Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Péntek 15 ezres szerviz következik majd jövök a beszámolóval

egyre idegesítőbbek az origo hatásvadász címei

szép estét kívánok

Épp most néztem a Super Car műsorát.
Egy rosso Stelviot teszteltek,csak dicsérték és sok ilyen autót kívántak az alfának.
Ezt akkor behúzhatjuk egy pozitív tesztnek és reklámnak. :-)

Szomorúan kell leírnom, de ebből a mezőnyből én a Kia Stringert vinném :)
Nyilván, ha a Stelvio az 510 lovas QV lenne, akkor nem :)

Zseniális... : /

Nálam akkor kérdeződött meg a "szakértői" tudása, amikor a forgalommal szemben - szabálytalanul - parkolt, majd megállapította, hogy így mennyire ki vannak szolgáltatva a büntetéseknek, mert hátulról nem lehet felismerni a KRESZ tábla jelentését.

Szerintem az Ibiza behúzza, kellően jelegtellen és megfizethető kategória a díjhoz hűen.
Egy átcímkézett Polo...

Hát ezek közül most meg tudom mondani, hogy a Volvo fog nyerni...

Ezek közül kerül ki a 2018-as Év Autója (Totalcar)

Alfa Romeo Stelvio
Audi A8
BMW 5-ös sorozat
Citroën C3 Aircross
Kia Stinger
Seat Ibiza
Volvo XC40

Sokkal szívesebben hallgatom azokat az égéstereket, amelyikben nincs benne. Néha azt kell hinnem, hogy ennyire nem lehet hülye az autókhoz hiszen évek óta ebből él...

Winklertől még jót nem hallottam Alfára
Ha meglátok tőle egy cikket, már csukom is be a böngészőt. Mondjuk az is érdekes, hogy bölcsészként ő mit keres egy autós oldalnál...a múltkor azt sem tudta, hogy a dugattyút olajjal hűtik...kifejezetten irritáló, ahogy minden adásba más szavába vág...meg az unalmas történeteivel jön a toyotás józsi meg a vmax zsolt...na persze

Az a helyzet, hogy a Winkler nemcsak megöregedett, de mintha a józan esze és ítélőképessége, meg a szaktudása is elment volna. Régebben sokkal értelmesebb volt, kimondottam bírtam.
Az égéstérben meg a tesztekben néha (egyre többször) kimondottan dilettáns, demagóg módon viselkedik, és kb. annyira ért a műszaki dolgokhoz mint egy tetszőlegesen beválasztott kislány a gyors-gépírő versenyről.

Ezzel inkább azt szemléltette, hogy ő a tohonya.

Nekünk, akik szeretjük az Alfát és elfogultak vagyunk vele, ez még jobban "fájt" ebben a formában. De mondom, engem még egy Suzuki/Dacia/Lada teszt is zavarna ilyen stílusban. Ugyanez a bajom a Vida Jánossal, vagyis a tesztjeivel. A BMW-n kívül van 1-2 márka, amit szeretnek és amiről lelkesen beszélnek, a többiről unalmas, egyhangú, semmilyen, rosszabb esetben lefitymáló teszteket csinálnak. Pedig van elég sok ember, aki más márkákról is szeretne objektív videókat nézni, hallgatni. Most írok egy vicceset és őszintét: ami valóban kicsi autó, abba én is ilyen idiótán ülök be néha, ha úgy kell behajtogatni a lábaimat...:-) (33 éves vagyok és 195 cm) Stelviot próbáltam, az nem ilyen autó, tehát tényleg nem életszerű...:-)

Az borzalmas volt ahogy beszállt hátra és szemléltette milyen kicsi az ajtónyílás. Oldalra fordulva beült háttal az autóba és után behúzta a két lábát. Így persze, hogy nem tud beülni rendesen. Szerintem senki nem száll be így egy autóba még a 80 éves öregek se, egyáltalán nem volt életszerű!

