Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

ez akkor igaz ha kéz közelben van a kijelző de itt szó sincs erről messze van a kéztől, a tablet kijelző meg hányinger, nekem tetszik, hogy bele van építve rejtetten a műszerfalba ...

sztem hagyjuk már ezt központi kijelzőt ! a kutyának nem hiányzik. legalábbis nem a mi generációnknak. :)
olyan ez, mint a váltó flepni, hogy 3 napig használod , majd ott porosodik.

nekem úgy tökéletes a Giu kijelző, ahogy van semmi nem hiányzik.
nekem a navi is megfelel, ha nem előveszem a telón az iGo-t.

inkább idegesítene, ha nagyobb vmi lebbe a helyén. siccc. :)
..és nem hazabeszélek.

gratula szép a vas!

Szia!!!!

Üdv itt! :-)
Gyönyörű a gép!
Gratulálunk!

üdv,
Csaba

Sziasztok Hölgyek/Urak!

Egy rövid bemutatkozás, mivel új vagyok a fórumon, s úgy hiszem, így dukál: üdvözlök mindenkit Kiskőrösről, Petőfi szülővárosából. Ha valakinek van kedve egyet felénk ruccanni, örömmel várom, mint ahogyan én is igyekszem majd a rendzvényeken ott lenni, jókat beszélgetni az autókról, s ami még szembe jön.

A garázsban egy benzines, 280 lovas Stelvio parkol (már amikor), emellett amúgy nagy megelégedéssel használok egy Freemontot is.

Állok minden közös program elébe. :)

Üdv,
Dávid

Ahogy már egyszer valahová írtam, a kényelmi extrák sajnos elengedhetetlen kellékei egy sikerre pályázó modellnél. NEM KELL beletenni, mi nem ezekért szeretjük az Alfát, de aki latolgatja az autót a többi off ellenében, az ikszelgessen bele amit szeretne. Egyébként nem hiszem, hogy egy ibiza ennyivel több extrát nyújtana mint a Stelvio:-)))

Az.

Nincs is. Színjáték az egész. Egyértelműen haza vagy az érdeküknek megfelelően szavaztak.
COTY (Car of the Year)-ról:
"... A COTY egy 1963-ban alapított, független, európai díj. 22 ország több mint 50 újságírója ítéli oda évenként egyetlenegy új autónak, kétlépcsős szavazás során. Az innováció és az ár/érték arány kiemelt helyen szerepel a pontozásban. ..."
Az ár értékről annyit, hogy a Csikós egy olyan összekeres Volvot kapott tesztre, ami "... valójában bő 16 milkával rövidíti meg a vevőjét ...", míg ugyan az a Stelvio 16,1m.Ft a legdrágább fényezéssel is.

mondhattok bármit, de egy *szott értelmes infotainment, minőségi touch-os kijelzővel, már a Giuliába kötelező lett volna, induláskor. Akkor AZ megnyeri tavaly az év autója savazást.
Ebből a helyzetből a Stelvionak esélye sem volt nyerni.

Mielőtt valaki beszólva, én is Giuliát fogok venni, és csak valahol hátul a kisördög mondja, hogy kéne bele még ez+az, de a fenti kijelentésem tény marad. Nem a véleményem tükrözi arról, hogy mennyire jó autó vagy nem jó. Mert szerintem tény, hogy jó.

Én gratulálok a Stelvionak, hogy a top7-be bejutott. Ekkora szembe szélben ez is nagyszerű eredmény. (a németek meg jóhogy a németekre szavaztak, ha megnézitek az olaszok meg az olaszokra)

Ez is már egy olyan "hazabeszélős" szavazás, mint az Euroillu(vi)ziós fesztivál, vagy mint amit a TopGear-ben is előadnak. Összehasonlították a Range Rovert az X5, Q?, meg Mercedes valamivel. Az adatok alapján mindenben rosszabb volt a Rover, de mégis azt hozták ki győztesnek, mert magasabb az "eszmei" értéke. Ezek után tényleg felmerül a kérdés, hogy ennek van valami értelme?

