Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Hagy járjon golfal a kisbula :-)))))) Ha csak egyszer is vezethetne egy jó Alfát visongva élvezne el benne :-DD Mondjuk ha jól néz ki ez az Anett vagy ki ez a gofcsökevény, azért megnézném mikor elélvez benne :-)))))))))))

Tök mindegy egy VW fan, de nem is ez a baj hanem hogy megakarnak téríteni. Én még véletlenül sem beszélnék rá másokat alfára. Erre rá kell érezni magától az embernek apukám, mert különben az egész szart sem ér.

Ez az ember szerintem téved, ugyanúgy mint Kovács Úr, de ez legyen az ő baja... viszont erről a részről - "Az Alfa olyan nagy sikernek örvend egyébként , hogy talán félévente összefutok egyel az utakon" - egy régi vicc jut eszembe: Együnk mi is szart! Egymilliárd légy nem tévedhet! :D

Rákerestem az iwiwen a névre, de kidobott 8-at. Azt minden visszalépésnél újra a kereső oldalt rakja ki, így a 3. nál feladtam. :/

Ne legyél ilyen gonosz :-DDDDDDDDDDD

Ki ez a címeres ökör??? :-DDDDDDDDDDD

Hallgatás beleeggyezés! Így azt fogják hinni, hogy milyen igazuk van és meggyőztek Téged... Én is addig anyáztam a Levegő Munkacsoportnak, hogy mekkora idióták amíg nem válaszóltak...;)

Nem mernék tippelni :)))))

Kurva jó! :) Érdekes család lehet, ha az anyósa bontóba adott egy hibátlan tuti motoros Peugeotot, ott valami baj lehet a felső régióban. De a családi örökletes vonás látszik is az előző levélben. Vagy nagyon gazdagok hogy autóval dobálóznak vagy hülyék. Vajon melyik? :))

Belegondolni is rossz ha "ők" is alfával járnának. Brrrrrr :((((

Így van! :)))

Nem baj, jó ez így. Nekünk meg megmarad a vezetési élmény, és a vizuális orgazmus. :-D

Többmillió RAJONGÓ!!! Inkább többmillió FELHASZNÁLÓ, mint a vindóznál. :DDDD Meg pár idióta barom, aki rajong a középszerűségért. Na de tudjuk, manapság már mindenki egyéniség! :DDD

közkedvelt szürke kis népautó. Többek közt valszeg ezért nem választottam én sem :DDDDDDDDDDDD

Lehet, de akár már az elsőt is :)))))

csak vissza kell emlékezni a Totalcar egyik adására, melyben a 4es Golfot tesztelték. Szóval kissé kikarikírozták még azokat is, akik ilyen autót vesznek! nem hiába öltözött anno a teszteléshez szürke hivatalnoknak Nino Carrotta műsorvez.! :)

Népautó! Benne van a nevében! :-)

Felesleges vele vitatkozni. Írhatnánk egymásnak levelek ezreit, de úgyse látná be, hogy amibe ül, az csak egy, Magyarországon annyira közkedvelt szürke kis népautó.

Ne add fel!!! Tőrd már le a szarvát...

Ha az uccsóra gondolsz, akkor nem egészen így... De mostmár tényleg megnézem még1x...;)

Valszeg a második levelet már apu írhatta, mert anyu kifogyott az "észérvekbő"l!:DDDD

Ha Anettnek hívják, akkor miért íe arról, hogy a feleségének megfájdult a dereka a 19-ben??????? Azt hiszi, hogy csak egy 20 éves golfban vannak eredeti darabok. Ja, mert ment vele 30k km-t. Ehhez képest a ni alfáink falják a km-t :)))

Mindíg csodálkozom, hogy embereknek mi tetszik a: 2-3-4-5... Golfokon. ??? Az 1-es még érdekes, de az sem kéne már. Idősebbek, mint a Barátnőm;) De, az meg ciki lenne, ha mindenkinek AR lenne.. ;))) Vehetnék gófot;)

Akkor biztos csak én éreztem így :))))))

