Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Tegnap este 7-kor a Moszkva térnél álltam a lámpánál a bekanyarodó sávban, mikor elgurult mellettem egy biciklis mindenféle világítás nélkül. A jelzőlámpa váltott az egyenesen menő sávban, de a bringás úgy értelmezte, hogy neki is szabad az út kanyarodni. El is indult, ahogy a szembe forgalom is. Szépen begurult világítás nélkül az autók elé. Volt fékezés, dudálás, a biciklis úgy megijedt, hogy majdnem elesett. Tudatlanság? Akár az életébe is kerülhetett volna...
Ha már ennyi dolgot megenged a KRESZ nekik, nem ártana, ha minimális képzést is kapnának. Ha máshogy nem, akkor az iskolában kötelező tantárggyá tenném.

Szerintem meg inkább annak, hogy nem tartják magukat, illetve a bringát járműnek, így nem is tartják annyira magukra kötelezőnek a szabályokat. Azért az egyszerűbb táblákat már az ovisok is ismerik.

Igen. A belvárosban rendszesen szembe tekernek a forgalommal.

Mondjuk ez betudható a tudatlanságuknak is, mert minden vizsga, előképzettség nélkül vehetnek részt a közlekedésben.

A bringásoknak nagyon sok minden nem jutott el az agyukig és ezt úgy mondom, hogy én is szoktam bringázni. A jobb kéz szabály majdhogynem ismeretlen fogalom számukra, és az egy irányú utcába szemből behajtás esetén is csak annyi maradt meg nekik, hogy lehet, az már nem, hogy csak ott, ahol tábla engedi.

Tapasztalatom szerint a kerékpárosok közel 95%-a tesz a kijelölt gyalagátkelő szabályaira. Mint a képen is.
Ha közlekedik gond nélkül beteker a gyalogosk közé, ha a zebrán menne át, akkor "elfelejti", hogy tolnia kellene.

Amikor én jártam vezetni akkor mi is a forgalomban kezdtünk, csak előtte kivitt az oktató a rutin pályára,kb. fél órára, és megnézte hogy kezeled az autót. Ha béna voltál maradtál a rutin pályán, ha nem irány a forgalom. Nálam például még úgy volt a vizsga, hogy beült a vizsgabiztos, kimentünk a rutinra, kb 7 Km-re volt a MHSZ-től, megcsináltama vizsgát utána fél óra forgalmi vizsga! De már a rutin pályára vezető úzon is volt olyan srác, aki megbukott!!

Náná.... 50 és 90. :) Nálam az oktató mindig a féket nyomta lakott területen kívűl, meg szidott, hogy hülye traktoros :)))))))

Ez sajnos a gyakorlatban nem így van.Sok kereszteződésben nem lehet átérni a sárgán.
Pl Astoria. Jössz az Erzsébet hídról, mikor a lámpa vonalában megkapod a sárgát, akkor már nem érsz át a túloldalra a sárga alatt. Kb pont középen kapod meg a pirosat Ezt onnan tudni, hogy ebben a kereszteződésben s túloldalon is van lámpa.....

Anno még én is ilyen rendszerben vizsgáztam. :)))

Ez nem egészen így kerek.
Nem lesz rutin vizsga, de attól megmarad a rutin oktatás zárt pályán és az oktató felelőssége lesz, hogy kimennek-e forgalomba vagy sem. Nem lesz kötelező óraszám, de ha kell 100 órát kőröznek a rutin pályán, ha meg elég, akkor 2 órát. Tehetségtől függ meg az oktatón.
Szerintem nem hülyeség.

Miért, mennyivel menjen a mazsola, 80-al? :)

Ahogy olvasom, akkor egész Európa egy agyrém. Sőt, még az ATV sem ajvékol, ami aztán nagy szó.. Ezeket mondjuk személy szerint totál le is xarom, de sok bozsékolónak általában fontos szokott lenni.
Másrészt viszont nekem sem volt még külön. Agyrém, mi? :D

A mostani szabályzás szerint amig nincs meg a rutin vizsga nem is mehet (mehetne) a tanuló a forgalomba. Anno mikor én szereztem a jogsim az oktató legelső alkalommal a tanműhelyhez jött értem. Ott két kör és irány a város. A délutáni csúcsforgalomba bele. Még szerencse, hogy volt már némi rutinom még apu régi suzijából :))))

Szerintem ezt most is igy kéne. Amig a tanuló nem képes elsajátitani a kocsi teljes irányitását és nem ad vizsgát azon tudásából addig a forgalomba ki nem engedném.
Nekem fel szokta nyomni a pumpát mikor egy T betüs autó 35-40 el döcög elöttem és nem lehet előzni. Igy is horror áron adják a B jogsit, most az az egy vizsga már nem oszt nem szoroz. :)

Biztos a biztosítók embere intézte, így több lesz a baleset és ...


