Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

köszönjük mester, taníts minket! Olyan tudatlanok vagyunk, szomjazzuk a bölcsességedet.

nem kicsit, nagyon!

Csak tapasztalat meg élet tudás, jah meg bölcsesség. Ti még tul naivak vagytok, mindent bekajáltok....a lila köd a szemetek előtt, amit láttok,azt el is hiszitek! Majd korral mindez már fenyeget titeket és eljön a megvilágosodás!

vagy még több! 1 autó ami tineniksz éves, nem 1szer, hanem sokszor lett törve. Ebből induljatok ki!

Nem értem ez a cikket...

Most akkor lesz Campagnola is vagy csak a Massifról beszélnek??

Nekem nagyon bejövős!! De azért hitetlenkednék picit...

már vártam :))
veled nagyon kibaxhatott az élet, hogy ennyire nagyon szkeptikus vagy minden autóval kapcsolatban zsigerből

Ja hát kérem ezt én nem tudtam! :-))

Neki egyetlen használt autó sem tetszik. Szerinte mindegyik rommá volt törve és mindegyikben van legalább 200-300ezer km :)))

Neked nem tetszik? :-)

nekem nem!

mEGY A KÁBÍTÁS...SOKSZOR ROMMÁ TÖRT VAS LEHET, SOK SZÁZEZER KM REL...A TÖBBI CSAK SZEMFÉNYVESZTÉS........

Nekem jöhet! ;-))

Kár, hogy nem a 20szelepes;)

Aztaaa!! Ha minden igaz lenne, akkor ott van a gép.

Csak a mesében? (Fiat Coupe 13év alatt 1 tulaj és 78ezer km)

Tudom, hogy mindig ezzel szoktam példálózni, de akibe már ment bele autó alvó sofőrrel az egy icipicit másképpen gondolkodik az ilyen, és ehhez hasonló újdonságokról.
Ha jól tudom a Te autódban is van abs, és gondolom még nem iktattad ki, pedig aki tud vezetni az abs nélkül is meg tud állni, sőt, elvileg rövidebb is a fékút. Tulajdonképpen az abs a hülyék ellen van, akik nem képesek a blokkoló keréknél egy kicsit elengedni a féket, hogy el tudják kormányozni az autót a csattanás helyett, mert megijednek.
Persze az abs-t elfogadtuk, megszoktuk, használjuk... vagyis az esetek többségében nem használjuk. Szerintem meg tudnám számolni hányszor "dobolt" a lábamon, és az is inkább csak télen.

Ezek a kütyük pont ilyenek. ma még tiltakozunk, holnap elfogadjuk, holnap után természetes lesz. Ez sem vezet helyetted, csak szól ha szerinte hülyeséget csinálsz. ha úgy vezetsz mint eddig azt sem fogod tudni, hogy van ilyen az autódban, viszont bárhogyan alakulhatnak a dolgok, és akkor ott van, ha kell.

Én szeretek vezetni. Engem hagyjanak békén az ilyen szarokkal... Így is sok felesleges kütyü van, ami van akinek jó, de csak olyannak, aki nem tud vezetni. A tolatóradar pl nem rossz, de aki nem tud anélkül is parkolni, az adja vissza a jogsiját. És ez csak egy példa volt, sorolhatnám még...

Na ez egy jó nagy parasztvakítás. A sávtartó a felfestett jelek után megy. Getvás úton, vagy kopott jelzéseknél simán behal. Kb. arra jó, hogy rászoktassa az embereket az index használatára, mert ha nem teszed ki, okoskodik. Ha kiteszed, legalább békénhagy. Arra is kiváló, hogy még egy átkozott ketyerével több legyen a vasban. Dicsekedni is lehet vele. Meg próbálgatni is lehet, amíg meg nem szívja az ember. Sok értelmét nem látom.

Szerintem annyira nem. Egy előre ismert (adott jelöléseket alkalmazó), üres úton nem nagy kunszt. Első lépésnek jó, de innen még nagyon messze van a használhatóság SZVSZ.

