Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nekem + ott van az oldalamon. :)))))

nagyon nagy....:D

Ez a plankton Charlie166 kolléga dumája, ő szokta mondogatni :)))

Nálam az Alfa és az olsz imádat szállt apáról fiúra, Édesapámtól "örököltem" :)))

Nem volt túl idilli az első találka :D

Emléxem a mester barátom és az asszony első találkozójára, mikor épp a 75ömet babráltuk...

Asszony: Ennek mindig van valami baja, az enyémben ilyesmi nem romlik el... (ford escort fapad :D)
Mester: Persze mert a tiédben nincs...

fél perc hallgatás....
Mester: bocs nem úgy értettem...
Asszony: Igazad van...

:D:D:D

fiat palio weekend. :)))

Ez a 20-25 évvel ezelőtti sztori onnan indult, hogy anno 85-ben behozták az 1-es golfot, amiben nemhogy elektromos extrák, de még fejtámla, jobb tükör sem volt. Ehhez képest ugye a párhuzamosan behozott ritmo/regatta/Fiat 131 vagy 132 nyilván xarabb volt, mert 4 el.ablak, klíma, fedélzeti comp., szóval minden volt benne, és ezek ugye meg is hibásodtak, főként amikor az olyat még sosem látott pistabácsi elkezdte "javítgatni" őket. Nyilván az ökrösszekér egyszerűségű golf nem produkált hibajelenségeket, mert ami nincs benne, az nem is romlik el:)
Na, az olaszautó retkelés kb innen indult ebben az országban.
Tisztán látszik a homály az emberek fejében, például: 92 környékén bejött a lancer hengerenkénti befecskendező motorja...mindenki úgy csodálkozott rá, mintha egy űrhajó lett volna. Ehhez képest az AR, a Fiat/Lancia már rég pakkolta be a hengerenkénti befecsit, sőt, pl a Fiat a croma-ba és az uno-ba hengerenkénti injektoros, benzines turbomotort csinált.
Aztán ugye a 90-es évek: jöttek azzal az okosok, hogy a németek csak német autót vesznek, mert az a jó. Nagy xart. Ennyire nacionalisták, nem fogják más ország gazdasági javát szolgálni idegen gyártmány vásárlásával, mert ők ilyenek.
A mostani aktuális helyzetről viszont az olaszok is tehetnek: nincs kiszolgálva minden szegmens. Mi van, ha szeretnék egy olasz autót, ami nem túl drága, normális kombi mérete van, mondjuk dízel, nem túl öreg, de mondjuk másfél 2M alatt van....van ilyen? Jah, a Fiat marea, aztán kifújt...(a 156 ugye kamukombi, ezt mindenki tudja:) )

Ami meglepett, hogy Audi: rohad a kaszni a kötelező szervíz alatt - eszem megáll 2010-et irunk... :D
Bmw: szívósor, ahogy mondod + 10000km-ként a "nagyvadakban" (m3, m5, 330xd..) komplett fékpofacsere, meg lengéscsillapító csere... Szétszakadó kuplung, indokolatlanul melegedő motorok...
Opel: a mai napig nincs 5 csillagos töréstesztű kocsija... -itt is dobtam egy hátast...
Alfa: elektronikai szellem hibák, de magunktól megjavulnak (légzsák hibakód kiütés fél évente) :D
Az összes német csúcs darabokra szakad 100km felett....

Nálunk pont fordítva volt, én fertőztem meg a fathert :D:D

Pont a minap hallottam (fél füllel) valamelyik tv csatornán, hogy egy autós újságíró szagértő magyaráz ezt-azt, de az megütötte a fülem, amikor azt válaszolta, hogy a BMW-nek meg az a típus hibája, hogy a komplett szívósor kampeca X idő, ill. km után, csere. :)))

De sokszor ez is apáról fiúra száll. Nálam pont nem jött be. :DDD

Egy apró bírálatom azért van az alfa felé, az, hogy önmaga is kampányolhatna, hogy a silány szó ne legyen egyenlő az Olasszal. Ha már az újságírók igy állnak hozzá, akkor én saját költségen összeállítanék egy bömöst meg egy 159 jtd-m et, egy tartósságtesztre, egy gyorsított egy éves tesztre... én kíváncsi lennék egy ilyenre... de valahol sejtem a választ...
Nem tudjátok véletlenül mi az újság neve ami minden évben évvége fele jön ki, csak egy kiadás és a használtautókat az elmúlt 7 évből összesíti, szervíztapasztatlat alapján...
Nahát abban aztán vannak cifra dolgok, a német gyártásból...
Mester pajtimnál láttam de ha fene fenét eszik sem jut eszembe a neve, de majd mindjárt irok pár példát belőle.... :D

...mert ha ki nem is mondják de magukban belül tudják hogy dizájnban,feelingben,motorhangban meg se közelíti az autójuk az alfáét!!!!!!

