Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Tegnap hallottam a dunaújvárosi helyi rádió autós műsorában ezt az ezer darabot. De eléggé biztos vagyok benne, akármennyit is gurítanak ki a gyárból, azt elővételben elkapkodják:-). Lehet ez az ezer darab amolyan első körös volt, annyira nem részletezték.

...évente! :)

A bejelentéskori hírekben az volt, hogy évi 3500 darabot terveznek gyártani belőle.

Üdv!

Úgy hallottam ezer darab készül a 4C-ből, s már mind el van adva. A folytatás passz, de ha ekkora a siker, nagy kár lenne máris befejezni.

Pont most raktam fel az alfa reklám topikba:-) akkor Én néztem meg 13.-ként!
De nagyon jó reklám!

Hatalmas video!!!

ITT a videó a képhez

Aha :)

Szerintem is. :-)))

Pirellivel szerelik ?:)

De azért lenyúltál egy két garnitúra tapadós (?) Advan Neova-át...:))

Valahogy így, nem?:))
Bár ő nem tehet róla, legnagyobb felelősség szerintem azt terheli, aki kitalálta ezt a bohóckodást, teret adott az ilyeneknek hogy versenyezhessenek, akiknek az úrvezetői jogosítványukat is megkérdőjelezném...

Majd újrafutózott Stomilokkal mennek :D

Nem tudom, hogy lesz megrendezve, de versenygumijuk az már biztosan nincsen, mert az összeset vissza szállítottuk a Yokohama európai elosztó raktárába... :-))

Hogy felgumizzák a pályát! :D Azért van ilyen zenebona, hogy ne szomorkodjunk, ahogy halljuk, sírnak a gumik a nagy(on nagy) sebességű kanyarvételekor :)

Milyen jogon szólsz te meg egyáltalán? Ki vagy te? Egyszer már megegyeztünk, hogy békén hagyjuk egymást, akkor tartsd magad ehhez légyszíves. Nem tudom mire játszol, de még igazad sincs, olvass kicsit vissza és értelmezd újra. Ha újra nem sikerül, akkor hagyjuk is, nem neked írtam..

Nem Bende Adrienn volt ennek a rémálomnak az inspirátora?
Örülnék ha igy lenne, de az Autós gyorsasági napi szinten beszámol a tesztekről, meg az ez évi mezőnyről :(
Még videó is van, ahol az új "versenyzők" ismerkednek a pályaversenyzés alapjaival, pl.hogy melyik irányba kell menni...

Annak már sajnos-hál' istennek vége. Idéntől már nem rendezik meg, mert a főkurátor Frank Tamás elhunyt. R.I.P.
A megmaradt Yokohama-abroncsok exportját szerény személyem oldotta meg. :-).

Azt a bulvár, szakmaiságot megszégyenítő, ostoba, versenysorozatnak nem nevezhető valamit, amit LL Cupnak hívnak, ne emlegesd itt!!
:)

Nem is ismerem, ő kötött belém, amikor téged szóltalak meg, hogy folyton csak fanyalogsz, hosszú évek óta, minden új Alfára. Ami totál igaz :)

No már Jorjie is szálka lett a szemedben? Akinek 146 jtd-je van, az előbb utóbb kihúzza a gyufát úgylátom :-) Amúgy eléggé saját képedre alakítod a mondandómat...:-) De ha neked ez jól esik, tegyed...

dontmensönit

Jót kérdezel :) Lövésem sincs. Azt még tudom, hogy hol olvastam, kb. azt is, hogy mikor, de asszem ennél több info abban a cikkben sem volt. Minden esetre logikusnak tűnhet, hogy a Dallarát vonják ebbe be. Konteóként azt is el tudom képzelni, hogy a fejlesztés előtt olyan megállapodást kötöttek, hogy a lóvéért cserébe a Dallara vállalja a versenypályára felkészítést is.

Vagy a Dallarának, ha már együtt fejlesztették, nem? Ők anno 155öt is túrtak, az Abarth eddig nem dolgozott Alfával. Bár ez csak brandtörténelmi kérdés, nem hiszem hogy figyelembe veszik, ha költségeket számolnak :)

Tudsz te Tedi! Ez mindjárt jobban hangzik! :)

Éppenséggel akarnak valami 4C bajnokságot nem utcai, hanem eleve pályára gyártott darabokkal. De ennél többet én sem hallottam. Gondolom az Abarthnak benne lenne a keze rendesen.

