Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ügyesek a srácok. Lehet gyakorolni! ;)

Ez nem kérdés! Kaposújlakra jössz?

Az biztos, hogy egyedi!!! :-))))

Reméltem is , hogy egyetértünk...:)))

Nagyon jóó... olyan mint a Rippel fivérek száma.....évekig gyakorolták ...sz.tem bármilyan vassal megcsinálják....

Igazad van! Végre nem az az egyenszélcsatornatervezett modell. :)))))

Méééér...szerintem szép......Viva SzarYong!!..:)))

konkrétan Karotta feldobta a talpát:)))))))))))))

Hát így képen se egy szépség!! Emlékszem, hogy a Totalcarban is elég csúnyán leszólták...

Uraim! Látta valaki ezt az autót élőben??? Kegyetlen! Egyszerűen iszonyat, ahogy kinéz!

Ssang Yong Rodius

Ha már audi. Autóipari beszállítónál dolgozom,gyártunk győrbe is csöveket. Tavaly hoztak egy komplett 3.2FSI mocit,abba próbálni a csöveket ellenőrzésképpen.Valami testmotor volt,állítólag megadta magát. Minden rajta volt,kuplungtól kezdve,vízpumpán át az elektromos kütyükig,ahogy belemenne a kocsiba.Még olaj is volt benne.Szerintem még elment volna "pár" km-et,csak a tesztre már nem volt megfelelő,vagy nem tudom. Szerintetek egy hét múlva mi maradt belőle? Mostanra messziről bele lehetne dobni a csövet leellenőrizni! Pedig elég volt meglátniazt is,hogy hova kell bele! Azért nekem is jutott belőle!:))

lehet! :) de szabad kételkedni? ;)

Lemerült az akksija. Bikázni nem meri a tulaj mert akkor ha vmi gáz van, no gari;)

ez nekem is gáz. nekem mondjuk 12 km oda. de ebből az első 10 országut, ahol lehetne menni, csakhját hideg a motor, aztán mire beérek a városba meleg, de dugó. haza fele ideális, de akkor meg már nem kell sietnem :)

én meg egy 159-et egy mentőszolgálat trélerén :/ .mit tud azon elromlani hogy nem tud saját lábon járni?

nekem 1400 méter oda, és 1400 méter vissza. Azon filózom hogy a gtv6-tal kéne dolgozni járni, a rossz hatásfokú szívó V6os benzines több hulladékhőt termel, és hamarabb bemelegszik (kb. mire kijárok a garázsból), mint a 4 éves dízel :P

Hát egy párszor elakadt a lélegzetem. Saab teszt, de nem annyira az autón van a lényeg, hanem a sofőrökön. Szeretnék tudni, így vezetni...

Ez de cool!! LOL!!

Kicsit pihent topik, de azért ide is jó lesz: egy off + lakókocsi és az emelkedő esete.:)

Télen nem igzán illetve majdnem az összekötöőn már meleget fúj. Nyáron nincs gond evvel :-)

Ez Gáz! Addigra be se melegszik a vas......:-))))))

Én osztom be a munkaidőmet..így az utazási idő nem számottevő. Nem számít semmit.

Nekem kerekítve háztól - melohelyig 7km oda és 7km vissza. :-)

De neked az is belszámít a munkaidődbe, nem? :-P

Én nekem 100 oda 100 vissza= 200km!!! Szal utazok keveset:-)))))))hehehe

Nem pont úgy akartam, de vevő vagyok az ilyenre menjünk vele ott :-))))

Inkább 110 :-(

Toyotát már én is láttam hasonló helyzetben.

