Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ez tiszta MiTo :(((
Az a kiskocsi kilóg a sorból, nagyon gyenge design, azzal a békaszemekkel...
Még bízok benne, hogy az összkép jobb lesz a Milánónál, de már sokat nem várok ettől sem. Úgy nézem gyűjteni kell turbós 159-esre :))

Nem tudod, az nekem is fura, hogy nincs ott. Monnyuk nem nagy szám, mert elég kicsi, még a 156-osénál is kissebb. Majd nézd meg élőben az egész autót, aztán kivi leszek a véleményedre. A MiTóval ugyanez volt. Szidtad, mint a bokrot, aztán a legnagyobb fanja lettél :DD

Sztem is ráérsz még azzal... :DDD

nem túl biztató:-)

Ezek szerint még nem kell megváltoztatnom az új alfákról alkotott véleményem. :)))))

Hmm így elsőre nem is tudom :) Élőben kellene látni.... :)

De hová tűnt a ködlámpa??? Azt hittem csak a Mi autónknál feláras az ilyesmi...:(
Nem csúnya, de nem is szép. Megosztó forma.

A mandula lámpája a régi C5-ösére hasonlít :

háááát.....:-)

MiTo erőteljesen......

Nekemteccik :) Ha jó is lesz (azaz menni fog mint a disznó), akkor nagyon tetszeni is fog :DDD

Egy kicsit csalóka, a motortér mintha hosszabb lett volna...de az most annyira nem játszik.

/Azt mondjuk hozzátenném, hogy perpill egy MiTo is tetszik, de hát én már csak ilyen perverz vagyok... :D/

Not bad :) Szvsz.

Vki kiszivárogtatott egy fotót egy fehér Milanoról, egy fékpadon terpeszt. Hölgyek és Urak: ez a Milano arca!

Erősebb...de nagyobb is......3,2 260LE......3,6 280LE.......

Si, Italia forza !!!

"mert lerasszistázna még valaki" - neeemiiiis :)))

Diplomatikusan megfogalmazva így fest a szar autó definíciója európai szemmel :)

Nyilván csak azt veszik át, ami jobb vica-versa.
a Jeep futoművénél pl. nehezebb jobbat tervezni terepre... És a Kamalhoz pont kéne! ;-)

Azért az általános szarozással óvatosabb lennék! Attól, hogy az USA piacra szánt járgányok bólogatósak, nem azért van feltétlen, mert szar a futóművük, hanem más a célközönség komfortigénye! ;-)

Ellenben az összeszerelési minőségük általánosságban véve csapnivaló. De erről nem mondok semmit, mert lerasszistázna még valaki :))

És ha feltöltik, akkor válik aktuálissá az Offos topicba betett kép. :)

Azért az új Chrysler V6-t nem nevezném ósdi V6-nak. Alapból erősebb mint a fiat által átdolgozott GM V6 és akkor még nem is töltötték fel.

Hát a futóműtől én azért tartanék. Van az Alfának egy tökéletes, bmw-t verő futóműve a 159 alatt, nem gondolom, hogy ezen annyit lehetne spórolni, hogy egy az egyben átveszik a sokkal szarabbat.
De hát ezek ugye csak találgatások, kiváncsi leszek a Cravero, vagy a Marchionne mit fog erről a jövőbben elkottyintani.

Az nekem is :) De hát abból se lett semmi, lehet közben rájöttek, hogy kicsivel nagyobb érdeksérelemmel járna, mint azt először gondolták. Vagy csak szimplán baromi drága lett volna.

Csak amerikai futóművet ne...A padlólemez, vagy maga a kasztni kicsit átdolgozva jó lehet, a RWD jó lehet, a motorok kuka,váltók kuka, futómű kuka. Azért jobban tetszett az a hír, miszerint a Maseratival közös padlólemezre épül a 169...

Attól nem kell tartanod, hogy emblémacserével megoldanák a dolgot, ez csak a japó-német fan totálkárogósok fricskája, agyszüleménye! :)

Egyértelmű, hogy csak a hajtáslánc lesz megosztva. Ebbe meg ugye hozzá tartozik a padlólemez, tiszta sor. Nincs probléma, robosztus futóművek, hátsókerék hajtással.

A motor sem probléma. Hidd el Teddy, van a polcukon pár jó öblös motor, amit nem tudtak már beszerelni semmibe, mert annyira smucig módon adták a kocsikat a buta lakosaiknak, hogy mindegy volt mit adnak a bódéba, nem állítottak fel új gyártósorokat.

De aki nyomon követte a fejlesztéseket, az értesülhetett róla, hogy volt ott is fejlesztés - legjobb lesz megszerezni a lekapcsolható hengersoros V-mocikat, meg az elektromos kütyüket, amire egy AR-nak sosem lenne pénze kifejleszteni.

A MultiAir pedig bármilyen hengerfejre felcsavarható, ez benne a szép! :)

Ami sokkal zavaróbb, hogy pl a TBi motoros Alfáknak NINCS HANGJA. Pedig annak még semmi köze az amikhoz :(

De most két különböző dologról beszélünk már :) Ha padlólemezekről, hajtásláncról van szó, nekem sincs kifogásom. Motorok már neccesek, és a Fiat sem azért ölt milliókat a MultiAirbe, hogy aztán kiszórja őket a kukába. Láttuk már, hogy mi történik, ha máshonnan szerzünk motort, én nem kísérleteznék.

