Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

az is lehet nem történt semmi, csak nincs tréler :DDD

Tegyük fel, hogy történt valami. Azt hiszik, hogy ha hallgatnak nem derül ki? A mai világban már nem működik a homokba dugom a fejem módszer...

én azt nem értem, miért nincs felvállalva ha mondjuk történt valami? csak egy telefon ez meg ez történt ekkor érkezik bocsi, adunk plusz egy év garit vagy bármi (QV felnit ajándékba :)))... nincs kommunikáció... ez a legrosszabb.

Biztos, h itt is van szerződéstől való elállási jogod, főleg, h még át sem vetted a gépet... Egyébként tényleg elég szomorú történet... Sajnálom, itthon tényleg nem sokan vesznek új alfát és akkor még azt a szűk réteget is lecumiztatják ilyen sztorikkal... Komolytalan... Bilincscsere... :) lehet tényleg szállítássérült és most rakják össze... Sajnos én is erre gondolnék. .. Faterom offja félbvesen nem indult bevittük a márkaszervízben azt mondták, h ehhez hívniuk kell csigazabálókat, mert ők ehhez nem nyúlhatnak pontosan 7 nap alatt visszakaptuk a gépet addig adtak csereautót, átvételkor a szervízvezető előttünk beszélt a francia "küldöttséggel" ment a seggnyali, de a kocsi jó lett azóta sincs semmi baja... Csak azért írom le, h milyen különbség lehet hazai márkakereskedések közt... Ja és először azt mondták, h nem tudják mikor lesz kész a kocsi valószínűleg nagyjából 2-3 hét

De hát nem is neked üzent...! :D

AZ is az Univerzumnak köszönhető... persze simán lehet, hogy csak te értelmezed így! :)

Ha te ezt veszed ki belőle...! :)

Akkor keresek más elméletet :-)

nem igazán vágunk egymás profiljába...

Az univerzum helyett inkább valami összeesküvés elméletet sejtek.
Szerintem túl nagy konkurenciát jelent az alkatrészek terén és így vágnak vissza...

Mit, hogy inkább vegyek BMW-t? Lehet az lesz...

Ez bizony igen szomorú történetnek hangzik...: / de lehet, hogy csak az Univerzum akart így üzenni neked! ;)

Hát, ez kurva szarul hangzik

Sajnálom, kitartást. Én hengerfejre várok hasonló képen. Most bontják 2 hete.

Miért nem vesznek kis hazánkban több Alfát? Mert a FAM egy szánalmas cég...
Gondoltam veszek egy új Alfát, mert nincs kedvem már évente autót cserélni meg várni 3-4 évet egy használt Stelvio-ra, meg abban a színben, felszereltségben stb úgy is nehezen fogok találni, ezért elhatároztam csapjunk bele a lecsóba, mi baj lehet...
Január közepén megrendeltem a Stelvio-t a nekem tetsző színben, felszereltséggel és egy jó árat is kaptam rá április végi szállítással. Gondoltam semmi probléma $ befizetve, addigra eladom a Rovart is és boldogan bele ülhetek az Alfába. Február végén jön a hívás nyúljak a kispokrócba kaparjam elő a $$$-át, mert a gyártósort elhagyta az autó mindjárt itt is van! Hűha mondom ez gyors volt 1,5 hónap alatt le is zavarták. Rovar elad március közepe felhívom őket meg van a $$$ szóval kisült a hurka, jöhet a cica... Cica nem jött a győri telephelyen rostokol és mivel vissza hívás van rá csak és kizárólag olasz mérnök emberek jöhetnek kijavítani a hibát, mondom semmi baj ráérünk, addig közlekedek a döglött oroszlánnal. Elhagyjuk április még mindig semmi, nem jöttek az olaszok meg különben is messze van azaz ország. Április idusa döglött oroszlánt is elvitték, Alfán még mindig cserélnek állítólag egy bilincset de nyugodjak meg másnak is ott várakozik az autója, megnyugodtam. Következő héten még mindig semmi de olaszok állítólag voltak csak a FAM-nak ?nincs? szabad trélere, érdekes a másik Stelvio-t át bírták adni. Már nem vagyok nyugodt. Kölcsön autó rulez van mivel járni. Mindjárt május még mindig nincs áthozva, sok autó áll előtte nincs annyi tréler. Május már át kellett volna adni ezért hosszabbítják az átadást a gyártásra hivatkozva, érted ami Győrben rohad 2 hónapja bilincs csere miatt :))) Ez a hét. Tuti megjön kedd vagy szerda... úgy jött meg, mint Zámbó Jimmy az esküvőmre. Innen már azt érzem szánalom ez az egész és biztos nem csak bilincs csere volt talán szállítási sérült és mi a faxnak kellett nekem itthonról bármit is rendelnem, mikor németeknél hegyekben állnak és leszopnak tövig, ha tőlük veszem az autót.
Szóval miért nem adnak el itthon több Alfát? Így nem is fognak, nekem elment ettől az autótól nagyon a kedvem , mert valami rohadtul nem kerek a történetben. Megnézem, hogyan tudok szerződést bontani és irány külföld veszek ott autót.

