Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Hello ma este kicsereltem a pcv szelepet, makd megirom , hogy mik a tapasztalatok a csere utan.

Ma végre eljutottam odáig hogy kivegyem az említett kis lecsapatót. Viszont hogy tudom szétszedni, nyitni? Feszegetni nem mertem...

Nem mert kicsi a csoatmero.

A másik irányba a hengerfej fele nem tud behullani?

Megneztem es ez a pcv szelep ha szethullik akkor se tud beleesnj a forgattyushazba mivel a szivosort es a hengersort osszekoto cso amihez csatlakoztatva van az vekonyabb minta szelep belso resze. Hetvegen osszerakom a kocsit es remelem jo lesz.

Mindegy endoszkóppal belenézek, hogy nincs e benne. Bár el nem tudom képzelni, hogy is tudott ez a szelep kijönni a helyéről.

Hát így már igen...

MOst lett bolygatva mert le kellett venni a szívósort a hátsó hengersor gyertya és trafó szereléséhez. Igazából nem is néztük ezt a részt különösebben. Lehet szerelésnél esett ki amikor levettük kompletten a szívósort mindenestől.

Azért gondoljuk át ezt még egyszer. A probléma most jelentkezett, de ez a cső már időtlen idők óta így volt a motoron, nem? vagy a mostani szerelésnél lett bolygatva?

Gondolom, ha beesett volna a szelep belső része a motorba akkor annak már jelei lennének.

Már rajta vagyok az ügyön.

Azok műanyagok. Sajnos csak a V6 ilyen, de a 164-es (1992) óta ez a szelep az összesben. Hátha valahol van bontva. Még egy bontott szívócsövet kompletten is megéri megvenni, mert az új szelepnek durván megkérik az árát: 129EUR


Véletlenül nem eset ki előző szerelés közben? Reménytelen lenne megtalálni a belét?

A tsnek vagy a jtsnek nem ugyanilyen a pcv szelepe?

Koszi, holnap rakerdezek a helyi Alfa szalonban is.

60608127 a cikkszáma. Elaforgot vagy a Fiat-Alfa Alkarész Centrumot kérdezd meg beszerezhető-e.
Rajzom nincs, de az elv imndegyiknél ugyanaz. Vákuum hatására zár, tehát alapjáratnál zárnia kell, ahogy nyílik a pillangószelep úgy nyit a pcv is. Álló motornál is nyitva van.
Az semmiképpen nem jó, hogy üres. Csak az a kérdés hol a darabja?

Pedig akarmennyi pcvt neztem eddig, mindegyikben volt szelep. Nincs valakinek konkret rajza errol ami konkretan errol a pcvrol szol. Lehet ilyen uj pcvt kapni esetleg valahol? Akarhol kerestem sehol sincs elado.

Próbált valaki benzinnel feloldani valamit, vagy alkohollal? A benzin sokkal erősebb oldószernek tűnik.

ha valahol valami mégis feloldódik, majd folyik a benzin és észrevesszük, aztán 5 forintért kicseréljük és 20 évig megint jó lesz.

ugye-ugye...

Az a fékrásegítő vákuumcsöve.
Érdekes hogy üres a pcv. Az enyémben van szelep. Nem lehet hogy beesett az elosztóba a belseje?

A kepen a jobb oldali cso mi celt lat el?

Viszont nem hagyott nyugodni a vizhofokjelado. Lehuztam a csatlakozojat es uszott a folyadekban.

Lebontottam es hat ebbe nincs semmifele szelep de magara amit kicsavartam az van irva pcv. Lefenykepeztem.

Van benne logika amit mondasz, viszont a gyár nem meri rámondani a motorra hogy E10 kombatibilis. Még a szerelőmet is megkérdezem, megosztom veletek ha tud valami érdekeset mondani.

Mondjuk 20 év után, ha tényleg azzal a bazi erős ragasztóval kenték be...eléggé eggyé válhattak. De biztos van itt bontós, akinek már sikerült.

Az erőszak...bmw-ből legalábbis így szedtük ki.

Abban is van etanol. Ha 10% old valamit, akkor 5% is old. Szerintem.

Mivel hatlapfejű az szerintem menetes lesz. Max menetragasztóval lehet rögzítve...

Igen, jól megy, csak azt mondják az okosok, hogy a benne lévő alkohol kiold / gyengít bizonyos gumi és műanyag alkatrészeket.

