Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nekem is csak Luigee nek nem hiszem még nem láta szegény

Nekem jó így is! :))))

Egyedi az már biztos! :-DDDDDDD

Piros lesz ez csak alapozó ! :-)

Az irás nem eröségem ezért elnézést a magyar tanároktol

Mondjuk szép rózsaszín lett. :))))))))))

A lányomnak tetszik. :))))))

A szoba festö gyerekek márcsak ijenek meg ojanok hogy lefestik a legjobb Alfáfás haver Luigee Alfáját ingyirt Ja meg a sajátotis ha van feskék

Hát te egy bátor gyerek vagy! :-DD

Ugyse áltam volna meg hogy ki ne menjek vele az utcára pedig igyvolt ez soksor igy biztos nem teszem 2004be kivonatam tavaj még mentem vele de mostmár nem fogok

Aztaqrvaaa... :-DDDDDDDDD

Kicsit megkelett anno erösiteni is csak há itt nár több vóót a rozsda mint aFiát itt 10centinyit kelett vágni itt kicsit többet kb25-30centit és kin vóót

Már akkor is mekkora hasa volt Marklarnak! :-DDDD

Az még megérne egy misét, a Velencén készült videóba belenézni. 18x vs. 60-as tábla. (Uno Turbo...) ööö ööö

Hajajj...
Nagyon jó talik voltak annakidején.

Már akkor is bandáztatok? :-))

A bordó az enyém, a piros a Marklarrakéta. A kép nem tegnap készült... (Még nem voltak pl. alufelnik rajta. Viszont jobban egyben volt...)

Szegény. :(

Az enyémnek az alsó küszöbvarrata törekszik igen erősen az energiaminimumra...
De meg kell, hogy gyógyuljon. :)

Egész pofásra sikeredett! :-))

Tulajdonképpen igazad van! Én is szeretek Alfázni! :-))))

Elég értelmetlen összehasonlítás....

Ennyi idő után két egyforma állapotú Unot sem találnak. Itt már nem a gyártási minőség, hanem a karbantartás a döntő.............

Hát döntsük ell Alfázunk vagy csak kácsingózunk. Szeretek Alfázni

Te aztán nem kispályázol! :-))

Az biztos. De készülni kell jön jön a 6ik Alfám

Hát te kész vagy teljesen! :-DDD

Még tavaj is mentem vele, söt ahogy szétvágtam szegényt képesvoltam kiálni vele a garázsbol :-) behaltatok volna :-)

Bakker, örülj neki, hogy nem szálltál el vele! :-O

Mér', az nem kell bele? :-DDD

Todomegy világ omlik ösze benetek de ezt én készitettem 2003 ba az Unó alá kicsit kivólt szakadva igy jártam vele több mint 20Ezer km

Uno vs Én de nem vagyok rá büszke. De Alfa lesz helyete ha öszejön kell a hely

Nincs...az hengerfej csavar....;-D

;-DDD Ez tényleg jellemző....pl ott volt a Vector nevű szuper-szutyok....sokszáz kehes lóerővel....az monták róla,hogy kétszáz felett felemelkedett az eleje,és mivel majdnem egyedi....a javítása hónapokba tellik...

A merev híd már csak Mustang-okban játszik, meg amíg volt, a Camaro-ban, szerencsére a Corvette normális futóművet kap. Kivéve talán a Trabant-style keresztlaprugót :D!

Örülök neki! :-))))

Az egyetlen 32 szelepes motort GM alapon a Lotus csinálta meg nekik, saját erőből soha nem voltak rá képesek / hajlandók. Az a blokk nem oldal-, hanem felülvezérelt volt, szóval teljesen különbözött ezekből.
Az amcsikra jellemző, hogy űrrepülőgép-anyagból gyártanak kőbaltát :P. Titánium nyomórudak, hogy kibírja a 6000-nél magasabb fordulatot...

így van. Merev híd hátul, laprugók, egy vezműtengely 8 hengerhez... metál :-)

nem :-)))

Juuuppppiiiiiiiiii.... kösziiiii... :-)))))))))))))

De gondolom azért ez nem feltétlenül hátrány!? :-)))

nem felejtek :-)))

van benne pedig igazság :-)))

Hűűűű, a Corvettel?? :-O
El ne felejtsd, szavadon foglak! ;-)))))))))

Azért ezt falcokc-nak ne nagyon hangoztasd! :-DDDDDD

Néztem én is! Nagyon szépen megcsinálták! :-)

Van ott belőle még több is, csak nézd meg jól! ;-)))

Az Audi is visszatért a hengerenként 4 szelepes technikára, holott már volt nekik 5 szelepes is :))))

majd viszlek :-))))))

Mert rájöttek, hogy a 16 szelep, az felesleges egy hengerfejbe. :))))))

Jó....de akkor sem értem,hogy miért mentek vissza a 8szelepes technikához......mikor már volt 16 szelepes hengerfejük......