Na ennek nincs ellenfele! :-DDD

Egy bigfoot, a BNV-n lőttem ma. :)))

Ilyen állat márpedig nincs! :)
mi a rák ez? :)

Most, hogy a paripa betegeskedik /valamit nagyon elszúrtak az előző szervizben/, én is egy Fiattal /Palio Weekend/, a családi öszvérrel "falom a kilométereket". Ez egy 1.2-es benzin, a tapasztalataim hasonlóak. Magasabb, mert, hát Anakonda befogásra alkalmatlan egy sportkocsi /Made in Brazil .-)/, de meg lehet szokni. Én, mikor egyszer nagyon siettem, 170-ig "eresztettem", de némi halálfélelmem akkor már volt...:-) Érdekes, hogy 1-es, 2-es szinte semmi gyorsulás, csak hang, utána 3-as, 4-esben, sőt még 5-ödikben is egész tűrhető - természetesen csak viszonylag, "kisautós" szinten.:-) Ami a kényelmet illeti, szinte minden meg van benne, ami az Alfában, persze, "fapados" kivitelben. Belül hely van bőven, variálható és kb. fele annyi benzin elég ugyanannyi km megtételére, mint a 2.0 TS-el, de cserébe nem is megy...:-))) A gond csak akkor kezdődik, mikor kanyar jön, ott aztán végleg az "orrom alá dörgöli", hogy Héééé, ez nem Alfa!!!:-))
Nekem, ami a legjobban hiányzik, az a tisztelet. A "szúrós tekintetű" 156 elé nem vág ki csak úgy egy furgon, nem áll le vele "versenyezni" Felicia, vagy egy Saxo, /tisztelet a kivételnek :-DD/, nem nézik "kisegérnek" úgy általában, ááá, alig várom, már, hogy visszaülhessek a telivérre, lesz "nemulass". :-DDD

"Az meg, hogy valaki elvakultan védi az általa imádott autót....... :))))"

Erre fel tudnék sorolni ezer példát...vagy kétezret? Hányan is vagyunk az AA-n?:DDD

Ez de durva: Jay Leno's tank car gets Banks turbos

Annyira nem gáz, főleg az amcsikhoz képest. Az meg, hogy valaki elvakultan védi az általa imádott autót....... :))))

elfogult,nem kicsit a tökszár!!!!szidják az amcsi trágyaszóróját:D!a belső tér rusnya műhanyagait nem akarta felvállalni inkább terelte a szót hogy egy német autóban dicsérnék:D!szánalmas....

Akár a pihentekbe is mehetett volna, olyan jót röhögtem rajta:
http://totalcar.hu/kozosseg/rsvptc/2008/09/12/egy_elfogulatlan_dodge_tulaj

Ööööööööö... De... :-)

Nem a Musa?

Kár, hogy az eleje el lett csicsázva...

Tényleg lomha, lassan indul be. Úgy 3000 körül kezd el igazán húzni, és éppen olyan lökéssel, mint a TS motorok. :-)
Amúgy Mo-n én ilyet még nem láttam, vagyis nem emléxem rá, de szinte ugyanaz, mint a Lancia Ypsilon.

Mi a jó ebben a hosszú váltókarban, nem tudom!? :-))

A "fogas autó" egy fokkal azért jobb.

Az még elmegy, bár ha kihasználod kb. szétesik az autó alattad. Szóval nálam nem áll ez össze.

És benne az a V8? :)))

Továbbra sem tetszenek a motorház nélküli hot rod-ok. :PP

Nyilván, a "bot" végén nem is találná a "gangot". :)))

Kényelmes:P

btw biztos csak a rudat markolássza, ha váltani akar

Elég matt az anélkül is! :-)))))

Elég érdekes lehet úgy váltani, hogy felnyúlsz a tetőig! :-)))

Belsejére nem maradt a mattfekete festékből?:P

Camponaban lőttem ma:
:)

A tükör legyen a legkevesebb! :-)))))))