Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Az a durva hogy kb 1.5 éve ki lett pucolva, amikor újraragasztottuk a lámpabúráját...Sztem egy 0km-es példány sem csinál fényárt. Meg, ideális esetben nem kerülhet bele túl sok kosz, max amikor cseréled az izzót.

Sokat tud ám segíteni 1 fényszórón az is, hacsak szétszeded, kitisztítod. A hosszú évek alatt rengeteg kosz rakodik le benne.

Hál'istennek nem megyek :-P

Jó lenne beruházni egy xenonra az igaz, habár lehet h előbb foncsoroztatni kéne, mert kicsit már meg van égve... Figi, kiváncsi vok a tiedre, ha meg vagy vele elégedve, bár ezen csodálkozok kicsit, a 75-ös tompítottja notóriusan gyenge (a refi az viszont jó, csak ugye nem lehet mindig használni).

Wick: járasd be vasárnapra, hogy ne fijattal kelljen jönnöd;)

Én meg"NEM ÚJ" de kitünő lámpát 6k ért/db!:-)))"
A fényszóró ügyben csak annyit,.hogy én "Philps ligt" izzókat vettem 3k ért/db 50% teljesítménynövekedést ír és valóban van annyi,és aztkell mondjam a legjobb a fényerő amiben utaztam eddig! :-)))

Nem jó ez, hogy elővettem a gtv-t, nem bírok konszolidáltan közlekedni. Kínomban már A6 2.5tdi-ket molesztáltam hazafelé :DD

Említettem már, hogy tudok 75höz VADONAT ÚJ utángyártott lámpát kábé 15ezer / db áron?

Jó, tudom, nem két forint, de...

Van benne; az a fehér kis kar akar az lenni a lámpa állítócsavarján, belül a foglalat külső szélén és alul - amúgy meg 8-as csőkulcs, én már rutinból nyomom. Foncsoroztatás is sokat megold, bár egy bi-xenonon én is töröm a fejem (a tompított a gyalázat, a refi nem rossz a 75-ön szerintem). Ha xenonosítasz, légyszi feltétlenül oszd meg a tapasztalataidat!

Xenon kell ide, nincs mese...habár, nekem most "xenon hatású" izzó van bent, de az orromig se látok vele, még tiszta időben sem...mire jönnek a ködök meg a hóesés, addigra be kéne újítani valamit. Ha nem is xenont, de egy Hella izzót megpróbálnék...na meg be kéne lőni a fényszórókat jól. (mér nincs a 75-ben valami fényszóró-gyorsállítás? mint a régi wartburgokon:D de tényleg, olyan gyenge a hátsó rugója mint a koratavaszi gerlefing, ha megrakja az ember rögtön az eget világítja az első lámpa:/)

A 156 fényszórója projektoros, a GTV-nek meg biztos jó a foncsorja. Egyébként az én 75-öm, és 90-em is elég szerényen világít. De mind1, már hozzászoktam a vakrepüléshez. :)

A 156ban és a gtv-ben is Hella van. A sima, semmi +30% vagy +50%-os mágia.

Pedig azt figyeltem hogy a 156 is milyen jó fényt ad az enyémhez képest... Milyen izzót raktál bele?

De jót csavartam ma a gtv-vel. :-)

nem hiszem el, lekaparom magam, de ennek a mocsadéknak a reflektora, és a tompítottja is jobban világít, mint a 156 zseblámpaizzói. Fogalmam sincs, mit b@szhattam el, amikor össze lett rakva, de jó :-))

Az is kiderült (gps az isten), hogy mitől megy olyan szarul az autó.
Ez a váltó hosszú. Nagyon. Hármasban 2000 az erős ötvenes, ötödikben 3500 az meg már közel 150.

szép darab, a 75-90 topikban már szerepelt. érdekes h nem lehetett látni eddig semmi találkozón, legalább is én még nem láttam. lehet h tényleg keveset használta a gazdája...

idilli és irigylésreméltó kép (tárgya és a háttere is)! :-)

Tegnap előszedtem az Öreget a paplanból, sajnos a pára a motorteret kicsit átalakította és jó 2 órámba került mire megszabadítottam a fehér vízkőlerakódástól és a víztől mindent. Csak 3 henger ment meg ilyenek, azt hittem hanyatesem mikor megláttam:(( Ma viszont kapott új légszűrőt kis védőlemezzel és én is egy nagyon jót hasítottam, bár sajnos én csak Diósd- Budafok- Diósd útvonalon.

Mai túra: Dél-Buda - Szentendre - Gödöllő - Dél-Buda (visszafelé dugókkal) kerek 10 literből! Ma ismét időutazásban volt része néhány embernek rajtam kívül, és a természetben haladva a hengerek tavasza volt, hiszen minden adva volt...

(a legjobb az volt, mikor egy középkorú emberke lelépett a járdáról az életét kockáztatva, csak hogy egy fotót készíthessen a GTV-ről miközben mozgásban van. Azt hiszem én is megtettem volna)

Mozogassátok meg az idős vasakat, mert ők is olyanok mint az idős emberek, életre kelnek a szeptemberi napsütésben :-)
Jó hétvégét!

