Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

ezt lomtárba, gyorsba:-(

Az Auto Motor Sport-ban van egy cikk az új Giuliáról. Igazából vannak benne - nem renderelésnek kinéző - képek is. Bízom benne, hogy csak nagyon ügyes photoshop... A képeken ui. egy elég jellegtelen autó látható. :(((

Ja wohl! :)

gyártósorra vele!:-)

Jóhoz szoktam ;-)

Finnyás. :P

Na így már vannak gondjaim ;-)
A nagyon lapos, nagyon elnyújtott fényszórók nekem nem annyira jönnek be. Nem is tudom...Pözsókon, vagy miken látni ilyesmiket. Szemből megin' jó, mert onnan nem látszik...

Itt a többi kép.

A magam részéről így, 1:1-ben megépíthetnék. Én meg jól megvenném használtan.

Csinosas

Napi render:

A Stradale a 4C-re pedig abban , hogy középmotoros , könnyű és kicsi ( 4m ) + a stílus jegyek .... :)

Az X1/9-nek valószínű hogy az Abarth roadstert szánják! Szvsz

A 33 Stradale utódja a 8C stílusjegyeivel együtt, már csak azért is, mert mind a kettő nyolchengeres, és kis szériában készült (sőt az előbbinél még talán szériáról sem, beszélhetünk)

Én bízom benne, hogy az X1/9 is kap egy utódot, a 4C jó alap ehhez!

Én Lotus -t max. az alap koncepcióban: könnyű , közép motoros... stb. az Alfa stílus jegyek az az alap ...hisz AR , és igen, sok Ferrari formáit idéző részlet is....

Az biztos, hogy egy lotus sem szebb a Stradalénél :)
A 4C formájában én látok egyébként Alfát, Ferrarit, Lotust is egyenlő arányban.

Az is tény, hogy a közép motor miatt sok választásuk nem lehetett, az oldalkopoltyúk miatt, ami meg hangsúlyos design elem. Ez nem az Alfa hibája (nem is hiba), máshogy nem lehet megoldani.

Szerintem sem ciki ... , de amit emlegetnek a "hátsó traktus " hasonlósága , az Elise-nél volt olyan formájú először a Lotus-ok történetében .... a Stradale-é már 1967-ben ezt a formát idézi.....

Csakhogy nem az Elise volt az első ilyen felépítésű Lotus. Az akörül volt, amikor a Stradale született.
Azzal nem igen lehet vitatkozni, hogy a Lotus az utcai versenyautók új kategóriájának megteremtője. Mint ahogy van golf kategória.
A 4C meg pont ilyen, szerintem egyáltalán nem ciki neki ez a párhuzam.

Ez így van ahogyan írod! Mint már említettem nekem a cikk címével voltak fenntartásaim!:-)

A Lotus Elise megszületésének dátuma 1996 , ami némiképp mutat koncepcióban és formavilágában hasonlóságot a 4C-hez ...... , de úgy látom megfeledkeztünk 1 bizonyos Alfa Romeo Stradale modellről ami
ha utána olvastok itt az amore-n mint méretben mint koncepcióban és még stílus jegyeiben is igen hasonló.... és megalkotásakor 1967- et írtunk ....

nagyon nincs:-)

de ez nem baj..

Jobb későn, mint soha :)))

Őszinte leszek, azután találtam meg a CS5-ben a torzítás korrekciót, hogy feltöltöttem a képeket :D

Nekem is az a kedvenc fotóm! :)

DxO Optics v. PTLens v. Lightroom 3 v. photoshop cs5 lens correction... És pápá torzítás. :) Az első nagyon komoly eredményt produkál. De ez a pici torzítás legyen a legnagyobb gond ami 4c kapcsán valaha is felmerül. :)

"Csak" egy kicsit :)))

Pöttyet torzít a nagylátó :D

Van egy jó kis hd videó a leleplezésről itt : 4C

Meg is nyugodtam:).

Csak azért tűnik ilyennek, mert sárgás fényű lámpákkal világították meg, természetes fényben ez tényleg mattpiros

Köszönjük a képeket:-)).
Ez a fényezés szenzációs,bár kicsit rózsaszínesnek tűnik.Élőben is olyan?

Talán a globális felmelegedés miatt ? :-))

Nagyon úgy tűnik, hogy nincs.. :))

Megnéztem az eredeti képméretben, annyira azért nem guggolt le, hogy egyértelműen ki lehessen jelenteni. De én is élek a gyanúperrel :))

A szőke csajon tényleg nincs bugyi? :)
(Az a kép mikor a fekete guggol.)

Köszönjük! :)

Sziasztok,

Végre elkészült a genfi képgaléria, itt megnézhető, illetve le is tölthetők a nagyméretű képek.

Ez most egy kicsit hivatalos lesz, de muszáj. Aki fel szeretné őket használni bármire, az keressen meg engem, mivel a képek jogtulajdonosa én vagyok. Köszi előre is.

Nem szeretnék a felesége lenni, egy erőszakos emberke lehet...:-DD

Kb. így nyílik a 4C eleje /elvileg/:

Remélem, a sorozatgyártásban is megmarad ilyen formában, mert akkor +1 pont.:-)
Tetszik, mert ezzel a megoldással még "versenyautósabb" /+kisebb légellenállás, gondolom azért is tervezték ilyenre/...

ez is 1 reklám végül is, de már kezd fárasztó lenni..:-)

na Te is elcsábulsz :)
FX35 nekem is tecc :)

pedig mennyire vartam a Kamalt... nem baj, ha nem lesz Alfa, lesz Infinity FX :)

Itt is lesz olyan aki mutogatásra fogja venni, lesz nálunk pár belőle aki azt sem tudja, hogy mi az, hogy alfa romeo.
(mondom ezt úgy, hogy most egy bmw x3-ban ülők, és nem kivagyokság miatt :)

Nagyképűen: Pl. ÉN :D
Egy ideje várok már egy kis játékszerre, ha már a Camalt elcseszték és nem csinálták meg időben.
Remélem ezt nem cseszik el, és a sportosság mellett használható is lesz az én igényeim szerint, mert akkor 2013-ban ott fogok állni a kasszánál kp-vel.

Na majd meglátjuk, a remény hal meg utoljára.

USAban pont elég jó marketing az, hogy kicsi, sportos, európai és Alfa Romeo.
Ott a Boxtertől, SLKtól vehet el vásárlókat, nem a Mustangtól. Aki szeret vezetni az európai autót vesz kint :)

Ez az ár pont a fele egy új Lotusénak, de a Boxtertől is jóval olcsóbb. Amúgy egy ideje el tudsz költeni több, mint 12M-t Alfára, csak egyik sem ilyen sportos.

Elvileg a centenáriumra akarták kiadni...

Szerintem egy Alfa sem készül átlag embernek. Nem akarom felsorolni hogy az átlag mit vesz. A 4 C-t megveszi majd aki pillanatnyilag szerencsésebb ( jó munka vagy vállalkozás, nagyobb örökség ) vagy aki őrült és inkább túlvállalja magát. Aki a pénzét vagy a kivagyiságát akarja mutogatni továbbra is : ódi, béemvé, merjó-t vesz és azt se mindegyik újonnan (premium selection). Legyen olyan szerencsénk hogy vén kéjencként még ebből vigyoroghassunk ki a hétvégi Alfa túrán.

A múlt héten olvastam valahol, hogy az is lesz rövidesen. /majd kiderül/