Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Olvass utána kérlek mi a DS. Honnan jön és mi az. :)

Reméljük így lesz és akkor......:-)

a próféta szóljon belőled

A prémium mellé kell sok eladás, és annak a a bevétele. A PSA hoz egy rakat típust külön-külön is több eladással mint sajnos az Alfa együtt. De nem baj az, adjanak el sok pezsót és lesz lóvé Alfát fejleszteni.

Az FCA a Fiat kivételével csak prémiumokat hoz, a PS!A meg mit? Mert a DS nevű kitalált márka nem az!

Zöld utat kapott a Fiat-Chrysler és a PSA házassága

ilyen balfax is csak a "modern nyugat" lehet hogy evtizedek előnyét minden téren ezüsttálcán viszi el a tavolkeletre, ami adottsagainak kösz{nhetően lassan be is inthet a kedves gesztus utan hogy köszi, hála nektek már behoztam a lemaradást, sőt le is toltalak benneteket mint a koszos gatyát, most lessetek hogy behozzatok a lemaradast...

Ez még nagyon messze van a Kínától való függetlenedéstől. Érdekes ez, a bő száz év autóipari tudásból és fölényből az lett, hogy kullogunk Kína után. Feleszmélnek, hogy jéé, kéne akkumulátort gyártani, ha nem a BYD-től akarunk venni? Ettől a nyersanyag egy része Kínából fog jönni, a futómű alkatrészek, a vezetékek és még kitudja mi Kínából fog jönni, és pár év múlva lehet majd eszmélni, hogy basszus, harmadik generációs félvezető eszközökért is ott kell kopogtatni, mert az EU-ban egyetemeken eljátszanak ezekkel, cikket is írnak róla, de ipari fejlesztés és a tömeggyártásra alkalmazás az Kínában történik. Nagyon más volumen ott a K+F-be történő befektetés.

Na, a Stellantis függetlenedik Kínától? Jó az irány.

A Peugeot következő villanyautóiba már saját akkumulátorok kerülnek

Én pont ezt kérdezem, hogy nekünk rajongóknak jut e még bármi? A többit a sokat emlegetett Tavares majd megoldja, őszintén nem is érdekel hogy hogy.
Nálam már a suv irány is kapufa, és ha hűek önmagukhoz (hátha ezúttal nem) akkor pont sikerül az összes modellt suvra cserélni mire kimegy a divatból.
A belsőégésű motorok fejlesztésével leállnak (nagyon nem is tehetnek mást), tehát az utolsó Alfa Romeo benzin és dízelmotorok a Giulia motorjai. Nagyjából ez így kijelenthető.

Nyilván megszokjuk majd villannyal is, és megszokjuk majd a PSA-t is, ahogy a dízeleket és a Fiatot is megszoktuk.

Most kezdtem elölről XD

Számodra mi lenne az "igazi autó, rendes Alfa", amit évek múlva új modellként el lehet majd adni a piacon látható darabszámban?

És itt ne az ilyen hülye rajongókra gondolj, mint mi, mert a teljes Alfa vásárlói populáció kb gyökkető százalékát adjuk, ha rajtunk múlna, csak szívómotoros, sokhengeres kupé és kabrió lenne a teljes kínálat még 50 évig :)

húzz bele akkor 😝

Az szép, én 9 éven túl nem jutottam egyikkel sem még. De majd igyekszem :-)

ezzel a kettővel el leszek en is asszem. 156 már 12 éve van nalam..

helyes. Igy kell ezt. 😎

Az én ismerősöm 1.4-ért vett 2005-öset tavaly. Ok, 50 ezret futott. De akkor is az egy Jazz.

Jah én is készülődök a másodikkal biztos ami biztos :)))

A jelen állás szerint kb mindegy. A Giulia után lesz szerintetek bármi ami nekünk igazi Autó, rendes Alfa?
Fogjuk még emlegetni a régi szép idők jtd-it, attól tartok..

Történjen csak :-) Az Alfáimmal felkészülten várom :-)

Ilyenkor a PSA-hoz számolják majd a károsanyag kibocsátási értéketeket? :-))

1906-1910 jut eszembe most.-)

Darracq

tudod mit szoktam mondani 😁 Én betáraztam alfából ami még alfa volt...

Ajjajajaj!

