Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Varrattömitő paszta!
Több cégnek is van ilyen terméke, spec viztaszitó, lassan száradó tömitő anyag.
A hegesztéseket és illesztéseket tömitem vele. Kinyomóval vékony csikot teszek a kivánt helyre, utánna ecsettel szépen eldolgozom.
Nem jön be a viz, nem folyik ki fél év múlva a festék alól a rozsdalé:))
Gyárilag is találsz ilyet a kaszni elemeinek illsztésénél.

Gondolom klasszikus kasztni tömitö ( nem sziloplaszt ) lehet kapni tubusban, és konzerves ecsetelhetö változatban is. Ha tubusbol nyomod, akkor is érdemes ecsettel elhuzni, hogy gyári jelleget kapjon.

Nekem sikaflex verziobol van, de szerintem van minden hasonlo cégnek : würth, loctitte stb.

Meselj, milyen paszta az pontosan?

Biztosan volt már róla szó, de megint felvetödött egy cimborámnál a kérdés :

Hány éves kortol yungtimer egy auto ?
20 éves kor után már olcsobb a biztositás és a sulyadó ?

Ha igen akkor melyik biztositot lehet zargatni, mik a tapasztalatok ?

köszi.

Na itt van néhány kép egy Steier-ről. :)))



Az öcskösékhez hozták vissza, festés után megmutatni. :))))))))))

Jesszusom! :-O

Gyönyörű lesz! :)))))

Kitartás! :)

Sziasztok!
Sose érek el a festőműhelybe, most kenem a gép alját tömitőpasztával.
....és mindig találok valami korrigálnivalót!

Szóval itt tartok:-))

Csak hajra, de a motorterbol is! :)

Egy kirándulás képei:

Na, Sau, de akkor elénekelsz egy duettet Silversurferrel Pulmann Mónikára, fejenként öt sör után...
Külön derültséget fog okozni, hogy valószínűleg egyikőtök sem ismeri a szöveget :-)

Nem mellékes az se, hogy ma egy UE-28 as (Dutra) traktorral tárcsáztam, amit érdemes a gépről tudni, hogy magyar gyártmány, 1963-ban, a Vöröscsillag traktorgyárban gyártották a névtáblája szerint, összkerekes, diffizáras, és nagyon sok célra használható, megbízható kis gép!
Ez a nagyfateré, már nála van vagy 30 éve, és elég sokat dolgozgatok vele, gondoltam beírom már ide:-)
Képet majd erről is dobok fel!

Ma nagyanyámék falujában (Rakacán) egy sufni mélyén találtam egy okkersárga Opel Kadettet, az 1970-es évek elejéből, lépcsőshátú változat, talán 1.1 es moci, de a hatalmas motortérben keresni kellett a motort:-))))
hátsókerék hajt, könnyű az autó, és nem is csúnya!
Pöcc-röff volt az indulás, és a tulaj (nagyfater öccse) szerint 5,5-6 literből eljár vele!
Képeket majd valamikor tolok fel!
Jah, azt mondta, hogy 2 új stiftért se adná oda:-DDD

Az éjszakai kívánságműsorra gondolsz? Lesz persze.:-DDDD

Lesz annyi sör meg tequila hidd el.;-)

Ez hulyeseg, a csendben figyelok pedig ulhettek volna kinn is, de megis erdekelte oket, csak nem mertek lazitani. :) Ez pedig legyen az o nyomoruk, en inkabb amiatt aggodom, hogy a karaoke hoz szerintem nagyobb gatlasokat kell lekuzdeni (legalabbis nalam) :)))

Nem de Iron Maiden igen, es ha rajtam mulik Judas Priest és Ulmann Monika is. :)

Karaoke ütni fog!;-)

Miért, lesz Nightwish is? :-)

Oké páran pogóztunk, de a többiek a háttérben figyeltek.:-)

Karaoke ütni fog!;-)

Bezony tessek jonni, szep lesz, jo lesz, akar a tobbi. :) Bar szerintem a karaoke veszelyesebb terep mint a headbangeles. Mi ez a kamu, hogy nem tombolt a kozonseg? Rolam szakadt a viz, pedig nem is spuriztam. :D

Vazze....