"Az Alfa olyan nagy sikernek örvend egyébként , hogy talán félévente összefutok egyel az utakon, akinek volt az messze elkerüli, köszönhetően az alkatrészáraknak és a megfelelő szervizhálózatnak." Na, akkor elemezzük ezt a mondatot... Szétbontanám darabokra... 1; Az Alfa olyan nagy sikernek örvend egyébként , hogy talán félévente összefutok egyel az utakon... Hááát... Vagy csukott szemmel vezet, vagy nem volt még Esztergomban tavasszal, vagy nem tudom... Szerencsére nem vesz minden hülye Alfát... A Góf jobban fogy. :-DDD 2; ...akinek volt az messze elkerüli... Öööö... Ja, most nincs itt mellettem, mert nem tudom behozni a lakásba. Nekem már nem az első Alfa van a seggem, alatt, és imádom. Ezzel a mondatrésszel nem is foglalkoznék tovább, mert nincs értelme. 3; ...köszönhetően az alkatrészáraknak és a megfelelő szervizhálózatnak. Na, ennek a fele már igaz. A szervízhálózat szerintem is egy kalap szar, de erről nem az Alfa Romeo, mint márka tehet. hanem a szervizek vezetői. Asszem ez más kérdés. Aki tényleg ebből él, az foglalkozik az Alfával becsületesen. Megjegyzem én 3-szor vittem összesen márkaszervízbe az autómat, és soha többé nem teszem, mert nem látom értelmét. De ez nem csak az Alfánál van így, hanem minden típusnál. Az meg hogy drága az alkatrész? Nálam vita tárgyát képezi. Természetesen vannak drága dolgok, de minden autónál így van ez. Arról nem beszélve, hogy a japán autók alkatrészárait még csak meg sem közelítik. Az iromány többi részével nem kívánok foglalkozni, mertt ízlések és ficamok... Ha egy puritán autó, ami fapados, jobban bejön neki, akkor üljön bele, aztán menjen... Nagyon nem érdekel. Szerencsére nem vesz mindenki Alfát, akik meg igen, azok szeretik is. Aki nem szereti, annak nem is való. Na, befejeztem, ennyi. :-)

Erre a levélre már nem írtam semmit, hiszen olyan érveket hozott fel a figura, hogy nem lehet vitatkozni vele! :DDDD

nem érdemes vele foglalkozni még szerencse, hogy nem jár minden majom alfával. nem lehet mindenkinek esze is meg izlése is egyszerre :) amugy meg részben igazat mondott, egy 20 éves golf, tehát az eslő szériás, még tényleg jó kis autó volt, ami egyúttal azt is jelenti, hogy semmiben nem hasonlítható össze a 3-as és további modellekkel :D

Na! Nem kellett sokat várni az észérvekkel teli válaszlevélre! Tessék, lássék!: Dátum: Sun, 18 Feb 2007 11:00:45 +0100 Feladó: "Borbély Anett" Tárgy: Re: megjegyzés Szia! Az értékállóságról csak annyit, hogy nem véletlen! Volt közel 20 éves golfom is és még gyári alkatrészek tömkelegét találtam benne. Talán azért, mert minőségi anyagok felhasználásával készült. Ez a minőségi anyag, és minőségi munka jellemzi az egész Golfot. Az unalmas külsőről pedig az a véleményem, hogy ha sokat változtatnának rajta, akkor már nem is tetszene, és ezzel mi Golfrajongók milliói így vagyunk.A tökéleteshez nem szabad hozzányúlni!!!!!! A feleségem egyszer kb. 30 kilométert tett meg egy Renault 19-el, két hétig fájt a háta ezután a kis utazás után. Ez nem vicc!!!! Az Alfa olyan nagy sikernek örvend egyébként , hogy talán félévente összefutok egyel az utakon, akinek volt az messze elkerüli, köszönhetően az alkatrészáraknak és a megfelelő szervizhálózatnak. A golf alkatrészárai nekem megfelelnek és ez sem mindegy. Az anyósom 16 évig Peugeot rajongó volt. Az utolsó példányt ami egy diesel 309-es volt érvényes műszakival, tuti motorral csak a bontó vette meg 50.000-ért Békéscsabán. Ma már neki is egy Foxi-ja van, egy Poló. Amikor Peugeot-s volt mindig fikázta, de rájött, hogy melyik az értékálló, minőségi autómárka. Na pápá! (Borbély Attila) ----- Original Message ----- From: "Lengyel László" To: "Borbély Anett" Sent: Sunday, February 18, 2007 10:22 AM Subject: Re: megjegyzés

