Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nézd amikor 79-ben megtervezték a Deltát, marháta nem gondoltak arra, hogy valaha is négykerékhajtásos lesz! Aztán 86-ban mégis alá tákoltak egy Torsenes 4WD futóművet! De még milyen! ;-)
Igaz, hogy cserébe a pótketreket be kellett tegyék a csomagtartóba, hogy legyen hely a hátsó diffinek :D

El sem tudod képzelni,menyire kreatívok a mérnökök! A Sandero terepjárója például a Micra hosszított padlolemezére épül, mégis műxik! :)

A 164/155/156ost sem úgy tervezték, hogy lesz benne Q4, aztán mégis. Az ős Pandráról nem is beszélve :)))

Nekem tök mindegy, hogy Alfa Milano Q4 lesz-e 4 kerekes turós, vagy megcsinálják az Integrale-t, mindkét esetben azt hiszem sok olaszautóbuzinak okoznának kellemes éveket! :-)

Ez egy 2007-es hír:
"The new Delta HPE (standing for High Performance Estate) finally gets launched in continental Europe next May, the car is loosely based on sister brand Fiat’s Bravo floor pan but is bigger – it has similar proportions to an Astra estate (4.5m long, 1.8m wide and 1.5m high) – and will be the beachhead model to re-establish Lancia in the UK."

Gondolod, hogy attól, mert hosszított, befér az összkerék? :) Szerintem nnél bonyolultabb a helyzet. A másik, hogy Lanciák ha akarnak is HPE-t, azzal nagyon durván csúszásban vannak :)

Továbbra is azt mondom, nem véletlen, hogy módosított C-Evo padlólemezt kapott a Milano. Nem csak a hossza, hanem az összkerék miatt is. Meg gondolj bele, nem csinálna a Lancia házon belül konkurenciát az Alfának, ahhoz túl sok pénzt öltek bele. És egyékbént is, házon belül az Alfa a sportos márka, a Lancia pedig a luxus.

a "Tipo C-evo" a "Tipo C" padlolemez -ha jól emlékszem 3 cm-rel- hosszított verziója ... Úgyhogy simán! :P :))

Igen, erre lehet mondani, hogy ütős!

Ne álmodozz, a Delta padlólemezébe nem fér bele a 4WD, ezért van a Milanonak másik, módosított. Ezt is mondogatjuk, ezt se hallottd meg? :D

Ráadásul -mivel tudjuk, hogy a Milanoból lesz 4WD, és ugyanaz a EVO padlólemez-, könnyen elképzelhető, hogy a MultiAir turbos mocival felvértezve újra lesz Delta HF INtegrale! ;-) Legalább is, ilyesmi infokat szivárogtatnak az olasz mérnökök!

Egyet kell értsek. Ilyen gyönyörű autót semmilyen márkától nem láttam évek óta.

szerintem ez az auto hibátlan.most a legszebb olasz kocsi. : )

Nekem ez az autó már túl sok, annyira különbözőt akartak csinálni hogy már túlzásba is vitték egy kicsit. Szal ez nekem nem tetszik, inkább egy Opel! :Đ

OFF Már ebben is megjelent a FPT turbó moci!
1.8 Di Turbo

Nem szoktam szarozni, ami nem teccik, azt egyből megmondom és senki nem tud befolyásolni, ezt meg lehetett már tőlem szokni.:-))
Nem az újdonságokkal van bajom, vagy a mostani Fiat csoport autókkal, mert mint ahogyan azt már mondtam is, a Bravo az teccik, a Lanca Delta megy egyszerűen csodálatos, magával ragadja a tekintetet, azok elsőre már fotón s bejöttek, de a MiTo és ez a Milano sem nyerte el a tetszésem, és van egy olyan érzésem, hogy ahogy a MiTo sem teccett egyáltalán élőben, sőt....., úgy ez a Milano sem fog. Az is igaz, amit itt olvastam vmelyik hsz-ben, hogy ez nem extra, enm fog kitűnni a többi hasonló kategória közül semmivel sajnos, ezzel kell megbékülni.

De csak akkor, ha a barátnő/feleség az alap... :D

Akkor ő határozottan nem szép nő

Ebben is igazad van: Liv Tyler is szeplős, mégis ha lehet, a jövő Alfáiban opciós listára kéne tenni! :)))

Most melyik az eredeti, s melyik a retusált? :DDDDD

Szerintem egy szép nő, szeplőkkel is szép nő...

Attól függ, hogy ki ítél meg :)))

Ja, egyébként nem tetszik. :)))))))))))))))

csalnak a fotók (...) Ritka a természetes szépség
Ebben teljesen igazad van! :(

Akkor én most melyik vagyok?

