Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nekem a Barkas jobban bejött. :-))) Roburral - szinte minden típusával - jártam vagy bő 1,5 évig. Na az is egy nagyon komoly autó volt.

Én már nem emlékszem melyiknek hányas tankja volt,de vezettem Barkast is egy jó ideig és Zuk-ot is.......a Zuk vot az összes közül a legkomolyabb szerintem:)))))

Mindent megtettek érte, nem? :)))

A 80'-as évek végén ismét lehetett kapni Zuk-ot. Anno a munkahelyen beszerzett egy pár darabot a Barkasok mellé. 2400ccm-s volt ha jól emlékszem. Akkor amikor a Ladák hátuljára már ráírták "5Speed", akkor 3(!) sebességes váltóval jött.
A 38 literes tankja volt, ami elég volt városban úgy 200km-re.

Mindent megtettek érte, nem? :)))

Lefelé??? :-)))

Az egyik melóhelyemen volt ilyen zöldbe....élmény volt vezetni...azt bírtam mikor váltani kellett:))))))

Mer' az ág is húzza! :)

Egy kis emlék: Nysa mentőautó.

Legalább valami húzná a gazdaságot. Arra is ráférne.

A remény hal meg utoljára! :)))

De tényleg jó lenne. :)

Remélem tényleg a hazai utakon látjuk majd, és nem csak egy képet nézegethetünk róla. :-)))

Nincs mit! :)

Köszi! :-)

Egy képet igazán rakhattak volna a hírbe...

Itt az új Ikarus-Rába busz!

Ma mutatták be a sajtó képviselőinek azt a városi és elővárosi buszcsaládot, amelyet az Ikarus és a Rába – az ARC Kft.-vel együttműködve – hozott létre. Az új Ikarus buszok a tervek szerint rövidesen megkezdik a próbaüzemelésüket a BKV és a Volán vonalain.

Ezt pb_ tudja ám legjobban, tőle kéne megkérdezni!!!:)

Ennyire jó lenne a környék ? :D

Anno sokat jártam arra, a 4M-be, akkor még jó kis bontott cuccok voltak, olcsón. Most már drágult is, meg ugye már túl sok régi PC meg más nincs.. pedig még műszert is vettem ott, valami ilyesmit:
http://www.freeweb.hu/k777/oldmeas/hiki/tr1665/TR1665.html

De mondjuk aza rész, hol az irodaház áll és kis tér előtte, az már kulturáltabb, de a Kaisers csarnok és térsége még.. háát :D :D :P

De biztos olcsóak a lakások :) :P

?

Most kezdek belemelegedni....kérdeZzZzZz!!!!!......csak nyugodtan,nem lesz semmi baj...-DDD

Most már azért sem kérdezek :))))))))))))))

Ja..szóval te is arra gondolsz:-DDD
Hát még egy háború,biztos megoldaná ezt a helyzetet....:))))))))

Hát a Nagydiófa és a Kisdiófa között! Ez kb a Hársfa ,az Alsóerdősor és majdnem a Felsőerdősor képzeletbeli metszés pontja,persze ha leszámítjuk az Osváth utcát és a Kőrutat:DDD
Következő kérdés?

1-2 újabb lámpás gyöngyszem, a régmúlt időkből. A Legelső kép egy szénszálas izzó.

Azt tudtátok hogy idén ősszel ünnepli az izzólámpa a 131. szülinapját?

No itten van 1-2 újabb lámpás gyöngyszem

Jó kis környék :) :)

A Kisdiófától mennyire laktok?

Mostanában ezt a térképet tanulmányozgatom,mivel a közepére költöztünk.Érdekes környék:)

Nagyon aranyos:)))))))

Én meg sokáig azzal melóztam:)) csak az a nyavajás kormány váltó:))))) A trabié strapabíróbb volt.

Műxik :)
Vettem bele új elemet :)

Ez még működik? 7végén kipróbálom! :))))

hát ezen a képen nem az ICS az érdekes :) még csak nem is az UV.
hanem a kis piros gyösz, ami a kép közepén halad!!!

Amikor az ICS még nem csatoltan közlekedett.

A felújítást végző Ganz-Hunslet is csődbe ment azóta.

A Bosnyák téren van az egyetlen megmaradt MUV (darabokban), a tanuló Stuka és egy forgalmi kocsi is, meg talán egy régi 1000-es iker-fél (vagy pár ?)

A Ganz csuklóst nem bántom* (ICS), csak a ,,korszerűsített'' típusa, az ami kissé vacakra sikeredett, főleg az olasz szaggatósak.. (már megint ezek a digók :D )
A Ganz-Transelektro-s elektronikások már jók, akárcsak a K-T5C5 Tátrák.

Fotózni sajna nem tudtam, de majd ha találok képeket, belinkelem őket ;-)


*én még ezt tanultam, a Tátra mellett :)

Remélhetőleg hamarosan lesz egy UZ kocsi is.

Képek???

Miért bántod a Ganz csuklóst?

NEm volt valaki hétvégén Szépilonán vagy arrafelé?

Most volt (Vagyis februárban) 30 éves a T5C5, vagyis 30 éve indult az első, akkor még szóló szerelvény az 59-es vonalán. Egész érdekes volt hátrafelé a panorámakilátás belőle így :) Meg az A-B véggel csatolt villamos is (akár most is mehetne így, hiszen hurok van mindkét végén :))) )

Persze volt azért ,,igazi'' nosztalgia villamos is, meg UV is ;-)

Meg érdekes volt Budán látni hannoveri tuját, meg a szutyok KCSV-t :D

erényt kovácsoltak belőle :)
a Melkus az NDK 20. szülinapjára készült, ráadásul saját "belpiacos" versenyt alapítottak neki.

Azt amúgy nem tudom, hogy miként publikálták anno az Ostblock Sportauto-t, hiszen ez valamelyest ellenkezett a cucialista elvekkel... :)

jogos.

Szerintem azért nem gyári tuning a Melkus, mert nem sima Wareszeket tuningolt, hanem külön autót épített Waresz alapon.

"1968 novemberében született a döntés a sportkocsi gyártásáról. A javaslat szerint a VEB Robur Zittau, a TU Dresden, a KTA Dresden és a VEB BTL munkatársai együttműködnek Heinz Melkusszal."

tényleg nem tartoztak Melkusék közvetlenül hozzájuk, de szerintem ez kimeríti a "gyári tuning" fogalmát :)))

Úgy tudom a Melkus nem tartozott közvetlenül a Wartburghoz, de persze lehet, hogy mégis. Amúgy ma is dolgoznak vmi egyhármas sportkocsin!

hajjajj, dehogynem!
http://www.origo.hu/auto/veteran/20060830alnoksag.html

Asszem a Német Demokratikus Köztársaság népi tulajdonú gyárában (VEB) nem működött gyári tuningrészleg a'la AMG. B)