Én is elkezdtem tegnap nézni, de olyan izzadságszagú és idegesítő volt, hogy inkább félbehagytam...pedig ilyet Alfa tesztnél ritkán teszek, kb. most először. Végig olyan a hangnem, ami még egy más márka tesztjénél is zavaró lenne...

Ha csak ezt az egy böszmeséget mondta volna...
ez a tohonyaság is...bakker úgy tudtam megküldeni a Passo dello Stelvión, mint egyetlen, addig általam vezetett autót sem. Hogy ez nem tohonyaság, az kurvaélet...

Totalcar Stelvio
Sajna a Winkler itt is hajtogatja a hülyeséget, amit az Égéstér-ben aztán a többiek el is magyaráznak neki. (Nem érti, hogy miért van karbonbó la kardán és miért nem a tető.)

Mondjuk ilyet hogy lehet mondani, hogy "lehet, hogy csak utánzat"??? Nézzen utána, ha nem biztos benne, ne mondja. Amúgy meg nyissa ki a katalógust, az Alfa pont azzal "kérkedik", hogy igazai fa.

Veloce nincs itthon, vagy csak én nem tualálom?

Szép estét [img1]

Szép estét

Na erről majd mesélj, Mike01! :)

https://autopro.hu/gyartok/Jo-lora-tett-a-varosi-terepjarokkal-a-Fiat-Chrysler/23539/ Ebben vajon már a Stelvio eladásai is benne vannak?

Nekem is hasonló érzéseim voltak, mikor láttam az említett tesztet. Rosszat nem nagyon tudott mondani, de hogy bármit elismerjen benne, az nem igazán ment neki. A Giulia ugyanezen vonalon lett "értékelve"...Bezzeg a BMW teszteknél...Egy időben szinte minden adást megnéztem náluk, de már nem igazán teszem. Párom mondta mindig közben, hogy őt idegesíti ez a srác, mert nem tud objektív lenni, csak azt hajtja neki mi tetszik, ami neki nem tetszik nem is lehet jó, stb...és akkor nem is Alfa teszteket néztem...Anno a köridő rovatban a Giulietta QV-t is eléggé lefitymálták elsőre, de azért nem mozgott rosszul, vagy valami hasonló is elhangzott utána...Valamiért nem igazán ismerik el az Alfákat...Na ilyenkor kell elolvasni pár Csikós cikket, vagy a Bazsó Giulia Veloce tesztjét, hogy helyreálljon az ember lelki békéje. :-)

Láttam a Garázsban a Stelvio tesztjét Vida tolmácsolásában. Igazából nem mondott rosszat, de végig az látszott, hogy savanyú a szőlő. Például a fabetétek, amire azt mondta, hogy nagyon szépek, de lehet hogy csak utámzat. Azért mert az imádott BMW-nél utánzat dívik, az Alfánál nem. Azt mondta, hogy kényelmes, a motor (280 lovas), jól megy, de több is lehetne benne. A másik, a motor túl halk. Ha meg csinálnak egy hörgő, csattogóst, akkor meg az lenne a baj. Azt mondta korrektül össze van rakva, de végig jött belőle a BMW imádat érzése, és a szenvedés, hogy képtelen bevallani, hogy az Alfa lelépte a BMW-t. Várja az erősebb motorok érkezését. Kedves Vida, az már rég készen van, és kategóriájában a legerősebb SUV. Amúgy a legerősebb X3 teljesítménye ott van, ahol a Stelvio 280 lovas benzinese van. Én nem tudom, hogy lehet így autót tesztelni, hogy odamegy az autóhoz, és "kizárt hogy jobb legyen a BMW-nél"... Vicc kategória ez az egész, annak ellenére, hogy rossz szava nem volt a Stelvióra. Ja meg az volt a baja, hgy magas az üléshelyzet. Ez egy SUV. Vagy most meg mi kell helyette?

Nagyon jó a beszámoló! A QV-val majd veletek megyek...!

