Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nem kell ám rajtam pörögni, személy szerint magas ívről leszarom, hogy melyik motor, milyen, vagy milyen díjat kap, csak egyszerűen betettem egy linket, ezért nem kell nyomni nekem a hegyi beszédet! :-)
Azért abban megegyezhetünk, hogy eddig a GM-től átvett síma benzines motorok sajnos nem voltak egy csodák, már ideje volt vmi ütőképes új konstrukciót kihozni!
A 159 új motorját már később hozták ki, ezért nem szerepelhetett valószínűleg az értékelésben.

:-))))

:P

Meg változó szívószelep-vezérlést, meg TS motort, meg ki nyerte az 1. Forma 1-et...
Meg lelket.....

Szerinted a zsűri tagjai hallottak valaha is a Delta S4-ről??

Szerintem még azzal sincsenek tisztában, ki tett legelőször Common Rail motort szériaautóba...

A németek nem tudták ezt :-)

Az év motorja lett az 1.4 TSI? Mert műszaki csemege a turó meg a kompresszor együtt?

Lancia Delta S4. 1985.

Meg:
Wiki

:-)

Igen tudom hogy erre gondoltál! Csak gondoltam leirom ezt az esetet is.Ahogy mondtad hogy úgy önmagában messze nem olyan jók a német verdák, mint ahogy elterjesztették......

Én nem csak erre gondoltam....

Sőt igazából arra, hogy úgy önmagában messze nem olyan jók a német verdák, mint ahogy elterjesztették......

1200cm3 se tudják sokszor azt amit az Olaszok 1000cm3 és még sorolhatnám.

ma divat az, hogyha a szomszédnak kinyitod a garázs ajtót akkor egy vw-vel tudjál dicsekedni, az meg megmutatja az ő garázsát, hogy "igenszomszédlátodnekemisilyenvan" aztán este meséli a szomszéd a feleségének, hogy dicsekedett a góóóóóóóóófaaal a szomszédnak erre kiderült, hogy neki is olyanja van mint nekünk, ráadásul a színe is és a motorja is ugyan az.

Azért a gondolatában megfordult, hogy bakker legalább a színe lehetne másabb mint az enyém....

:-)))

Én meg még halkabban megsúgom, hogy a MiTo-ban a 1750 TBi 250 lóerőt tud :-)))

Ennek tükrében még mindig "nemlennielájulva" a TT -ben lévő 2,0 TFSI 270 lóerejétől :-))

Ha a 1750-es mocit 5 hengersítenénk akkor az 2187vm3 lenne és ha elosztom néggyel felszorzom 5-el akkor 312 lovas lenne.......

Nem tudom mennyire jó számolás, hogy a teljesítményt leosztom 4 hengerre majd felszorzom 5 hengerre, de ha jól számoltam a 2.1 olasz majd ott lenne mint a 2,5 német......

Teljesen egyet értek veled GEORGE! Én sem rajongtam soha a német autókért sőt mindig is jobban irritált ha egy német autóban ülő kezdett el "kötekedni" mint ha egy másik tipusuban ülő! Pl: Egy nem rég történt eset.Fő úton haladtam 100-as tempóval,egyszer csak látom hogy egy A4-es a seggembe van ragadva de nagyon szorosan pedig nem jött szembe semmi tehát meg tudott volna előzni de nem tette csak jött a hátsómba szorosan én meg nem gyorsítottam azért sem! Na ez így ment kb 6km-en keresztül mikor jött a letérő ahol én lementem a fő útról egy bekötő útra és látom hogy az A4-es is arra tart,na gondoltam akkor most már gyere,ez egy kb 13km-es szakasz szép íves kanyarokkal és jó útfelülettel! Hát sajna nem tudom hogy milyen motor volt benne mert csak a tükörből láttam,jött az csak a kanyarokban mindig csúnyán lemaradt meg az egyenesben is olyan 110km/h után csak távolodott aztán már csak mikor beértem a faluba akkor ért útól,persze én már ott 50-nel mentem és a falu közepefelé jártam! Szóval ennyi!! :)

És milyen jó hallani :)))

Így beszél egy vérbeli ortodox tag. :)
De nem baj, hiszen magunk között vagyunk. :)

De milyen cúna az új TT :S

Halkan megjegyezném, hogy az ódi TT-S--ben a 2,0 TFSI motor 270 lóerőt tud.
TT-RS 2,5 liter, 5 henger, 340 paci.

Angolok amúgy, újságkiadó. :-)
A TBi motornak meg rossz volt az időzítése ebből a szempontból. Február körül jelent meg, a fosvágené meg már jócskán tavaly. Szóval az Alfa motorja friss, az újságírók nem tudtak elég marketingmaszlagot (és ajándékocskát) benyelni még róla. Ma május közepén jelent volna meg, akkor a 2010-esben szerepelt volna, lehet megnyeri. Csak szerintem az Alfánál magasról tojnak erre nagyon helyesen :-))

Én rühellen a német sz.rokat és a köréjük épített "dekurvajóautó" politikát.
Mert ha tényleg olyan jók lennének akkor azt mondom oké, de mivel messze nem olyan jók így elég irritáló dolog...

A mostani 1,8 TBi ( 200 ló) esetleg az 1,4 TBi (120-155)???
Ne mond, hogy ezek nem modernebbek és nem jobbak a djcs motoroktól...
Most jönnek az új Multiair 1,4 TBi-k 170 lóerővel....stb stb...

A fosvagen meg 2,0 literből (210) és nem beszélve az egyéb más műszaki "nyalánkságokról" az Alfa TBi-nél...

Ezt az Év motorja díjat ki szervezi és szponzorálja? :) A németek? :))) Érdekes, hogy évek óta szinte mindig odaérnek több kategóriában is. Pedig egyáltalán nem ennyire jók.

Megnéztem netről, elég korrekt volt a hozzáállásuk :)

Ezek az agyatlanok egyszer majd talán rájönnek, hogy 2.5 literes benzines alatt is van élet... Vszínüleg pl. egy TBi motortól eldobnák az agyukat. Nem is beszélve egy dízelről...

HF Integrale az autómániában, most...

Azért ennyire nem hiszem, hogy durva lenne a helyzet.:-)
Néhány éve még általában csak a japán motorok taroltak.

ha most egy karbis, nyomórudas literenként 30Le-s 1.4-es lenne a legmodernebb német motor, akkor is azt hozák ki győztesen

nem németekből vagy németszimpatizánsokból áll a zsűri :))))
Idióták gyülekezete. Értemén hogy védik a hazai ipartot (ez egyébként követendő példa), de hogy miért nem mondják ezt meg kerek perec, és miért hülyítik a népet azt nemtom

Nem tudom, nem értek hozzá.:-)
Azért az elég kár, hogy olasz motor egyáltalán nincs benne, bár az is baj, hogy a klasszikus értelemben vett igazi olasz motor az már szinte csak a Ferrariban van.
Mondjuk a BMW motorok azok mindig is jók voltak.

Ez egy vicc.

Ugyanmár árulják el mitől a legjobb a Porsche új motoroja? Miben jobb pl. mint egy 1750TBi?
Németmániás hülyék...

Ettől még nem lesz "leke" egy vévének sem........

Év motorja helyezések 2009 klikk

Ez így van, náluk kötelező, sőt sportot űznek belőle. Nekik üzleti dicsőség mindent kifacsarni a másik félből különböző trükkökkel. Baromira el kell olvasni mit írnak egy-egy szerződésben, mert könnyű belefutni pl olyanba, hogy kifizeted helyettük az ÁFA-t, vagy hasonlók. Másolásban pedig extrém profik, és sokszor fogalmad nincs, hogy mit látsz. Voltam kint, láttam pl. Peug 206-ost Citroen szerű jelzéssel. Lehet, hogy Francia érdekeltség, lehet, hogy másolat. Az pedig, hogy néha ilyen hülyén néznek ki a másolatok nem a bénaságukat jelzi, hanem ilyen az ízlésük. Kicsit gyermeteg lélek mind :-) Először én is lehidaltam az olyasmiken pl. hogy az autópálya jelzések az amerikaira hajaznak, csak nem pajzsban van a szám, hanem virágocskában, meg mindenféle bizbasz formációban. A boltjaik baromira színesek, és úgy általában a sok szürke beton tele van aggatva szines villogó, forgó cuccokkal. Kicsit olyan ízlésviláguk van, mint hugomnak 6 évesen :-))) Áá nagyon furcsák...

azautószerelő haverom szokta mondani, hogy az ódikba, fosvágenekbe annyi lengőkat van, hogy minden második hónapban kimegy egy egy, és lehet cserélni.:-D

de rosszmájú vagy :))
mindenesetre én is megmosolygom, amikor valamelyik übermegbízhatónak tartott márka jeles képviselője megadja magát
nemrég pl. egy max páréves Lexusnak nem működött a jobboldali xenonja...

