Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Romeo ugyis tudja...nem kell irnom se 🤣

Már ezzel elárultad mire gondolsz 🤣🤣🤣

Inkabb nem irok semmit 🤣

Jó de ő túl gyorsan érne oda 🤣

Meg a Romeo e🤣

Akkor ez olyan lesz mint az én navim sosem talál oda 🤣

Mondasz valamit, pedig állítólag ennek a navijaba mar az en címem is benne van, el tud jönni meglatogatni vele 🤣

Tudom 🤣🤣

Nyóccázé' kéttenyérnyi fólia, pár műanyagdarab meg három sor LED.. Shut up and take my money! :DDD

Én sem láttam még utcán fotózva, csak a garázsában.... :))))

Nem csak az ülést kapod meg ennyiért, hanem a Performance csomagot:

Performance csomag
Sabelt Corsa ülés (6irányban állítható ülések elöl, 3 fejtámla, Alcantara
betétek belül
- az ajtópanelben is, sport pedálok, küszöbbetét, velúr
szőnyeg) (60E)
Performance kormánykerék (321)
Gyémánt fekete scudetto, piros betétek (5J1)
Állítható magasságú csomagtérpadló (256)
Sötétített hátsó üvegek (GEG)
Hangulatvilágítás (LHA)
Utastér világítás elöl-hátul (LN7)
Fűthető szélvédő a lapátok vonalában (253)

Ha csak az ülés kell, akkor van egy 1,4 milliós csomag is:

Sport csomag
Sabelt Corsa ülés (6irányban állítható ülések elöl, 3 fejtámla, Alcantara
betétek belül, sport pedálok, küszöbbetét, velúr szőnyeg) (5MU)
Performance kormánykerék Alcantara betéttel (321)
Fűthető szélvédő a lapátok vonalában (253)


Át is írtam a cikkben, bár szerintem ezekkel a további extrákkal jobban megéri a Performance csomag.

Itt egy friss árlista.

Király az új Afla Romeo Junior reklám!

Alfa Romeo Junior

Így kell az érzelmekre hatni!
Lájkoljátok! ;)

Nagyon klassz!.
A 147-es óta az első új Alfa modell, ami egyből tetszik és nem "idővel hozzászokik a szemem"

A cikkre hivatkozva: a 2.2 miller a Sabelt ülésekért egyszerűen aggasztó. Az 595 Abarthban a Recaro sem volt több 1.2-nél, pedig már az is jelentősen túlárazott tétel volt.
Cserébe legalább itt nem lehet Akrapovicra elszórni a pénzt :)

Pedig én ott ültem benne először:-)

Gratulálok, hogy beleültem, sokkal pozitívabb a benyomásom.
Sok boldog kilométert!

Így testközelben sokkal jobb mint a képeken, vagy Alfa City-n, ahol még nem lehetett beleülni.

Én is úgy kell belőle kiszedjem privátban😅😉

Nemigen özönlenek a képek a topicba Uram 😉😁

Gratula és sok boldog km-t vele! :)

Köszi, úgy lesz:-)

Gratula az új szerzeményhez, sok örömteli utat vele! :-)

Nagy köszi:-)

Nagy gratulaaa!😁🍀

Köszi mindenkinek, úgy lesz:-)

A motorhang kellemes nem halk, nem erős de egyelőre még nem nagyon kapni hozzá sok mindent gumiszőnyeg szettet meg pár apróságot sikerült eddig csak beszerezni.

Csupa jó hír! Öröm volt olvasni úgyhogy remélem sikerült itt a többiek kételyeit eloszlatnod 😉
Plusz az összes külföldi szaksajtó dicséri 😉

Nagy gratula barátom, sok balesetmentes km-t kívánok! 😎🤝🍀

grat! Sok szép km-t! :)

Gratulálok!

Mennyire élvezhető a motornak a hangja alfás füllel hallgatva? ;)

Gratulálok hozzá! Sok boldog kilométert kívánok neked!

Nos, dióhéjban akkor pár első benyomás 100 km után:-)
Ma délben átvettem megtankol go haza, bal láb félretesz, jobb kéz csak a kormányra, pár méter után berögződött. Elektronikái stb. átlátható logikus az automata zseni benne.
Rendkívül kellemes csalódással vettem tudomásul, hogy megy mint a golyó, / nem Giulia, nem Stelvio természetesen az más szakkör / N-ben jöttem ki Bp-ről aztán D-be tettem de elég neki az N is, váltó szépen dolgozik enyhén érezni a váltásokat, futómű és tapadás ok, kormányzás úttartás zseni, szedi a lábát szépen a kis foslavór motorral úgyhogy nem bántam meg egyetlen forintját sem mint kísérleti majom:-)
Összehasonlításképpen mert volt már szerencsére eddig pár Alfám, nem ringat és duruzsol mint a 33-as, nem olyan mint a TS motorok, nem indul meg úgy mint a mozdonylöketes 3.2 V6 Busso, nem gokartos turbólöketes mint a Mito QV / viszont gyorsulás és mozgékonyságban dinamikában gázadás után szinte ugyanolyan / nem olyan mint a Brera JTS volt 2-esben mikor meglódult, nem olyan mint a 155 Q4-eseim voltak de szépen mozog úgyhogy merem ajánlani mindenkinek, hogy próbálja ki és utána írjon véleményt, csalódásmentes finom kis fűnyírómotoros kényelmes kis vas, marad sokáig:-)