én is OÁÁÁÁÁ

Egy ilyent akarok!!!!!!! Brühühü....

Most leltem:-)

ÓÓÓ, böbec:-))

Egy ilyet elfogadnék,meg mellé egy Brerát a garázsba. :)))

Szépség Bfüredről:

Thx!Remélem még idén látod valamelyik talin.
Futómű berakása után már csak festés előtti összerakás-szétszedés van hátra. Sok volt a lakatolnivaló, szeretném, ha jól passzolna minden alkatrész.

Emberünk valószínüleg csak az eladás miatt regisztrálta magát. No comment..

Álom szép lesz a verda. Hajrá ! :)) Kicsit irigykedek ( nagyon ) :))

Nem úgy haladok vele, ahogy szeretném, de készülget.
A futóműhöz már minden megvan! Talpasokat tudtam újat venni, a kutyacsontok szilentjeit ujrasüttettem gumiöntödés cimborámmal. Összes csapágy, összes szimering kicserélve!
Nincs idő összerakni, majd ha kicsit nagyobb nyugi lesz a műhelyben, sok a meló:))
Lásd oldalamon állapotát!

Hogy áll a te géped?

Vazze nem mindenki sasolja a Keleti blokkot:)))
Nehogy már lemaradjanak cartársainkk a remek képekről!

Floodolsz vazze?.-)))))))))

Hi!
Ma OT futam indúlt Miskolcról!
Sajna csak 1 Alfa indúlt, de az patika etalon példány:

Nekem specc olyan autó sem nagyon kell ami Svájcból van. Épp az ilyenek miatt gyengébbek...:)
Az USA meg elmehet a sóhivatalba a környezetvédelmi elveivel. Autókat tudják b..., mínden másban meg szennyezik a környezetet...
szeríntem

Világos, semmi bajom vele hogy legyen vagy ne, én is dobtam már el.

De azért ilyen marhaságot hogy amerikai környezetvédelem miatt, vagy mifene...

A swájciak sokkal komolyabban vették a dolgot mindig, akkor miért nem örájuk fogják ?? Ja mert ök a kipufogogáz visszavezetéses rendszert preferelták. talán nem véletlenül...

Olyan szénszűrős szar nekem is volt a 90'-es UNO Turboban. Egy szerelő sem adott rá normális magyarázatot, hogy minek az oda. Aztán a kuplung cserénél útban volt és elfelejtődött visszakerűlni. Vagy 2-3kg al könyebb lett az autó:)

mi sem egyszerűbb, vedd fel a kapcsolatot a tulajjal, és beszélgess vele. :-P

Rendkivül sajnálom, hogy a cikk iroja ( még ha késöbb ki is javitja magát itt-ott ) olyan komoly tárgyi tévedésekkel tüzdeli tele mondanivaloja elsö részét, ami aztán számomra hiteltelenné teszi az egész cikket.
Pl:

-,,A 124spider egy cabrio zsiguli."
A spidernek és a sime 124-nek gyakorlatilag egy közös alkatrésze sincs ( igaz ez a motor ürtartalmátol függ, mert azt elfelejtette irni hogy 4 féle motorral gyártották), nagyon sok verzioban készült és nem csereszabatosak az alkatrészek sem.

-,, Az autonak nem nevezhetö ronda Fiat 850 spider "
Gondolom itt a Fiat Bertone X1/9-re gondolt az idiota, amit szintén több motorral lehet megtalálni, igy a 130Tc motorral is. Mindemellett egy Bertone által tervezett autorol ilyet mondani felháborito, valamit ne felejtsük el, hogy a maga idejében egy közép motoros sportkocsi nagy áttörés volt a kiskategoriában, mert ilyen csak a rossz emlékü Talbot Murena volt a piacon.

-,, Preciz fogasléces kormány"
Motorfüggö volt, lehetett benne találni ugyanazt a globoid csigásat is mint a ladában volt ( vagy a sima 124-es ben)

-,, Az a nagyobb 1800-as volt ez itt csak 1.6-os"
Gyártották soros 4-es sima 124-es motorral és kétezres DOHC-vel is .

