Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

A színház mögött még a Hírlap Székház is látszik, már az sincs meg. :(

A volt-nincs Nemzeti színház.

Igaz. :-)))

A 3. képen a Nemzeti volt-nincs, igaz?

Akkor, és most:

:-DDD Nem, de előny. :-DDD

Nekem mondod, azzal egyszer kerékkel felfelé landoltam..-) /tanulópénz :-))/

Abban a klubban csak Zsoltok vannak, ugye? :)

Jancsó Miklós: Nekem lámpást adott ...

Viszont a Wartburgnak hatalmas csomagtere volt. :-)))

Akárcsak a Wartburgnál:-))

Az érdekes, hogy a Kelet-európai autógyárak darabjai még mindig nem nyertek teljes létjogosultságot az oldtimerek világában. Talán az akkori sok negatív élmény, amiről persze nem az autó tehet.

Nekünk könnyű! Mi még szorítottuk azokat a kormányokat! :)

Viszont egyszer sem akadt el az ember vele. :-)))

Háát téligumira nem kell költeniük, az biztos. :))

Természetesen. Micsoda "dizájn"! :-D

Erre emlékszik még valaki? Vidám park anno...

Halványan dereng valami.))

Jaja ment az, ha kellett, de, akkor szeretett zabálni is.))

: )))) És arra emlékeztek, hogy mikor megsütötte a nap a műbőr ülést? : )))

Ez igaz sajnos!

Nekünk is volt 5 évig. Batár erős verda. Mint egy tank. Hegybe ment fel mint a barom. 1.5 döntött motor. 75 ló 135 Nm. Jó kis szoci dög volt. Fater jó példányt választott. Főleg mi vadi újonan vettük Merkurbó. Az a vadi új illat benne, meg új volt. Még egy ilyen verdánál is ha új megfogja az embert. :))

Aztán jött a ALFA ROEMO SUD 1.2!!! :)))

Unokatestvéremnek is volt 1 Lég sokáig, néha vitt 1-2 karikát, volt húb+.))) Ahogy Mláxem a legnagyobb probléma az volt, hogy az utángyártott alkatrészek, nagyon silány minőségűek voltak.

Igaz, tönkretenni nem volt egyszerű mutatvány...:-) /Az unokatesóméknak volt, ment vele árkon - bokron keresztül.:-))/

Orosz/szovjet technika.))

Lehetett, de a futómű annyira instabil volt, hogy tengeri betegséget lehetett kapni...:-)

Moszkvával

Azért az 1.5ös Moszvával lehetett ám szépeket alkotni.))

Hááát, amenettulajdonságok eléggé külömböznek...;-)

Ja, a Mustang kimaradt, volt egy, ami mindig szilveszterre megjelent a városban, olasz rendszámmal.

A "fater" meg kizárólag "nyugati" ősökkel rendelkező autókat vásárolt - ha már valódi "nyugati" nem volt... Onnan vagyok ilyen informált.;-)) Én meg a hotelek előtt itt - ott megjelenő Caprikra, Corvettekre, Lanciákra /fehér holló Alfákra .-)/ "csorgattam a nyálam".:-))

Az sem mai gyerek, olyat is már régen láttam...:-)

Ma délelőtt leparkoltam és 1szlovák rendszámú Ford Cortina állt előttem....csoda!!:-))

Itt is tag voltam. :-))) Van egy-két szép példány még köztük.

Igen, ezt ma már számomra is ismert, de akkor még nem volt az. Sőt olyan fiatalon még nem is nagyon ismertem a Fiat-ot. Vagyis egy márka volt a sok közül.
(Az első autóvásárlás előtt viszont érdekes tendenciát mutatott az érdeklődésem. A végén kizárólag Fiat-ot akartam. :)

http://www.moszkvicsklub.hu ;-)

Tegnap megálltam egy vidéki benzinkútnál, pont akkor futott be egy ilyen /412/. Azt hittem, már rég megemésztette a rozsda az összes példányt - kivéve a "múmiákat".:-)

Még most is lehet kapni, valahol van is itthon... .-)

...mert az eredeti olasz.;-) /Fiat 124/

A Zsiga illatát én is nagyon szerettem! Meg egyáltalán... az egész autót. A jellegzetes motorhangot is. (Apropó, miért olyan a hangjuk, amilyen? Van ennek vmi kifejezett oka? Kipufogó talán?)

Sztár üdítő. Kúúl! :)))

Én csak igen érintőlegesen találkoztam vele. Vszínüleg pont gyerekkoromban tűnt el ez az ital.


És a Kristály málna és tonik, kinek ismerős? :)
Mi nagyon szerettük (eltekintve a literes üvegek cipelésétől).

Mindenki ezt mondja:)) Én bekentem vele a kezem és azt szagolgattam:)))

Amennyire én emlékszem, nem volt nagyon kellemes.

Én nagyon szerettem az illatát:)

És nagyon csípett...

A mindenre jó "Vietnámi balzsam". Na ennek volt egy jellegzetes szaga!

Nekem majdnem 7 évig volt, és annak is volt - minden autónak - egy jellegzetes illata.

Jelentem én is szeretem a Traubit! :-)))



Amikor viszont bevonultam, akkor a kantinban csak Sztár üditőt lehet kapni. :-)))

Ja, biztos 125 P, még a régi hátsó lámpás, a két függőleges csíklámpával.