Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Tudsz élni.:-DDDDD

Hóóógyne... Meg sátrat verek és lepkét fogok... :-)

Bográcsolsz is benne?:-DDD

De azért ne már, hogy dajcslandüberálesz! :)))

25 kg! :)
Újabban. :)

Inni én is szoktam, főleg, ha a Sprinterrel veretek. :-)

Vazze; ez merész azért.

Én szoktam enni vezetés közben, ha épp kajás vagyok. De persze ésszel. Autópályán fordulet elő. Lehet kapni a benyakúton azta szendvicset, ami háromszög alakú tasakban van. Nos azt pont be tudod tenni a lábad közé a csúcsával és kényelmesen ki tudod venni, vissza tudodtenni, anélkül, hogy lenéznél hosszabb ideig. Perze - ahogy mondod - nem 200-nál kell ezt tenni. Inni meg mindig iszom; nem vészes az sem. Telefon meg csak headszetel. Bár a telózás érdekes dolog, mert ha szettel beszélsz, akkor is veszélyes, mert a figyelmed megoszlik. Csak annyival jobb a hagyomámányos telózásnál, hogy mindkét kezed szabad.

aki könyököl mint pl én is legtöbb esetben autópályán az csak egy dologra koncentrál a vezetésre, aki vezetés közben mást is csinál az egyszerre 2 dologra összpontosít ...persze én is ettem, ittam (cigiztem anno) vezetés közben, még iszom most is ha hosszabb útra megyünk..egyszer németországban a masterrel röpültem hazafelé és 2L-es pet palackból szopiztam a nedűt aztán mikor vissza raktam az ülésre lecsúszott és begurult a fékpedál alá ...volt para hirtelen ..aztán a másik lábammal kirúgtam...

Egyet értek én is, hogy veszélyes telózni, kajálni, cigizni, inni.

De aki egyiket sem csinálja csak éppen könyököl, az is egyenértékű avval mintha mással lenne elfoglalva. Adott vészhelyzetben hátrányból indul, mert csak egy kézzel vezet.

Tovább fűzve a dolgot, rengetegszer látom, hogy "fekve" vezetnek féloldalasan és menő módon bal kézzel 12 óránál fogják a kormányt.Ezt főleg a fiatalok körében látom... . .nem értem mire jó, mert szerintem nem is néz ki jól, de valamiért biztosan menő, különben nem csinálná ekkora tömeg.....
Nos egy rendesen beállított ülés/kormány/pedál pozicióban, a jobb1-ről pogácsát majszoló vezető lényegesen biztonságosabban vesz részt a forgalomban, mint aki fekve fél kézzel vezet.......

Továbbá az sem mind1, hogy mikor telefonálunk vagy iszunk.
Én sajna szinte "mindig" iszogatok...de pl ha 200-al megyek a "német" autópályán sosem iszom, vagy "rohanunk" mondjuk a Hungárián 70-80-al akkor sem bíbelődöm az üdítős palackkal....de nyugodt 130-al a pályán, ha úgy nincs "semmi különös" akkor iszom egyet....persze tudom, ha akkor kapnék durrdefektet akkor nehezen fogom kivédeni, hogy ne a bontóba kössön ki az Alfa....

Hát elég bátor vagy...én a helyedben felkelteném az asszonyt, hogy igazítsa meg a gyereket...mi lesz ha térdel vezetés gyerek igazításközben "eldobod" az autót?
ha túléled, hogy számolsz el magaddal?

ígyvan, mondjuk szerintem bármilyen helyzetben gusztustalan amikor kisgyerek mellett dohányzik a szülő

egyetértek, ha valaki hosszútávra megy akkor úgyis megáll időnként, akkor elszívhat egy cigit vagy 2-t, rövidtávon meg tessék kibírni :)
különbenis úgy beleidódik a kárpitokba a szag, hogy 30%-ot bukik kapásból az eladáskor

Mondjuk én abszolút dohányzás ellenes vagyok, de ez más téma... :-)

nincs annál gusztustalanabb mikor anya, apa pöfékel elöl hátul meg gyerekek ülnek...

Nem egy példa van cigire, mikor pl a parázs beesik az ember combjai közé, rövid gatyában ez különösen kellemes tud lenni. :-)
Én tiltanám a dohányzást is vezetés közben. (Ezzel sem lettem, népszerű) :-)

a mobil esetén szerintem volt egy kis lobby a társaságoktól hogy el lehessen adni a kihangosítókat...

mondjuk ebben egyetértek Ystuccal hogy a szendvics, üdítő, cigi ugyan olyan veszélyes mint a mobil svájcban nem is lehet meg németeknél van kint az autópályán tábla is amin egy szendvicset zabáló embert mutat vezetés közben alatt a szöveg "és ki vezet?"

Ahol még az is esélytelen, hogy defektet kapj. Értem. :-)

Az autópályán? Csak és kizárólag üres autópályán csinálok ilyet.

És ha térddel kitámasztott kormány közben valaki kiszalad eléd...? Végül is ilyen nem történhet... :-)

A telefon, mert arra figyelni kell :-) A szendvics evés nem egy komoly figyelemelterelés, egyenesben meg simán térddel betámasztom a kormányt.....vagy nem? :-DD
Térddel egyenestartásban már kiművelődtem, ha az asszony hátul alszik, a gyerek kitekeredik a gyerekűlésből álmában(meg ne kérdezd hogy csinálja), valahogy meg kell igazítani. Ha megállok, mindenki felébred :-D

bocs a kézben tartott telefont is bünteti már :)

Pl tiltja a kézben tartott telefonon beszélést, de azt nem, hogy esetleg egy kétkezes szendvicset nyomjak a számba. Pedig melyik is a balesetveszélyesebb? :-)

a Kresz komplex mindenre van kitalálva :)

Na jó, de ez egy extrém helyzet, a KRESZ nyílván nem ilyenre van kitalálva. :-)

Feltéve, ha előzőleg nem láttak minket vezetni :-))))

Nem...ez csak azért van így, hogy ne legyen szabálytalan, a külső sáv gyorsabban araszol mint a belső. :-)

Srácok, ha ezt a topicot a valamikori KRESZ-oktatóink látnák, most nagyon büszkék lennének ránk. :)
(Függetlenül attól, kinek is van legnagyobbrészben igaza.)

