Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Kellene már most is pár plusz lóerő az Alfákba!
De ha a lentebb írtaknak már a fele is meglesz király lesz :-)

Muszály :-D megint lesz Alfa szépség választás Kaposon
:-DDDDDDDDDDDDDDDDDD

2010-re lesznek fasza "kis" motorok a 159hez, addigra kifizettük a 146 részleteit, megvan a lakás, megvan a macintoshom, mi marad vissza? Új autó! :D Már fel is írtam a listámra hogy 2 év múlva új Alfa vásárlás!

Köszi George, látom a pártomat fogod :)

El is kel még pár lóerő, persze csakis biztonsági okokból, hogy biztonságosan lehessen pl. előzni - habár lassan a régebbi F1-eseket is utolérik ezen a téren az "utcai harcosok".:-)

Az OFF opel vectrákba is átették az olasz mocikat, akkor a GT miértne kaphatna új mocikat??
Amúgy meg a remény tényleg az utolsó.... :-)

Elég komoly lista!
És végre érkeznek a lóerők!!!!!

Egész jól hangzanak.

Az 1.8T-t már holnaptól lehetne gyártani. Minden modellt elvinne szépen.
Éveken keresztül nem volt egy jó benzines turbó motor az Alfákban...

Már 200lóval is szépen elmozgat majd Juniortól 159-ig mindent :)

Jah, főleg, ha az ember nem úgy gondolkodik, hogy 1-2 év múlva szarér-hugyér tudom csakeladni, eladom most :)

Azt mindig lehet :) Egyébként meg...Ha a mostani GT analógiájából indulunk ki, akkor csak a 149-et kell megvárni és 1-2 évre rá kijöhet az új GT. De addig még nagyon sok idő van, a 149 csak 2009-ben jön, legkorábban szerintem 2010-ben lehet ebből bármi. Ennyit viszont a GT nem bír el ezzel a technikával. Facelifttel még csak-csak, de túl sok pénzt kénebeleölni bármilyen új technika kifejlesztésébe. Nem éri meg.

Akkor lesz igazán értékes a gyűjteményekben.;-)

Azért reménykedni lehet :)

Ezt asszem megbeszéltük már párszor, de látom a remény hal meg utoljára :) A GT-be nem tudnak seúj motort, se új váltót rakni, mer nem GM-mel közös fejlesztés. Nincs hova lépni. Pár év és béke poraira. Szerintem.

Talán Bckk cartárs többet tud ezekről a dolgokról, ezt is "tőle hallottam".:-)

Az úgy jó, ahogy van.:-)))
Arról még nem találtam semmit.:-)

GT-ről nem tudni semmit, meddig lesz, kap-e még új motort, ilyesmi?

Lehet, hogy már volt, de nekem ezek új dolgok...:-)

Előrejelzések:

Az új /2008/ 159 2.4JTDm Q4, Q4 rendszere 40 kg-al lesz könnyebb.



A 159 my2008 gyártás november 6-tól:

90kg-al könnyebb (a 3.2Q4 -130kg-al, kombi SW -100-al) az új /STR18 (Thyssen-Krupp) acélnak köszönhetően.

Minden változatnál átdolgozott futómű. Új lehetőségek 3 Unica programban (debüt decemberben).

Feljavított motorteljesítmények:

1.9JTDm 150hp --> 170LE

3.2JTS 260hp --> 330LE (turbo)



2008, 1. félév:

• Genf: 159 Crosswagon (előreláthatólag)

• A jelenlegi benzin motorokat 1.8(140LE) / 1.9JTS(160LE) / 2.2JTS(185LE) felváltja az:

1.8 turboval és 150, ill. 190LE teljesítménnyel.

• Új diesel:

2.0JTDm2, több, mint 195LE/400Nm, kisebb fogyasztással/károsanyag kibocsátással, az új Multijet 2 korábban kerül piacra a tervezettnél.

(Kb. 2008 júniusában - az új Bravo-ban, az 1.9JTDm-t felváltva). Az új TST (twin stage turbo) változatban a teljesítmény 210LE/420nm.

2008, 2. félév:

• A Brera/Spider új szívet kap: 1.8JTB s 200hp.

• 2008 ősze: bemutatásra kerül az erősebb 230LE verzió (amit később a Junior GTA is megkap).

• az új 2.5JTDm és 3.0JTDm-et jelenleg 2 változatban tesztelik 270LE/560Nm és 306LE/600Nm.