Ha tetszik, akkor bólogatós, ha nem akkor szemellenzős? :)))))))))))))

Én csak röhögök a bepróbálkozásokon, de csak azért sem adom a bőröm! :)
Amit gondolok azt gondolom!!!

Esetleg később másként látom, de most egyelőre így ;))))

Naésakkor most én divatalfás vagyok? :D
Zapatinasalfa ide, vagy oda, 13 év után is zseniális a formája és bele vagyok esve :))

Egyébként nem kell bólogatónak lenni, de szemellenzősnek sem ;)))

Legalábbis, látnom kell... :D
Sokszor csalnak a fotók! Főleg a mai Photoshop-os vliágban. Ritka a természetes szépség, akinél nem kell retusálni programmal. :)

Egyébként, nem az a bajom, hogy dícséred a lenti típusokat, hanem, hogy mindenáron leakarod húzni az Alfát... Nekem így tűnik.
De nem baj. Legalább beszélünk róla... :D

Mindenki gyárthat felőlem jó, szép autókat. Még jó, legalább nem mindenkinek Alfája lesz/van. :)
Akkor most vegyük úgy, hogy Sattinak is beszóltam, amiért fikázta a Milano-t. :))

Te ne is szólj, te korrumpálható újságíró! :))))

Te is csak egy zapatinas-alfával jársz, pedig jött ki azóta pár új modell! :)

Most őszintén: ITT kötelező bólogató jánosoknak lenni??? Nincs belőlük elég önként jelentkező? :P

Az a baj, hogy Itt nem lehet más a véleménye az embernek. Csak ennyi.
Egyébként nem értem mi a probléma, Satti fikázta egyedül nyíltan a gépet, neki mégsem szólt be senki, pedig még Alfája sincs :)))

Opel? Megmondom a Megane-t is dícsértem, meg a Mazda3-at is. Sok helyről fizetnek...

Neked meg az a fixa ideád, hogy mindenképp meg kell közelebbről is ismerj egy ronda nőt, hogy biztosan megállapítsd nem tetszik ? :DD

Pont ezaz, hogy "látta" :))

Ismét bocs... De feltenném a kérdést. neked fizet valaki a negatív ítéleteidért? Netán az Opel? :DDDD
Nagyon nem tágítasz, mikor még nem is láttad az autót.

Ja mégvalami.

Csak hogy a gyárat nem az alfabuzik fogják megmenteni, hanem a divatalfások, feltéve ha sikerül a számukat a 2000-es évek szintjére visszatornászni.

Ezzel mélyen nem értek egyet. Miért nevezünk valakit divatalfásnak, mert vesz egy Milanót? Ha nem ez az első Alfája, akkor is divatalfás? És ha ez az első alfája, akkor mivan? Max akkor nevezném annak, ha tényleg divatból venné és utána eladná és venne egy nem Alfát.

Ebben egyetértek, de két újságírót ne tekintsünk már egy háromszázmilliós nemzetet reprezentáló "sokaságnak" :))

El is hiszem neked, főleg fél nap ottocsizés után! :)))

Így legyen ötösöm a lottón, hogy ezt hozod fel :D Csak, hogy megnyugtassalak: az ottocsi és a Milano két külön napon volt.

Én hasonlítottam az Ibizához? Hát jó, hogy ilyenekre emékszel, nekem nem rémlik :))
A beszélgetés tényleg egyoldalú, mert Te nem veszel tudomást arról, amit írok/írunk, csak azt mondogatod, hogy így fos úgy fos. Mi meg azt mondjuk, amit mondhatunk, miután kifogytunk az érvekből, hogy élőben szebb.

Az amikról: nem szabad lebecsülni őket! Hatalmas piac, ha úgy vesszük a jövőnk zálogai. Ha elcsesszük az elején a belépőnk, az életbe nem fogunk tudni eladni pár ezer alfabuzin kívűl másnak Alfa Romeot. Pedig ott sokszázezres nagyságrendről van szó!

Több pénz = több szabadság, több modell

El is hiszem neked, főleg fél nap ottocsizés után! :)))
Csak hogy a gyárat nem az alfabuzik fogják megmenteni, hanem a divatalfások, feltéve ha sikerül a számukat a 2000-es évek szintjére visszatornászni.

Mondok neked valamit! Pont Te hasonlítottad az új Ibizához. Az emberek többsége pont ugyanígy fogja látni! Alig vesz észre különbséget. Mint annak idején, amikor da Silva ráncfelvarrta az akkori Ibizát, a népek azt hitték valami újabb Alfa Romeo ...

De én örülök neki, hogy ti lelkesek vagytok! Csak a beszélgetés elég egyoldalú, ha fosom a szavakat, hogy mi lehetett volna jobb, miért nem jön be, és a válasz mindig csak annyi hogy "Élőben szebb" :))))))

El lehet gondolkodni azon, hogy miért :)

Az a baj, hogy a baloccoi tudósításban ódákat zengtetek a Milanoról! :) Ehhez képest a pár nap múlva megjelent fotók egy billegős, bambaképű, unalmas formát mutatnak.