Nagy kamu az egész.
Most, amikor ki akarják tiltani a dízel üzemű személyautókat, az "Év az autóját" meg egy ilyen változattal szerelik?!? A Volvo XC40-est 8 változatban árulják, de ebből 5 dízel. Még hybrid sincs belőle, nem hogy tisztán elektromos.
A skandinávok, akik annyira környezetvédők, hogy már az olajkutakat is napelemmel, meg szélerőművel működtetik és 2025-től már új benzines autót sem akarnak forgalomba helyezni, de a jövőbe mutató autójuk egy dízel?
Lehet, hogy nem hisznek ebben a kitiltási "hablatyban"?
A D4 AWD változathoz odaírják, hogy a 5liter / 100km, a Csikósnak meg majdnem 12 liter / 100km-re jött ki. A többihez meg, hogy "n.a." azaz nincs adat.
Most akkor milyen előremutató dolgot tartalmaz ez az autó? Egy kozépkonzolt?

Szerintem minden elmond ahogy például a Volvot és a Stelviot tesztelték.
Volvo: vezess Facebook-os élő adásában kaptam el véletlen a tesztjét ami annyiból állt, hogy megnézték kívülről majd beültek mentek pár métert majd 4 felnőtt teljesen elveszett a középkonzolba épített számítógépbe -miközben állt a kocsi- és élvezkedtek az alkalmazások sokaságában.
Stelvio ennél egy Csikós tesztet láttam (többek között) amikor is egy tesztpályán zúzott vele az anyósülésen egy instruktorral aki folyamatosan csitítgatta, hogy ne tegye a legsportosabb fokozatokba valamint ne dobja már ki állandóan a seggét a kocsinak mert mindjárt összetöri. A tesztelő pedig el volt ájulva a menetdinamikától, úgy összességében a vezetési élménytől. Egy percig nem kellett semmiféle tabletet baszogatni a középkonzol helyén :)
Ez elmond mindent a mai autófogyasztásról, sajnos már ez kell az embereknek. Nagyon nem bánnám ha az Alfa soha ne menne ennek utána.

nem tudom mit csodálkozok ez kb olyan, mint az eurovíziós dalverseny ... politika

A németek 7 pontot adtak a Stelvio-nak, 44 (!) pontot a Bmw 5-ösnek. Ekkora különbség reálisan nézve esetleg akkor lehetne, ha az Alfa egy Yugo-t indított volna a szavazáson. Nevetséges. Erre mondják, hogy ez már nem is gyanús.

like :)

Bizony, ez csillagos ötös, de sajnos úgy tűnik erre direkte tesznek, ill. akarnak jó magasról... mert ez már a Kiveszőben vagyok verzió... legalábbis ezt akarják láthatólag.

Katasztrofális... de Hazudni muszáj! :S

ez az egész csak egy cirkusz

De nem az azzal szerelt autó lett az "Év autója". Az majd, "ha megjelenik ..."

Talán a 159-es topicba volt először betéve ez a Giulia reklám. Szerintem nagyon találó. Jól jellemzi, ki és milyen elgondolások alapján fejleszt.

Lesz az 3 hengeres csepp benzin turboval, ahogy emlitette Csik..
🙈

Úgy látszik, mint anno az indiánokat a színes üveggolyókkal, most az újságírókat is el lehetett vakítani egy mobiltelefonos applikációval.
Viszont a 11-12 litert fogyasztó 1,9-es dízelmotor biztosan vállalható nekik, amikor mostanában mindenhol a környezetvédelemről szól minden. :-/

Ennel nagyobb tartasanak kell lenni egy komoly autogyartonak, az igazi eselyes a Stinger lehetett volna , de komoly autokat ilyen helyzetbe hozni.Nem erdemes mar ide menni.Megalazo!

Csikós Zsolt és Gajdán Miklós a Volvo-ról. Ha azt a szép(?) kijelzőt hiányolják a Stelvio-ról, mint ami a Volvo-ban van, akkor meg is érdemlik.