A 3.0JTDm2 V6 diesel (multijet2) közösen debütál a "faceliftes" /FL2009/ 159-el 2008 végén.

Ugyanekkor a 2.4JTDm-et az újabb és könnyebb 2.5JTDm2 230-240LE váltja fel (ezt a motort a 149 is megkapja).

• A facelift FL159 bemutatása, új külsővel és belsővel 2008 és 2009 között ( 2009-től kapható).

-ezzel egyidőben a Brera GTA a 8c Competizione-hez hasonló felnikkel.

A Brera GTA: kizárólag 4wd kivitelben és 100kg-al kisebb súllyal, mint az M3.



2009:

Új 3.5JTS V6, több, mint 350LE (159 GTA) ezt követően 2009 felétől egy 3.0JTS 300LE.

Mindkét verzió Multiair rendszerrel (2010-ig minden motor Multiair = +10% nyomaték/LE, -10% fogy., 50% kisebb károsanyag kibocs.).



2010-11:

Az új kétszemélyes, hátsókerék meghajtású "Duetto" bemutatása, aminek előreláthatólag kupé változata is lesz - ? "Giulia Sprint".



2012:

Elkészül a 159-es "hátsókerekes" utódja.

Paranoiás vagy! :))) Én még hiszek a digóknak! ;-)

Olvastam,. csak szeretek midnen infót fennratásokkal kezelni, amióta van lehetőségem arra hopgy magam is kipróbáljak autókat, és látom hogy mekkorákat csúsztatnak az évtizedek óta meglévő szaksajtók, legyen az nálunk vagy a németeknél. Nagy maffia, nem árt a sorok között olvasni...

Legközelebb ha csak feltételezel valamit, azt írd is oda !!!

És hogy biztos legyél benne: nem fog a következő Astra a mostani Bravo padló lemezén lenni. Már csak azért sem, mert az új Bravo a Stilo-én van. De ezt biztosan tudod te is, hiszen köztudott... :P

Ilyesztő, bár gondolom már mindenki látta.

http://www.youtube.com/watch?v=HxyH9I41dwY

És nem azért lett 3 csillag, mert honyzott pár figyelmezettő felirat, vagy mert nem elg hangosan jelez a kikapcsolt övre. Ez igazi old school pozdorjaszerű zúzás... Sajna...

Mesa: én is simerem a tesztet, néztem is elget, amikor 1. 147est vettem, 2. amikor lecseréltem és az utódját kerestem.

Nem véletlenül írtam egy csillagos FRONTÁLIS eredményt. A frontális ütközése inkább 1 csillagos (18%). Az oldal viszont max (100%). Te hogyan értékelnéd a 18%ot?

A vicc az, hogy pont egy NCAP frontális szabvűány szerrint összetört (faceliftes) 147est láttam az egyik kereskedésnél, ami nem hozta az NCAP szerű katasztrófális eredményt. A oszlop sértetlen, pedig az orr bal első fele hiányzott. Igaz lehet hogy nem akkora sebességgel ment neki az ipse az ellenfélnek. A másik furscaság, hoygha annyira gyemge lett volna kasztni, nem hoz 100%ot az oldaltörésen. Sok 5csillagos rosszabbul tejesített oladtörésen...

Az Astra-Barvo párhuzam persze csak tipp részemről, de szerintem van alapja, legfeljebb nem fgják bevallani...

Akkor én sem 156-ot vettem volna ugyan ennyiért......

Hát olyanom még ugysem volt :-) / igaz nem is szeretném /
Ha gondolod, hogy megérdemlem nyugodtan, ne kivételezz velem :-)
Mondjuk most vasárnap és hétfő? :-)

Zool légyszi ne tágítsd az emberek fejét butasággal :D

A 147-es 3 csillagos, a következő Asztma pedig nem fog a Bravo-val rokoni kapcsolatban állni.

Ne számíts 4,5 misi alatti kezdő árra. Az állam bácsi is nyitva tartja a zsebét, hogy oda is fizessél (áfa, regadó, stb). Anno nézegettem, hogy nettó árban, milyen népautó lehetett volna az alfa 159. Minden mo-i adó nélkül 4 millió az induló ár....

Hát volt itt egy-két faragatlan, majdnem bunkó beszólás. Ha valaki nem tudja kordában tartani a nyelvét és nem tud a sorok közt olvasni, akkor ne utasítson erre másokat.

Tudom ;)
Csak fel akartam mérni a reakcióját, de most már mind1 :)

A ban nem neki járna.

Szóval akkor szerintetek is faxa a Tjet 150?Akkor lassan megrendeljük.