Gondolod, hogy megállnának csak a hajtásláncban? Ha igen, akkor ok. De már bocsi, de egy Dodge meg egy Alfa ég és föld, már csak filozófiában is. A Doge-ot leszarom, felőlem akár fel is számolhatják, a Chargeren meg a bezintemető Viperen kívül egyéb maradandót nem nagyon alkottak. Ellenben attól kimondottak tartok, hogy tényleg képesek ilyen ami hulladékokat idehozni Alfa jellel.

De ott van még potenciál:
lehet minőségi, jó AR terepjárónk a Jeepből:


a Chrysler 200C jó alapja lehetne a 159 utód Guiliának, RWD-vel:


A 300C a 169 utódnak való, de ott van még a PT Cruiser, óriási kisbuszok, brutál pick-upok, EV autó, egy rakat tanulmányautó, amire már nem jutott pénz... és persze a Viper is! Szerintem korlátlanok a lehetőségek Ki kell aknázni, és gyönyörű Alfákat gyártani,minden igényt kielégítve

nekem is kéne egy super bee :PP

Na azért az akkori Nissan (meg a a mai Renault-kópia sem) és közelébe egy Dodge-nak sem!!! :) Én bármikor bevállalnék egy Chargert! Igazi izomautó RWD-vel.


Ráadásul a felmenői is elég népszerűek, többszörös filmsztárok:


Ha tehát egy új Alfának ez lesz az alapja, hajtásláncot tekintve, JÖHET! :)

Akkor is, nehogymá Alfa szalonban áruljanak kocka ótvar Dodge-okat Alfa emblémával! Egyszer már csinált ilyet az Alfa, úgy hívták, hogy Arna, olyan bukta és rusnya autó lett belőle, amit a mai napig minden újságíró a top10 elbaszott autók kategóriájában az első 5-ben emleget. Szerintem ez most nem hiányzik egyikőjüknek sem.

Megjegyzés: az Alfa 1910 óta létezik. A Dodge pedig 1900 óta :))

Nektek meg van Sergio száma, a múltkor is nála vendégeskedtetek, amikor a kertiparti végén a garázsba hívott Titeket és megmutatta a Milano-t. Sztem beszéljetek vele ezügyben. :)

Jajj neeeee ez mekkora hülyeség lenne. Nehogy már egy 100 éves márka rátegye az emblémáját egy Dodge-ra!!!!

RWD-t!!!!!!!!!!!!!!! :)

Max padlólemez.
Nem hiszem hogy más egyébre szüksége volna a Fiatnak abból a sz@rkupacból. Dizájnt? Ósdi V mocikat? Ósdi diesel motorokat? Ósdi váltókat? Kopogós műanyagkárpitokat?
Legalábbis remélem :)

Mert?

Badarság.

Pont azt az egyetlen MiTós fotót? :) Hát lelked rajta :)

Mit mondjak a képek után ? Gyönyörűek ezek az Alfák!!! :)
Teddy MiTos fotóját már kölcsön is vettem a MiTo topikban, egy kis VT-zésre :)

Köszönjük, hogy megosztottátok!

Nagyon jók a képek! :-)
Most még jobban irigykedem rátok! :-))))

es a kampany mellett egy plusz minosegellenorzest. a hocipom tele van az ujsagiros klisekkal a potyogos tukrokrol meg kipattano muanyagokrol...

Felkerültek a képgalériáink Baloccoról!

Mondom én, hogy a 156-147-GT-nek van a legszebb tükre :D

Ezt frankón leírtad! Most szinte látom magam előtt...
örülök, hogy a szögletesebb jelzőt leírtad. Ez kissé megnyugtat. A tetővonalon elhelyezett élek nagyon izgalmassá teszik a bódét! Már nagyon kíváncsi vagyok rá.

A tükröket meg mindenkinek cserélni kell. Gondolom hamar rááll valami tajvani gyártósor :)

miért "kacsintgat"- nak a hátsó lámpák? :)

Egyébként ez elég közel áll a véglegeshez, kivéve az apróságok, plusz azt hogy szögletesebb. Erre képzeld rá a 159es dizájnját és kb helyben vagy :)

A visszapillantja ua mint MiTo/159es, szóval csúnya, nagy.

Nekem ezek jutottak még eszembe, amikről nem volt szó:
A motorháztetőn futó V ív nem kidomborítva van, hanem egy összecsippentet él szerű vonal rajzolja ki, de úgy, hogy a vége nem ér a szélvédőhöz, hanem kifordul a tükrők felé, majd eltűnik. Hasonló rafinált ív kezdődik a tetőn, és végül a tetőspoilerre fut át. Ezek szép megoldások, nem nagyon láttam még ilyet.

Oldalról (kövezzetek meg) de kicsit az ívek az új ibizát juttatták az eszembe, de remélem hogy csak én vagyok ilyen pervelz :) Persze, szépek, a hátsó ív valahol az ajtón kezdődik és kirajzolja a popsit, majd a lámpánál ketté válik egyik lefut a lököshöz, másik a hátsó üveg közepére. A tank nyílása ua mint 159ben.
Hátsó nézetből folytatódik a trapéz kiállás, a lámpákban végződik a kasztni, szóval nem lesz kissé bandzsa mint a Brera. Az üveg alattio lemezfelület plusz lámpa megoldás a legjobban a jelenlegi Spiderre hasonlít.

Elől a pajzs megoldása kicsit emlékeztet a FL előtti 156os pajzsára, kissé be van süllyesztve és légbeömlő nyíláskák vannak a lemezben. A kötényspoiler formája nagyon hasonló a MiTora, ugyanúgy van két kis csáp a ködfényszórók alatt.

És a 147-esnek a jobb oldali tükre miért van behajtva? Nő vezeti? :D