Nem mintha meglepetés lenne, de a dolgok úgy néznek ki, hogy a PSA megveszi az FCA-t, és nem "egyenlők közötti egyesülés" lesz ez.
link

Mondjuk ez nem az a jelenség, szerintem. A 200 ezer forint kocsiért már az a szint, ahonnan már nem nagyon lehet csökkenni. Megtankolod, már többet ér, mint vételkor, üres tankkal. Figyelembe véve még az inflációt is tíz év alatt, reál áron még így is csökkent.
A jelenség, amit Warbi mondott inkább ott érhető tetten, hogy vannak autók, amiket megbízhatónak mondanak és ahhoz képest, hogy amúgy kis fos autók, brutál áruk van. Pl. a Hondák. Megbízható, mert japán, hú, a szívóbenzin sosem romlik el... Kb. 10 éves Jazz-t 2,25 millióért vett most ismerősöm. Vicc...

kb 10 éve vettünk egy 1995 ben gyártott de 98-ban forgalomba helyezett Punto 1.1-et, 190.000 Forintért. Sosemvolt nagyon szeretgetve, munkás autó volt. Csak az volt a cél, hogy menjen. Most Édesapám kilakatolta és lefestette, alvázvédőzte. 200.000 Forintért adtuk el. Alku nélkül ujjongva, mert a másik amit nézek 280 ezerért, szét volt rohadva.
Biztos vagyok benne, hogy a használtatók, főleg a jobbak drágulni fognak.
Nemhiába 156-147 1,9 JTD-k ára sem kopik, amelyik jó állapotú. A kortársak szinte már kikoptak a forgalomból

Már elkezdődött a felértékelődés...az árcsökkenés meg lelassult... nekem mind1 legyen zene, meg tánc :)))

Nem aggódom... különben is, majd Ferike feltalál valamit, vagy ha más nem, betesszük őt a csomiba, hogy arra használjuk a benne rejlő energiát, ne csak világítson lassan, hanem padlóig nyomjuk a "gázt" a villanyautónkban! 😜

Egy darabig megoldja nép a mobilitást a használt piacról. Felértékelődik a jó használt autó. Így aztán van még 10 év olcsón villanyautót gyártani,vagy rájönni, hogy mégsem megy ez. Benzinkút lesz, gázolaj lesz, amíg kamionok járják Európát addig a dízelbe lesz mit tölteni.

Mi meg csak lesünk, mint hal a szatyorban. 😜

véletlenül rákattintottam a linkre , de mivel hirdetésblokkolóm van fenn , ezért szembesülnöm kellett azzal hogy miattam fognak éhen halni ezek a prostik a totálkárnál

Dejo...

hat rajta probaljuk ki. Veszteni ezen biztos hogy nem besztenen, csak es kizarolag nyerhetsz...

Ez jó... de lehet, hogy tényleg így lenne! :D

Életképtelenek. Vagy fogalmatlanok. Finoman. Vagy legalább is könnyen elvakíthatóak.
Ha kitennéd őket valahol a mobiljuk nélkül délelőtt, estére éhen halnának. :-))

ha most leirnam az amit gondolok, Halesz törölné azonnal a kommentemet, meg lehet a profilomat is... uh mindenki kitalaja mi a véleményem az euban ücsörgő nagyobbnal nagyobb állatságokat kitalalo abszolut fogalmatlan ba.......

Az EU parlamentje erre is figyelhetne. Igaz sok mindent kiszerveztek oda, most aztán ők diktálhatnak majd nekünk.

Nem szigorúan FCA-Stellantis releváns, hanem úgy en bloc az európai autóspiac jövője...

Kína letarolja Európát

Why Alfa Romeo Needs A New Giulietta


nagyon jó írás

ott a kínálatban a csodás 1.6THP...

Az még nem biztos. A Peugeot mostanában csak 1,2 Turbót tud gyártani. Meg Macron a vírus után csak villanyos autókat szeretne gyártatni Franciaországban.

Ezt már nyilatkozták is, hogy szükségük van a Giorgio-ra. Mindenesetre a Tempra / Dedra / 155 sinergia-nál is az Alfa sajat motort használt, csomó mindenben nem közösködött a másik kettővel!
Aztán majd a csúcs Peugeot-ban még feltűnhet a V6 QV motor! Egyszer már megtörtént, mikor a Citrom megcsinálta az SM-et Maserati motorral, amikor a szigony a kacsások tulajdonába került. Majd a 155 DTM-ről azt terjesztették hogy Peugeot V6-osa van, meg a Thema V6-osa is francia, mikor az a annak az őskövület Masernak a leszármazottja volt. A Biturbóban is az volt.

jah, ezek kepesek ra, csak a sügér olasz nem tudja milye van...

És ott lesz hátsó kerekes 508 azaz 509 SW 300 nyihával :))))

jah, meg nyulja a padlolemezt is kb azonnal

A pezsó dőrzsöli a tenyerét végre a kukába dobhatja a Prince szarját, majd kap az fcatól jó kis Tb-t és majd mindenki azt mondja milyen faxa motort gyárt a pezsó :))))

Persze... ezért is írtam, hogy értem (értjük), hogy miről van szó, mi a gondolatmeneted. :)