Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Stellantis vezetés: nem a mi hibánk, Kína nyomul, kereslet csökkenés villanyautó iránt stb. Dél Korea, Toyota, BMW-nek kurvajól megy! Rúgják is kifelé ezt a Tavares gyereket végre! Hihetetlen, hogy olasz vonalon pár autó típust gyártanak és azt hiszik ezzel fenntartható az olasz autógyártás! Peugeot fejlesztés az van, DS meg ilyen nem létező termékek gyártása is. Persze ezek sem mennek igazán mert nagyon drágán adják őket. Mi a fenét gondoltak ezek...? Talán még a Maseratit is eladják kínának....

A túlélésért küzd az olasz autóipar, tüntetnek a szakszervezetek

A helyzet nem jó, ellenben elég szar.

Hajrá! :D Akkor bedobok én is egy linket ide:
Rárombolt a Volkswagen válságára a Stellantis-vezér

Nnna, pörgessük csak meg ezt a topicot a legújabb Backstage-gel...

https://alfaamore.hu/hirek/backstage101

Látod, erre már fel is figyelt! XD

;)

Hopp! :)

Nem írtam, elfoglalt ember. Nem zaklatom minden aprósággal :DDD

Az csak amolyan "hangosan gondolkodás" féleség... 😅, de például Halesznak írtál ez ügyben, konkrétan?! Mégiscsak úgy a jó! 🙂

Persze, ott a hsz.-ben, amire válaszoltál :D

Megigényelted már?! 😀

Lehet a topik címében az FCA-t ki kéne már cserélni Stellantis-ra 😅

Gigantikus üzletet ütött nyélbe a Stellantis és a Sixt autókölcsönző

A bejelentés szerint benzines, dízel és elektromos autók is az alku részét képezik, amelyek között a Stellantis összes márkája feltűnik majd. Csak emlékeztetőül: a cégóriás tulajdonában áll az Alfa Romeo, a Chrysler, a Citroën, a Dodge, a DS Automobiles, a Fiat, a Jeep, a Lancia, az Opel, a Peugeot, a Ram, a Vauxhall és a Maserati is.

Éljen! :D

Úgy legyen. De ha '25-re rekordot akarnak, akkor már ideje lenne bemutatni a Kid-et...

Így szakadt szét a leggazdagabb olasz dinasztia, dráma az Agnelli családban

Az ügy középpontjában a legendás vállalkozó, Gianni Agnelli hagyatékáról szóló paktumok állnak, amelyet Gianni lánya szerint fel kellene bontani, így a második házasságából született gyermekei is részedhetnének az örökségből. A másik oldalon viszont ott John Elkann, Gianni Agnelli választott utódja, aki jelenleg a Ferrari és a Stellantis igazgatóságának elnöke, valamint az Agnelli család befektetési holdingjának, az Exornak a vezérigazgatója.

Új importőrhöz kerülnek itthon a Fiat márkái, illetve a Jeep

Na, vajon mi sül ki majd ebből...

Átszervezi európai kereskedőhálózatát a Stellantis

Na, mi lesz még itt...

Eddig is oda-vissza pinpongoztak a technológiákkal. Kb a Quattroporte V - Alfa 159 óta, még típishibát is sikerült egyikből a másikba átügyeskedni (lásd ablakemelő szétesése). :-) A Giorgio elődje ott van a Ghibli alatt, a ZF8 hp szintén ott volt előbb. Most visszafelé áramlik a dolog, a Giorgio, a 2.0 motor mentek a Maseratihoz.
Az új platform akár lehet jó is, de az nem a Giorgio lesz, amit kompromisszum mentesen belsőégésű motorral való autózásra terveztek. Nyilvánvalóan nem lesz több ilyen, mert mindenre jó platformok kellenek, nagy csomagtér, pohártartó, akksinak hely, stb.

A padlólemezzel kapcsolatban pedig, meg lesz az az STLA Large olaszosítva rendesen (ha ez igaz):
The version of the STLA Large platform to be adopted by Alfa Romeo is planned to feature unique chassis components. Engineering is already under way to adapt various systems used by the Giorgio platform, including its steering and suspension, to the new structure, which is also destined to be used by Maserati for its next-generation Ghibli saloon and Levante SUV.

Mondjuk ez a része akár biztató is lehet:
Alfa Romeo will continue to operate in close company with Maserati under Stellantis ownership. The two Italian premium brands will pool more areas of their engineering and development activities [...]

Új infók, amit azért sejtettünk. A Giulia/Stelvio a végét járja, és a Giorgio platform is. Minden jel erre mutat. Az egyetlen Alfa FCA platformon a Tonale lesz..

