Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Még szép hogy egy 2,7 biturbós gép szedi a lábát .-)

30.-án láttam eggyet Bp-en! :-)
Azt olcsóért megkapod, kicsit megrendezte az oldalát a gazdálya.
megpördült a taknyos úton.
Szarok ebből a szempontból a béemvék.....

Mi két hete próbáltunk egy 2.7biturbo A6-ost tesómnak.Hát az sem ment szarul!És még kilátni is ki lehet belőle.Egy baja volt vele tesómnak, illetve kettő. Az egyik, hogy piros volt, a másik a 17literes fogyi.:)

olcsóért lefóliázzák :-)

Ha már off-os verda, akkor nekem az M3-as BMW jön be:-)

Mondhatjuk ezt is :))

A Fundamentánál ilyen színűek a céges autók.

Anno én egy 1,5 éves 1,8T gazdálya voltam 2 napig.
Nekem kellett a templom elé állitanom és elötte Szekszárdról elhozni majd vissza vinni...stbstb.
A jobb oldali ablak minden döccenőnél leesett 1cm-t és egyből reklamált a compjuter hogy nyitva az ajtó.
Az akkori seat leon 1,8 T -vel hasonlitava nem volt nagyobb durranás.
Az ablakok beszükítése meg zavaró volt számomra!
Nekem nem kéne...
Egy jó van ebben a kocsiban. Ragadnak rá a nők!
Ha már egy ül a j1-ben a másik képes beleülni az ölébe :-))

Az volt. :)) Valakinek ilyen a cégautója. :(

Nem utállak én ezért, csak kíváncsi voltam! Még soha nem vezettem TT, de azt hiszem, hogy nem is fogok! :-))

Persze jürgensilber matálban kéne, mi?:-))

Nem zavart. Inkább a furcsa helyzetű váltókar.

Biztos utálni fogsz, de el. Főleg, mert többet ér. Brutálisat ment, jó könnyű kasztni. Szerintem veri a 20V Tb Coupét.

Mondjuk az biztos, hogy nincs sok üvegfelület! :-)))

lőrésen :-)

és lrésen való kilátás nem zavart?
Engem zavar...

Lecserélnéd rá a 159-et? :-))

Az imént mentem egy új TT-vel. Csak a 200 lovas TFSi volt. Hát kurva jól meg, és jól is viselkedik. De a legjobb az volt, amikor azt hallottam, hogy forgassam 6000 fölé, mert ott szép a motorhang. :))))

Jól mondod Erhard!
Fel lett ajánlva neki hogy minden költségét álljuk csak menjen elöttem 190-el!
Egyetlen egy oka van csak ennek!
Nem tudja azt amit leírt róla!
Aztán a 155-nél a legtöbbszöri kifogás az volt hogy öreg és nem akarja mindig hajtani.
Ennél mi a gond hogy fiatal??
A fenét mindegyiknél az volt a gond tudta ha kiáll megég!
Ennyi!

Perdix koma itt válaszolhatsz, de ne ömlengj! :-)

Igen, az a Selespeed váltó... Hmm! :-)))

Tudtam mikor vettem, csak nem gondoltam, hogy ennyit jelent.
Nem bántam meg, mással kárpótol :))

Gondolom egy kicsit meg is lepődtél, amikor nem fért be az a csomag mennyiség, mint ami a 155-be!? De sztem nem bántad meg, hogy lecserélted a 156-ra! :-)

Pedig kb ennyi akülönbség. Ezzel én mindjárt szembesültem is mikor megvettem a gépet.

Ezt nem tudtam, hogy ennyivel! :-O

Legalább 115 l-vel.

Talán egy kicsivel nagyobb, mint a 156! :-)

Ott még a hely is nagyobb :)))

Jobb későn, mint soha! :-))

Egyébként én is így vagyok a 155-el! ;-))

Ja, utólagosan, még valaki félreérti :)))

Ja, én elférek a 156-ban is. Ami nem fér be az marad itthon :)))))))))))))))))))))))))))))))

Ezért magyaráztam most el! ;-)

Dehogy nem lehet, csak akkor kell jó sok cuccot szerezned a család helyett, amit belepakolsz! :-))))

Nem így jött le :))))

Nagy család nélkül már nem is lehet használni???????: )))

Áááá, tudom én azt! :-))))
Ezzel csak arra akartam célozni, hogy soha nem lesz Dacia-m! ;-))

És én már itt le is szeretném szögezni, hogy nem leszek nagycsaládos! ;-))))
hehehehe csak vigyázz, azt te még nem tudhatod:-)))))) lehet nem véletlen volt a találkozás.......

