Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ez számomra is hihetetlen amúgy....

Van, kéz. :-)))

Nem tehetnek róla, így születtek...:-))

"A Lotus Elise koncepcióját másoló..."
Így is lehet mondani, hogy "egy kategóriába tartoznak". Mondjuk, akkor lehetene Golf koncepcióját másoló Focus, Mégane, Giulietta, stb., stb., vagy Aston Martin koncepcióját másoló Jaguar, Ferrari, vagy Audi R8, Lamborghini, vagy akár Fiat 500 koncepcióját másoló Nissan Micra és egyebek.:-))

Csodálom őket, hogy ártatlannak tűnő címből milyen "gyilkos fegyvert" tudnak kihozni...
Ehhez is érzék és fantázia kell.:-D

De teszem azt a vw csinált volna valami hasonló concepciot az már az egekig lenne magasztalva a címben is ! Gyalázat ez az origós banda!

Jónapot kérem.. pohártartó van?? :)))

Még szerencse! :-)

Másba nem tudtak belekötni ezúttal... :)

A fax origósok nem hazudtolták meg magukat!!! Lotust készített az Alfa Romeo

Ja csak a cím nem tetszetős a többi ugyan az mint máshol!

Bruhahahaaa...! Lulululuuu...! :)))))

Néhány órával már megint beelőztük őket, de jó kis cikket hoztak össze végül :)

csak belegondolod, nézd meg jobban a színe sem olyan:P:D és azok a csíkok, azt nem láttam eddig:D

Srácok itt valami nem gömbölyű.
Hová rakom a golfkészletet vagy a gyúróssporttáskát?!
Minden esetre ígéretesnek tűnik. Kíváncsi leszek a széria változatra. Egy barátságos árcédulával még be is jöhet a gyárnak.

plexi mehetett volna középre egy pici....:-)

Ferdinand Piech a 4C bemutatója után :

- 'csába, nem mondtam eleget, hogy vegyük meg az Alfát???

Az igazi az lesz, ha a hátulját sem kell majd sokat nyitogatni, megnézni /a motort/ meg meg lehet majd az üvegen keresztül is.:-))

Mesa, el kell, hogy keserítselek, Divának semmi köze ehhez
Teddy, nem keseredek el! :)

/
Egyébként a Sbarro tervezéssel kapcsolatban:

Diva: The car was developed through a collaboration between Centro Stile Alfa Romeo, Fiat Group's Elasis and the Espera design school led by Franco Sbarro

Szóval, ahogy látjuk a Centro Stile tervezte közösen... A 4C is Centro stile
/

Az autógyártásban semmi sincs, amit feleslegesen terveztek volna, ne építettek volna be formai elemeket, vagy épp ne tesztelték volna a hajtásláncot, felfüggesztést stb.
Legfeljebb van ami után lefújják az egészet.

Készítettem egy kis összehasonlítást a formai elemekből. Ha kell, nagyobb méretben is feltolhatom, mert itt pixeles meg torz lesz átméretezve.

Szerintem a Diva nem volt véletlen, tudták már ők akkor az irányt és, hogy mit szeretnének, egy tesztre jó volt, ha más nem az emberek reakcióját megnézték vele

Alfa 4C vs Alfa Diva



ott van az első tengelytől az S ami felér a hátsó sárvédőn, ott a visszakanyarodó kopoltyú, ott van az ajtón az oldalüveg hajlítása, ott vannak a hosszanti lámpatestek, ott vannak a hátsó lámpák a sugaras osztásokkal, ott van a motortér (hátsó csomi?) borítás íve...

tényleg:-)

bár nem sokat kell majd nyitogatni:-)

Az is "megteszi".:-))

Az. :-)
Most olvastam, hogy a kilincset a légbeömlőbe rejtették - jó ötlet.
Ezeken a képeken meg úgy néz ki, mintha az egész elejét lehetne nyitni, mint az F40-esnek. Az oldalindex fölött van csak valami "illesztés - féle".

Lehet majd kukkolni, mi?? :DDDDD

Azért ha ez az elírás valóság lenne akkor mindenki felköthetné a gatyót:
"Wester az autó lóerő/súly arányát hangsúlyozta, amely 4 lóerő/kilogramm alatti"
1kg-ra 4Le.. Nem is autó lenne hanem rakéta.. :)))
Mondjuk a 4kg/le is fantasztikusan hangzik.

na ez 10S!:-)

Egyre jobb...:-)

Hááát, nincs kizárva.:-))

elefánt lesz az!:-)

és ebben még a magamfajta is nagyon jóképű srác

Nekem nagyon bejön :) Kis Lotus szerű, nagyon formás kis szépség. A hátulja különösen jó, valóban kicsit Ferraris de mégsem az jut róla eszembe először (a lámpái nagyon ütősek, arra a scifi mazda tanulmányautóra emlékeztet ami pár hónapja volt a hírekben).
A matt fényezés, és az illesztés hiánya a "motorháztetőn" kicsit tényleg szürreális de ezen gondolom változtatnak. Belül viszont remélem nem mennek el teljesen scifi irányba (a nyitott ajtós képen elég furcsa belülről).

Akkor több aprót kell majd a malacba raknod.:-))

Nem baj, nekem az jobban bejön! :-)

Már csak a 8C tulajok miatt is.:-))

Az "nyóccésebb", de így talán érdekesebb, hogy nem hasonlítanak annyira.

Minden részletben lehet gyönyörködni - igazi Alfa.:-)

Nem csúnya, de az újságban lévő jobban tetszik! :-)

Pont ezt néztem, remélem nem csak azért, mert kosarasok a csajok.:-)

:-))

hahaha, öv-vonal bugyi magasság alatt :D

Csak hogy más is értelmesen (nem munkával) tudja tölteni a délelőttjét

:DD

fakópiros... Külünben szép kis autó, a hátulja jobban bejön, mint az eleje :) kicsit Ferraris

Uhhh, mennyi kép.:-))

Azon könnyen lehet változtatni. Lehet, hogy már nem volt idő lakkozni, majd utólag.:-))

Még képek:

http://www.autoblog.it/galleria/alfa-romeo-4c-concept-salone-di-ginevra-live-2011/1

Nem tartom valószínűnek, hogy ebben a színben fogom rendelni...

Egyébként nem akarnám lelőni az ufficiale amorés tudósítók poénját, de a sajtóközlemény szerint 2012 végéig gyártásba kerül a cucc.

Jó az! :)
Gyártásba mondjuk nem hiszem, hogy bekerül..

Nem vagy elfogult, jól néz ki!
Csak ez a homár, matt fényezés :-\

Igaz, hogy nincsenek rajta korszakalkotó dizájnelemek, de ez már kellett /kéne/ a palettára.
Ezt - azt még biztos változtatnak rajta /apróságok/, de a kategóriájából ez kéne a legjobban - vagy csak elfogult vagyok? :-)
Főleg a hátulját találták el - kis Ferrari.:-)

Biztos, hogy statikus az autó, a hírek szerint épphogy elkészültek vele Genfre.
A nyitott változat Abarth néven fog futni (ezt majd Teddy megerősíti vagy cáfolja), de ahogy nézem ez talán targa tetőt kaphat.

Nem rossz, de kissé fantáziátlan ... Lotus Elise nyúlásnak tűnik

Az biztos, hogy az Elise / Opel Speedster ellenfele

Óóóóóóóóóóóóhohohohohoooooooo..................! Király! Jöhet! :)))