Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Csak a fölülről kézi vezéreltek, akik közel voltak a tűzhöz. :(

Már előtte sem..

Sok okos dolgot találtak itt fel vagy gyárthattunk volna, de a vállalat vezetők hülyék voltak, hogy tudják mi a jó üzlet.. 90 után meg leszarták a gyárat, ők kimentették magukat jól onnan, a többi meg nem számított :(

Dehogy nem, nagyon is sokat tanultak.)

Az ország még csak tanult (volna), de az a pár 'csög ott fent, na az neeem. Tudod, nem írok, nem olvasok, magyar nemes vagyok! :(

Jól írtad, gyakorlatilag semmit sem tanult az ország az elmúlt 20 év hibáiból. Jobbak csak egymás szivatásában lettünk.

A baj a hozzáállással és a szemlélettel van-volt! Sajna. :(

A Hannoveri típussal nincs semmi baj, azt a németek (Siemens) jól rakták össze. Ellentétben a Combinoval, ami nem csak, hogy nem sikerült igazán jól, de egyedi is, vagyis ilyen hosszban, ilyen kasztnival, alacsony padlósítással is csak nálunk van..

Sokkal rosszabb a felújított Ganz csuklós, a KCSV, az tönkreteszi a pályát, lefagy a vezérlés, elmegy az üzemi fék stb. Na azt kéne inkább visszaalakítani kontaktorossá vagy megcsinálni normálisan, ahogy a Tatra villamosokat (K-T5C5).

Amúgy annyira nem volt jó ez a Hungaroplan, de ha kiforr a modell, akár még exportképes is lehetett volna :)

"Sajnos a rendszerváltás és a pénztelenség megpecsételte a sorsát."

Kár.

(Értsd: Idióta hülyék vagyunk.

Minek ez, há' jó nekünk a hanoveri xar is?! Vazzz...

Ja ja, én is mostanában láttam újra, van ez a váras is meg az ,,ábécés'' csoki is :) :)

Na meg az volt a baj, hogy csak egy darab készült, legalább lett volna párja, talán kevesebbet áll hibásan.. Na meg önálló típus volt, szóval az ilyen 1 darabos járművekkel ez a baj (akárcsak a 400-as troli, ami önálló típus és 1 db van szintén).

A Fehér úton meg már gyártódott sok minden, elvégre az a főműhely is, ott rakják össze (ha lehet) a sérült villamosokat, meg ott készültek a Bengálik is (egy részük, másik részük pedig Debrecenben).

Nemrég lettem figyelmes erre a csokira, gyerekkorom egyik kedvence volt, és most megint kapható:))
(vagy még mindig)

Ez a villamos a BKV és az Ikarus kooperációjában készült. Mintegy jelezni kívánták a gyártók felé, hogy ilyen jellegű járművet szeretne a közlekedési vállalat.
A kocsiszekrényt az Ikarus készítette a többi a BKV saját műhelyében(!) építették a Fehér úton.



Sajnos a rendszerváltás és a pénztelenség megpecsételte a sorsát.

A jobboldalit is leselejtezték?? Ez meglep, hiszen alig volt 20 évet forgalomban. És nem is hat olyan elavultnak. Vagy "szegények vagyunk, de jól élünk"?

NA én még pont utaztam vele, de akkor már nem a 37-esen volt, hanem a 30/A vonalon, ami most 21/A néven fut.

A 30-as vonalon viszont még utaztam MUV-val is, sőt 2000 körül még volt a 24-esnek olyan szakasza, ahol a sínek az úttest szélén mentek (aztán később át lett építve a pálya a mostanira).

Már mind a kettő múzeumban van.

Ő az,de ő már az utód.Mikor megszünt a 36-os őt áttették a 37-esre,talán még ma is fut..:)))))

Megtaláltam. :-)))

A Keletitől jött és a Liget tér után elfordult a 95-ös busz vonalán és a második megálló volt a végállomás,amit most újítanak fel mint körforgalom:) A sinekből még mindig látni részeket:)))

36-s az merre járt??? Én a 28-n utaztam vele.

Ilyennel utaztam sokszor....a 36-oson Kőbányán:)))))

Akkor te vagy a befutó...én csak a második helyre szorultam:)))))))))

Fene kereste hogy ott valakinek a feje hiányzik:DDD

Én meg Szegeden. :)))

Debrecenben utaztam ilyenen :) Ott még talán van Bengáli, a szegedieken kívül.

Kicsit avétos, de mindenképp hangulatos. :)

Legyen egy kis retro jármű.
Ezt a Budapestről Szegedre honosított Bengálit a hétvégi találkozó után fényképeztem.

Lenne. :-)))

Vajon forgalomirányítással kapcsolatos kiállításra lenne igény?
Én most elkezdtem gyűjtögetni régi doksikat a régen nálunk használt berendezésekről meg megpróbálok párat összegyűjteni is majdani selejtezésekből s esetleg kiállítani majd valahol, egészen a mostanáig használtakig (esetleg) :)

Kártyákat más sikerült szereznem, előbb-utóbb lesznek szekrények is remélhetőleg :)

Csak kérdés, lenne-e erre látogató, úgy általában.. Engem mondjuk érdekel s nem is értem, a Közlek múzeumban miért nincs erről kiállítás, de lehet, remélem azért másokat is izgat a téma, vagy akár nosztalgiázni majd a fekfe-fehér csíkos oszlopon látni a jelzőfejet stb. :) :)

ez már faceliftes volt:-)

nna szerintem én ezt kerestem :) :)

jó áron volt..:-)

Meg az új Balaton szelet hatására :)

Akkor én király voltam :)) Még azt is meg tudom mondani, hogy ez hiányos, mert hiányzik a pilóta feje ;)

Köszi :)

Valamiért én azt hittem, színesebb volt.. sárga papíron valami hasonló félkörívek, de lehet, csak az idő miatt hittem így :D

Egyébként ha valaki emlékszik még, hogy a Balaton szeletnek milyen színei voltak, örülnék, mert ezt most csak saccból írtam, meg a betűt is csak úgy odabiggyesztettem, de, hogy eredetileg milyen is volt a papír, már nem emlékszem.. :)

Hétvégén nagyon ráérhettem.. :)

Kicsinyes vagy Lalikám :)))))))))))))))))))))))))))

Úgy látom odáig még nem ért el, hogy a FIAT frissített a logoján! :D

Óóóóó köszönöm szépen! Máskor is gyertek, ha erre jártok! Látod azóta beujjítottam egy kis 145-sel. :D Legközelebbi Selénia Rallyn velem is számolnotok kell! :D

Egy pincei pakolásnál találtam:)

Történetesen ott kávéztunk :)
És finom volt a kávé :)

És még nem csaptunk egy nosztalgia bulit!!! :DDDD

Én meg három villamosmegállóra lakom.

Igen..tudom hol van!
5-utca saroknyira lakom:)))
Jó a telcsi szám....és érdekes hogy azt az utcát hol Nagyatádi Szabónak hívták,vagy Kertésznek:)) A Gettó keritése ezen az utcán haladt végig 44-45-ben:))

Ez a ma is álló épület "Garage" a "Szürke taxinak", majd a háború után egészen a 90'-s évek végéig a Főtaxinak volt székhelye.



Itt is érdekes a telefonszám. :-)))

A jól látható telefon számon megrendelhető a szolgáltatás:DDD

Meggyőztél:D