Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

kár érte..R.I.P.

Gondolom felhajtott a partoldalra viszonylag gyorsan, ott meg egy vakondtúrás megdobta és dobott egy hátast. de nem rég történhetett mert valami német hírek közt találtam a minap.

hát ezt meg, hogy sikerült vajon.....

:o(

pedig a rosso az jó szín..:-DDDD

nyomokban Alfa TZ-ket tartalmaz: Targa Florio 1965

Sok szép autó volt,de nagyon meglepett:

De ez a rohadt cserpák kiáll az arcomból. :DDD

Biztos hát! :-D

Hogy lehet ez barátom?....pedig kendőben voltál:))))))))))))

Biztos ez???? :-DDD

Én is pont azt csinálom! :-))

Még nem annyira jó. Mivel még mindig sajog a fejem a leégéstől. :))))))))))))

Esős napokon jó nézni a szép napos alfacty-s képeket :)

Élőben is az! ;-))

Cíííp:

"Az olasz gyártó újonnan előállított négykerekűi ugyan még nem kaphatóak a tengerentúlon, a márka szerelmeseinek azonban így is van lehetőségük bővíteni járműparkjukat, igaz, már kellő mértékben korosodó darabokkal. Mi sem bizonyítja ezt jobban, mint az a 2010 januárjában Scottsdale-ben a Gooding & Company által rendezett aukció, melyen egy Alfa Romeo az ötödik helyre került a legdrágább autók rangsorában. A már túlzás nélkül műtárgynak is nevezhető jármű egyébként egy 1932-es Alfa Romeo 6C 1750 Series V Gran Sport volt, melyért 1,54 millió dollárt, azaz csaknem 300 millió forintot fizetett egy feltehetőleg a márka iránt érzelmekkel is bíró gyűjtő. Az a tény, hogy vannak ilyen emberek, akik ennyi pénzt is képesek kiadni egy-egy régi Alfa-ért, annak is lehet kellő bizonyítéka, hogy a márka modelljei vitathatatlan egyediségükkel és szépségükkel egyre több szívbe lopják be magukat. Az olasz gyártó négykerekűi kétség kívül azon autók közé tartoznak, melyek célja, hogy a vásárlókat „rabul ejtsék”, így azok soha többé ne kacsintgassanak más márkák felé. Az Alfa Romeo 100. születésnapja egyébként minden bizonnyal nagy ünnep, az Autó Pult pedig ezúton kíván a cégnek és azon belül minden tulajdonosnak és alkalmazottnak gondtalan jubileumot, valamint problémamentes, ám sikerekben gazdag újabb 100 évet."

Köszönjük! :)

Az alapítás és a kezdeti évek

"A céget, mely később Alfa Romeo néven vált széles körben ismertté, egy Alexandre Darracq nevű francia autógyártó alapította 1906-ban pár olasz befektetővel együttműködve, amit akkoriban még Societá Anonima Italiana Darracq-nak (SAID) hívtak. A SAID először Nápolyban tevékenykedett, ám 1906 vége felé, még a gyár felújításának kezdete előtt Darracq úgy döntött, hogy Milánó sokkal inkább megfelelő város lenne az autógyártáshoz, így átköltöztek annak Portello nevű külvárosába. A már említett befektetők közül 1909-ben a milánói arisztokrata, Ugo Stella került a vállalat elnöki székébe. Nem telt bele sok idő, és a rossz eladási mutatókkal rendelkező Darracq cég tönkre is ment. Elnöke, Stella azonban úgy döntött, hogy azokkal a bizonyos támogatókkal együtt létrehoz egy új vállalkozást, mely már az A.L.F.A. nevet viselte (a rövidítés annyit tesz, mint Anonima Lombarda Fabbrica Automobili, ez pedig Névtelen Lombardiai Autógyárat jelent). A céget 1910. június 24-én alapították, ugyanazon helyen, ahol a korábban csődbe jutott Darracq autógyártó üzemelt. Az első nem Darracq által készített autó az 1910-es 24HP volt, melyet az a Giuseppe Merosi tervezett, akit az A.L.F.A. azért alkalmazott, hogy az olasz piacra alkalmasabb járműveket készítsen."

1910-es 24HP :)

Köszi Watson! :)

pontosan:-)

de 1:1-es

Hát ez elég érdekes kép. Mintha csak modell lenne. De a rajtszáma az számítógépen utólag került rá.

1965 Spa, TZ1

Gratu Sherlock!:-)

Valóban, de nem akármilyen! Nem ment gyorsan és egyszerűen, de megtaláltam! IDE tartozik!!! :)))))

plakett sorszáma:-DDD

Azt ééértem, de hát
"# Gyártási év1967-1977
# Gyártott darabszám 3925"- hogy?! :)

ez volt a kalaptartóján:-)

És ez most mi? Ez a sorszám, hát ez több mint 4 ezer akármennyi (4500?)!!! Most hogy'?! :)

Tecccik ez az írás is, bár kissé megteltek a könnyzacskóim, miközben mosolyogva olvastam. :)))

Ne panaszkodj! Örülnék, ha ennyi szépséget moshatnék le egymás után! ;-))

...és itt a folytatás...

:-/

sokk volt 1cerre:-)))

Nah... eltartott egy darabig, de örülök, hogy végeztél! :-)))))))))))

Buksi!

le lettek mosva:-))

Biztos, hogy ne törjön ki a sofőr nyaka, amikor nézi! :-))))

Jó kis írás, tecc! :)

Ha még valakit esetleg érdekel a Csikós cikkében is említett Alain De Cadenet filmje DVD-n, szóljon, és szombatra másolok.
Szinkron ugyan nincs, de ritka szépen fotózott anyag.

vm

És figyeltétek ezt a km órát? Fordítottak a számokon! :-)

Köszi.

Időközben viszont megleltem torrenten az egész szériát, az alfás mellett van ferraris mazeratis, meg még pár kiadás. Egyszerűbb ha lerántom onnan... igaz már három napja töltődik :)

Meg van beszélve.

Alfacity szerintem jó lenne nekem :)))

Az én garázsomban is van még hely... ;-)

Meghiszem azt! Lennének ám ritkaságok a garázsban! ;-)))

Mindent fizetni? :DDD Vagy nyerni a lottón? Azt ki nem szeretne? Én is bírnám és kifejezetten jól jönne valamelyik Lottó főnyeremény! :D