Kinyomtam a szemét, mint állat, de mintha odaragasztották volna az útra! :)))

Egyébként pontosítanék, Zsolti fogadta meg, hogy visszameghy cangával, én ilyen felelőtleneket nem ígérgetek :D

Én voltam, mindkét oldalról egymás után. Méghozzá a kerékpárok Ferrarijával. :)

jah jó lett a beszámoló, gratula hozzá! Látom nem dölöngélt a kanyarokban a Stelvio biztos papás volt a tempó :DDD

Igen néztem ! Sőt , minden fórumot elolvastam , amit a témáról írtatok . :-D
A videóban nem " öt év múlva " ?
E-bike kizárva !!! ;-) Igaz nem mondtátok , csak azt , hogy bringával . :-)

ha megnézed a videókat is, tettünk egy fogadalmat, hogy 2020-ban visszamegyünk bringával :)))

Nekem nagyon tetszett e beszámoló ! Szuper lehetett !
Az én listámra is felkerült már egy ideje , de bringával . Bormio és Prato közötti teljes szakasz ,mind a 48 km-nyi .

Autónavigátor
Ő a Nürburgring leggyorsabb SUV-ja!

"Giulia QW" az mi az, QuadriWagon? :o :D

Dejó, akkor már megérte! :)
Azt tartsd szem előtt, hogy a hágó május végétől van csak nyitva. És bármikor bármi előfordulhat :) A nyáron nem egyszer több centiméter friss hó hullott, így utólag visszagondolva óriási mákunk volt az időjárással.

Srácok, gratulálok, nagyon jó kis anyag lett. Olyan lelkesedéssel beszéltek benne, hogy nekem is megjött a kedvem egy túrához tavasszal. :)

Giulia QW Q4?Lesz ilyen?Akkor kivárok. :-)

A Giulia QV nem összkerekes, ezt jól elírta a Totalcar... ellenben biztos vagyok benne, hogy kihozzák Q4 változatban is majd.

Konkrétan Svájcban néztem :))) Ott az új ára is 45-47e CHF... nálunk betesz a jó kis 27%-os Áfa :(((

Belgiumban a legolcsóbb havi törlesztőrészlet 300 euro, kb 90-100 ezer forint.
Giuliára és Stelivora egyaránt, viszont ehhez több, mint a felét ki kell fizetned a kocsinak. :)

Cserében itt a biztosítás is sokkal drágább. Nekem az 1.9 150 pacisra (első autó + "friss" két évnél fiatalabb jogsi miatt) 2800 euro / év + 700 euro útadó állambácsinak.

A gyorsulás, a Giulia-ánál és a Stelvio-nál is 3,9s.
A Giu QV sima hátsó kerekes, míg a Stelvio Quadrifoglio Verde összkerekes (Q4). Legalábbis itt azt írják. Itt és a Giu-nál a Q4, annyit jelent, hogy alapból hátul hajt, és ha a tapadási viszonyok úgy kívánják, akkor hajtás 50%-a tud "átmenni" az első tengelyekre.

"A Stelvio Quadrofogliótól nem meglepő az eredmény: ugyanazt a 2,9 literes V6-os biturbó motort építik bele, ugyanazzal az összkerék-hajtással, amelyet a Giulia csúcsváltozatába is. Az 510 lóerős motorral a Stelvio 3,9 másodperc alatt érheti el a százas tempót"

A cikk kapcsán:A Giulia QW összkerekes??? A Stelvio gyorsulása is pont 3.9???

Külföldön a 280le benyást 110e havi részlettel 100e km-ig ingyenes szervizzel emlékeim szerint 30% befizetövel el lehet hozni... nálunk miért nincsennek ilyen konstrukciók?

Szasztok. Ny-ban lottem a kepet.

4 nap alatt eddig 0 db alfat lattam , de probalkoznak nepszerusiteni ahogy a mellekelt abra mutatja

Értem, de érdekes, hogy bemutatták, de félkész volt.

Akkor még pesszimisták voltak: