Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Jó pofa, csak rohadt csúnya! :-/ :-DD

1998. :)

Ilyen is készült:
legalábbis egy, 145 Avventura.

Ez csak modell, de milyen púpos kis hátulja van. Jó pofa. :)

Nem akarlak elkeseríteni de 147 a TI már csak felszereltségi szintet jelentett mert volt 1.6 TS motorral is.

Inkább Kamal..:-)

Ha nem jó a Kamal, majd visszanyúlnak az 1997-es 4x4 SUV koncepcióhoz. Szvsz, nem túl szép. :)
Érdekes, hogy már akkor volt ötletelés róla és azóta sem történt semmi.
Sportut (Bertone)


Sajnálatos. :(

Mostanában egyre több (fotosop) képet mutatnak az AutoBild-ben a Giulietta-szerű Spider-ről. Ami szép-szép "de otthonra nem kéne". Nagy kár, hogy a jelek szerint ignorálják Alfáék a közönség hangját...

Egy "érv" még talán szól az Abarthosítás mellett, nevezetesen az, hogy az Alfának is és az Abarthnak is ugyanaz az Harald J. Wester az elnöke. Ha valaki, akkor ő mindent tud a két márkáról és nem feltétlenül csinálna hülyeséget. De ez csak az én összeesküvés elméletem :)

azért a vw-vel inkább ne járjunk jol : )

"Miért is jó ha tuningcég csinálja a legerősebb változatokat."

Mert akkor végre ki lehet dobni a lóherét, meg a TI-t meg a GTA-t. Azt hiszem ezt már minden alfás régóta várja...

Komolyan mondom lassan tényleg jobban járnánk a VW-vel, mert amit a FIAT művel vagy művelni akar annál sokkal rosszabb már nem jöhet.

Miért is jó ha tuningcég csinálja a legerősebb változatokat. Nem kell a nagyszériás gépsor pár autóért átállítani, a kis szériás gyártásnál van idő a precízebb összeszerelésre, a bugok kijavítására, a jó minőségű alkatrészek összeválogatására és attól se kell félni hogy nyakukon marad.

Csak ez nem terv, hanem koncepció autó, amit ráadásul nem is az Alfa készített

Azért még reménykedjünk :) Hátha.... 2010-s terv Nem valószinű,hogy wv-vel kiviteleznék...

"Miben rejlik az Alfák vonzereje? Stílus, lendület, kézzelfoghatatlan aura? Vagy egyszerűen csak a benzin elégetésének mámorától üvöltő motorok? Ki tudja. Egy biztos, az autós történelem nagykönyve egy hatalmas fejezettel, és sok izgalmas történettel lenne szegényebb a márka nélkül."

VW vs AR ...... én sem gondolkodnék...... amikor beülök egy vw-be és nem hallom se a motort, se a kipufogót (nem gti változat) vagy amikor beültem a 146 1.4 TS-be még a kereskedésben, és első gázfröccsnél meghallottam a motort és kipufogót, úgy éreztem ki sem szeretnék szállni belőle.... ez nekem sokat számít..... és akkor.... golf gti vagy 147 gta?? :))) én gondolkodás nélkül a 147-et vinném!

Egyetértek...

Ne is mondd, nekem eredetileg azt volt a terv, hogy jövőre, a gyártás leállítása előtt még beújítok egyet, Brera 1750 TBi, TI csomag és vagy fehér (bár G-Mannak is az van, úgyhogy az már nem egyedi :) ), vagy 8C bordó színben :) De lehet "kénytelen leszek" 159-est venni ezek után :)))

Pontosan tudom, hogy házi tuningcége a Fiatnak, hidd el :)

2006-ban volt szerencsém San Marinoban látni az akkor még nagyközönség számára nem megnyitott családi Abarth gyűjteményt, ami egyben a világ legnagyobb Abarth gyűjteménye is.

Ezzel csak azt akartam mondani, hogy az Alfának van saját tuning-múltja és miért kéne "átvenni" az Abarthot és rátenni az Alfákra. Az Abarth név összeforrt a Fiattal az elmúlt évtizedekben, ne variálják.

Ezt inkább egy fosvágen fórumba kellett volna írnod...ott Te lennél az Isten. Itt....ááá...inkább nem írom le.

Aaaaz igen, esetleg az új Thalia, az is negyon frankóra sikerult...:-DD

Azért még múlthéten 75 db Spider tetőt legyártottak minálunk, láttam a soron..:-)

Házi tuning cége a FIATnak.