Tudom, élvezed majd ki és várjuk a beszámolót, hogy milyen a valóságban egy igazi Alfás tulajtól 😁😎😉🍀

Nyilván így a bizalom elmegy nem kérdés, de ha egy köztudott problémája volt és azt javították attól lehet még jó. Őszintén napi járkálásra megfelelne nekem de pont most restaurálok egy 1007 et így más az irány. Motor már kopp felújított benne, teljesen gépműhely által, lassan most lesz vége a bejáratásnak. Zsír új dobozos belső kárpit szettet is nemrég szereltem be. Ár az sajnos ilyen. Autótól ingatlanig sajnos most ezt a világot éljük ahol ilyen árak vannak.

Legyen így de más problémája nagyon nincs

Erre még ráteszel egy lapáttal hatalmas 🤣🤣🤣

Szakadok 🤣

Következő lehetőség még az épület, de az má' izé... XD

No és akkor a „C” volt magas, vagy a húgod, vagy miiiiiiiii...?! ;)
:D

Passz. Szerintem nagyon AI. Húgom anno valóban énekelt egész magas szinten, de énekesnő sosem volt. :-)

Miből hozta ki vajon azt hogy énekesnő? :)

Biztos lehetne olyan nőt találni, akinek tetszene az a bók, hogy "Úgy gurgulázol, mint egy V6" :DDD

Akartam is kérdezni, hogy kinek olyan a hangja, mint egy V6-nak, a húgodnak vagy a motornak? :)))

Azért a V6-tól baromi messze van a kiegyensúlyozatlan kattogó hang😊
Hidegen baromi idegesítő és mivel rohadtul lassan melegszik be, ezt hosszan lehet hallani. A V6 gurgulázásához ez egyáltalán nem hasonlítható.
Egyébként autópályán 120-as, 130-as tempónál egészen keveset fogyaszt, de városban a kis lökettérfogat ellenére megnő, ennek oka lehet a lassú bemelegedés, illetve ahogy írtad te is, szűk az a fordulatszámtartomány ahol jó. Alacsony fordulaton halott, viszont ha odalépsz, egy pillanat alatt felpörög.
Érdekes, hogy a régi szíjas motor 116 lóerős, viszont a Juniornál és a többi platformtestvérnél csak 100 lovas. Lehet, hogy túl volt kicsit húzva?

Énekesnő? Mi a fene.. ezt a telefonom költötte hozzá. Egyre nagyobb hülyeségeket ír 🤣

Az énekesnő húgomnak is ilyen moci van a Proace-ben. A hangja tiszta v6.. vagy Wartburg. Van karaktere legalább 😄 Kicsit teherautós, egyáltalán nem forog sehova. Vezettem, kellemesen vezethető, de sportoknak nagyon nem sportos. Szűk tartományban nyomatékos, egész jól elmozgatja azt a nagy bódét is. Ha jól tudom, most volt nekik gariban szíjcsere.

Húgomnak Citroen C3-asa van, igaz nem láncos vezérléssel. Hál Istennek a motor probléma nélkül üzemel 40 ezer km van benne, a következő szerviznél mindenképpen le kell cserélni a vezérlést, elébe kell menni a dolgoknak.
Ami a motort illeti, többször leírtam, hogy az a motor nem barátom, egyszerűen mert a karakterisztikája nem tetszik. Egyszerűen darabos, a hangja is nekem idegesítő.
Borzalmas hosszú idő, amíg a hűtővíz eléri az üzemi hőmérsékletet. Egy kis turbós motornál ez nem egy előny. Egyszerűen nem értem, hogy miért kell ilyen motorolat favorizálni. Rövid távú városi használatnál szinte sohasem melegszik be, a rengeteg hidegüzem is okozhatja a problémákat. Nekem ne jöjjenek azzal, hogy a hosszú távú használatnál nem problémásak ezek a motorok, mert ezek alapvetően városi autók.

már pipa és örömbódottá:-)

Remek...

Ez a bizalomról szól. Keress rá, bármilyen fórumon. Merjek e 1.2 thp motoros autót venni, ami már láncos? Kb 15% azt mondja igen, 15% azt, hogy nem, a többi azt, hogy ha megvetted, meséld el milyen. Magyarul oda a bizalom, a többség nem szeretne kísérleti majom lenni, hogy vajon átalakítva jó lett e a motor. Az olajat ettől lehet hogy ugyanúgy eszi, és a benzin is ugyanúgy lejut az olajba, csak eddig hamarabb lett szíjszakadt mint csapágyas.
A másik gond továbbra is az árak. Szerintem a többség még nem dolgozta fel (én sem :-)), hogy a pár évvel ezelőtti 7-8milla az most a 10-11. A gazdaság nagyjából lekövette, a pénztárcánk nem igazán, még tőlünk nyugatabbra sem. Így a hajlandóság is kicsi. Nehéz úgy reálértékben gondolkodni, hogy közben ürül a péztárca.

azért én várnék még az ovációval... de legyen úgy

Szerintem is nagyon lassan és max egy rétegnek :/

Ne is mond lassan több kocsiba kerül bele mint az 1.9 vagy 2.0 TDi

Úgy hibátlan autó lenne 😎