Annyira tudtam, hogy az amikat fogod felhozni :D
Ugyanazt tudom mondani, mint eddig. Ne azokat vegyük alapul, akik csak a kémfotókat látták, hanem azokat, akik élőben is láthatták. Ott 98 százalék a sikeresség. És ők nem különböznek tőletek, ugyanolyan Alfabuzik. Én inkább ezt tekintem referenciának.

Ezen vagyok én is, mert tényleg nagyon jól néz ki :D

:)

Én azért elcserélném a gépem egy Milano 18tbi-re!!!

Azt pedig állítom, tök mindegy milyen minőségű fotó, ha elsőre nem tetszik amit látok, többször megnézve sem fog. És ez a probléma: nem fogja meg a tekintetet!

Amikor a 156 meg a 147 megjelent, forradalminak hatott a konkurencia mellett. A Milanot mellé rakhatod az összes kompakt autót, nem fog kitűnni. (Gyanítom hogy a felfrissített Mazda3 nyerné el a nagy többség kegyeit)

De Teddy érdemes lenne azon elgondolkodni, hogy mekkora vitákat gerjesztett a Milano! Ez pedig azért van , mert a forma megosztó, nem sikeres.

De ahogy írtátok, az amiknak is inkább csak a gyomrát kavarta fel...

Már ne haragudj, de én csak a saját véleményem mondom, míg GEORGE megpróbál meggyőzni mindenkit, akinek nem tetszik, hogy téved! :D

biztos jobban meg tudod ítélni, hogy mennyire fog bejönni a népeknek

Hát jobban, mint Te, aki csak ratyi képek alapján ítélekezel :DD Bocsi, nem tudtam kihagyni :)

Ne TIBIZZ!!!! :)

Persze, ha te már fogtad is a Milanot, biztos jobban meg tudod ítélni, hogy mennyire fog bejönni a népeknek! Bár szerintem még egy vak embernek is unalmas ez a letisztult forma ... :))

Hogy tisztán lássál nem okozol álmatlan éjszakákat avval hogy le Kínaizod a Milánót....csak tőled többet vártam vélemény nyilvánításban....főleg hogy látatlanban és elég vacak képek alapján mondasz brutálisan lesújtó véleményeket. A te véleményedet annak tükrében meg főleg rettentően túlzó, hogy vacak képeket tudtál eddig csak megtekinteni. Te szinte száraz tényként közlöd nem csak azt, hogy mennyire csúnya hanem már a minőségét is bekategorizáltad.......az is világos, hogy hatunk egybehangzó véleményét meg sem hallgatod., pedig mi azon szerencsések közt lehettünk, akik meg is érinthették a Milano-t....

Más, rájöttem, hogy bizonyos emberek vagy irigységből vagy más okból megkérdőjelezik az általam leírtakat. Pedig isten lássa lelkemet, hogy nem színeztem ki sose egyetlen autó kipróbálását.
Továbbiakban sem fogom ezt másként tenni, max nem íromide, megtartom magamnak, hisz ha ide bemerek írni bármi fikázót benzines dologban, vagy bármi dicsérőt diesel dologban rögtön "leharapják" a fejem.

Azért kíváncsian várom azok véleményét aki majd kipróbálják az új 1750 TBi-t.......

Szinte ilyen lesz....a hátsó nagyon nagyon egyezőnek hat a látott verzióval...

Tényleg nem három ajtós :-)

Nekem az tetszik, hogy a hátsó lámpa láthatóan cső, mint a MiTo-ban, és onnan nyúlik még középre.

Ha jól emlékszem az ilyen is lesz.
Ez sem három ajtós, ott van a két hátsó ajtó illesztése, bár tény, hogy élőben ennyire nem tűnnek el. Három ajtós nem lesz.

Nekem az tetszik, hogy a hátsó lámpa láthatóan cső, mint a MiTo-ban, és onnan nyúlik még középre. A mobilos fotókon ez nem látszott, és ott nem is tetszett a lámpa. A háromajtós kivitel viszont nem tudom mennyire valós. Lehet, hogy olyan nem lesz, igaz?

I see. Dupla kipuff nemtom, hogy lesz-e, amit mi láttunk azon oldalanként volt egy. Nemtom ki tuningolta meg ezt a képet, de szép eljátszott a fény-árnyék vonalakkal, hasonlóan dögös a cucc élőben is.

Nem várok. A felnik nem is tetszenek, és sztem túl alacsonyan is ül :-)
A seggére mondtam, hogy bejövős ezen a fotón.

Hát ha nem vársz ekkora felniket, meg ilyen ültetést, akkor nem fogsz csalódni benne :)