-,,A tulaj mániákusságát mutatja, hogy még egy elborult rendszert is visszaállított az autón, amit utoljára 1975-ben követeltek a hatóságok, ráadásul csak Amerikában. Talán Tóth Zoltán autója az utolsó a világon (de Európában biztosan), amiben működik az ezer csővel és aktív szénszűrővel működő, benzingőz-elszívó rendszer."
Lehet hogy utoljára amerikában kellett ilyen, de azért tudjuk, hogy a mai autokban és a 10-15 évvel ezelöttiekben is benne van, és müködik is. Ez tehát ugy baromság ahogy van.

-,,Ennek az autónak a hibája ráadásul hogy csak az egyik oldalra jutottak Fiat-feliratos dísztárcsák, a másikon jelöletlen Zsiguli kupakok vannak. Aki tud két eredetit, írjon."
Nekem van a polcomon 2 db eredeti Fiat, de ezek után meggondolom hogy odaadjam-e egy ilyen figurának. ( kivéve ha nem ö diktálta a cikket, mert akkor megérdemli )


Csak hogy elhihetö legyen hogy tényleg van :
( gyorsan csináltam képet )

Kíváncsi voltam, mikor fogsz rávágni ;)
1ébként érdekes, két hete ezt a Sprintet még a mobile.de-n láttam...

Szinte már minden csak arról szól!

Viszont nagyon jók a képek! :-)))

no hát! ezekkel én is találkoztam... bár dugóban ültem de még is minden egyes szembejövő ritkaságra mondtam, hogy Hűűű- Hóóó- aztaaaaaa... így nem csak a forgalom, hanem a levegő és az emberek is megálltak amerre jártak! :-)

Jó képek és dögös Navigátor! :-)

Ja, én aszitem hogy az egy ciril "L" és hogy az egy lada:)

nem jo fényképeztél, a piros volvo kerekén fejjel lefelé vana jel.

:-))

Tegnapi Budapest Classics GP:
Ahogy elnéztem a dolgokat, már ez is a pucparádéról és a lóvéról szól és nem az autóimádók kellemes összejöveteléről:( Azért láttunk szép verdákat:



Itt pedig a Navigátorom polírozza a pajzsot:

2007. július 7. „Dunajská Expedícia”;
Közös autózás a szlovák Youngtimer Classic Club tagjaival

Kedves YETRO-fanok!

A szlovák Youngtimer Classic Club meghívását tolmácsolom felétek.

A Youngtimer Classic Club (YCC) 2003-ban alakult, nagyjából 50 tagot számláló klub jellemzően a ’60-as, ’70-es, ’80-as évekből. Gépparkjukat olyan autók gazdagítják, mint Ford Cortina, Chryslerek, Simca-k, Renault-k.

A minden évben megrendezésre kerülő túrájukat idén július 5-8-a között tartják és a „Dunajská Expedícia” nevet viseli. A túra egyik különlegessége, hogy a csapat július 7-én Magyarországra látogat, és közös autókázásra invitál bennünket.

Tervezett program:

9:00 Találkozó. Esztergom, Bazilika
10:00 Túra kezdete. Közös autókázás Visegrádig majd komppal átkelünk Nagymarosra. Ott a környéken ebédelünk, majd tovább indulunk a mellékelt útvonal mentén.
17:00 Érkezés a Hotel Panorámába (http://www.hotelpanorama.eu.sk/index.htm) ahol a klub szeretettel vendégül lát bennünket az esti kerti sütésen.

Mindenki saját ambíciója szerint döntsön, hogy meddig marad a csapattal.
A szállás foglalása egyénileg történik!
A hotel elmondása alapján elképzelhető, hogy lesz 7 üres szoba, de sátrazási lehetőség mindenképpen van.

A túra teljesen önköltséggel működik. Nevezési díj nincs, a komp-, ebéd-, szállásdíjakat mindenki maga fizeti.

Jelentkezési szándékotokat egy emailben jelezzétek felénk a yetro@freeweb.hu –ra, hogy az asztalfoglalásokat intézhessük.

Reméljük minél többen eljöttök és nagyon kellemes napot tölthetünk el szlovák barátaink körében.

www.yetro.hu