Napi 100km a munkába oda- vissza? Hmmm

Tegnap láttam egy Toyota Yarist az út mellett elakadás jelző háromszöggel az ablakában. Még, hogy egy Toyota soha nem romlik el! ;) Vagy csak a benya fogyott el;)

Gondolom azon a bizonyos földúton... ;PPPP Húljon a férgese;)

A3 3,2 ?? azért avval fordulnék párat!! :-)

A győriek közül vannak páran, de sokan 50 km-ről járunk be :-(

Senki nem jár autóval dolgozni? ;)

Tegnap 4 órát túlóráznom kellett, hajnali 2-kor ért véget a munka. Mivel olyankor nincs buszjárat, így valamit ki kellett találnia a cégnek, hogy mivel mennek haza az emberei. Hát adtak alánk néhány audit. Volt mindenféle: A3 2.0 FSI, A3 3.2, A4 1.8, A4 Cabrio és egy csomó A6, összesen 13 autó. Én egy A6 2.7 Turboban ültem, nem én vezettem. Érdekes látvány volt, ahogy az emberkék, akik eddig Opel Astrához, Chevrolet Aveóhoz, Ladához, Seat Leonhoz, Ford Sierrához (eddig még egyik sincs 100 lóerő felett :-/) vannak szokva hogy boldogulnak az automata váltóval. Hát igen... volt egy kis bénázás :-D Szal az A6 2.7 Turbo. 160.000 km van benne, belül ezt nem venni észre. Igaz ezeket az autókat főleg autópályán használják hosszú távon. Utastere, csomagtere tágas, bár pici nem lehet, mert kívülről is elég nagy egy autó. A műszerfal egyszerű, olyan audis, semmi formája nincsen. Az ülésnek szinte semmi oldaltartása nincs, és a bőrkárpit sem valami tetszetős, elég kemény a bőr, mintha meg akarna repedezni. A motorból alig hallani valamit és jól húz. Muszáj neki, hisz 2.7-es turbo. Érzésre hasonló, mint a 164 V6 TB. Az automata váltó szépen kapcsol, alig lehet észrevenni a váltásokat.

Ez így van de néha az olcsóbb a drágább! Mikor elromlik valami és alkatrészt kell rendelni hozzá akkor leesik mindenki álla.

nem, de olcsobb!! sok eseben ami elég vicces a nyugati árakon nézve

Igen, mindig a külföldi a jó, ez a magyar virtus a rendszerváltás óta.

A Ganz-Mávag-ot nem is említem! A MÁV, pedig leselejtezett, tízenéves német DB vasúti személyvagonokat lízingel.

Köszi! Na, akkor a 435-re gondoltam, csuklósként

Ikarus 412:



Ikarus 415:



Ikarus 435:



és az Ikarus 436-os Las Vegasban!

Jaa, igen :)) Akkor melyik a csuklós, 412 ? A 280-asra még emlékszem, ezeknek a számait néha keverem..

Az sem rossz míg ki nem gyullad:)

Nálunk is inkább csak az utak miatt zörögnek... (inkább) De nekem eddig megfelelt a 415-ös széria is :-))

Ezeket is megrendelésre csinálják Magyarországra, náluk nem zörögnek.

Valahogy nem rosszak annyira ezek a Volvo-k, de ezt a nívót tudták / tudják a másik csuklós IK-k is :))) Ráadásul ugyanúgy kormolnak a volvók, mint bármi más off teherautó, busz...

Pontosan erről van szó, az állam soha nem látott bevételt tudhatna magának, ha a magyar ipar buszait vennék a cégek, sajnos azt kell látnom, hogy a nyugati márkák egyre nagyobb teret hódítanak, sőt van olyan volán aki külföldről 4-5 éves buszokat hoz be és azokkal helyközizik:)

Szidják az utasok is, meg a sofőrök is a Merci Contaktot, de a BKV-s Volvo-kat is! Az ilyen vállaltokra kellene állami szinten oda figyelni, mert ez húzóágazat lehetne a magyar gyártók számára. Az olyan jelenleg állami/önkormányzati cégek, mint a Volán, a BKV itthon költené el a pénzét, s nem külföldön.

Nem rossz, bár a színe érdekes, de gondolom van más színben is :-))) Gondolom itt ilyen nem lesz, nálunk.. :(

Azok a mercik tényelg gázak... Múltkor Győrből jöttem haza, a sofőr fűtött, mert nem ment a motorhűtés... Tatabányán már kaptunk IK-Scania buszt, az azért kényelmesebb is volt meg jobb is :)