Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Köszi :-)

bőrözésre őket is számba venném
kormánybőrözés
a 155 momo kormányát náluk csináltattam minimális átalakítással (kapott perforált bőrt a karima az oldalsó részein) nem volt olcsó viszont nagyon szép munka

Szép lett!

Én láttam ilyet, de nekem az SE kormány mégjobban tecc! :-)

Köszi! :-) Ez volt a minta:




Nem tudtam kideríteni, hogy ez miféle kormány lehet, de ebay-en
árulták egy darabig mint NOS (New-Old Stock, vagyis új) Momo kormányt, cikkszámmal. A fakormány árának magasságában... És azóta el is kelt talán, nem látom fent.
Szóval elképzelhető, hogy rendelhető kiegészítő volt,
mint a fa cuccok. Minden jel erre mutat, bár még sosem láttam ilyet 146-ban :-)
Mondjuk fakormányt sem, az is brutál ritka.
Nekem nagyon megtetszett, úgyhogy gondoltam megkérem az ebben legprofibb mestert, hogy készítsen egy hiteles másolatot :-D

Szép lett, nagyon... grat! :-)
Hogyé' mérte?! ;-)

Pl most, mert hazaértem.

Időm nem volt, rohantam. Meg helyem ahol fotózzak hirtelen... ami késik, nem múlik ;-)

Jaaa... Hofitól, ha jól rémlik. :-)

És nincs fényképezős telód?! :-P

Bőrözésre Rendes József :-) Nem másnap lesz kész, de érdemes kivárni. Elképesztő, hihetetlen szép a munkája :-) Nincs az a fotó ami visszadja, hogy milyen lett. Most kaptam meg a 146 kormányomat. Netről töltött fotókat küldtem neki, egy utólagos Momo változatot kértem, hogy másoljon le. Döbbenet, komolyan :-D
Kárpitost nem tudok :-)

Puskin után szabadon? :)

Most már akkor kössél csomót valamire...! :)

Oké. Persze ma is elfelejtettem megkérdezni, de holnap találkozok az illetővel, rákérdezek és megírom.

Minden az Anyegin múlik! ;)

Kau Mester!

Ha a gyártó vállal ilyet és van rá kapacitás, akkor 4 fém lámpabigyó engem is érdekelne!

Tartósabbnak ígérkezik, mint a műanyag, másrészt a metált bírom! 😉

Rendben, köszi!

Tavaly decemberben a műszakira kapott új tárcsákat előre+betét+olaj. Nem történt semmi mellbevágó sajnos. Ugyanez volt két évvel korábban is.

Fiúk, Szeretnék segíteni a barátomnak rendbe hozatni a régi/volt 145QV-(met), eléggé el lett hanyagolva ....
Tudtok Bp.-en ajánlani kárpitost?
Lóg a tető kárpit, át kellene húzni.
Kormányra és a váltóra is ráférne egy új bőr.
+ Szétjött a varrás az ülésen egy helyen.

Esetleg hátsó "kalaptartót" tudtok?

Első körben ennyi.

Köszönöm.

Várj két napot. Tavasszal ígértek nekem ilyeneket legyártásra, fémből. Holnap beszélek velük. Este megírom, mi van. Mutattak mintát, az jónak tűnt ránézésre.
Én is elfelejtettem nyáron hajtani ezt a témát :)

Ha valakinek szüksége van lámpa javító szettre az szóljon, szállítási költség osztódik...
Holnap reggel rendelek.

10 a posta, most rendelek. Neked?

Az a Manoloff nekem is új :-) Bulgáriai a tel.szám alapján. 20Eur + posta még kibírható..

Nehogy már... azért van a topic. A távtartó törése tipushiba, nekem a zsírúj lámpatesben is eltört első nap. TZoli cartárs foglalkozott anno a 145/46 lámpák tuningolásával, gyártott hozzá távtartókat és bele is építette. HOgy most hol jár a tudomány, azt nem tudom. Volt szó 3D nyomtatásról és talán mintha Depo és TYC utángyártmányokból is lehetne tartósabb távtartót bányászni, feltéve ha olcsón tudsz szerezni törött, vagy akármilyen darabot alkatrésznek.

Most már nagyon okoska vagyok ám :-D

search

Van? Mármint lehet kapni távtartót valahol?

Most már kezdem magam szégyellni :-(

Köszi! Elnézést, általában először keresek, de most valahogy el vagyok lustulva :-( Továbbra sem érzek benzinszagot.

Van. :)

Skacok, azért nem zörgött a szétesett lámpabelsőm, mert ki volt a foncsor támogatva a házhoz :-( Izzócserénél derült, ki. Mondjuk számítottam rá. Van tuti tipp a javításhoz?

Azért kedvelted, mert az egy Fiat Sedici :-D

Amúgy én egészen megkedveltem a céges sx4-et amikor még azzal jártam. Bár a kurblis ablak + központizár hiánya azért mókás volt. De legalább klímával :)
Flottarendelésben bármit lehet.