-re :)

Mit szólnál 2 nap banhoz? Neked az egyelőre lenne a halállal :D

Szépen szét OFFoltuk, sorry mindenkitől. :-)

Na igen :-) Néha megfeledkezem a Puntoban ülve hogy csak szerény mocis és mennék előzni 130-140-ről csak a Punto nem akarja.......szóval 140-et vigan gurul utazóban csak ott elfogy, az Alfa meg onana még brutálisat gyorsit :-)
De legalább vissza ülve érzem a különbséget .-)))

De ha kell van erőtartalék az előzésekhez is. :))

Most is van Punto II-ünk 60 lovas.
Hihetettlen gyenge....amúgy szeretek vele menni, finoman vezethető.
De én inkább erős motor párti vagyok és avval lehet lassan menni ha kell .-)

Én inkább a tapasztalatból indulnék ki. Ha már volt gyor autód, nehezen tudod megszokni a lassút, és gyengét. Ez az ok szerintem. És azok akik még nem próbáltak olyat, hanem egy swiftet, punto I-et vagy bármi olyan autót, ami a népautó kategóriába tartozik, soha nem fogják érteni ezt a dolgot, hogy neked miért kell erős autó.

Nem vagyunk egyformák. Nekem a 20-22km teszt út alatt eldölt hogy nekem sose lesz 1,4-es 90 lovas Bravom......nekem nagyon lusta.
Nem akarok ilyen autóval menni nap mint nap....

Hát azt nem....

Hát én ebben nem lennék biztos. Az itteni kereskedésből viszik mint a cukrot az 1.4-es 90Le-s motorral szerelt Bravokat. Az dominál az eladott autók közül. Sokan inkább a méretre mennek, mint hogy a kényelemre. Ez már ilyen közép-európai szokás.

Nekem is inkább a Grande jön be, de a 130LE-s dizel motorral. A bravo nem tudom, olyan tetszik is, de valahogy nem tud annyira megyőzni, mint a grande tud. Fene tudja miért.

A cm3 nem is lehet helyetesíteni semmivel sem.......

Sajna nálunk ez sincs, és nem tudok erről sem nyilatkozni. Itt SKban lehet rendelni, de a kereskedésekbe még nem érkeztek meg az 1.4T-Jet motorok. :((( Én most az Ypsilont próbáltam Momo design 1.3JTDm 105LE de én abban sem éreztem a plusz erőt a 70LE-s változathoz képest. Igaz szűz motor, és csak kimondottan a 2000-3000 közötti tartományra figyletünk Bckk-val, mert a corsammal hasonlitottuk, ami 1.3JTD de nem éreztem akkora bummot. Többet vártam tőle. Lehet tovább kellett volna forgatni, de azt meg nem aakrtam 100KM van a motorban. Szerintem ezek a motorok tökéletesek városba, mert ott nagyon keveset esznek, de kint már elfogy a tényleges szusz. És ugyan ezt gondolom az 1.4T-Jet-ről is. Városban nagyon jó, de kinnt már nem az igazi. Hiányznak a köbcentik.

Szerintem sem lesz annyira kelendő.....

Mondjuk ha választanom kéne én inkább Puntot vennék bravo helyett 2-es autónak.
Arra elég a Punto is. És a 150 lovas verziót venném......
meglátjuk, ha bejön amin ügyködöm akkor lesz ilyenem :-)))))

Először én is azt próbáltam.Enyhe túlzás ezt a kasznit erre a szúnyogra bízni.100alatt alig bírta el a 6.ikat.Nem hiszem,hogy ezzel a pöcs motorral kasszasiker lesz.

Ja és én is úgy gondolom hogy a Junior sokat fog előre lépni minőség terén!

Hát mondjuk itt a faluban is van egy új, ilyen motorral, és Sport felszereltségben a 17'-es kerék még fog vissza rajta, én sem tudom elképzelni, hogy hogy gyorsulhat, de biztos nem présel az ülésbe az biztos :DD. Ez pont olyan, hogy a külső agressiv, de a teljesitmény semmi. Az az erőforrás ténylegesen a közép - kelet- európai piacokon menő, de máshol kevés.

A Punto 1,4 T-jet 120 loval Gyesztráltam" de nem igazán mondható róla hogy ez aztán megy......
átlagostól kicsit jobban húz, de derekesan iszik is mellé.....

A benyás turbót nem próbáltam csak az 1,4 szívót. Na azt még a nyugis emberkéknek sem ajánlom....