Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

ahhoz unikum maradt..:-)

"szép is lett...:-)"......sorozatgyártásban is látni:)

szép is lett...:-)

Nem értek egyet. Ez gyönyörű lett volna!! B)

...szép is lett volna

Jó, valamilyenszinten persze ilyesmi volt a Brera is, sőt, a 159/Brera/Spider arc nekem még szimpatikusabb is mint a Ferrarié, de középtájtól hátrafelé viszont ezt tartom ütősebbnek...

Nekem pl. személyszerint iszonyatosan bejön a Ferrari FF. Egy kicsit Alfásítva, olcsóbb motorral és technikával igazán kidobhatnák...persze nem fogják, de álmodozni szabad :)

Szerintem is, és akkor jöhet a CC is. :)

Ezt a véleményt én is osztom.
Nem beszélve arról, hogy az Alfa várhatóan elegánsabban oldja meg a feladatot, mint a RN a Táliával... (A Fluence-szel sincs semmi baj SZVSZ.)

Egyelőre csak találgatunk :)

Kellenek a modellek, és nem is futnának el a vevők sikítva, de az biztos, hogy nem a puttonyosítás az a vonal, amit elvárunk az Alfától :) A BMW sem egészen ezt csinálta. Ahhoz az hasonlítana, ha a 4Cből csinálnának egy shooting breaket, kétajtós sport kombi nem igazán van manapság és kész is az új kategória :) Bár a közép motor miatt ez halott ötlet :)

Ha kijön egy lépcsős hátú Giulietta, annak örülni kell, mert szélesedik a modell paletta. Most egyébként is divat azon siránkozni, hogy ez nagyon karcsú, ami van!

Attól, hgy lesz ötajtós MiTo, vagy hogy többféle karosszériával lehet választani őket, egyáltalán nem következik, hogy presztizst vesztenének.

Épp a BMW az, amelyik megmutatta, hogy oda is tesznek egy modellt, amilyen kategória előtte nem is létezett! Ettől még senki nem pártolt át a Mercihez, vagy Audihoz, sőt, inkább a bajoroknak sikerül elcsábítani tőlük a nagyobb választékkal.

Jó lesz az! Minél több Alfa van, annál bizonyosabb, hogy fenn marad

Ha az Alfa kihoz egy puttonyos Giulietta-t, akkor a márka presztízs szempontból sikerül majd még lejjebb süllyedni (nem a BMW vagy a hasonló prémiumok lesznek az összehasonlítás szempontjából a mérvadók, hanem a Renault Fluance és társai).
Viszont, ha lejjebb adja az Alfa a presztízst, akkor mi fogja indokolni a kommersz kategóriához magasabb árat

Ez Dodgeként egészen csinos eddig, de kéne látni oldalról is.. Arra mérget nem vennék, hogy a lámpában visszatérnek a 159 stílushoz, de annak adok esélyt, hogy a végén lesz Giu puttonyos is ebből, ha Fiat Bravo is lesz a kínaiaknak

És ez a viselkedés eléggé kommersz dolog, mindig a Clio - Thalia páros jut az eszembe róla..

ha jól látom, "csak" 1,5 éves cikk... :)

Szerintem ez nem is rossz! Mindenféleképpen előrelépés. Vagyis "visszalépés" a bevált útra.

No, de akkor tessenek készíteni a 'miénket' is! :)

Ha valaki nem tudná, ez egyelőre Dodge / Chrysler!
Szerencsére a rejtett kilincs megmarad az Alfának...

Ahhoz képest, amit a Lanciával műveltek a Chryslerből, hogy csak emblémát cseréltek, ez nem is lett olyan rossz! :)

A következő tanulságokat vonom le:

- eltüntették a sokakban ellenérzést kiváltó ovális első lámpákat :D
- berlinetta Alfa Giulietta / Giulia érkezése hamarosan várható !!!

Esetleg megkapja ezeklet a (dupla) fényszórókat a faceliftes Giu is ...

Miért, itthon az átlag fiatalnak van 3.2 millája első autóra? Inkább úgy a tizede, jó esetben csak az ötöde :)

Amit a Fiat csinál azt meg lehet szeretni, vagy nem szeretni, nekem igazából édesmind1 lenne, ha közben nem hagynák az Alfát elkallódni. Mint azt már leírtam korábban, én lefosom, ha a 169 vagy bármelyik új Alfa egy Chrysler padlólemezre épül, vagy átvesz 1-2 megoldást onnan egész addig, amíg a külső-belső design, és a motor olasz :) Érdekel is engem, ha a futóműben vmelyik csavar, vagy vmi elektronika a jenkiktől van...

Igen, úgy 3,2 millió forintnak megfelelő dodóért. :)

Erről az egész Fiat-Chrysler baszkódásról is megvan a tisztes véleményem.
Úgy tűnik a Fiatnál a nagyszerű Nokia-Microsoft mobiltelefon biznisz volt a Szent Tehén.

Egy 4.3 literes soros V6-os turbós boxer dízel kellene bele! :)))

Hehe... ennyit a hagyományokról, bár ez abszolute nem meglepő egy ilyen globalizált világban. Inkább az az "érdekes", hogy odakint ilyen autót - tehát lényegében Giuliettát - idézem: "jelentős részben az első autójukat vásárló fiatalok" veszik. Jó nekik :D

Villannyal? ;-)

Méltó ellenfele lenne egy R8 SDi-nek. :)

Ez jó! :D

Esetleg azzal a zseniális 2-hengeressel nagy sikere lehetne... :P :DDD

Azzal helyzetváltoztatásra alkalmas szobor lenne. B)

Akkor már TwinAir. :\

1.8 BiT. :)))

1.9 JTS. :))

1.8 BT. :)))

Én sem, csak vicc vót'. ;)

nem tudnám elképzelni a 8c-t dejzel blokkal :)

1000-től 5000-ig lapos nyomaték"görbe". :))

4.0-val :))))

3.0 JTDm-mel. :))))

igazán az lett volna az ütés a gyártól ha csináltak volna kisebb blokkal mondjuk V6-tal 8C-t elérhető áron vennék mint a cukrot...

Anno, amikor a Spidert kerestem odakinn, láttam egy nyitott tetejűt az egyik kereskedésben. Annyira meglepődtem, hogy még lefényképezni is elfelejtettem

Ez így van, egyelőre. :)

az jó mert még egyetlen nagyobb találkozóra sem sikerült elhozni egyet sem...

Jajjj má' ! Amúgy 1-et. :)

és hányat láttál élőben?

Reméljük. A 8C azé' 8C. :)))

A minimális mennyiségben gyártott és aranyárban mért 8C-t nem venném a modelljeink közé, nem kell külön parkolót kialakítani nekik AlfaCity-n se :-(
A 4C-ről meg csak remélem, hogy egyszer megjelenik az alfaromeo.hu árlistájában.

De most lesz a 4C-ből, remélhetőleg. :)
Amúgy volt a 8C nem is oly rég. :)))

...ilyen Alfa már...

Pontosan ezért vagyok kíváncsi a 4C leendő árára is .

Köszke! :)

"Nyitott tető, hátul kapar" - ilyen már vagy 15 éve nem létezik :-((((