"a sok plankton".....ez qurva jó:D:D:D:D
....a bosch-os dologgal én is szeretem idegesíteni a "planktonokat"...meg hogy az én autón egyedi,ritka,kívül-belül szemet gyönyörködtető,az bellámra nem kell sportkipuff,krómfelni hogy mindenki utánaforduljon az utcán.....és ezekre nem is igazán tud visszavágni semmit és ilyenkor csak lehajtják a fejüket és elmennek....

vissza szoktam kérdezni, na :)

Maximálisan egyetértek... Velem is sokszor előfordul, hogy megkérdezik milyen autóm van, mondom, hogy Alfa és jönnek az okos megjegyzések. Erre mindig kedvesen vissza szoktam visszakérdezni, hogy hány Alfája/olasz autója volt már, ami alapján ez a markáns vélemény kialakult benne. Ilyenkor meglepődnek, hogy "hát nekem még sose volt, de a szomszéd látott már olyan embert, aki beszélt olyannal, aki hallott róla, tehát biztos így van".

Tény, hogy kb 20-25 évvel ezelőtt az olaszok nem éppen a precíz autóikról voltak híresek (még az akkori Ferrarik sem), de mára semmivel nem rosszabbak, mint akármelyik másik márka. Csak ugye az emberekben a mai napig benne van ez az előítélet, mert mindenki ezt mondja és az autós újságírás is ezt erősíti. Az elmúlt években legtöbb tesztben nem azt mondták, hogy "az Alfa csinált végre egy fasza autót", hanem azt, hogy "jobb minőségű lett, de még mindig messze van egy VW/Toyota/akármi szintjétől". És a sok plankton erre mit fog gondolni? Hogy inkább vesz VW/Toyota/akármi autót, mert az jobb.

A Bosch amúgy nálam is mindig bejön, csak lesni szoktak, hogy "jééé, tényleg annyira szar a megbízható német technika?" :)))

Sziasztok! Régen nekem is voltak kirohanásaim, és csak azért reggeltem be valahol, hogy visszatudjak szájalni az olasz kocsik üldözőinek, de mára megnyugodtam. Igazából egy pár dolog van amit nem tudok felfogni egy német párti embernél:
1. Sosem volt olasz kocsija, de meggyőződése, és tudja, hogy az övé a jobb, pedig egy bontó szökevény az egész vaskupac :D
2. Biztos hogy nem megy úgy mint egy német, de még sosem versenyzett, vagy ült benne
3. Fórumokban mikor mondjuk japán vs. német a téma, mint most winkleréknél, mi a faszomért kell minden tizedik hozzászólásban köcsög olaszozni, mikor semmi közünk a jelenlegi témához.
4. ránéznek a régi 75 ömre, és első mondat, szar elektronika... aztán meg visszanyal a fagyi mikor mondom hogy Bosch.... Egyébként meg jellemzően villog valami mindig, de magától megjavul :D
5. Egy német párti sincs tisztába, hogy az alfának rengeteg olyan fejlesztése volt, van, ami sokáig hülyeségnek tartott a nagy világ lásd 3 henger... aztán meg ma meg sem lepődsz rajta...

és még sorolhatnám a kockafejűek gondolkodásmódját, de fölösleges, mert valahol bele van égetve az emberek többségébe, hogy olasz = silány.. és ezen változtatni elég nehéz..
De ne sajnáljuk őket, mi tudjuk milyen ez az érzés, alfát vezetni, barátra lelni, és egy csapatban ünnepelni, ők viszont ennyivel szegényebbek, legalábbis itt Magyarországon biztos :D

Na ezért nem szoktam venni :)

Nálam amúgy az Autó-Motor a nyerő, ők nagyjából függetlenek. 13 éve olvasom őket és egy példány sem hiányzik 1997-ig visszamenőleg :)

ne csodálkozz, hisz az autobild a német autók felé fordított imakönyv!!!!!!

Jó múltkor olvastam egy összehasonlítást, Alfa GT vs Merci C Sportcoupé. Fej-fej mellett volt szinte minden eredmény a teszt végén és a Merci végül azzal nyerte meg, hogy havonta 3 euroval olcsóbb fenntartani. Lehet, hogy 2 vagy 4 euro volt, de kb ilyen nagyságrend, de persze címoldalon lehetett hozni, hogy a Merci (megint) lenyomta az Alfát.

Mondjuk ki az őszintét. :)
Az az újság vagy bármilyen média, aki kap tesztautót a nagyoktól, a hírdetések és egyéb szponzorálások miatt kénytelen benyalni meleg szarig, még ha ezt váltig tagadják is. Miért is ne tagadnák, hiszan ebből élnek.
Viszont olvastam egy ADAC statisztikát két három éve, amiben a saját adatbázisukból készítettek egy úgymond minőségi tesztet, és a mentett tulajdonosok véleménye alapján egy kimutatást az autókról. Nos abban a legszarabb Német autó, a legalja a Smart és az Opel volt. A WV és a Merci sem érte el azt a szintet amit a BMW és az Alfa akik az erős középmezőnyben voltak. Bár itt megjegyezték hogy a két típus tulajdonosai azok akik a legjobban kötődnek a típusokhoz. Azért vannak ilyen megnyílvánulások is.
De ha akarnák a Német médiák akkor sem tudnák lehúzni a Japán típusokat mert valójában megbízhatóbbak a többinél. Az hogy formailag és beltartalomra tekintettel uncsik ezek az autók, az kit érdekel. Aki ilyet vesz annak ez jó, és ezt tiszteletben kell tartani. Egyébként mi sem bizonyítja ezt jobban, hogy a Német utakon a nyolcvanas évek végén és a kilencvenes évek elején igen csak megnőtt a Japán autók jelenléte. És nincs ez másképpen most sem.

