Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nekem ez abszolúte nem tetszik....;-(......Az utolsó igazi japó sportgép az NSX....

+m

nesz@r az tény meg kell hagyni, de egy Alfát ne adj érte:DD

Ezbiza:)))

ä?

Nos, megszületett az az autó,amiért eladnám az autómat.A múltkori Hringen volt szerencsém belecsüccsenni, bár menni még nem mentem vele.:( Nissan GT-R brutális V6 hang, iszonyatos erő.....Bár a hangyafocipléjsztésönképernyő nekem kicsit sok volt, de meg tudnám szokni...:))

RS2

635CSI

M6

Kövezzetek meg, M3:

Durva brutál, faxagép. :-D

Ez tényleg elég radikális változás.
(Nekem valami azt súgja, hogy ennek a képnek van köze a valósághoz.)

Kíváncsi leszek, hogy milyen lesz ez a Ferrari! Nekem már a képen lévő is tetszik! :-))

Erősebb, takarékosabb és könnyebb lesz a Ferrari F430 utódja
Radikális dizájnváltás
Klikk

Most került hozzánk egy nagyon komoly kis verda, egy Honda S2000. Brutálisat megy a gép, vmi eszméletlen, mit lehet vele nyomni! 242 lóerő a kis spider-ben az már odab..sz! :-) Persze hátsó kerék hajtás.

Űbbe ülni vagy lepihenni kell?? :-DD
Olyan alacsony.

Ez azé lehet, mert elfogult vagy! :-))
Megmondom ősziontén, mikor élőben megláttam a Mitot, Kaposon, kb. hasonló érzéseim támadtak, egyszerűen sajnálom, hogy ilyen, finoman is szólva, nem igazán szép gépet sikerűlt csak alkotni, sok minden nem teccik benne, de főleg azok a buta, idétlen, első lámpák, nna az ultra gáz, bár a hátsók se vmi megnyerőek élőben, főleg azzal a gagyi kínai hatású krómbiszbasszal.:-)

Azért a Fiesta klasszisokkal ocsmányabb:S

Láttam az Autóház Budaörsnél BROÁF...

Jó, az nem, de az összhatás oldalról eléggé. Bevallom megörültem, mikor először láttam a Fieszta reklámját. Mondom de jó, MiTo reklám, oszt mégse.

Ezt én értem, csak fel nem foghatom! :-))

Az övvonalat írta Peti, az nem hasonlít szerintem:)

A kerékjáratok viszont tényleg igen:D Sajnos ez a trend, és ha végre el is akarnak adni bizonyos számú autót, követni kell a divatot.
Vagy megteremteni ;)

Sztem meg nagyon is hasonló, ha megnézed a sárvédő domborulatokat, az oldablak formáját, és az egész vonalvezetést, teljesen ugyanaz. Erről beszáltünk nemrégen, hogy a Mito-val az Alfa is beállt a sorba, uniformizálódott ez is, nincs már meg az az egyéni stílus, ami a korábbi modelleknél fellelhető volt. A Mitot én személy szerint nézegethetem akármeddig, nem teccik és soha nem is fog.

Ez talán jobb


nem nagyon hasonlít szerintem:)

Kérlek:)

Az előfordulhat, mert nemsokára jön pl. az új Ford Ka, az egy az egyben a Fiat 500-ra épül, ugyanaz a technika, minden azonos, tul.képpen a kaszni forma lesz más.

Egy 3 ajtósról kénte képet betenni oldalról és mellé egy MiTo-t. Az övvonal elég hasonló első ránézésre.

Mert az egy Ford, ez meg egy Volvo... tuti siker lesz:)

Az XC90 ehhez képest egy teherautó, vhogy teljesen más lett a gép, de ez tényleg komoly, ezzel nagyot fog szakítani a Volvo az eladások terén, itt már van eladás belőle, pedig hivatalosan még csak most lesz bemutatva, ehhez képest a fél éve bemutatott Ford Kugából, még egy sem kelt el nálunk.

Jó napot akarsz? Vedd elő a szolnoki bizonyos fotókat, és azt nézegesd, akkor jó lesz a napod sztem! :-)))

Csak kíváncsi vagyok. Hadd legyen már egy jó napom. ;))

Minden?:))

Pont ilyet rendeltek meg barátomék, csak nem feketét. Kiváncsi leszek, remélem nem olyan fos váltó lesz benne, mint az XC90esükben, ami hiába 3.0 BTB és 272 ló, kb 100nak érződik gyorsításkor a 4sebességes automata váltó miatt (csak az fért be:S)

Mittudomén, nem mindegy? :-)
Amúgy ez egy 1.4-es, extrásabb változat, és ugyanúgy 4 millió az ára, mint egy alap Mito-nak, és sztem egyik sem ér annyit, sem ez, sem az.

Az alkatrészfelelőst kérdezd már meg, hogy mennyibe kerül egy ilyen első lámpa. Érdekel, csak úgy a miheztartás végett. ;)))

Jóvanna, nem azért mondtam, csak ez egy off-os topic, és mivel ez most aktuális, gondoltam egyet, és beírtam, ennyi.:-)

Kedves egészségetekre! Gratulálunk, mi is nagyon örülünk ennek! :DDD

Már itt áll nálunk az átadóban az első új Fiesta, amit majd átvesznek.

Mi a költséges az újabb dieseleknél??

játszottunk ilyennel autópályán a dugóban egy vacsiúj ötössel is. :D
tamponmat 90-re, és engage. Onnantól csak simogatni kellett a kormányt. Amikor meg kitisztult, tempomatot 150-re, szoros emberfogást fellazítani, követési távot növelni, és továbbra is csak simogatni a kormányt :-D

a frászt... Városban eltűnik a különbség. Legalábbis én 11 literből mászkáltam télen a gtv6-tal városban, és 7-8 literből a dízellel a sok dugó miatt.

Megint más kérdés, hogy az M2-n ingázni Vác-BP között a gtv szintén 11-et kért, igaz nemgyenge tempóval és előzgetésekkel (akkormég kicsivoltam bennevót a zabszem a seggemben), a dízel meg ugyanerre nagyátlagban 6-ot kér, konstans 90-el (de még a deréxögű kanyarbanis 90-el) ...

Mijért szalad előle a bácsi? :OOO :DD

Lancia...

Magyarul te áldásodat adnád rá, hogy a Fiat megvegye a Volvót. Én igen. 2 szavazat már van. :)

Ma próbáltam itt nálunk az új XC60-ast, ráadásul a legkomolyabb lett hozva, egy szép fekete, bézs börbelsős, T6-os, amiben soros 6 hengeres turbo benzines, 280 lóerős motor van! Mit is mondjak, eszméletlen jó, vmi brutálisan megy, úgy áll az úton, mint a cövek, és a követő rendszer az nagyon komoly benne, automatikusan lelassít, ha sávot váltassz, és lassabb autó megy előtted, utána magától visszagyorsít a beállított értékre, és ha úgy alakul, akkor vészfékkel meg is áll, szinte mindent tud, gyakorlatilag olyan, mint egy robotpilóta, csak a kormányt kell kezelni. Ahogy meg megy, az vmi szenzációs, és gyönyörű a hangja is.

Nekem is pont ez jutott eszembe! :-DD

Hujjjjj, de gyönyörű! :-O

Én csak Ötvös Csöpit hiányolom róla. :)

ä!