Tegnap Győrben egy 2000-es évjárat körüli A6-os ódi álldogállt egy buszmegállóban, mögötte elakadás jelző háromszög, vészvillogó kirakva, motorház felnyitva. A megbízható német technika megadta magát, de azért motorunk a minőség :) :) :)

V-ost = V6-ost

:-)

Láttad volna, hogy dicsérték, hogy milyen szép meg hűűű, de pofás.:-DDD Ez van;nekik tetszik, nekem nem kellene. Ha utánam dobnák, akkor azt mondanám oké; egye fene. Elmennék az első kerekedésbe, megegyeznénk egy árban és vennék egy 166 3.0 V-ost, nem ótómata váltóval.:-D

Én meg először továbbolvasni.... :)))))))))))

Vazzze, megtanulhatnál linkelni... :))

Odáig voltak tőle mi? Már majdnem passzátpresztizsautó, csak jobb :-))

De legalább passzol. :)

Hiánypótló. :-)

Számunkra elképzelhetetlen a mentalitásuk. Most attól függetlenül, hogy a miénk a "jó", vagy az övék. Egy kint élőtől hallottam: "Náluk ha nem ragadsz meg minden lehetőséget, pl. hogy másolással előbbre juss, akkor te vagy a legnagyobb hülye."

Picit mintha ismerősek lennének az emblémák....Acura....Bentley...Ford....
Biztos véletlen....;-DDD

Nem is az bosszatja az embert,hogy másolnak....hanem hogy ennyire fantáziátlanok...még egy valairevaló logót sem tudnak kiötölni....

...újra, képekkel. :))

Great Wall


Közismert márkák:


Rich márkájú autó Bentley emblémával:


Szintén Rich:


Aygo másolat:


Ez azért komoly:


Honqi:


Mazda 2 másolat:


Dongfeng:


Roewe (ez nem lehet annyira rossz):


Szintén Roewe:


Kínában árult Insignia:


Geely:


...szintén Geely:


...Geely, Grande Punto oldalnézettel:


MINI Lifan-módra:


Kínai roadster:


És végre egy Autó. Kínai csajjal:

Egy csokorra való gyöngyszem a Shanghai Motorshow-ról:

Great Wall
http://p3.focus.de/img/gen/h/6/HBh60H3W_Pxgen_r_467xA.jpg

Közismert márkák:
http://p3.focus.de/img/gen/f/n/HBfnFZCp_Pxgen_r_467xA.jpg


Rich márkájú autó Bentley emblémával:
http://p3.focus.de/img/gen/Z/H/HBZHwQfJ_Pxgen_r_467xA.jpg

Szintén Rich:
http://p3.focus.de/img/gen/1/1/HB11Cokd_Pxgen_r_467xA.jpg

Aygo másolat:
http://p3.focus.de/img/gen/P/8/HBP84U6S_Pxgen_r_467xA.jpg

Ez azért komoly:
http://p3.focus.de/img/gen/j/f/HBjf9AjO_Pxgen_r_467xA.jpg

Honqi:
http://p3.focus.de/img/gen/m/a/HBma5lqt_Pxgen_r_467xA.jpg

Mazda 2 másolat:
http://p3.focus.de/img/gen/1/p/HB1p05ek_Pxgen_r_467xA.jpg

Dongfeng:
http://p3.focus.de/img/gen/P/r/HBPrXj7y_Pxgen_r_467xA.jpg

Roewe (ez nem lehet annyira rossz):
http://p3.focus.de/img/gen/9/4/HB94mwri_Pxgen_r_467xA.jpg

Szintén Roewe:
http://p3.focus.de/img/gen/F/4/HBF4b388_Pxgen_r_467xA.jpg

Kínában árult Insignia:
http://p3.focus.de/img/gen/P/l/HBPlFVOm_Pxgen_r_467xA.jpg

Geely:
http://p3.focus.de/img/gen/9/y/HB9yZStT_Pxgen_r_467xA.jpg

...szintén Geely:
http://p3.focus.de/img/gen/V/a/HBVa1a0B_Pxgen_r_467xA.jpg

...Geely, Grande Punto oldalnézettel:
http://p3.focus.de/img/gen/x/O/HBxOENpQ_Pxgen_r_467xA.jpg

Mini Lifan-módra:
http://p3.focus.de/img/gen/z/W/HBzWetCt_Pxgen_r_467xA.jpg

Kínai roadster:
http://p3.focus.de/img/gen/0/s/HB0ssCVH_Pxgen_r_467xA.jpg

Végre egy Autó. Kínai csajjal:
http://p3.focus.de/img/gen/5/3/HB539m8Z_Pxgen_r_467xA.jpg

Nekem a Skodák kedvenc részlete az ablakkeret. Nem tehetek róla, de nekem mindig a pesti metrók lekerekített sarkú ablaka jut róla eszembe...