Pár pohár kellemes bor után és némi megfelelő zene után kijött ez a fejemből (bocs, egy kicsit giccses lett) :-) Íme:


A világban megannyi olyan dolog van, amire már nem vagyok kíváncsi. Olyanok, amelyekből köszönöm, de nem kérek. Tele van olyan emberekkel, akik olyanok, mintha nem is evilágiak lennének. Megkeserítik minden napodat, percedet, pillanatodat mikor találkozol velük.

Vannak pillanatok, mikor úgy érzed minden és mindenki összeesküdött ellened és nincs maradásod, menned kell. Már nem segít semmilyen megértés, magyarázat vagy ráció, elfáradtál benne és nem akarsz mást csak azt, hogy egy halvány másodpercre, amely tarthatna akár örökké is megállna az idő, amely oly sokszor barátod de egyben ellenség is. Mikor milyen kedve van.

Nem vágysz másra, csak egy egyszerű helyzetre, ami nem túl bonyolult és az egyetlen magyarázata az, hogy kell neked, szükséged van egy jó érzésre. Talán a legjobb érzékeltetése – mivel nehéz megoldani ezeket a helyzeteket – ha egy felhő nélküli délután, a napraforgó mezőben feküdve meglátsz egy árnyat a horizonton. Csak a hanghatás miatt kapod oda a fejed, mert különben képtelen lennél bármilyen energiát emésztő mozdulatsorhoz. Már a megjelenése is Pazar, de még nem láttad, mindezt elképzeled. Aztán megjön. Először csak egy bíbor vörös színt látsz elsuhanni a napsárga virágok felett. Annyira éles a kontraszt, hogy nem lehetne nem észrevenni, egyszerűen minden realistást félredobva ott van. Majd újra eltűnik, de csak egy röpke és egyetlen pillanatra. A színfoltból egyszer csak a mező hiányossága miatt, ahol ritka foltot mutat magából tisztán kivehető az autó sziluettje. De nem lehet soká csodálni, csak egy kép erejéig villan fel. Egyszerű ék alak, amely miatt kiesik a szádba helyezett hosszú, száraz fűszál, amit csak azért tettél a szádba, hogy jelezd a világnak: „nem érdekelsz!”. Még jobban felülve már sokkal többet látsz belőle. Igen, ez egy Alfa Romeo, pont olyan amilyennek azt elképzelted azelőtt a mezőn hanyatfeküdve, az eget kémlelve (néha becsukod a szemed az előbukkanó nap perzselő ereje miatt). Vezetője arctalan személy, akit eltakar az autó egyénisége. A nap éppen úgy süt végig a gyorsan haladó járművön, hogy egy csillogó csíkot húz rajta hosszában az élét simogatva, amely nagyon élesnek bizonyul. Még a hátsó üvegen át meglátod a még meghódítandó út egy részét és még egy utolsó hangjelzéssel (egy magas fordulatszám utáni sebességi-fokozat elhagyása) tudtodra adja: „erre jártam”…

Nem láccik meg!!:)))))))

Bomba ötlet :-PPPPPPP

Hoppácska. Mennyi henger :-)!

Ha kész lesz a gtv, akkor szépen rakd be a garázsba, konzerváld, aztán megnézzük mennyit fog érni ~35 évesen:) addig meg járhatsz a gtv-vel:P

Na még egy kép.



Akárhogy is matekolok, a két autó között közel 30 év különbség van.

Kíváncsi leszek, hol lesz majd az SW 2035-ben...

Hoppá, vigyázz, elkoptatod a végére, mi marad az utókornak :-)

Én szeretném egy erős túraautónak megépíteni, és körbemászkálni vele Európát...

Valahogy úgy vagyok vele, mint IC a spiderrel meg a chrommodel gtv-jével: ha egyszer van, miért ne használjuk. Amíg jóidő volt, ki se lehetett imádkozni a spiderből :)

Király is volt a nagyemlékű Bud Spencer - Terence Hill rajongói tábort elmosó nagy zuhé után Agárdon indexrelét generálozni mert beázott a spider :)

...és igen, Silvernek iszonyatmód másnaposan is volt egy szép napja. :-)

:-))))

Engem meg ismersz, tudod, hogy a látszat a GTV esetében mennyire fontos.:-)
Én a 24v-t nem autóznám ki, sőt a 2.5-öt sem autózom ki, de ez az átalakítás tényleg minimális extra munkát igényel. A 24v-re én nem vállalkozom látva Zolikát és fastcart, de minden elismerésem, ha megcsinálod!

Az én GTV-m 2007-ben már vagy 30 km-t futott.
Gödöllő-Autobahn, Autobahn-Ali viszonylatokban és ebből az elsőt fastcar csavarta bele.:-) A második meg elhanyagolható.:-D

Naja. :-)
Én nem fogok adni a látszatra. Hamár egyszer van, akkor a 24V-vel sakkozok egy picit. Arról nem is beszélve, hogy két és fél éve szinte egy métert nem mentem gtv-vel, azt a plusz mínusz egy-két hónap már nem tesz semmit :-P

24 voltos is van, csak bent a 164-ben.:-D
GTV-be csak olyat rakok, ami úgy néz ki,mint az eredeti.;-)
A 24v-t befaragni macerás, ahoz nincs türelmem.

