,majd hozok még képeket! :D

Nem semmi! :-O
Gratula, szép lesz! :-)

Ez igen:-)

Aztamindenit, ez gyönyörű lesz!!!!

Nagy fába vágtuk a fejszét,de már jól állunk! :D

Gyöngyházfehér lesz a nagyvad!





Vasárnap elvileg visszaszereljük teljesen!

Amúgy még egy szavazat a szinterezésre (porfestés). Hőálló, strapabíró és szép felületet ad. És szerintem 8k-ért az összeset lefestik. Aztán filmnyomással rátennék egy Alfa Romeo feliratot. Elég jól nézne ki :-))

Ha néha megtaposnád egyszerre a két pedált, lehet még javítanál az idődön :-))

én meg raknék rá hőállót, az tuti.... nekem valamikor nyáron lesz fújva... 650 fokig bírja majd az alapozó, s majd arra a féknyereg festék... motip, rosso-ban :)

"nem épp normál használatra lett építve az autó:)"
Ja, így könnyű!!! :-D

nem tapostam egyszerre a 2 pedált csak a 28kmes távot 14perc alatt tettük meg:) nem autópályán... a 256os kisfék meg jobban is melegszik sokkal mint a nagyobbak...

nem szorult,semmi baja nem volt,csak egy kicsit melege lett:)
azt fúj rá mindenki amit akar,normál használat mellett biztos kibírja,de én a brembokra is motip féknyeregfestéket fújtam,az a tuti :D meg nem épp normál használatra lett építve az autó:)

Csak úgy informatív jelleggel közlöm, hogy az egyszerű autófestékek is bírnak ám bizonyos hőfokot. Vegyük alapul csak a 35-40 fokban napon álló kocsikat. Elég szépen fel tud forrósodni a karosszéria. Simán felkúszhat 100-120 fokra is a hőfoka a tűző napon. És semmi baja a festésnek, szóval van még ott bőven hőbírási tartalék. Na azért ha már pirosan izzik a "féktuskó" :-DDD az nem biztos, hogy hasznos lesz neki.

Na jó, azokat nem csiszoltam agyon! ;-))

De az első nyergeid szépen vedlenek:) Azok nem nagyon lehettek becsiszolva:)

Én a múltkor a Mátrában voltam és megzavartam a 155-öt kicsit, voltak elég tempós szakaszok intenzív fékezésekkel, próbálgattam, hogy mit tud a brembo fék. És semmi baja nincs a festéknek rajta, Sőt a matricának sem amit GT csinált rá pedig nem hiszem, hogy az hőálló volna. A festék is a kocsi rosso 130 színe egyszerű bázis+ lakk. A lakkon sem látszik semmi, nem ugrott össze. Szóval bírni kell ott a nem hőállónak is simán. Ha nem szorul semmi vagy nem úgy mész, hogy egyszerre a 2 pedált taposod akkor nem fog az annyira fel forrósodni. De egyszer befogott a hátsófékem tavaly és ott sem lett semmi baja a festéknek rajta, pedig tűz forró volt a felni.

Az ám! ;-)))
Bár mondjuk én fesés előtt azért ledrótkorongoztam a nyergeket! ;-))