Ezen ne múljon. Ha véletlenül Abarth Alfát veszek,hazajövök, leszaggatom a skorpiókat, rendes Alfa jelet teszek rá, meg valamelyik régi Alfissimoban volt lóherés matrica, azt feltapasztom :-) A skorpiók meg mennek vaterára..:-))

Ebben tényleg az a szörnyű, hogy csak egy évet, vagy még annyit sem élt a legjobb motorral a Spider/Brera páros (1750)...

Bár én csak a 159-essel próbáltam ezt a motort, abban nem győzött meg, de amikor Baloccoban vittek a (8C fényezésű) Tbi Spiderrel, az elég morcos volt :)

Tényleg, Bogi mondta még júniusban, hogy jött a gyártól a körlevél, hogy ennyi volt... Ami azért furcsa, mert ahogy Te is mondtad és én is említettem, nem volt öreg és nincs utód...

Ennek az Abarth-Alfának őszintén szólva nem látom sok értelmét... Ott van a QV, a TI, a Super jelzés, bármelyiket lehetne használni. Minek a lóherét skorpióra cserélni? :(

Naaa, az már brutál! :)))

Szééép lenne! :)))))

(...ja és persze nekem is. - a szerk. :))

Engesztelésül vennie kell neked egyet a szóbanforgó autókból. :))))

Ugyan..! :)))

akkor bocs az újralinkelésért!!

Volt, volt! :)

volt már az Abarth téma?

Szeva...

Tedd azt..:-P

Gratulálok hozzá.

Tényleg leállították a Brera/Spider gyártását? Az kemény...
Érdekes dolog, ha még nincs utód és mégis leállnak. És amúgysem hatottak öregnek. Főleg nem TBi-vel...
Félek, mi jön még...

Hát inkább a VW vegye meg minthogy a Fiat művészkedjen.. Ez a 2 új modell mitől Alfa? Kb egy pözsónak elmenne.... Amőgy ha jelenleg aztmondá a VW hogy a 156-ot becserélhetem egy Golf GTI-re vagy a HPA által épített Jetta/Passat-ra nem gondolkoznék.

Dettó! : /

Mivel jelen pillanatban az Alfának semmiféle saját fejlesztésű motorja sincsen, nyilvánvalónak tűnik, hogy VW egyen szíveket kapna.
Szintén e mellett szól az egységes struktúra - szervízek, tapasztalat, későbbi fejlesztések... stb.

Ha a VW megszeri az Alfát, csak egy új logóval forgalomba hozott wolfsburgi termék leszünk, kb annyi önállósággal, mint volt a SAAB-nak a GM mellett

Engem akkor is kiráz a hideg ettől a dologtól... még ha csak pletyka is.

A hír itt is olvasható. Az utolsó bekezdést ajánlom elolvasni. Csak remélni tudom, hogy kacsa...

Ez is igaz, a VW feltételezhetően csak egy márkanevet venne. Illetve el se tudom képzelni, hogy milyen szerződést tudnak kötni, hogy az Alfa pénzügyi befektetője a VW legyen, de a Fiat technológiáihoz ne férjen hozzá. Mert a MultiAirt és egyéb friss fejlesztéseket így tálcán kínálva átadni az őrületes baromság volna. Ezért is gondolom azt, hogy ez a hír erősen kacsa....

Hát ööö..nem cserélnék :-)) A nyomatékkirályság is viszonylagos, szerintem megy úgy az enyém turbonyomás alatt, mint egy szívódízel, csak fölötte meg jobban. Szívódízelt rémálmaimban se lássak....akkor inkább villanymotor, az tényleg nyomatékkirály kis fordulaton :-))))

Jajjj már....a VW arra van beállva. Gondolod átállítják a gyártásukat? AZ kerül sokba.

Csatlakozom az újságos kollégához :)))

"Fiat csoport" - a Fiat messze nemcsak autógyár, a gépgyártástól kezdve az ingatlan befektetéseken át a bankig sokminden tartozik hozzájuk. És lehet, hogy a többi szegmens nyereségéből átcsoportosítva tudták finanszírozni az autógyártás veszteségét.

De mindegy, a lényeg, hogy pozitívban állnak, mindegy mi van mögötte :)

Igen, tartós, mint minden szívó dízel. Ja és nyomatékkirály, nem kell kavargatni a váltóval. Pont ezek az erények hiányoznak a mai közös nyomócsöves turbó dízelekből

Nagyon OFF
Azokat az 1.7 szívódízeleket meg az Isuzutól vették. Az egyik taxis arc, aki ilyet hajt annyit mondott róla, hogy rémegyszerű és szétnyűhetetlen.