Értem, de épp ez a bajom, hogy miért nem? :-)
Utoljára a Grande Punto-val próbálkoztak S2000-ben, azóta semmi :'-(

a 4C sem lesz verseny autó a kis példányszám miatt - habár a Lotus is tolja a Ladies Cup-ot, akkor miért ne? :D

Érdekes így utólag...:-)

(Hehe, te is "csak az én véleményem számít, másé nem" típusú ember vagy. Van erre egy kifejezés, de én nem akarok személyeskedni, úgyhogy viszlát "öreg".)

Nyilván nem is akarnak.

Eléggé saját képedre alakítod a mondandómat. Kerüljük egymást a jövőben is, ha lehet!

Igen pontosan ez a bajom!

Nincs egy homologizálható motor, amivel lehetne nevezni rallye és/vagy pálya versenyre. Ez gond egy olasz, temperamentumos autó márkánál. Illene, hogy legalább egy autósport ágazatban ott legyenek a Ferrarin kívül is

Szóva az ember személyes véleménye az fanyalgás, ma is tanultam valamit. A hsz. többi része ismét csak személyeskedés, úgyhogy válaszra sem méltatom "öreg".

Bocs, ha félreértelek, de ez most baj, vagy nem baj, hogy a világ rá van gyógyulva az 1.6 túróra és csak a Fiatnak nincs? mert szerintem rohadtul nem baj. É una caratteristica.

Ott a pont, szorrije

Én meg azt nem értem, miért 1,7-es és 1.4-es a turbós motorok kínálata a FIAT konszernen belül? Mindenki az 1.6-os túrókra van rágyógyulva, azzal a mennek WTCC-ben, WRC-n, 1.6T a világ motor, csak a digóknak nincs.

De ettől független igazad van,csak akkor nem hívhatnák 4C-nek :)
A Lotus Evora, ami leginkább közelít az Alfa 4C-hez hat hengeres 3,5 literes, 350 lóerős, és 2 tizeddel rosszabbul teljesíti az álló rajtot 100-ig. Az a kocsi sem egy rossz gép, de 1300 Kg, szemben a 4C 850 Kg-val Ha lesz 6C, szerintem Ferrari motorral annak inkább 400+ lóerősnek illene lennie, már csak hogy ott is kierőszakoljunk valami presztizs előnyt :)

Attól hogy valaki a márkatársunk, nem illeti meg tisztelet csupán e tény miatt. A srác pedig évek óta tesz azért, hogy ezt bizonyítsa is - ugyanezt tette a MiTo, a 159 TBi megjelenésekor is - fanyalog.
Köszi, hogy kioktatsz, kicsit régebb óta vagyok tag az Amorén mind a kettőtöknél, szóval nekem nem kell bemutatni Ronnie kocsiját -de ha érdekel elmondom, hogy nem egyben lett átépítve egy bontottból az orra! Más részről nem azt írtam, hogy lehetetlen, feladat lenne, csak kicsi a realitása, mivel általában az Alfák orra törik leginkább. A többit nem magyarázom, biztos van annyi eszed, hogy ki sakkozd :-)

Bakker, pedig semmi kátyú...:-)

Elég kompakt kis masina.......és valószinűleg közel sem annyira bonyolult,mint pl a Ford mostani motorjai.....
A tartósságot/megbízhatóságot meg majd úgy is meglátjuk.

Na pont nem ilyen utakra való szerintem ez az autó :)

1750 Forever! ;-D

És tényleg....;-D

Ám az enyém 1779ccm. De jó és imádom! :)

MÁR 27 EURÓÉRT LEHET 4C-d !!!

Az 1.8 az 1747.....tehát 1750....;-) Az egyik legjobb konstrukció.....szerintem.

És Te minek kapaszkodsz bele, ha nem érzed magadénak a dolgot?
Amennyire én "félreértelmeztem" egy mondatot, annyira Te is az egészet, de rendesen. Nekem egy kijelentéssel volt (van) problémám, 4C-től - meg attól hogy nekem V6-om van - függetlenül! Mit nem lehet ezen felfogni? (Kivéve ha nem akarja valaki megérteni ami világos mint a nap.)
Ez egyben azt is jelenti, hogy nem azért kérdőjeleztem meg egy kijelentést, mert nekem V6-om van. Remélem tiszta,hogy ez a téves következtetésed.

Nem kötözködés, de a Ferrari motorszereldéje Maranello-ban van az autógyár területén belül. Itt szerelik a Ferrari és Maserati motorokat is, és utóbbiakat szállítják Modenába, ahol a Maseratikba szerelik be őket.