Csikós Zsolt és Gajdán Miklós a Stelvio-ról.

Ez már egy nagy kamu ez az egész. Kb. annyi valóságtartalma, mint az ADAC megbízhatósági listájának.

2015-ben "csalószoftveres" Passat lett az Év autója, aztán amikor még abban az évben kiderült a turpisság, akkor még a címet sem vették vissza.

Csikós meg 5 pontot adott rá.

ki a f@szt érdekel, a bzik vegyenek Volvo-t meg Ibizát nekik való :DDD

Szerintem csak nem látott ki belőle a kis ratyi törpe.

Ez az év autója egy vicc.
Tavalyi is már röhej volt de ezt a mostanit csak úgy kommentálnám,hogy a pofám leszakad!

Gajdán papa 1 pontot adott a Stelvióra ötöt az Ibizára..

A XC40 győzött, idén sem sikerült a COTY az Alfának. :(

helyes, remélem tetszett :D

Stelvioban is ültem 😉

no már itthon is műxik a 200 lovas Stelvio konfigurálása érdekes, hogy már alapból 207 lovasra írják...

ITT is érdekes az eredmény.

ilyenekre elb@aszni a 7 végét :))) nem lennék rá képes...

sajnos igazat kell adjak. Ültem hetvegen Sringerben.A belsö a különbözö OEM -ektöl összelopkodva. Eljen az egyeniseg :)

"úgyis a vezetési élményért veszi, nem azért, hogy rettenetesen sok elektronikai gagyival kelljen küzdenie' - Ez eddig az év mondása nálam. Oltári ez az autó.

jó kis cikk róla... nem nyeklik, mint a Stinger :DDD na majd úgy is a nyeklő-nyakló távolkeleti fos lesz a no1 ... itt tartunk

Klafi! néki! :)

Ahogy tesztelték az tényleg nagyon gyenge volt.Az,hogy a jobb egyből belekap valaki a kormányba az veszélyesebb mintha hagyná,had csússzon.N-módban tényleg csak a fele teljesítményt adja le.Téli gumi nélkül meg tényleg használhatatlan hideg,vizes aszfalton.
Ilyen körülmények között aki eleve fenntartással áll az autóhoz az biztos,hogy lepontozza.

Megnéztem a videót.
Ez az öreg buzi az év vicce. No meg, hogy nem volt zsé 4 téligumira?
D-be és Race-be ki se próbálhatta?
Így nagyon súlytalan ez az egész. :(((

és azt mondja, ez sem lesz az év autója....

A Giuliának meg kellett volna nyernie. De nem értem amúgy az Alfát sem, ha rendes elektronikai kütyücuccost beletesznek, minden díjat besöpörnek, olyan nehéz lett volna azt még belevarázsolni??

"Az viszont, hogy minden megcsúszásra – s olyanból akad bőven egy ilyen kocsival – állandóan átnyúl jobb egyből és belekap a kormányba, na, az már erősen az intim szféra megerőszakolása."
Látjátok, erről beszélek.
Milyen hitvány dolog ez???
Szégyen ez az FCA!
Nem hiszem el, hogy nincs egy Casco, egy felelősség átvállalási nyilatkozat, vagy minimum az alavető bizalom egy COTY zsűritag irányába?!?

Ezt egy garmanoid nem fogja jó néven venni.
Szerintem ha máson nem, ezen tuti elmet az áhított cím.
(Még, ha tudjuk is, hogy az egy fabadkát sem ér.)

:(((

És megjött:

Van, amikor túl jó az autó

De nagyon vártam Csikós Zsolt. :)

én 1,5 eve tekerem az AWD d5-ös XC70 nek, eddig teszi a dolgat (maradjon is igy...), szakszervizbe meg nem kell vinni me 100k egy olajcsere...Nekem eddig bejött a svéd dög.
Plusz akkora hogy fél házat eltom vele vinni egyszerre :D