Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Egy eretnek, máglyára vele! :D

Már sokszor kiveséztük ezt az LPG témát! :-D És igen az már 6éve!!!

Úgy van! Miért rosszabb az ukrán XADO, mint a magyar Castrol vagy a maláj Selénia?
Ja, ez nem az olajtopic....:)

LPG-s V6 TB? Ajajjj....

Haha! Ez jó!

Ha a bosch haromszoros árért ketszer annyit sem megy el, akkor miért jó? Max minden második cserénél megspórolsz egyszer negyed órát, ami alatt kicsereled.

Az, hogy ukrán azt jelenti, hogy csak rossz lehet? Nekem a Selèniát egy kicsit ette, 10 liter olaj kellett egy 10ezres intervallumra. A Liqui Molyból már csak 7.

Ukrán olaj :D hát nem is tudom.. Én most Selénia Touring-ot tettem bele télre

Szia,

Kb 2 éve tettem XADO-t a V6Tb -be nem vettem észre semmit, nem mondom, hogy nem ér semmit, de azt sem hogy ártott... NULLA a különbség!

Én a BOSCH gyertyákat használom pár éve, bejött és nem váltok vissza!
nekem a 30.000KM kibírja LPG-vel!

Olajat MOBIL1 W10-60 at öntök mostmár 2.-alkalommal.

És új a TURBO-m 3 napja!!! :-)

Persze még ilyet találjatok ki, hogy gyertyacsere! Nem elég, hogy olajat cseréltem a faterral (a Favoritból jó bele), de még gyertyát is cseréljek vele. Akkor neki kettővel több lesz, nekem meg 2 hiányozni fog. :-)

A turbósok kissé jobban eszik a gyertyákat, bár boldog lennék egy százezres periódussal. :D

Nekem a HGT-ben Golden Lodge volt, mentem vele vagy 100E-t, nemrég beraktam és is a Bosch-t, de ezzel valahogy nem az igazi...
-
OK, látom a TB-t.

Ja, mint olaj.

A 156éban lehet, de ott nincs v6tb. 😇 kukkants be a 166 könyvébe.

Xado??? :D

Én ott csak NGK-t látok.

A használati legvégén ott van minden.

Champion és NGK a gyári ajánlás EPER szerint.

Golden Lodge-ból egyébként is mindenféle ócska hamisítványok cirkulálnak :-(

Csak kérdezem: gyárilag nem Golden Lodge volt ajánlva? Mert a Fiatnál meg Lanciánál az van a nagykönyvben.

na, meglátjuk, mennyit bír a Xado. :D a sokak által v6turboba ajánlott bosch wr5dp gyertyák viszont 23ezer km után megadták magukat. szerintem nem érte meg a felár értük, mert kétszeres árért még kétszer annyit sem bírtak, mint a többi. most megint ngk lesz benne, olcsó, és 17ezret tuti elmennek. lehet utána megnézem mit tudnak a gyárilag ajánlott championok.

Nyereg alatt puhított hús. 😊

Nem, félnek a borztól, amelyik a hátsó ülésen lakik. :D

A tyúkok még nem költöztek bele? 😂😂😂

Azt hittem ez csak nekem volt. :-) Azóta nem parkolok otthon az udvaron. 2 kutya is van az szüleim udvarán, de akkor is tele volt moslékkal a motor. A szenteket is lehoztam az égből. Magas nyomásúval mostam le a nagyját és kompresszorral fújtam ki. Valahol a blokk V közepén még mindig lehet valami. Majd lassan kiszárad. Nem is akarok gondolni rá milyen szaga volt, mikor felmelegedett a motor :D

Én is akartam képet készíteni a motortérről, de valami állat telehordta kutyatáppal.
Gondolom áldozatul a menydörgő istenségnek. :D

Gépészmérnök, de a közeli számítógépes szaküzletben csak ez a menő szín volt :D Majd gyertyacserénél fixelem.

A tulaja valószínűleg villanyszerelő lehet...:)

Na ezen is lehet fogást találni, de sokkal jobb mint volt. Lassan majd folytatom.

Természetesen. :D

Ő használ bilincset közben?

nálunk a polírozás Anya dolga. :D:D:D:D:D

Levették a polírozás miatt :)

és hol vannak a gyári bilincsek a szívósorról? 😀

Szép piros! :)

Nem utál, csak el van hanyagolva, nincs időm foglalkozni vele, használni, szervizbe vinni.
Gázra sem indul el, ha lehúzom a légmennyiség-mérőt, akkor elindul, de gázra leáll.
MES légtömegmérő hibát ír, ha csatlakoztatva van a légtömegmérő is, és úgy indítok.

téged ezek utálnak nem? :D gázra is leéll, vagy azzal tudsz tartani fordulatot?

Főként sehogy. 301000 km van benne, kímélve van már, most akarom felújíttatni kicsit.
A használós autóm is most újul, a V6 meg parkoló pályára került, száraz garázsban áll, nem indul, azaz bepöccen, de le is fullad egyszerre.

és hogy megy keresztbe?

Voltak, nem sokszor, de voltak. De ez már a múlt. Most már a legerősebb autó, amit néha vezetek, anyám 1.4 Clioja. :D

Ja, én is minden nap egy sarokban szomorkodnék, ha ilyem problémáim lennének. :D

Sziasztok!

Ő az én bestiám szíve:

Lamellás sperres AWD nekem is fordult már meg a kezeim közt. Én szerettem, bár közlekedni kín volt vele a tolós váltó és a szinter kuplung miatt is.

a GT Q2 ben milyen van ?

Én vezettem olyat amiben lamellás volt és FWD, igaz az versenyautónak készült. Ott fogni kellett a kormányt rendesen..

A Hondában Torsen van, a Fiatban viszkós, a Mazdában e kettő valamelyike és bizony kiszedi mind...de az is elég, ha csak rángat ide-oda. Nem is tudok olyan autóról, ami FWD és lamellás sperr lenne benne...Nekem a VW-féle "elektronikus" sperr (ami nem sperr) sokkal jobban tetszett.

Azokban az autókban nem "lemezes" sperr volt? Az nagyon rángatja a kormányt. Egy Q2 vagy Quaife, Torsen rendszerű difi nem szedi ki a kormányt a kezedből mint az előbbi.

sziasztok kb. menyi 1 Q2 difi bontottan ?
mert újonnan kb 600€

Autóstul kell venni, majd a gépet nem q2ként tovább lehet adni. Lehet egyszerűbb lenne.

Igen én is ezeket nézem. Bontott Q2-t nem tudok venni sajnos, mindenhol sorbaállnak érte! Felvettek volna 7-nek várólistára!:) Olasz bontóknál próbálkozok néha, eddig kevés sikerrel.

Srácok, én már vezettem pár ilyen FWD sperres autót (Honda Integra, Fiat Coupé turbo, Mazda 3 MPS), de soha nem éreztem azt, hogy ez jó ötlet lenne. Nekem nem hiányzik, hogy az autó jobbra-balra rángassa a kormánykereket minden kigyorsításnál. A sperr az RWD-be való. Szerintem...