Igen, ma is volt, de nem csak digók voltak benne, viszont a japó főnököt 500 jelentkező közül választották ki, az egész világból érkező pályázók közül.
Az elkészítésben lenyűgöző volt még számomra az is, hogy a rajzolgatást, modellezést-kivág-bevág-beragaszt, újratervezést-rajzolgatást, stb. hónapokig képesek egy autó kapcsán csinálni.

A két ünnep között volt alkalmam kipróbálni egy Dacia Logan-t, abból is az 1,6-os injektoros motorral szerelt 7 személyes változatot! Nem is tudom hol kezdjem! Nem volt valami nagy durranás, de nem lövöm le előre a poént! Igazából maga az autó kívülről valami púpos izére hasonlít! Nem igazán tetszik! Mondjuk a hátulja az nem néz ki rosszul, de ez édes kevés! Bár az is igaz, hogy a régi Daciákhoz képest hatalmasat változott az autó mind esztétikailag, mind technikailag! Persze előnyére, hála a Renault-nak, de sztem még így sem az igazi!



Belül sem jobb a helyzet, mint kívül, mert minden csupa rideg, kemény műanyagból van, még az ajtókárpitok is! :-( Az üléseken és a padlőszőnyegen kívül náshol nem találni szövetet! A kevés kezelőgombot próbálták ízlésesen elhelyezni a középkonzolon, de ez sem jött össze! Csak úgy, mint a visszajelzők a vezető előtt, amit műszerfalnak hívnak!



Na jó, azért néhány pozitívumot is tudok mondani az autóról! :-) Pl. az 1,6-os Renault moci! Persze nem jár olyan finoman és nincs olyan szép hangja, mint egy Alfának, de pont ebbe az autóba való! Elég könnyedén repíti a kasztnit és belül már nem ps annyira zajos! Viszont ha beül az egész család és még csomagok is vannak, akkor már azért erőlködik egy kicsit a tulaj elmondása szerint, ezt sajna jelenlévő család és csomagok híjján, nem tudtam kipróbálni! A másik pozitívum a marha nagy külső visszapillantó tükör! Egyszerűen mindent lehet belőle látni, csak kicsit bután néz ki az autón! És végül, de nem utolsó sorban, amiért végül is érdemes megvenni ezt a gépet az a hatalmas belső tér, ami a személyautókra nem jellemző! Ide-oda dönthető, kiszedhető ülések! :-)



Összességében nem hagyott mély nyomot bennem a Dacia! Sztem ez a kispénzű, nagycsaládosok autója lesz! És én már itt le is szeretném szögezni, hogy nem leszek nagycsaládos! ;-))))

Ez asszem a discovery-n volt már korábban is. A japó fogja össze a bohém digó csapatot, akik előállnak különböző tervekkel...állati jó kis műsor volt.:)

Én símán el is fogadnám! :-)
Nagyon jól néz ki! :-))

Sport kivitelben jól mutat a kicsike!

Tegnap volt egy film a tv-ben arról, hogy hogyan készült ez a járgány:



Eleve meglepődtem, hogy egy japán pali a Pininfarina fő dizájnere.:)

Persze magát a kocsit olasz fickó tervezte. Vagyis inkább azt mondanám, hogy a japán végül ezt a tervet fogadta el.
Miután megvolt minden, tervek rajzok stb egy másik cég megcsinálta 1:1-ben polisztirol habból. A kasztni fehér, a felső üveg meg fekete volt, és raktak rá kerékimitációt.
Ezután nézegetni kezdték, és ami nem tetszett szépen nekiálltak csiszolgatni.
Az övvonalat a fene tudja hányszor rakták lentebb vagy fentebb. Szépen kifűrészeltek egy darabot az oldalából, egy nagyobb darabot beragasztottak a helyére, és elkezdték csiszolgatni. Ha nem tetszett megint kivágták, újat ragasztottak, megint csiszolták.

Tök mókás, hogy hogyan készülnek ilyen, elvileg jövőbe mutató formatervek, ugyanakkor baromi érdekes is, hogy hiába a 3d-s fotorealisztikus megjelenítés, a lényeg az, amit a valóságban lát az ember, azt pedig csak egy modellen lehet rendesen megnézni.:)

Ha már Off.Mondjuk nem is igazán off/ugye jövő Alfái/
http://totalcar.hu/tesztek/bravotjet

Ez igen! :-O

BUÉK:)

Nagyon komoly a kis gép!!

FIAT 500.

B.U.É.K.

Kék villám :-))
Engem főleg a csomagtartó kapacitás művészi leírása fogott meg:)

Gyönyörű!!! Ezt az autót nagyon-nagyon eltalálták! :-)))