De elég xar ötlet, nekünk. :(

Valamelyik baromarcú tavaly a jobb hátsó ajtómon rutinozott. Háromszor is. Ezeknek mindegy hogy van vagy nincs :(

Biztos valamelyik nagyfejű kölkét állandóan meghúzták a rutinon. :)))

No meg egyébként is tudnivaló, hogy a rutin csak az évekkel jön meg. :DDD

Hát nem tudom, hogy ebbe a topicba tartozik-e, de ettől már tényleg megáll az eszem!! Pont az imént olvastam, hogy nagyeszű kormányunk 2012. január 1.-től eltörli a rutin vizsgát! Tehát csak forgalmi vizsga lesz, és az úgynevezett rutinfeladatokat is a forgalomban kell végrehajtaniuk azon tanulókanak, akik esetleg még elindulni is képtelenek az autóval! komolyan mondom Nektek ez agyrém!!!!!

Érdekes egy (költői) kérdés felvetés! :)

Nem :-(
A múltkor nem voltam rest és a 8-ason este, sötétedés után megszámoltam, hogy hány szembe jövőnek nem volt rendben a lámpája. Az eredmény 100-ból 23 (!) autó.
Volt itt minden, eget világító gagyixenontól az összesen 1(!) helyzetjelzővel közlekedőig minden. Az ugye alap, hogy minden tizedik autó egy tompítottal közlekedik.
A rendőrök nem látják ezt?

Ezt most tényleg nem értem.

"Ha elhagyod a kereszteződést, mielőtt pirosra vált a lámpa, akkor teljesen szabályos voltál."
Ok, de itt a lámpán való áthaladásról van szó, nem a kereszteződés elhagyásáról. Az előzményekből kiviláglik, hogy most már szabálysértés az is, ha a sárgán átmegyek. Ez pedig független attól, hogy elhagyom e a kereszteződést (ergo átérek a keresztező úton túlra), vagy sem.

Bocsi, ha nagyon értetlennek tűnök, de egész nap szívták az agyamat. :S

Nem érted. Ha elhagyod a kereszteződést, mielőtt pirosra vált a lámpa, akkor teljesen szabályos voltál. Ilyen esetekben amúgy 5 kép készül, úgyhogy simán ellenőrizhető a dolog.

Ez érthető, de én a féktávon túl eső esetekre gondolok. Pl van egy városba bejövő kereszteződés, amit 70-nel lehet megközelíteni. Itt kapsz egy sárgát mondjuk 5 méterre a lámpától. Ez esetben nem fogsz tudni megállni.
Kvázi lesz rólad egy fotó, amint a kereszteződés közepénél vagy sárgában. :)

A sárga lámpa hossza általában az adott útszakaszon a megengedett legnagyobb sebességhez van belőve, vagyis ahol nagyobb a megengedett sebesség, ott a sárga is hosszabb. Vagyis ha féktávon belül vagy, akkor mielőtt pirosra váltana a lámpa, elvileg el kell tudnod hagyni a kereszteződést.

Pontosan. No de ha átmész (mert pl féktávon kívül vagy), akkor ez a szóban forgó 50 kuvicsos eset, ha jól látom. Pedig elméletben vétlen vagy.

Ne érts félre, én nem voltam az, de jó, ha tudom, hogy miképp is van ez pontosan. :)

Na, ezt mondtam, kifogás. :-D
Ha vált a lámpa, és féktávon belül vagy, akkor meg kell állni, ha féktávon kívül, akkor meg gázt adni és átmenni. Ennyi az egész, legalábbis alap esetben. :-)

Köszi a válaszokat!

"A sárgán idáig se lehetett átmenni, csak ha már nem tudtál megállni."
Node ezt hogy lehet megállapítani egy fénykép alapján? Rengeteg esetet fel tudnék sorolni, amikor a vétlen sofőr kerül bele a sárgába.

