Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Eddig azt hittem milyen jól megy a Stelviom de tegnap vitt a Tomi a QVvel... Kurvára nem megy jól a 2.0Tbi :)))

üdvözlet

A sky fólia meg örök garis :)))

De a gyari az nem folia, kvazi orok elet :)

pontosan, a gyári sötétítés 130e, az utólagos meg 40e ...

De akkor miért nem eredetileg sötétített üvegekkel rendelted? Vagy úgy sokkal drágább lett volna?

nem, ennél már csak egy sötétebb volt a kályhakorom :))) Előre nem került semmi, ugrik a műszaki

Nem gondolkoztál sötétebben? B oszloptól előre került valami?

Az 5 literest a 159 is simán benyeli, csak ahogy öntöm bele, felhabosodik és az utolsó 2 decit már csak nagyon lassan tudom önteni, mert nyomja ki a habot. Pont tegnap töltöttem fel

Volvotol kertek szivatyut,me az XC70 is kb ennyit tud ,es az 5 littyos kannát siman benyeli...

Ma az autófóliásnál egy X4-es tulaj nézte meg a Stelvio-t és nagyon tetszett neki, azt mondta nagyon szép ez az autó, szebb, mint a BMW-je, kérdezte milyen motorral van fogyi stb, és elcsodálkozott a 10-11L-es fogyasztáson, az övé delej összkerekes és kb ennyit eszik...

túl az ezren...
Nem bántam meg, hogy Stelvio lett a Giu helyett, nagyobb belül, a csomagtartója is jóval nagyobb, összkerék, szóval gyerekekkel jó választás, ma 3-at kellett vinni és simán elfér a három ülésmagasító és végre nem rugdossák az ülést, mert messze van. Nagyon jó a ZF váltó előzésnél pillanatok alatt vissza vált pedig dinamic módban még nem is használtam, az autópályán mindenki félre áll nem kell rámásznom vagy villogtatnom...
A fogyi 10 felé tart szóval elkezdett csökkenni pedig a tempón nem változtattam...inkább növeltem :)

Túl nagy a szélvédő? :)))

Ma élményautózás volt sok előzéssel nem az a kérdés megy e hanem az egész sor belefér e :DDD
Ami viszont nagyon idegesítő az az ablakmosó, kb 10 szélvédő mosásra kifogy a 4L-es tartály.... cefet...

Nekem is gyönyörűen működik, amikor éppen elfelejtem indításkor kikapcsolni. :))

nekem bejön, gyors, nincs rántás, fogyit egész jól tartja... persze bejön a meleg vagy a hideg akkor leves lesz neki :D

Senkivel nem találkoztam még, akinek bejött volna...

városban használatba vettem a start-stoppot de csak is bemelegedett motornál

Érdekességként.

Erről van szó :)

Nem előzöl, hanem kikerülsz. Én a 159-el is ezt szoktam. Előzni csak kocsisort szoktam. Egy autót csak átugrok, nem előzöm :DDD

nem lehet vele előzgetni? megy, mint az ágybasz@rás nem érzek különbséget az 1.8TBi-hez képest, pedig még csak normál üzemmódban használom :DDD

Így van, ugyanarról beszélünk.

Nem rég megdícsérték, hogy mekkora kasztnihoz milyen teljesítmény jár, kényelmesen elfér a család gyerekülésestől, csomagtartóban babakocsi, gyerekágy, csomagok. Ráadásul nem nagyon fogsz vele előzni, mert ezzel a kocsival csak kerülgetni lehet. Használd egészséggel. :)

az ablakmosó spricnit jó ötlet, hogy a karra rakták viszont a folyadék betöltése ultragáz, a betöltő csésze közepén van a lefolyó cső mire az ember tele tölti úgy, hogy ne bukjon ki folyamatosan....áhhhhh

Nagyjából egyről beszélünk, a lényeg nem lehet kikapcsolni a pilácsot... Más tegnap 4en utaztunk az autóban nem kicsi emberek és full kényelmesen elfértünk :) Hátul a kibe szállással sem volt probléma lásd tc

*és a parkolófény éghet fél oldalon is.