Jah. Jelöld meg az iwiwen. :-O :-DDDDDDDDDDDDDD

Vagy egy új ismerkedési módszer. Aki meggyőzi őt, annak odaadja...... a gófját... :-DDD

Szépek, nem? :-DDDDDDDDDDDDD

:-)) Hát mit mondjak. :-DDDDDDD Javítja őket!!!!!!!! Csodálatos a golf. :-D Most végig ír mindenkinek, aki szídta a gófot, mert bekötötték az internetet és megtalálta a totalcar oldalt. Mit akar, hogy változtass véleményt? :-O

Természetesen az is félreértés, nyelvi botlás, hogy Henry Ford azt mondta: Megemelem a kalapom, ha egy Alfa Romeo-t látok!

Az a gond a Balázzsal, hogy Ő egy olyan környezetben/világban él, ahol nem csak trendi, hanem elvárt autó a BMW, és az egyéb hasonlóan sznob dolog. Ez viszont az értékítéletét, gondolkodásmódját erősen befolyásolja!

:DDDDDDDDDDDD Valahogy így lehetett valóban.... Tudtam én hogy vmi nem stimmel a történelemben!!!:-)

Kifelejtetted az alkímiában szerzett elvitathatatlan érdemeiket! :DD

Áááááááááááá!!!!!! Dehogy! Kikérem magamnak!!!!!! Visszautasítom ezt a vádat! :PPPPPPP

Egy kis elfogultságot érzek a soraidban :))

Hát persze! A Ford az BMW-nek a leányvállalata volt az 1900-as években, és csak később önállósodott, de valójában a T-modellt a BMW mérnökei fejlesztették. Hát, ezt is csak kevesen tudják. Amúgy, a BMW gyártotta az első gőzgépet is, és ha jobban odafigyelsz a Da Vinci code olvasáakor, rájöhetsz, hogy már Krisztus keresztjét is a BMW dizájnerei tervezték, ami azóta is elterjedt szimbólum a világon. A spanyol viaszt is a BMW mérnökei fedezték fel. Jah igen, és a nem motorizált időkben a BMW hajó gyártással foglalkozott, és Ők gyártották például Kolombusz hajóit is. Ha jobban belegondolsz, az egész világtörténelem a BMW kezeiben fut össze, ha Ők nincsenek, akkor még ma is ősközösség lenne...

Most , hogy így írod :))))))

Hát tanult Gy. Balázs szerint biztosan!:-))) Szerinte a Bömös csinált először autót is....gondolom Ha mán ilyen blődségeket tud kimondani a száján!:-))

Mert küzd, mint muslinca a szélviharban... De alul marad... :-)))

Akkor meg megvan a megoldás, miért beszél hülyeségeket? :((

Na, megnéztem most én is ezt a műsort. A 159-es külsejére egyszerűen nem tud rosszat monsdani. A belső BMW-s egy kicsit, tényleg mondja. Ja, és beleköt, hogy a 3,2-es "csak" 7 másodperc alatt van 100-on. Ettől többet vár, mikor egy 3000-es dupla turbós diesel ugyanezt teljesíti 6,5 másoeperc alatt. Majd halkabban hozzáteszi, hogy az autó több, mint 1700 kg, és valószínüleg emiatt lehet ez a gyorsulási adat... Pfff...

Azt a csávót,ne is emlegessétek,mert hányni tudnék a kis kötsögtől,semmi fogalma az autókról!!

Lehet már az Alfa nevet is a BMW-től loptuk :))))

De azt is meséltem, mikor egy új coltra, azt hittem messziről, hogy egy 147-es... Persze ahogy GYulai Balázs mondta a 159 tesztjén, a jót nem szégyen eltanulni (a BMW-től...)... :DDDDDDD

Sőt!Már az Alfa pajzsot(!!!!!!) is biztos valhonnan másolta az Alfa!:-)))))

látták

Én már a 145 ajtaját is láttam azt hiszem egy modellfrissített Pick upon, de meg nem mondom melyiken...