Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Semmilyen. Legközelebb ne az a5 oldalát olvasd.

Sok érdekes adat felmerül ebben a cikkben. A 225 ló és 340Nm nem rossz, de a 7,35l-es átlag fogyasztás kicsit gyanús nekem. Pont ez a bajom a TBi-vel, hogy senki sem számolt még be arról, hogy dejó milyen keveset fogyaszt...Szóval vagy tosztak valamit azzal a motorral, vagy 11l az a 7,35.. 11l-ből meg lehet a Pentastar is kijön, főleg az amcsiknál. Pont 11-et evett alattam a Pontiac V6, mert 100-110-zel lehet menni és kész. Néha megrugdossa az ember aztán gurul tovább a végtelen sztrádán, végtelen nyugalomban. Ami még izgalmas, az a 8 sebességes duplakuplungos auttomata. Az meg miféle szerzet lehet?

Nekem nem tetszik ez a gép. Túl eklektikus

hát én meg.. foglalmam sincs mikor képeztem le:) egyszercsak kijöttünk és ott volt:)

Egész pontosan 2010. június 25. 10:40-kor készült a kép :) Biztos tologatták a hétvége folyamán... Mi pénteken voltunk Arese-ben és ott láttuk, másnap meg már kint volt a Fierában a nagy találkozó helyszínén a "VIP-részben".

ez 2010? csak mert amikor én láttam, akkor nem itt állt:)

Igen, Arese-ben volt szerencsénk látni is a gépet, ott állt a múzeum udvarán :)

De így volt. Ez a sztori még Milánóban is tartotta magát. :))

Nem úgy volt, hogy egyetlen példány készül csak belőle, amit egy bizonyos német autóbolond, Herr Kapp rendelt és másnak nem jut belőle? :)

Nem értem minek kell már megint belekotnyeleskedni feleslegesen mindenbe...

Na ha ez sorozatgyártásban lesz, már most vevő vagyok egyre:)) Végre már valami nagyon komoly is készül:)))

Csak éppen "irányíthatatlan", főleg vizes úton, de majd meglátjuk...

Azért a Viperák sem éppen lassúak! Meg még egy kis adalékkal könnyen növelhető a méregfoguk. :)

Uhh... 600 kilóval több??
Vadśzgépből nehézbombázó - jó lesz ez így? :-I

De legalább lesz ok és okozat!!!!:D Fatális félreértés az egész... nem kell ezt (sem) túl lihegni!!!:) és ez szól mindenkinek !:) Modi neked is!!!:)

Szerintem moderátorok is át gondolhatnák a figyelmeztetéseket és ők is át olvashatnák többször a kommenteket mielőtt elkezdik osztani a büntiket! Mert szerény véleményem szerint ez is egy kicsit túlkapás szagú figyelmeztetés!

De ha már így alakult, valami elvetemült ötlettől vezérelve benéztem Amore Cartárs oldalára. Miért nem lep meg, hogy a kolléga panaszkodni ment? És miért nem lep meg, hogy értelmezési problémái vannak?
Azt írták neki, hogy konda. Ez miért sérti? Konda = Honda, Szutyuki = Suzuki, Kopel = Opel és sorolhatnám... :))))
Lehet üldözési mániája van? :)))))

Ugye nembaj ha nem értek egyet veled? :))

Ha Én a barátomnak írok valamit, akkor az neki szól és Ő érti is. Szerintem Te most ezzel nem vagy képben, hiszen nem tudod milyen stílusban értekezek vele. (hülye és "helyi hülye" :))) között óriási különbség lehet) Szóval abszolút indokolatlannak tartom a beírásod.
Ha azt akarom, hogy 2700 ember olvassa akkor beírom ide. Merem vállalni a véleményem és szoktam is.
De ha úgy érzed ezért bann jár, hát tessék! :)))

A vélemény szabad, a személyeskedés nem. Ne illessük egymást ilyen jelzőkkel, ha lehet. Neki szabad, hogy legyen véleménye, hogy nem tetszik neki a 2 henger és a nagyobb motorok jönnek be neki, ezt le is írhatja a fórumon. Neked is lehet Speedről véleményed, de ha ez hülyézés, akkor inkább tartsd magadban. A következő esetnél banolva leszel.
A postaládádban pedig nem turkált, az üzenőfal nyilvános.

Ha már így rákérdezel, akkor igen. Idézőjelbe smile-val a végén. Tehát nem biztos, hogy úgy értettem ahogy Te szeretnéd.
Ellenben ha valaki a postaládámban turkál azt nagyon nem szeretem.
A vélemény pedig szabad...

Csak mert leírtam valamit.

Amúgy ez is egy ilyen "helyi hülye" ! :)))
Andy // 2011-03-27 21:01
Hallomásból van már némi infóm!
// 2011-03-27 21:02

Most ezek miért, és miért ide, és minek?

Nem tudom miket hallottál rólam és kitől. Eddig egy rossz szót nem írtam neked, akinek meg igen, azt úgy érzem jogosan. Azért én megkérdezném azt aki lehülyéz, hogy ezt mire fel tette. Ha pedig erre úgy reagálok, ahogy most nem szeretnék, akkor én vagyok a bunkó? Lehet. Mindegy, már hozzá kell szokni ehhez itt a nagy Alfás Kolegális közösségben.

Lehet hogy én vagyok a helyi hülye? Csak gratulálni tudok az ilyen megnyilvánuláshoz. Csak így tovább.

Márkán belűl? Egyik sem. Ez tény. Én valahogy jobban örűlnék ha a nagyobb motorokat is fejlesztenék. Nekem nem tetszik a kéthengeres vonal. akkor sem ha tételezzük fel, 2xdupla turbót raknak rá, és 250 paci lenne. Inkább ez lenne az ertelme a postomnak.