Nem 50...?

Hát, ha nem is mostani, de történt változás.
A lényeg a következő. Ha piroson hajtasz át, akkor az egy 100-as. Ha sárgába mész bele, de úgy, hogy meg tudtál volna állni, de meg sem próbáltad, illetve ha sárgán behajtsz, és mielőtt elhagyod a kereszteződést a lámpa pirosra vált, az 50ezer.
Lehet vitatkozni, hogy milyen gyorsan váltanak a lámpák, vagy hogy mögötted jött más is, és valószínűleg beléd ment volna. Kifogás mindig van, de a szabály az szabály.
Piroson áthajtani tilos, valamint a kereszteződésbe csak akkor megyünk be, ha el is tudjuk hagyni időben. Tudom, vannak ellenvélemények, és én sem vagyok szent, de a KRESZ nem ajánlás, hanem kötelező.

A sárgán idáig se lehetett átmenni, csak ha már nem tudtál megállni. Most ezt nézik és 40.000 Ft a tétele.

Sziasztok!

Nem tudjátok véletlenül, volt valami módosítás a sárgán való áthajtást illetően? Úgy rémlik, mintha most már az is büntetési tétel lenne, és nem is az olcsóbbik fajtából.

Gumiba :)

Ezentúl még fokozottabban figyelek majd, ha ilyen úton megyek. Biztos, ami biztos:-)

Melyik topic? Csak a Modi üzenetét láttam, hogy kivágták:-)

Vigyázz Ferko, mint már ezt megtudtuk trollkodás a sportdízelezés!!!!! :)

Annak van elsőbbsége, aki előrébb van! Haveromnak volt egy ilyen koccanása tavaly (neki az M1/7 kivezetőn), rendőrt is hívtak, mert ő is azt hitte, hogy a jobbról jövőnek van elsőbbsége. Végül betétlapot is adhatott, plusz büntetést is fizethetett, plusz a rendőri kiszállásért is fizetnie kellett!!! Ja, és a poén az hogy igazából ő volt előrébb, de a másik sokkal gyorsabban jött (bepofátlankodni) és mire összeértek már ő ment bele a másikba... ennyi ;)

Hehe! Akkor ezek szerint Ferko nem normális? :)))))))))))

Ez nem is volt soha kérdés:-))))))


Amúgy nem szánt szándékkal csináltam. Egyszerűen mindketten ugyanakkor akarunk besorolni, miután elhaladtunk egy autó mellett; asszem.:-)

Bizony csak a sportdízelnek (báááj Dzsooordzs) köszönhetem, hogy nem lett baj, mert nyomtam egy kövéret és máris a másik előtt voltam:-))

Szerintem akkor igyunk is rá egyet! :))))))))

Én tök nyugodt vagyok. :-)

De megnyugtatlak, hogy ezt ott sem tudják egységesen eldönteni, ahol kellene. :)))

Hát pontosan nem ugyanaz, mert itt nem szűnik meg semmi. :)))

Amiről beszéltem, hogy képpel volt illusztrálva, ott mindkettő megszűnt, de a helyzet ugyan az. Amelyik jobb oldalon van, az megy tovább, vagyis jobb kéz szabály. :-)

Itt nem szűnik meg forgalmi sáv, tehát ez nem alkalmazható erre az esetre. Az a jó a jogban, hogy betű szerint kell venni. :)))

Hehe! Akkor ezek szerint Ferko nem normális? :)))))))))))

Na jó gondoltam már rá én is, de így szóvá nem tettem még. :DDD

Vagyis jobb kéz szabály. Egyről beszélünk. :-)

36.§.(7). Ahol valamelyik forgalmi sáv megszűnik, annak a járműnek van elsőbbsége, amelyik terelővonal átlépése nélkül haladhat tovább. Ha a forgalmi sávok útburkolati jellel jelölve nincsenek, annak a járműnek van elsőbbsége, amelyik irányváltoztatás nélkül tud továbbhaladni; ha pedig mindkét jármű csak irányváltoztatással tud továbbhaladni, annak a járműnek van elsőbbsége, amelyik addig a jobbra eső forgalmi
sávban haladt.

Az a helyzet arra szól, ha megszűnik egy forgalmi sáv.

Itt nem szűnik meg, így szerintem nem alkalmazható. :))