Az f astra ezzel szemben tényleg borzasztó. Elrettentő példa volt nekem :)))

Tesómnak G Astrája van, mellé még újkora óta nála van, szóval rendben tartott, nem leharcolt darab. Párszor vezettem csak, de ott tényleg azt éreztem, hogy kevés a fék. Érdemes időnként beülni egy OFF-ba, autózni kicsit, könnyebb elhelyezni a skálán a saját autóinkat :-D

Én első körben leengedném a régi, elvizesedett fékfolyadékot (nem olaj!!!), majd légtelenítés és próba. Már csak azért is megéri cserélni, mert a víztartalma korrodálja a csöveket.

4 tárcsával hasonló nekem is. Új autókban nincs olyan fék, mint ezen. Gyakorlatilag sosem taposom, csak simogatom és megáll, imádom. Persze amikor nővérem az F Astra után beül, majdnem instant szélvédőcsere történik fejjel, annyira szokatlan neki :)

Na igen, én is aggódom a Reba egészségéért. Sajna a Boxxer nem fér el a vázban (meg hülyén is mutatna), ezért egyelőre marad a carbon Avidom asszem. Pedig találtam jó áron egy Hope m4-et, ami már csak azért is jó volna, mert ugye egy darabból CNC-zett cucc... tehát karbantartva akármeddig elmegy...

De hát sajnos tekergetné a villát, a becsúszók és a szimmeringek épsége fontosabb :)) Arra az évi 5-10 tekerésre elég az Avid is. :)

Szia! Van szivattyúm tartozékok nélkül. Ha kell írd meg a címed, küldöm.

Nálunk nem jár hév, a 17 éves (jesszus...) Malimon még most is a Sram 9.0-ák dolgoznak. Jóvanaz, fog az mint a ződfesték, sárban meg biciklizzen aki akar. Így meg legalább nem töröm ketté a szintén tizenéves pillekönnyű két gramm magnéziumos alufóliából készült Rock-Shox Sid-emet:-DDD Egy bármilyen tárcsa szerintem kalácsot fonna a villa szárakból első fékezésre :-D

A 46-on meg szintén jóvanaz. Ez már marad ennyiben, nem egy tuning ördög masina. Inkább békés youngtimer. Különben is lassan 3 hónapja a szörnyecskét használjuk, azon meg akkora fék van, hogy megállít egy B737est is.

Van persze egy végső érvem is a féktuning ellen: csak a b..k fékezneeek :-))))))
Így aztán ezzel nem is foglalkozok :-)

A 45-ön nem volt valami bika az a fék :))) De a 155-ön sem volt sokkal jobb, pedig az tárcsa :)))


Megoldás: nagyobb átmérőjű főfékhenger + 305-ös fék :))) nemszarozunk alapon :D Na meg fém fékcső :D
(Lehet, hogy elkapott a hév, a KTM-re hetek óta vadászom a 4dugattyús Hayes féket...)

Hello. Keresnék 146 - os benzinszivattyút. Csak maga a szivattyú kellene, a tartozékai megvannak.
Ha valakinek van, légyszi jelezze. Kösz.

A dobfék is 120 fölött kezd kevésnek érződni, nincs azzal semmi baj. Autópályázni, vagy keményebben ütni-vágni már nem az igazi, de napi normál üzemben teljesen jó.

Mondjuk nekem 4 tárcsafékes, de úgy fog, hogy hirtelen fékezésnél attól félek, a mögöttem jövő belém jön. 50-60-ról gyakorlatilag pár méter alatt megáll. Az övnek fogni kell rendesen.

Ha a csövek jók...!

Ha szerinted is szervodob akkor lehet beszerzek egy bontottat valami keveset futott gépről. Az enyében csak a jóisten tudja, hogy mennyi a km...

Akkor szervódob, vagy a fékerő elosztó a hátsó hídon...

A szivattyú már cserélve lett, újra. Kb 2 éve. Jobb lett utána, de nem jó.

Nálam teljesen jól működik, főleg most, hogy megreparáltam a vákuumszivattyút... nézd meg a blogját! :)

Srácok!
Ma toltam a gépnek és eszembe jutott, hogy van egy bajom a vassal, gyakorlatilag már a kezdetek óta. Jelesül az, hogy meglehetősen méltatlan a fékhatás, baromira nyomni kell, hogy valami legyen. Ha más kocsit vezetek, bármilyet, hosszabb idő kell, hogy adaptálódjak a normális fékhez, hogy ne bólintósan toljam.
Ez 146 betegség, hogy ilyen fostaliga a fék? Vagy csak valami megfáradt az enyémben? Egyik szerelő szerint akinél párszor voltam szervodobot kéne cserélni. Szerintetek?
Azt mondjuk nem is értem, hogy 1200+ kilóhoz hogy gondolták a tervezők, hogy egy szimpla gagyi tárcsa meg hátul dob elég lesz...

Okes rendben. A biztosíték táblát meg tudom nézni, a műanyag alatt majd csak akkor ha szedem szét klímázáskor úgy is. ;-)

De majd azért áruld el, hogy leltél-e valami különbséget! :)