Amúgy a "konda", az nem véletlenűl disznócsordát jelent? Csak mellékesen kérdezem.

Hmm az ugy más bár nem tudom hogy milyen két lityos nyomja le a 2.5 (nem a rizs rakéta kondákra meg társaikra gondolok) ! :-)

Nem is a 2.0 TS-re gondoltam. :))félreérthető volt amit írtam. Az offosra gondoltam. Éppen ezért írtam hogy az 1.4 TB az egy új motor. Ezzel szemben a 2.0 TS meg már több mint 10 éves.

Nem is a 2.0 TS-re gondoltam. :))

Nem azért de egy 2.0TS ne hogy már le nyomjon egy 2.5 V6 ot! Számomra ez nem igazán hihető! 155Le 1.4 Tb viszont tuti hogy meg eszi a 2.0 Ts-t!

Remélkük nem kell majd max. 100e-ként hengerfejet cserélni. Ebben a fene nagy downsizingban.

Sőt az 1.4-es turbót is. Nyomaték ide vagy oda. Igaz hogy sokkal többet is iszik :))))

Biztos vagy benne, hogy megeszi? Ne a tizenegynéhány éves motort vedd alapúl. Tapasztalatból mondom hogy a kétliteresem lenyomja a 2.5- ös vhatosomat. Na de több mint tíz év vn köztük.

Leginkább ez fáj ;))

Nem nyilván, de a Multiair 1.4T igen.

A 2 hengeres 900-as motorokról van szó. Nyilván egy 1.4-es de turbós benyás motor, meg fog enni egy sima szívó 2 literest.

Valami félreértés történt.:-)
Igen, ezeken van haszon, de eladási rekordokat nem fognak megdönteni, mint pl. a VW bogár annak idején. Pl. 10 km2-re hány kis prémium jut és hány "fapados"? Én a Swift, Fabia, Corsa, Pug206, stb. vonalra gondoltam.
Persze, azt azért nem szeretném, hogy annyi 2hengeres MiTo-val találkozzak naponta, mint amennyi - mondjuk - Fabiával.:-)

És előbb is adja le.

Nem tudom, mire gondolsz, az én kétliteres TS-emet megeszi befőttnek egy 1.4-es turós multiair, pedig mind a kettő 155 lóerős, csak utóbbiban több a nyomaték

Ennek teljesen ellentmondanak a nagy gyártók trendjei, mindenki kicsi prémium autót akar,mert azon van haszon. Kis darabszám, maximális vevőelégedettség, sok pénz (Mini, Smart, Fiat 500, Mito, DS3, Renaulstport / Wind stb.)

Így van, ha azt veszem figyelembe, hogy tömegesen viszik a kicsi /és ronda/ autókat, mert "ezt hozta a visszafejlődés", akkor van helye a piacon. Szerintem a MiTo GTA terv is azért esett kútba, mert 1 GTA árán, összehoznak, mondjuk 2 darab "2C"-t, amit biztos eladnak. /lehet, hogy a GTA hónapokig valamelyik szalonban állna, aztán végül féláron "sütnék el", valami akcióban, abból meg nem lehet megélni/.

Nem örülök ennek a trendnek, de szerintem sokkal nagyobb csorba esik a "presztízsen" egy 1.4-es S Klasse-val, ami állítólag várható /vagy már van is?/.

Ez "kell" a népnek kis autó, varrógépmotorral, mert manapság csak így lehet életben maradni egy gyárnak - azért remélem, felfelé is bővítenek majd...;-)
Egyébként a legsikeresebb típusok az autózás történelmében, mind "kisautók" voltak.

Hát az egynégynél erősebbek... :)

Mivel nem kötelező ezzel a motorral venni, ezért szerintem nincs is ezzel semmi gond. Talán a 90-es évek, vagy a 2000-es évek eleji autógyártás még a nagyobb, erősebb motorokról szólt, de most a downsizing idejét éljük. Ezt nem kell áldozatként megélni. Vannak ott komolyabb masinák is. Manapság minden autógyártó gyárt vagy 5 féle technológiájú motort. Az ezred fordulón volt JTD, meg TS motor. Ez a két motorcsalád határozta meg a márka megítélését. Ma már ennél bonyolultabb a helyzet, ezért nem kell szégyelnünk, ha van gyengébb gép is a palettán. S80 1.6 HDi?! Ciki? Igen. Ezzel rombolják a Volvo imázsát? Szerintem nem. Aki annyira gyökér, vegye azt.

Az autóiparnál ezt nem gondolom egyértelműnek. Ott inkább a piacot manipulálják, hogy úgy érezd, szükséged van rá. Pedig nem, csak elhitetik veled :)

Minden esetre várható volt a 2C Alfa, és szerintem is van létjogosultsága.

Értelek mire gondolsz, de sztem ez nem gáz, bővül a mociválaszték legalább, mégha lefelé is.... :) Akkor lenne igazán jó ha ezzel egyidőben mondjuk bejelentették volna a 3.0-és V6-os dízelt is :)

Világos, de könyörgöm, akkor is... :) Ennyire? :)

Be kell látni hogy a piacért vannak a gyártók és nem fordítva, azt kell gyártani amire van igény, az Alfa pedig nem csinálhatja meg azt amit a Ferrari hogy szembe megy az árral, különben a Ferka is követi a piaci igényeket egy kicsit....

Persze, ez nem kétséges, de ennyi erővel gyárthatnának 1.6-os Ferrarikat is, mert azok is keveset fogyasztanak :( Ennyire nem kéne leadni a lécet... Lásd pl dízel, elsőkerekes Jaguar kombi... :)