Át fogok térni következő körben az Auchan 98-as benzinjére, az még E5-ös utána kipróbálom a 100-ast is, bár ugye a motor 95-re ban hangolva.

VAn valami megoldás amivel ki lehet szedni ha be van ragasztva? Bár reménykedem, hogy nincs beragasztva a v6-nál. HA tönkrement a szelep akkor egyáltalán nem is lehet cserélni sehogy mert be van ragasztva?

Még megromlott benzint se láttam, pedig volt olyan, hogy 1 évig állt az autó a garázsban.
Megromlott befőttet láttam, de az szilvalekvár volt.

Szerintem egyébként ezekbe az öreg V6okba is gond nélkül tankolható lenne az E10. Inkább attól függ ki mennyit megy. Én November végén tankoltam utoljára, úgyhogy nálam alap volt hogy 100as, nehogy megromoljon :)

Én idén még nem tankoltam bele :) -de a Lancia tök jól megy az E10-zel. Szerintem nem lesz itt gond.

A BMW-kben be van ragasztva...

Eddig én is azt hittem H az...😮

Eddig csak 100as OMV vagy MOL ment eddig az enyémbe.
Ha jól belegondolok, igazából 4-5 éve már mindegyik autómba csak ezeket rakom...

Sziasztok !

Nektek mi a tapasztalatotok az új E10-es benzinnel kapcsolatban ? Eddig 3 tankot mentem vele, én úgy érzem nehezebben indul, teljesítményben nem vettem észre különbséget, viszont ahogy olvasom, ez nem jó egy ilyen öreg motorba, szóval ti mit tankoltok a V6-ba ?

Ez egy menetes szelep ami bele van csavarva a szívósorházba. A menetes részben van a PCV szelep.

Az nagyon jó ha tényleg bele van ragasztva, bár nem gondolom, hogy beragasztották volna, mert akkor miért nem öntötték egybe a szívósorházzal. MA megpróbálom kiszedni, ha nem megy akkor meg úgy fel van szerelve megfújom féktisztítóval.

Valószínűleg ragasztó van a menetben...de ez nem csak egy sima cső?

MA kiszedem és kitakarítom ezt a szelepet. Remélem, hogy csak valami elkoszolódás baja van és nem a szelep a rossz. Már felkészültem a legrosszabbra is, arra, hogy a szelep a rossz. Nézegettem honnan lehet beszerezni ilyen szelepet de igazából sehol se láttam, hogy árulnának ilyet. :-o

Pirossal bekarikázva a szelep. Egyszer megpróbáltam kiszedni, de nem voltam elég bátor. Mintha ragasztva is lenne.

Talaltam egy videot a youtubeon. Nalam ugyanez a jelenseg van. Mintha csuszna a szij, aztan ha kihuzom a nivot rogton csend van. Itt a pcv szelep hibaja okozza. Lehet nalam is ez van es azert kerul tul sok olaj a szivosorba es onnan lefolyik a hengerbe es ettol a fust.

https://www.youtube.com/watch?v=3uXfqRk6kok&feature=share


A 192 lovas v6-nal melyik lenne ez a forgattyushaz szellozteto szelep?

Indulasnal megszut teljesen a nehezkes indulas.

Itt a kep hol szivott falsot .

A szivokonyoknel ami falsott szivott az szerintem sok volt. A tomites fele kint logott. Itt egy kep rola. Most, hogy reseteltem az elso hideginditas annyira nem az igazi azert mivel elso hideginditasnal lok egy kis kekes fustot kb 1-2 masodpecig. Na ez nem tudom mitol lehet, mert elotte sose csinalt ilyen kekesfustot. Most volt olaj is cserelve benne Selenia 10-60 ment bele.

Mennyi falsot szívott a rossz tömítésnél? Nagyon sokat?

Ez gyanús volt a kézzel belenyukalas miatt... Én úgy tudtam H minden esetben resetelni kell ha hozzanyulsz akár tisztítás akár más okból csak mintha itt írta volna vki H ha aramzalanotva van akkor nem kell...

Megvolt a tps reset. Ugy tunik ez segitett.

Hello nem fogok osszevasarolni mindent. Ez az utolso.

Itt hőmérséklet nincs. Olvasd ki MESel a hőmérsékleteket (reggel, amikor minden kiegyenlítődött), mielőtt mindent összevásárolsz...