Itt az a baj hogy annyira erősen megnövekedett az autó sovinizmus, hogy majdnem mindenki egymás torkának ugrik mert az a fasza amivel ő jár. Sajnos ez itt is így van. :(

És ennek köszönhetjük voltaképpen, hogy ha valaki lát egy tetves sebességmérést az utakon, akkor baszik jelezni, mert mit képzelsz, egy Passatos majd villog egy szarolaszalfásnak ? Na itt a baj.

Ugyan ez a szemlélet vetül az autós újságírásra, fórumokra stb. Szomorú. :(

Ez milyen jó már. :))

"A nemet AutoBild-et olvasva magam is meguntam, hogy minden tesztet nemet auto nyer. Meg akkor is unalmassa valik ez, ha valoban igy van.

Meg a lökött patkanyok is a hosszabb uton futnak a zsömleert egy idö utan, ha tesztelik öket, mert valtozatossagra vagynak. Tisztelet Winkler Robinak, de a kondicionalas mar csak igy müködik:)"

A német AutoBild a legsovinisztább újság a világon. Nagyon egyszerűen megoldják, hogy ne egy olasz nyerhessen: Nem veszik be a tesztbe. :)

A Toyota beszállítónak meg még inkább. A Peugeot, vagy a Citroen ezt egy kicsit "elegánsabban" oldotta meg.

Srácok, ha vki tud dízel Marea kombit, légyszi szóljon!!
Az sem baj, ha jó állapotú. :)

Nem is kicsit! :-)

A Toyota a gázpedál után fékhiba miatt hívja vissza a Priusokat és a Lexus HS hibrideket.

Klikk

Ciki...

Na, de a polo?! :(

Pontosan...

Na igen. Nincs is mivel... :((

Világ Év Autója 2010 jelöltek

A Californiát kivéve nincsenek ott a digók... :(

mindigis gyünnnyörűűűséges autónak találtam...

mindesetre eléggé strapabíró kis dög, kb mintha egy terepjárót lezsugorítottak volna...

Muhhaahaahahhaaa:-DDD

erről van valakinek infója? ismerősöm akarja megvenni az látszik törve volt bal elején....
Lybra...

hát valóban nem játék! elképzelem egy böszme autamata luxusterepjárót vezető 20kg+vaságy súlyú gumimellű nőt, hogy hogyan állítja meg. kb azt sem tudná mit csináljon amikor megindulna alatta a nyomaték...

:)))))))))))))))))))

Névjegyre: "bőrfejű bőripari szakmenedzser" :)))

Földvári Gábor



majd 3éve itt vagyok, de nincs titulus

a legjobb eddig az volt amikor azt mondtam az olasznak:
ájemdöreszponzibölkfórdöhángérienmárkitofledör
:-)

Vagy csak azért, mert fosnak a perektől. Egy beragadt gázpedál azért nem játék, főleg a szerencsétlenebb júzereknél.
Gondolom pl Alfa sem véletlenül xarta le a vezmódot, csak tudták, hogy nagyobb bajuk úgysem lehet belőle, akkor meg minek költsenek a visszahívásra!?

Na, ennyire már nem akartam bonyolítani :)))

A névjegyedre mi van írva? :)

természetes állati fedőszövetből, kültakaróból készült ruházati, és kárpitozási célra kikészített alapanyagokat
beszerző
értékesítő
raktározó

mindenes emberke

Vagy mégjobb:

Természetes és mesterséges alapanyagokból készült bőrtermékek értékesítését végző bőripari menedzser? :)))

Csak úgy eszembe jutott, kis nyelvújítás :)))

Vagy legyen inkább szabatos megfogalmazással bőripari és bőrértékesítési szakember? :)

lenyomlakkötsög!
:-)

A bőregér szerintem is jobb lett volna.:-DDD

bőrész?
öccsém ilyen szó nincs is, nem lehet minden szót ész ász végűvé tenni, azért mert jogÁSZ:-))

(akkor még lövésem volt, h ebben a szakmában leszek, akkor a fornetti volt a nagy tsászárság, hajnali3kor kezdtem és du1ig dolgoztam, +szombaton 5től 5ig...)

Egy bőrész zőccséges autóval jár? :)))

Hehe.:-DDD Gondoltam Bőrmaci.:-DDDD

baxxameg kimaradt egy S
szóval 25 éveS volt az a zőcségesmerka

Így korrekt.:-)