Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Halesz! Állj le! :p

No way. Ha ilyet terveznék, kérlek Titeket állítsatok le :)

Na majd holnap utána olvasok a kézikönyvben. Az enyém 2000 jüliusában gurult ki a gyárból. Megvan még a szállítólevél is :)))

GT-t nem fogod ültetni tavasszal a 17es felnihez?;)

Bátor :)))

Mekkora az ültetés? Én Bp-re nem merek betenni:(

2000-2001 korul kezdtek euro 3-mas motorokat tenni az autokba. Szerintem 145/146-bol nem is volt euro 3-as. Ha megnezed a 156-ban az euro 3-mas 2.0 TS motorok mar "csak" 150 lovasok.

Még berax egy toronymerevítőt, és akkor lesz igazán fantasztikus! Nekem elhiheted! :-)

Nekem most ment tonkre a generatorom, es tenyleg eleg nagy szivas kiszedni. Aki ezt kitalalta... Mennyiert szedtek ki vegul?

Bocsi hogy nem a témához, de berakták az ültetőrugokat a kocsimba és muszáj megosztanom hogy : ÁLLAT !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Igaz hogy alig tudok hazamenni az elcseszett fekvőrendőrök miatt,de kit érdekel?! Aki szereti taposni neki annak kötelező! nem gondoltam volna hogy ekkora lesz a különbség a vezetési élményben mellesleg qrva jól néz ki!

Nekem dettó. 80 fok környéke és jóóó meleget fúj télen:) Nyáron fix 90!

Nyáron ne csodálkozz, ha fűtés mellett elég egy poló is. Nekem fűtés nélkül is elég olyankor... ;-)

Meg a nyarak is :))

Biztos hidegebbek a telek mostanában... :-P

Szóval fix 90-nek kéne lenni a hőfoknak (Euro 3)? Régen annyi is volt. Pár perc után már le kellett tekernem a fűtést, mert egy szál pólóban is ellehettem volna. Most ingadozik 70-85 között. Jóval több idő kell, hogy letekerjem a hőfok szabályzót, de olyan meleget maximumon sem tud adni, mint korábban.

Láttam ma egy ugyanolyan Zender-145-öst, mint amilyen Huszi barátomnak/cartársnak van, de ROSSO-ban! Nagyon komoly 16"-os ( amennyire láthattam, de jó nagyok voltak ) felniken. Bexarás gyönyörűűűű volt!!! :)

Szerintem jó az a 88 fokos a QV-hoz is :-)

A 150 pacisén + egy cső van a másikhoz képest , nézd meg az unixon ott oda van írva a képre, melyik hány fokon nyit!

Na jó, de ezt ránézésre honnan állapítod meg?

150 pacis ti hez 83 fokos termo míg a 155 pacishoz 88 fokos termo való !

Hát anno, emlékeim szerint jó volt, aztán hirtelen jó idő lett és nem foglalkoztam vele....

Off: George: Még a januári emelés előtt megvenném a szükséges alkatrészeket, pl. féktárcsa, betét, stb. A szerelő elvileg hétfőn átnézi a kocsit, januárban úgyis műszaki, addigra meg akarom csinálni. Van jó ismerősöd, akinél még idén meg lehet venni a cuccokat? Nem fontos, hogy mindjárt kézben legyen, ráér elküldeni postán, vagy a húgom elmegy érte Pesten. Csak még idén ki tudjam fizetni.

A legelejétől nem volt jó???

Amikor vettem, a boltos csóka motorszám szerint kereste ki.....tehát elvileg jónak kellene lennie.....de mégsem O.K.

Sziasztok! Másfél nap alatt cserélte ki a szerelö a generátorom az ár nem vészes .De szerintem ne áljón neki senki ha nem autószerelő mert ő is közben elmondot pár miatyánkot:DD

Nekem is 80 alatt van, de ezek ilyenek. Nyaron picit melegebb.

Akkor ki kell nézni Eper vagy más katalógus szerint a neked valót. Irtak itt lejebb Euro 2 meg 3 dolgokat. Nekem az eddgi autóimban álltalában fixre szokott beállni a hőfok. A Scudoba példál változik 80 és 93 közt. Pedig az már a legnagyobb Euro osztályú motorral van szerelve........fene tudja mi itt az igazság. Egy tuti neked nem fújja a rendes meleget.

Csatlakozom a jó termosztátosok táborához :) 90 fok, se fel, se le :)

Az nem kifejezés.....30 km után is csak jóindulattal langyos a levegő...

Ahogy olvasom itt az igét, egyre inkább az a gyanúm, hogy nekem nem tipusazonos termosztát került bele anno....és emitt nem "dolgozik rendesen". Mert nyit és zár is tulajdonképpen, csak gondolom, nem engedi megfelelő hőfokra melegedni a rendszert.

Sajna a tiedet mikor néztem az igen csak langyi volt. Gondolom most a hidegekben kevés is, igaz?

Nekem fix 88'C áll kb egy mutatónyi vastagsággal a 90-es jelzés alatt. Ezt stabilan tartja mind 130 mind akár 200 utazónál. Nagyon jó meleget tud csinálni a fűtése az autóban :-)

De atied Euro3-as, az enyém még Euro2-es... :-) A magyarázatot lásd lentebb valahol. :-)

Nálam meleg van, töltés nincs. azt hiszem ti jobban jártatok

Nekem stabil 90. :-)

Hát ez az....már én sem tudom így, hogy mi is a tuti.....:-( márt hát ugye, azért, meleget kellen nyomnia de vadul így a hideg idő beköszöntével.

Nekem 80 fok alá egy picivel beáll, és onnan nem mozdul soha télen. És jó meleg van... Szerintem nekem jó a termosztátom, de ezek után már nem tudom mit higgyek...

CARtársak! Azt hiszem én is termosztát problem elé nézek:-((( Az idegesítő az egészben az, hogy februárban lett beletéve 25K-ért, egy vadonás új :-(( Kérdeztem is a szerelő csókát, hogy lehet ilyen!?...azt mondta előfordul...:-(((grrrrr nekem több km után is, amikor elvileg már be van melegedve a moci, akkor is stabilan 70 fokon áll. Ennek következménye, hogy csak langyi levegőt fúj, ami egyre kevesebb hatásfokkal dolgozik az utastérben.....:-(

Nem nem, csak a gyerkőc szőke :))

Mondod ezt te...:))

Szőke család :)

Na szóval az utolsó két hsz-t én írtam, csak apu az én gépemről netezett és bejelentkezve maradt :))

A 98 utániak, a műanyag fedelesek már Euro3-asok, a fém fedelesek Euro 2-esek.

Hmm..én ezt nem tudtam, nekem Euro3-as motorom van :) Bocsessz

feltettem a kigyókat az index fölé, erre hálából elment a töltésem. most megyek, leöntöm benzinnel, és felgyújtom...........................

És az újabb TS-ek Euro 3-asok?

Pontosan úgy értem. Olyan hülye az íve a hátsó ablaknak, hogy szerintem sűrűbben kell cserélni a kart, mint elől.

úgy érted, hogy ugyanolyan xar maradt a hatékonysága, mint előtte?

látom nem akarsz kikezdeni vele :))) najó elfogadom a választ, de azért hozzátenném, hogy figyelembe véve Teddy... itt asszem nem folytatom, mert megint le leszek tiltva lényeg, hogy nem meglepő, hogy nekem lett igazam :DDD

Köszönöm az infót mindkettőtöknek! :) Több szem többet lát, de most Neked lett igazad ;)