Fu, ebben a cikkben annyi új info van, hogy nem is tudok szemezgetni belőle, olvassátok el. Info új modellekről, Giulia/Stelvio faceliftről, új padlólemezekről stb. stb.

Alfa Romeo to revive GTV as an EV in sweeping range renewal

amilyen gyorsak ezek mimdenben van egyket evem még...

Van még ott, ahonnan ez jött :)

Alfa Romeo: production cut coming to Cassino for July

Érdekes ez a része is az előző cikknek:
To date, the announced mid-career restyling of the Alfa Romeo Giulia and Stelvio has disappeared from the radar. This update could come in the future along with the mild hybird variants. For now, however, there is no news about it. The continuous delays of the restyling (presented by FCA in 2019 as a "mid-career update") risk jeopardizing any possibility of relaunching the Alfa Romeo models that could go out of production between 2023 and 2024 when the new Large platform of Stellantis arrives .

ahh hagyjuk is...

Alfa Romeo Giulia and Stelvio: production stopped for June

Cassino-ban továbbra is köhögősen megy a gyártás...

Ha ugyanarról a cikkről beszélünk, említés szinten volt benne, hogy a Giulia és Stelvio utódja a Giorgio módosított változatára épülhet majd. A majd, az egy 2025 utáni dátum.

Ez jelen állás szerint azt jelenti, hogy az utódok nem belsőégésű motoros autók lesznek, de még csak hibridek sem. Az megint egy szokásos öntökönszúrás lenne, ha kijönnének 2026-ban egy 2016-ra kifejlesztett benzinmotor hibrid változatával szerelt modellel. Addigra 10 éves konstrukció lesz a GME motor, és mint tudjuk újat senki nem fejleszt egyelőre. Addigra a Q-t is nagyjából eltemetjük.. Szóval nem látom azt a belsőégésű hajtásláncot, ami majd a Giorgioba kerülhet.

Az e-Giorgio-n állítólag dolgoznak egy ideje, biztosan felhasználják majd az ott összerakott know-how-t is, sőt az ilyen nyilatkozatok azt engedik sejttetni, hogy alapvetően a Giorgio koncepciójából alakítják majd ki az STLA large platformot, ami egy elektromos platform lesz. És a sok sok Stellantis márka autóiban látjuk majd viszont. Sok sok nagyon drága villanyautóban :-)

Mekkora félreinformálások vannak! Tegnapi cikk a Club Alfában Imparatóval, kijelentette, hogy dehogy dobják el a Giorgiót, a jövő Alfái mind erre épülnek!

Remélem igaza lesz mert most már csak felfelé indulhat el a dolog...:-)

Bocs, telefonról nem megy a hivatkozás feltöltése.

https://speedzone.hu/tiz-eve-van-bizonyitani-a-stellantis-markainak/

Jól is teszed :-) Én egyelőre leadtam négy hengerig, de az legalább igazi :-)

sajnos egyet kll ertsek veled, ezt en is igy latom. majd mikor arrol beszelgetnek a népek hogy melyik hanggeneratorbol jött a szebb V6 hang, akkor en majd hallgatom a bussot élőben.

Nagy szavakat és útkeresést érzek :-) Útkeresést, hogy megmagyarázzák a kicsi suvokat és a sedanokat amik mind elektromosak lesznek..

Stellantis promises ten-year investment plan for Alfa Romeo

Tavares said: “In the past, many other automakers were willing to buy Alfa Romeo. In the eyes of those buyers, it has great value. They are right. It has great value."

Milyen okos ez a Tavares:
On what Alfa Romeo needs to improve, Tavares said: “We need to improve the way we talk to potential customers. There is a disconnect with the products, the story and who we are talking to. We need to adjust the distribution and figure out who we are talking to and what aspect of the brand we are talking to them about. It will take some time to get it right."

Engem meg már ezek a cikkek nem érdekelnek, úgyhogy nem veszem le a tiltást. Akit szívesen nézek, hallgatok, olvasok, nem ott vannak :-)

Van egy spec host file-om amiben tiltva vannak aa különböző gyanús, spam, reklám stb. szerverek. A totalcar kb. havonta vált valami új ad-szolgáltatóra, ami eddig tiltva volt nálam.
Az összes többi weboldal működik.

Én meg kikapcsolatam rajta az AdBlockert. Úgyis cask a youtube miatt van fent, mert annál rohadt idegesítő, hogy folyton reklámmal indítja, meg beszúrja a videókba. Máshol meg pont nem érdekel, hogy van-e a cikk mellett egy reklám...

Hmmm, megint nem nyílik.

Nálam újra megnyílnak, leszedték a tiltást :-))

Mióta adblokkerrel nem nyílnak meg a cikkek, azóta nem olvastam egyetlen tc írást sem. A színvonal elsülyedt.