Parkolófény az az, ami működik, ha otthagyod levett gyújtással, bezárva az autót, parkolni. A helyzetjelző megy gyújtáson, járó motorral.
Se a Stelvioban, se a Giuliában nincs helyzetjelző - helyette van a nappali fény (DRL), ami gyújtáson van magától, akkor is, ha kikapcsolod a tompítottat. DRL viszont csak elöl van, hátul nincs...
Az a kombó, amit szeretnél, hogy elöl csak pislákoljon valami meg hátul is járó motornál, na, az nincs.
(Én mondjuk életemben egyik autómon sem használtam a helyzetjelzőt, teljesen fölöslegesnek gondolom.)

Definiald légyszi a kettőt, H legközelebb ne keverjem. Koszi.

Értem már mit szeretnél és úgy látom ilyet tényleg nem tud :O

Szerintem kevered a helyzetjelzőt a parkolófénnyel.

Ne vicceljetek már! :) Millió helyzet van, amikor jól esik levenni parkírra a pilácsot, de nem akaródzik leállítani a motort. Csak egy példa, ha jófejségből nem akarjuk kisütni az előttünk álló szemét a sorompónál, ahova meleg a turbóval esünk be.

A parkolófény járó motorral sok autónál megy (ld. a Freemontom), s feltételeztem, h ennél is megoldható valahogyan.

Én speciel zárt sorompónál szeretem lekapcsolni a fényszórót... főleg, ha elsőnek állok. Persze jó időben, bemelegedett motornál, a motort is leállítom. Lehet ő is ilyesmire gondol. :)

Világítás, én azon lepődtem meg, hogy nem tudod kikapcsolni, mert vagy automata vagy be van kapcsolva, sajnos már akkor rátolja a világítás amikor még nem lenne indokolt... Lassan kifogy egy tank benya kivi leszek a fogyira vegyesben

Nem teljesen értelek. Ha "közlekedsz" az autóval, akkor amikor megállsz (piros lámpa, vasúti átjáró stb.) akkor olyan állapotban marad a világításod, mint menet közben (vagyis ha automatára van állítva a világításod, akkor nappal menetfényed lesz - csak elöl - éjjel meg megy ilyenkor is a helyzetjelző elöl/hátul, plusz a tompított fény), akár jár a motor akár leállítja a start/stop.

Szóval mért, mikor is lenne szükséged járó motornál álló helyzetben CSAK a helyzetjelzőre? :)

Akkor nem marad más hátra a vasúti átjáróban/pirosban stb., mint elsőnek megérkezni. :P

Nem értem, amit akarsz. Parkolófény, ahogy a neve mondja, az nem megy járó motorral.

Szia!

Szerintem parkolófényt nen enged járó motornál azért ugrik vissza. Járó motornál ég a nappali menetfény...

Ezen bőven túl vagyok. A kocsi leállítása nélkül kellene.

Miért nem olvassátok el szegény használati útmutató, amit megkaptok papíron is, letölthetitek online, és emberek vért izzadtak, hogy megírják?

Azaz balra forgatni tudom a tekerőt, csak nem áll ott meg, hanem visszaugrik, amikor elengedem.

Szakmai kérdésem van gyakorló stelviosokhoz: a lámpakapcsolóm három állású, alapból középen áll a tekerő. Jobbra forgatva vmi manuális opció van (az életben nem használtam :D ), balra forgatva parkír. Balra azonban nem tudom forgatni, mert ha elengedem, visszaáll középre (automata). Vkinek tippje, hogy éjjel pl. parkolásnál hogyan tudom parkírra állítani?

Faxa a kanyarkövető xenon világít, mint az atom, meg jópofa dolog ez az automata távolsági segéd is.

mindjárt sötétedik és megyek egy kicsit kivi vagyok a világításra ... lassan elérem a 150km-et :DDD

Az enyém 2015 őszi, az is kikapcsolva mard.

Az enyém már euro6 ennél már kikapcsolható. Az euro5-nél jött vissza.

úgy legyen..

No mire nekem meglesz a gyönyörű misano kék veloce Ti Giuliám, addigra ez minden szépen le fog tisztázódni :) - ennek most, hogy a piroskán ki lehet kapcsolni, és úgy is marad, nagyon örülök.

érdekes egyébként, mert a magyar vagy az on line user manual-ban nem igazán taglalják túl részletesen a témát. az USA leírásban igen:

remélem a Giulia és Stelvio és módosítható.. (lesz) :)

nem tudom mikori gyártás az autód, de 2015 utániak biztosan kérdésesek..