Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ezt lehet, nem mindenki látja ilyen pozitívan, :)) Mármint, hogy szürkeimportálni kell.

Azért jó, mert legalább ki lehet utazni érte. :)))

hsz.18836. Fejétől bűzlik a hal! :)

Miért, jó, hogy csak Olaszországban lesz gázos Giu??

(Ilyen benzinárak mellett nálunk is vinnék ám...)

Komoly ez a hír. :)))

Nem mondjátok,l hogy 3/4 millió szolgálati autó van a digóknál, és java részük import?
Ha ezek után fél millió mínusz a német autókra évente, könnyen felvirágozhat az olasz autógyártás...

Bizony jó lenne, ha ezt így ahogy van,módosítás nélkül kezdenék gyártani. :)))
És akármennyire nem szeretem, de én is mindig a mazdát hoztam példának, pedig az az idén volt csak 20 éves, ha jól emlékszem.

Nem tudom mit írogatnak, de ez a kocsi igen jól néz ki. )

Nagy a hallgatás az Alfa háza táján. A franciák is türelmetlenek már...

Ez nem jó hír. :(

Nem megunták, hanem az emberek nagyrésze a marketing (és az abból fakadó presztízs) miatt vesz egy autót és nem (csak) patriotizmusból. Márpedig egy-két ügyes reklámtól eltekintve, vhol nagyon gyenge az olaszok marketingje. SZVSZ ezért tartanak ott ahol. :(
(Lásd aktuális modell leszólása...)

Olaszországban lassan divatosabb Audit venni, mint Alfát... (vagy már most is az)

Értem. :) De azért fura, hogy pont otthon nem megy. A digók megunták a saját kocsijaikat, vagy mi?! :)

Még jó, hogy ideírtad, mert ebből... :)

Itt azt írják, hogy ebben a hónapban álltak le.

"Marchionne elmondta, hogy 2008 óta hétszázezer példánnyal csökkentek a hazai eladások, ebből a Fiat részesedése 210 ezer autó. Emiatt aztán jelenleg nem is gondolkodnak új modellekben."

Ez csak szerintem pont a fordítottja annak mint amit tenni kéne? Szóval nem megy a bolt, visszaesés van így aztán nem jönnek új modellek.

Ha mondjuk a válság miatt a komplett piac esett volna ennyit akkor okés, ez van, vészeljük át. Viszont ha a piaci részesedés csökken akkor az azt jelenti, hogy a tortából kisebb szelet jut, legyen bármekkora is az a torta. Vagyis a többiekhez képest valamit rosszul csinálunk.
Egy autógyár két dolgot csinál: reklámot és autót. Ezt a kettőt tudja elrontani. Ha marketing szempontból jók vagyunk (mondjuk nem) akkor az autókkal van baj. Ha baj van váltani kell. Kellene.

Az Opel Vectrát bár vették, de azért szidták állandóan. Leginkább a futómű miatt, ahogy olvastam. Namost nem azt választották, hogy akkor elviszik más földrészre eladni, hanem csináltak egy Insigniát, javították az elődmodell hiányosságait, plusz kapott egy igencsak eltalált formát és lassan többet látni az utakon mint Passatot, pedig abból is van szarásig.

Na mindegy, nem vezettem még autógyárat, lehet rosszul közelítek a kérdéshez.

Jó kérdés, nekem is feltűnt. :)

"Első lépésként 2012 végén megszűntetik a 159 és 159 SW gyártását, de az utódmodell, a Giulia csak 2014 elején érkezik"

Nem úgy volt, hogy már le is állították a gyártást? Akkor most mégsem?

kövezzetek meg, de nekem tetszik ez a lancia, látom, hogy semmi köze az előzőek vonalvezetéséhez, de akkor is...

Miért? Mi nem tetszik? :)

Nincs neked egy kétbetűs álneved is? :-P

18824.hsz.

Nagyot mertek álmodni. Az utóbbi 5 évben legalább 5 ilyen terv volt már fent. Végül csak részben teljesültek, a nagy nehezen elkészült modelleket is 2-3 éves késéssel vezették be.

Körvonalazódik az Alfa Romeo jövője

Alfa Romeo és Jeep modellek készülnek majd Mirafioriban

Itt a probléma, amiért csúszunk, vélhetően.