Nring verzió ez a 108 ból a az első

Az az NRing változat, bizony! :)

Az szerintem a limitált kiadású Nürburgring szériához van csak.

A középső képen az valami selyemfényű szürke/ezüst akármi? :) Ez melyik szín?

Szépek! Nekem jöhetne a pepita is!😃

Izé, szubjektív :)

Nem primitív, hanem szubkejtív és részrehajló :)

Ma olvastam én is az auto bild cikket. Ezek döbbenetesen hülyék. Közlik a gyorsulási értékeket, ahol holtversenyben első a Stelvió és a pontozásnál a menetdinamikánál a Stelvio az utolsó. Kegyetlenül primitív az egész pontozásos rendszerük...

1600 km a bejáratás, addig csak pianoban (tartós terhelés csak a max. fordulatszám 2/3-áig. azért ritkán el lehet neki rúgni egyszer-egyszer, hogy érezze, mi jön.)

az én Giuliám céges, lízingelt autó, úgyhogy olajcsere majd 15e-nél lesz. amúgy több szerelő egybehangzó véleménye szerint a modern, precíz illesztéssel készült motoroknál nem igazán kell a 2e km-es olajcsere.

Nem csak a stelviosoktól kérdezem (ld. még: Giulia): ti hogyan járattátok be a járgányokat?
Pl.: első olajcserével megvártátok-e a 15 ezret; vigyáztatok-e, h első pár ezer km-en ne toljátok túl nagy fordulaton stb-stb?

Á, akkor is inkább az X3-ast meg Q5-öt vennék...

Mondjuk ez mehetne reklámként a németeknél...Szerintem dobna az eladásokon.

No comment :-)

A német ember sznob... (a szó minden értelmében) Az ő szemükben soha nem lehet a legjobb, legszebb, stb. olasz autó (sem motor, sem öltöny, stb.). Nem számít a műszaki tartalom, az ár, semmi más sem.

De az nagyon érdekes, hogy az Italdesign tervezi nekik a kocsikat, arról hallgatnak, egyáltalán nem dicsekednek vele, pedig azóta megy nekik jobban, mióta átcsábították Walter da Sylvát.

Német médiában mindig úgy volt és lesz összeválogatva a vizsgálandó többféle autómárka és típus, hogy a legjobb, a legszebb, a leginkább divatos, stb. az német legyen. Ugyanez a motorkerékpároknál, autó-, motorgumiknál, bárminél. Főleg, ha a gyártók a műsorok, cikkek, stb. a megrendelői és netán fizetnek is érte.

Nincs evvel semmi baj, az üzleti élet összezár, tudomásul kell venni. (a japók is ilyenek)

Talán az F1 az egyetlen kivétel, ahol nehezen, de elismerik az olasz technikát (a Ferrarit), mert ugye tagadhatatlan, hogy Schumacher, Vettel sikerre vitte, viszi, vagy legalábbis nagyon komoly versenytársuk és stabilan.

Jó,de tudnivaló hogy az Autobild a németautók felé fordított imakönyv!!!

Jaaaa majdnem elfelejtettem. A férjemnek német autója van, volt mindig . Imádja a Stelviot. Nagyon jó vezetni stb. Folyton dicséri. A napokban mire hazaértem a MiToval, hűlt helye volt a nagy vadnak. A MiTot soha nem nyúlta le. Az női autó szerinte. Még a végén nekem marad a picike. :-) Ő meg márkát vált. :-)

Tényleg vicc. Megjelent a konkurencia. Ezért húzzák le.
Talán ezért írnak ilyen sok negatív dolgot a Stelviórol.
Nagyon kényelmes és csendes. Ráadásul kitűnik a sok
Átlagos autó közül. Nekem egyik német autó sem kellene. :-)

Az X3 legyorsulja a Stelviot. Ja, nem.

Újabb adalék a német autós újságírásról! Auto Bild cikk!
Összehasonlító teszt: Stelvio, X3, Audi, Mercedes, Volvo XC60. A Stelvio tök utolsó lett! A BMW nyert, majd a masik két német. A Stelvio kényelmetlen, rossz az ülés, idegesítő futómű. Így fogalmaztak, rengeteg negatívuma van. Ez már egy vicc!

Köszönöm szépen :-)

Áá..gratula! Tehát erre cseréled :-) Szép autó :-)

Köszönöm szépen :-)

Gratulálok

Gratulálok!! :-)

Gratula! Én most gondolkodom, hogy hova vigyem szombaton olajcserére.

szép napot kívánok, lassan 20 ezer km is meg lesz a stelvio val hibátlan

Fele már megvan :-)

:-)

újabb TC cikk

pedig ha már lesz itt 12 az egy tucat :DDD

Mert az Alfa Romeo nem volt és nem lesz soha tucat autó. :-)

de miért nem? :DDD

Nagyon köszönöm!! :-)