Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Végülis egy régi AUDI R8, csak más a ruhája. :)

EZT a marhaságot...! :)

"de ha spórolni akarsz?"... két autóval... ???

Skoda Felicia 1,4MPi ,
q..va egyszerű,strapabíró ,olcsó alkatrész minden autosboltban van hozzá
Az ilyen
Tudom nem olasz ,meg nem vagány ,de ha spórolni akarsz?

Egyes punto 1.1 motorral.

bicikli? :D

Kis fogyasztás, alacsony fenntartási költség, egyszerű szervizelhetőség, a lehető legkevesebb hibalehetőség, és alacsony bekerülési költség, olcsón és gyorsan beszerezhető legyen hozzá minden. Röviden ennyi.

a fogyasztás csak 1 paraméter, egészében nézzed a gépeket..

Olasz vagy francia dieselek amiket nézek, meg kisköbcentis szívó benzines olasz kisautókat. Most fontos a kis fogyasztás, különben Punto GT, vagy HGT lenne a cél, esetleg később egy 100HP.

sztem olyan 8-10 lehetett

Citrom... pff...

Yess, nekem is ilyesmi rémlik. Országúton 7-8 közt, város 10. Nem egy egyöt szívó dezső. :-) Napi olcsón űzhető autónak már nem venném. Arra szívó kisköbcentis benzin, vagy adagolós (turbó) dízel. Egy Citrom AX 1.5 dízel pl. :-) Ha még van értelmes példány.

Amikor nekünk volt, akkor még 18ft/l volt a benya. 1x kint felejtett szívatóval jöttem haza a Velencei tóról. kb 50km/10L Akkoriban nem nagyon számolgattam, de 7-10L rémlik.

Látom még nagyon pörög a Warbi, bár én most mást vettem, de azt majd később, nem akarom nagyon offolni az off-ot :) :)

De haverommal már gondolkodtunk, hogy kéne egy 2T Warbit szerezni, amíg még van... (igaz, neki Trabija is van, a családban meg volt Waresz is)

Mennyit ehet egy olyan 2T Wartburg? Gondolom nem alternatívája az 1.5 D Citroennek vagy Peugeotnak, amiket nézegetek.

naja, az is felejthetetlen :) Hát még a csomagtérajtó :)

Mondjuk az elején, az ajtó becsukásakor adott hang is jellegzetes :-DD

Alatta egy komment írja is, hogy miért. Fordulatonként pont annyi munkaütem (mert ugye 2T), mint egy 6 hengeres 4T- nél.
A 2T technikában vannak még lehetőségek amúgy. Pl forgattyúsház feltöltés..

Nem vagyok olyan bántódós, dehogy :-)
Abszolút értelemben nem egy szépség, ez tény :-)

húúúú, de disznó hangja van :)

Mert azt könnyebb volt nekik sorozatgyártani... különben meg valószínű, hogy az elvtársak kubista korszakukat élték... koczkalada... :)

Remélem nem bántottalak meg, csak a véleményem írtam. :)
A 313-1 pedig egyszerűen gyönyörű!
Ennek tükrében sem értem, hogy egy ilyen szépség után, miért csináltak egy kockát!?

Nekem bejön a pléh doboz is, a DeLuxe változat pláne.
De a legkirályabb szerintem a 313-1 jelű volt :-)

Szerintem a Wartburg a 311-ig nézett ki jól, az tetszik a mai napig. De amik utána jöttek, borzalmasak voltak. Ormótlan, füstölgő pléhdobozok. Hangsúlyozom, hogy szerintem.

Egyébként fellelkesedve megnéztem a ha.hu-t, mi a felhozatal. Dunát lehet rekeszteni a keveset futott 353-akból. Viccesek ezek a mérőállások. Szerencse, hogy 99999.9 a max amit ki tud jelezni, mert így tekerni se kell őket :-)
Kicsit megkísértett, kibírnék egy Wareszt tartalék autónak. Mondjuk 2T lenne az igazi, de az egyik piros 4T-t meg ismerem is, az tényleg kevés futású, és ahhoz képest óccsó.

Ja jó.. látom :-)

Most szivatsz ugye...?

Hehe... Ezt érdemled... ! :)

persze hogy kamuzik, azt se szabad elhinni amit kérdez :)

Komolyra fordítva a szót egy négyütemű warnyú volt, már patkányok laktak benne, motorhibás volt, és korhadt, így nem igazán volt értelme a garázsban tárolni.

Ez istenkirály volt... ill. csak lenne... kár érte... :(

Te most kamuzol ,
Nincs olyan ember aki kidob egy Melkust

Volt mellette egy kisipari Jaguár replika is, waresz motorral, valami Melkus vagy ki csinálta...

Á, már valami marha levágta a tetejét, és rábarkácsolt valami vászon tetőt. Nem kár érte, nyugi.

Jó estét kívánok, ez itt a wartburg-topik?

Nem mondod hogy volt egy Wartburg coupe tok?

Egy oldtimert bezúzatni?
Nagy hiba

Ez működött, csak már régi volt, se ABS, se légzsák, sokat is evett. Az ilyenek meg nem igazán kellenek már senkinek.

Pedig lehet, hogy valami gyűjtő még fizetett volna is érte, akármennyire üzemképtelen is :) (Pár hete Budapesten láttam egyet, nem volt tip-top, de ott ment a Hungárai körúton)

Nem, ez valami öregebb szar volt, valami cupe asszem... Még nekünk kellett fizetni, hogy bezúzzák. :(

Ilyesmi, csak más színben.

Fater kapta. ;) Még a púpossal versenyeztek a 60's években. ;)

ITT is van... Ilyen csont színű volt a miénk, úgy 10 évig, majd került rá új kaszni, az alább látható zöldből... az már nem volt olyan jó... :)

Jaja. Mi is sokat Wartburgoztunk. Nagyapám 2T-jével mászkáltunk sokat, nekünk akkor még Trabi volt :-) Aztán jöttek a 4T Varnyúk. Az első 280e km-t teljesített nálunk, rengeteget mászkáltunk vele :-) Aztán jött az almazöld, az lett később az első autóm és az első tuning alanyom. Huszonévesen kellet több? Bárhova elvitt, bárhova el is mentünk vele. Bármennyi benzint megevett, meg is etettem vele :-) Nagy bulik voltak. És még túl is éltük :-D

Jajj a szívem... bontóba? Remélem nem egy krómos 2 ütemű volt...

A Wartburgot idén adtuk le bontóba, évek óta állt. Swift meg kiesik, volt, szerettem, de azok már öregek, amik nem benzintemetők.

Aztaaaa... most irígy vagyok :-)

Jó kis varnyú... 16 évig volt nálunk... azon tettem meg az első métereket... :)