Amúgy meg gombokért vettem.;-D

Ne offolj Wickey mert kiborítom a sörödet! :()

Visszaszívom. Fene gondolta volna, hogy az első kérdésed az lesz, hogy "ki mit iszik" amikor visszatántorogsz :-)

Nana, most is leléptél Fészivel análizálni valamit, a söröm meg elfogyott.
A te szülinapod van a csudába is, legalább tartsd jól a vendégeid :))

12 voltos motorért pénzt adsz? Miért nem 24? :-))))

75-e nem jo bele? Mintha lenne tartalékom.

a kormánymű projekt már sínen van, már csak az ablakkal vannak problémák... el.ablak kellene :-(

A felújíttatással eddig csak negatív tapasztalataim vannak. Esetleg érdemes lenne magad megpróbálkozni a dologgal, esetleg Ali közreműködésével, ha hajlandó rá. :)

"Egyébként meg kérdezd meg a Robit vagy Dcs-t vagy ell -t stb"

Légy szíves ne említs velük együtt, elég rossz fényt vet rám. Én úgy érzem, hogy korrektül bánok az ügyfeleimmel, ha valaki másképp gondolja, az szóljon.

Nahát, és ez mind a rendezvény tisteletére? ;-DDDDD

Ez jó munka, ilyet érdemes csinálni!

Én is hasonló okokból kifolyólag vettem ezt:



:-)

persze, hogy találkozunk! Szerintem még hamarabb is, mert megyek Pécsre :-) én meg megsasolom az "új" 75-öt!!! A GTV az igazi a Yetro-ra, de szerintem méltó induló lesz a 75 is.. sok szerencsét a felkészülséhez a géppark összes darabjához!

Hello elveszett ember!
Látom mennek már a munkálatok, csak szépen ügyesen és menni fog az a motror úgy mint amikor Robi vitt a hegyen!! :))
Hardit nem felejtem ám el!!!! ,:))

Hja.
Én is majd jövőre :)
elvileg már az idén lesz makulátlan kasztnim. Lehet elkezdeni építkezni :)

Majd jövök a sok hülyeségemmel, pl: karcos szélvédőt lehet-e polírozni meg ilyesmi :DD

Ezek szerint találkozunk? Alig várom, hogy megint lássam a GTV-det! Az enyém sajna csipkerózsikát játszik jelenleg - remélem a Yetron be tudom szerezni az összes infót, amivel ez az állapot orvosolható. Mert hát igen jó a 75, meg nem is adnám oda semmiért, dehát a GTV... szóval Yetrora mégiscsak azzalé kellene menni. Majd jövőre - megint egy nagyeskü; tavaly bevált :-)

Egy barátom 75-ösét fogja ékíteni - felújítjuk persze mindkettőt puccosra előtte. Az 1,6-os mocin amúgy a Te hf-ed van (kicsit át kellett gombolni, hogy injektorossá váljék, de ez egy egész messzire vezető történet lenne).

Üdvözletem! Micsoda kemény verzió...! :-) nem lehet majd vele szégyenkezni (eddig se kellett) és gondolom nagyon fog feküdni neki a Yetro!
Jó felkészülést!

én is faragok már... :-)

Húha, nem néz ki rosszul:) A hf-el meg a karbikkal mi lett, amiket adtam? Azt hittem felrakod a régi mocira...

De benne van. Kicsit még döcögős, de majd megjavul ;).


ilyen volt


aztán...

Még azért át kell fésülni, mert ez-az nem az igazi, de elsőre nem rossz. Arról most nem beszélek, hogy valójában teljes hajtáslánc csere is volt. Most a futómű jön.

A Marek-féle motor még nincs benne vagy már nincs benne?

Hopp... készülünk a Yetrora.

Dejólenne ilyen frankó helyen melózni,igazi csapatmeló és nagyon érdekes,na és az a sok szép retro vas,hmm.. ! :-))))

Én akkor is azthiszem jópár év tapasztalattal és elég sok gyári manual és tipusleírással a hátamögött,persze te jobban kened ez tény,hogy az Olaszoknál nem lehet tudni ténylg nem-e csináltak limitált platinum sorozatot mint ami a filmben szerepel,könnyel eltudom képzelni rolluk! :-)

Abból iduljunk ki,hogy a hazai példányokban is,ami nem vagy nem nagyon kókányolt találni nem épp tipusazonos eltéréseket 2 ugyanolyan TS,vagy V6,dizel között,erről már korábban is cseréltünk eszmét valamelyik 75 talin,és arra jutottunk,hogy a digók eléggé szerették a változatosságot és talán minden héten vagy hónapban csereberéltek ezt,azt rajta! :-O

Ez egy viszonylag benyalos teszt, de nem gyari az biztos. Valszeg szponzoraltak kicsit a musort, vagy ennyire olaszfanek voltak.

http://www.mpt.org/motorweek/silver/silver_features.shtml

Itt jol megtudhatsz roluk mindent. :)