Kivétel erősíti... B)

még úgy sem voltunk :P

Jááj, nem folytatom, mert ki leszünk tiltva. :DD ;)))

A megfelelő topicba egyből tehetsz is fel pár képet a szőke eredményről. :)

Milyen az a "kézen fogható eredmény"?

A szomszéd utcában lakik egy házaspár. Az ő házasságuknak van egy kézen fogható eredménye, egy igencsak jóféle szőkeség formájában, de a Fiat Chrysler házasságnak inkább kézzel fogható eredménye ez a Lancia.:)

Amúgy nem rossz, bár nekem a 300C is tetszett.

Te mi van veled? Azért mert valaki 186cm magas meg kidolgozott teste van attól még nem pénzbehajtó / IQ bajnok :)

Az ósdi automatától eltekintve nálam is az egyefene kategória. (Persze dízellel.) B)

A 300C vásárlóközönségéből kiindulva attól félek, hogy a tulajokat nem szívesen fogjuk látni sem találkozókon, sem egyéb helyeken. :((

Amúgy a belsőtér a varrott bőrökkel nagyon szép. ;)

Nekem nagyon bejövős! :-)

igen végre van 3.0 dejzel hátsó kerékkel mondjuk jobban örülnék sorhatosnak ...

..olyan ez az Alfa SUV, mintha a Verdákból csöppent volna ide.. :D

És ez a jövő Alfája?! :)

Nemtom szerintem egy Thesis-hez képest ez azért elég karcsú :(

Húú nekem hátúlról nagyot tetszik :)...

Valamilyen szinten nekünk is érdekes hír ez:
Megérkezett az új Lancia Thema

Így stimmel. ;)))

Viszont az ember nem sajnálta tőle. :))

Bezzeg az aresei v6 milyen takarékos volt.:))

SZVSZ az amcsi (egyébkétn régi Mercedes) platformból az olaszok sokat ki tudnak hozni. Hangolásban Giovanniék amúgy is nagy mesterek, ettől nem kell félnünk.

+ Ráadásul amerikai platformot akar használni? Az utolsó V6 milyen volt? Asszem Holden blokk. Fogyasztott is rendesen. A marhák meg leállították az aresei V6 gyártását. :-((

Abszolút egyetértek, én is így látom. Az elmúlt időszakban rengeteg pénzt öltek a Chryslerbe, pontosabban annak felvásárlására, és a amerikai kereskedőhálózat kialakítására.
Pont tegnap jöttek ki a friss eladási statok, a Fiat-csoport a jan-szept viszonylatban 12 százalékkal kevesebb autót adott el, mint egy évvel korábban. A Fiat -17.2, az Alfa viszont +32,1 százalékot produkált.
No amit ebből ki akarok hozni az az, hogy a Fiatnál is kellenek már az új modellek, jön az új Panda, beindították az 500-asokat az amiknál, kéne egy új bravo, de arról sem hallani még semmit. Csak akkor lesz nálunk habzsidőzsi, ha a Fiatnál is lesz habzsidőzsi. Bár megjegyzem, amikor jött az 500-as, a Grande, akkor volt jólét a Fiatnál dögivel, az Alfával mégis kibasztak még akkor is :D

Talán rossz oldalról közelítjük a kérdést. Nekem úgy tűnik, az Alfa most "mellékhadszíntér", mivel jelenleg sokkal fontosabb a Fiat-Chrysler házasság életképessége.
Fiat oldalon fonto a Panda sikere, a Punto-t is valami hasonlóan ütős járgánnyal kellene leváltani valamint a Bravo helyett is kell egy életképesebb koncepció.
Ehhez képest az Alfa az alig létező piacrészét adja fel az új modellek csúsztatásásával, ami lehet, hogy még mindig kisebb ár, mint a fejlesztése szolgáló eurmilliárdokat olyan projektekbe ölni, ahol az értékesítés száma viszonylag alacsony.
Ezzel nem azt akarom mondani, hogy nem érdemes Alfákat fejleszteni, hanem először a nagyobb piacokat akarják bebiztosítani Sergio-ék, elsősorban életképesebb Chrysler palettával, valamint ütős Fiat portfolióval.

Mármint BMW talira? :P

Komolyra fordítva. Remélem, hogy a mostani Alfámat egy másik Alfára cserélhetem majd!

A köv. talira Lederhose-ban jössz? :)

Remélem, München ezt egy izmos Rabatt-tal hálálja meg! :)