Na de hogy lehet a belső telített, ha kint van hely? Mit előznek azok, akik bent vannak? :-)

Elvileg jól látod, viszont ha telítettek a sávok, és nem tudsz kimenni, és valami okból a belső belassul akkor viszont elmehetsz jobbról, de csak ha nem váltasz sávot, és folyamatosan haladsz a külsőbe ...:)

Akkor rakjuk össze! :-)
Tehát jobbra tartás van, ha a forgalom nem sűrű, vagyis szabad a jobb oldali sáv. Ha szabad a jobb oldali sáv, akkor ki kell menni. Ergo ha ki kell menni, nem lehet elmenni jobbról. Mert ugyebár csak akkor tudsz elmenni, ha szabad a jobb oldali sáv... De mivel szabad, ki kell menni a belsőből... :-)

Nekem az lenne a kérdésem, hogy akkor miért írják ki az autópályán, hogy "jobbra tarts" meg hogy "jobbról előzni tilos"??? :))
Mondjuk ha az elsőt mindenki betartaná, akkor a másodikat ki se kéne írni...

Szerinted aki túl gyorsan megy be eg kanyarba az táblát fog olvasgatni???

Gondolom a másik felet fékezésre nem kényszeríthetem. És ha ijedtében fékez arra mi a szabály? És ha direkt gyorsít, hogy ne férjek be, majd fékez mikor látja hogy késő? És ha csak azért fékez, hogy szabálytalanná váljon a sávváltásom?

Ha szabályosan beférsz:)
Mi az hogy szabályosan...:)

Ezesetben átállok GTPeti oldalára. Mi az, hogy összefüggő? Ha beférek, nem volt az...szóval van ott is igazság :-))

De azért van, ne keseredj el :) 36§ 2 bekezdés szabályozza, hogy vissza kell térni előzés után, kivéve ha olyan sűrű a forgalom hogy nem lehet. Akkor haladhat a belsőben is. Vagy valami ilyesmi. Most lusta vagyok megint felállni és levenni a polcról:)

Ha még szabad kötözködnöm egy kicsit, a kresz szerintem nem modell. A modell inkább valamilyen törvényszerűségek, események, ok-okozatok, események halmazának megértését célzó közelítés. A kresz pedig maga egy szabályrendszer, amivel próbálják szabályozni a közlekedés működését. És itt a lényeges különbség. Egy jelenséget meg lehet próbálni minél pontosabban leírni, az az jelenségre semmilyen hatással nincs. Egy jó modell az alkalmazásnak megfelelően pontos. Itt viszont a feladat pont az, hogy egy olyan szabályrendszert létrehozni, amelyet alkalmazunk és e szerint várjuk a közlekedők viselkedésének alakulását. Vagyis a paraméterezést a rendszer elemeihez kell szabni olyan pontossággal, amilyen eredményt várunk a rendszertől. Egy "1500m-en túl tartós haladásnak minősül" paramétert vissza kell csatolni, hogy működjön. Meg kell tudni mérni mind az autósnak, mind az ellenőrző hatóságnak, valamint be is kell tudni bizonyítani, illetve nyilvánvalóan kivételeket kell megfogalmazni. Ennyi erőfeszítést kétlem, hogy megér, nem egy kritikus dolog szerintem, az egyszerű alapelvek elég jól szabályozzák a párhuzamos közlekedést. Abban egyetértek, hogy így korrektebb és jobban definiált lenne a kresz, de csak ha vissza van csatolva. Vagyis amikor kamerák mérik és felveszik, az autódban pedig öles számokkal kerül kijelzésre a km számláló.

na az is lesz Fater kitalál mindig olyan hüle keresztkérdéseket :DDD én is beszopom :)

Részemről rendben, remélem ott tudok majd lenni. :-)
Esetleg állítsatok össze egy KRESZ tesztet is. :-)

Ez tényleg kicsi, az egészet szeretném egyben látni.
Mert hogy innentől ha ez igaz, akkor jobbra tartás sincs...

Csak a kedvedért egy kis részlet :)

majd az 56.os talira hozatok egyet és olvasgathatod ...

ejh :)

Ősszel változik, ha minden igaz addig meg jó lesz ami van :) De lassan már kívülről tudom, a sok országos verseny miatt. Most tanulhatom újra.

Szívesen kezembe vennék egy ilyen könyvet, ami a színtiszta magyarázatról szól. A sima KRESZ könyvekben (amiből a nebulók tanulnak) is az jön le, amit eddig mondogattam. Egyszerűen amíg nem látok ilyet, addig nem hiszem el. :-)

hozzak??? :D

jé apám is őrnagy volt a járműveseknél aztán MHSZ szakoktató most meg volán elhiheted nem hülye ...jah országos első is volt szakoktatói versenyen....nah mind1

Nekem még "hagyományos" van igaz a sok használattól már teljesen darabokba. Nekem is jó lenne egy link, mert a jogtárba nincs hozzá magyarázat, csak a "nyers" KRESZ.