Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

kössz sokat segítettél

wtf?

Én ha nem értek valamihez, akkor megbízom a szerelő tanácsában. Ha meg úgy érzed nincs szakmailag a helyzet magaslatán, akkor másik szerelőt is kérdezz meg. Csöri Várpalotán tudja mit csinál, én őt ajánlom.

minden 147-ben van alapból ASR??? mi van ha berakom az asr gombot a sebváltó mellé?

de ha fehérváron vagy akkor onnan nincs nincs messze várpalota, ott van e legnagyobb alfa guru, sokan hordják hozzá a vasat még pestről is.
csöri néven megtalálod,

nekem 8v diesel van, én leszedem alulról a takarólemezt, kicsit lehajlítom a köténylemezt amibe beleül két csöccsel a légszűrőház, két patent bilincs tartja és szétnyílik kb pont annyira hogy ki lehessen venni a szűrőt.

a nyikorgás csak nagyon melegben és nagyon hidegben van, alfabetegség van ami megolajozza, én is hallom ha nem szól a rádió, ezért kell bekapcsolni:-))




a másik meg vagy csukló vagy csapágy szvsz.

üdv

Sziasztok!

A múlt héten vásárolt 147-es Alfámmal vannak apróbb problémák.
Tanácsot, segítséget kérnék.
Az első utam egy műhelybe vezetett, olajcsere, olaszűrő csere, pollenszűrő csere, klímatisztítás megvolt. Légszűrőt sajnos nem tudtak cserélni, mert állítólag elforog a csavar, így nem tudták leszednia ház fedelét. Valami hegesztési problémáról beszélt a srác az Alfáknál, én nem mentem alá. Nem húznám a légszűrő cseréjét, ha nem muszáj. Tudtok erre adni valami tippet, történt valakivel már hasonló? Hogyan lehetne levadászni a fedelet a házról?

A fent lévő gumik gyakorlatilag kukásak voltak (kettőt így is meg kellett tartanom a következő fizetésig). Iszonyat hangja volt a bal oldaliaknak. Csere és futómű beállítás után már egész csendes lett az autó. Annyira, hogy lehúzott ablaknál jobb oldalról, jobbra kanyarodáskor sebességfüggő kattogást lehet hallani (mintha valami belefúródott volna a gumiba). Minél nagyobb a sebesség, annál gyorsabban. Más tünet nincs, nem ráz, stabil, csak kattog. Látatlanban ketten is azt mondták, hogy féltengelycsukló. Tapasztalat ezzel kapcsolatosan?
Az út egyenetlenségeiknél, fekvőrendőröknél rugózáskor nyikorog ugyanez a jobb első oldal. Gondolom ez valami szilent lesz. Nem tudom eldönteni, hogy annyival csendesebb lett a kocsi, hogy ilyen zavaró lett a nyikorgás, vagy nem nyikorgott ennyire futóműbeállítás előtt.

147-es 1.9 JTD 16V autóról van szó. Van egy öreg szaki ismerősöm, de talán gyorsabban megy a hibakeresés, ha tudok hasonló példákat, megoldásokkal mondani neki :D

Nekem háromszor csinált már ilyet. Eltört a centrálmotor műanyag része... Vegyél bontóban egyet. Pár ezer forint egyszerűen ki lehet cserélni.

Tönkrement a zár! Első alfám nekem is ezt produkálta. Ki lett cserélve és megoldódott a probléma.

megmarkolod jó erőssen és lehúzod...nekem 1x egy erőteljesebb váltáskor a kezemben maradt :D

le...bedobtam a kesztyűtartóba, azóta is ott pihen :D
amúgy mikor megvettem akocsit, hiányzott, de egy alaposabb belső takarításkor előkerült...a csavar viszont nem :( nekem sikerült egy csavarral hátulról felerősíteni, fogta is egy darabig, majd úgy le tört, hogy a csavar+a műanyag foganyú menetes része ottmaradt...szóval így landolt a kesztyűtartóban :D
gondolkodtam valami takonyszerű ragasztókon, de egyenlőre nem találtam megfelelőt...igaz nemis verem magam rajta :P

Helló Mindenki!
Annyi baj van, hogy a csomagtér ajtóm gombnyomásra csak berregő hangot ad ki,és nem nyitja !
Távirányítónál is ez a helyzet!!
Manuálisan ki lehet nyitni valahogy? Vagy mit tegyek?

" Továbra sem tudom hogy lehet leszedni a váltógombot hogy cseréljem, Help Valaki!!! "

Előre is köszi!!

Én nem vártam meg amíg leesik :P Egy torx csavarral van megfogatva hátulról, amit majdnem, de azért nem teljesen lehetetlen elérni anélkül, hogy szétszeded az egészet. Én vettem egy (azt hiszem 10mm-es, de erre nem esküszöm meg, de igazából úgyis készletben árulják :D) torx kulcsot, kitámasztottam egy öngyújtóval a nyitót, és kb fél órás szenvedéssel sikerült meghúzni. Gyanítom, hogyha teljesen leesett, akkor mégnehezebb. Más fórumokban olvastam, hogy van aki kifúrja a csavarnál az ajtót, van aki inkább felragasztja a fogót, szóval lehet kreatívnak lenni, de kellő kitartással a gyári állapot is visszaállítható :)

Bagatel.
Gyanitom, h vmi porból feltámasztott gép, alaposan kivaxolva...

plusz regadó, de igy se drága.

szerintem mindenkinek:-P

sajna csak ugy tudod ha belülről fursz 1 lyukat a csavarhúzónak, nem lehet szétszedni.

Adok-veszek-ben láttátok a 2006-os piros 1.9 MJtd-t 21k km-rel 1.45M-ért?
Kiváncsi lennék rá, h ezt hitelátvállalással kell érteni, vagy hány kocsiból lett összeheggesztve... :)

Leesett már valakinek a kesztyűtartó króm nyitógombja? Hogy tette vissza?
Úgy nézem, hogy hátulról volt megfogatva valami csavarral de nem tudom elképzelni hogy, hogyan tudnám azt becsavarni. Hogyan tudom szétszedni a kesztyűtartó fedelet két részre?

pedig valahol el kell, hogy tünjön, csak úgy nem válik "köddé"...amúgy ha a szimmeringek a ludasak, akkor az meglátszik a leömlő belső felületén is...kormos...vagypedig még talán egy hoszabbnak mondható út után (40-50km) ha leállás után rögtön lekapod az olajbeeresztőt és ha füstöl, akkor is lehet szimmering.
szerintem egy nyomáspróbára nem ártana elgurulnod...nem is nagy beavatkozás, meg ha a gyertyák kintlesznek, az is egy támpont a motor állapotának felmérésére. nem 100%-ban, de biztosabban betekintést mutat, hogy a gyűrűknél, vagy a szimmeringeknél van a bibi. arra már nem emlékszem nálam hideg vagy meleg motornál (vagy mindkét állapotban) mérték, de ezt majd aki csinálja megmondja

Hali Kareszka1984!
Selenia Alfa 20K 10 W 40 van most benne előtte nem tom milyen volt benn mert most vettem 2 hónapja. Kedves Mizooo ha le parketázom akkor nem füstől kéket. Úgy hogy nem értem:( A többieknek azt tudom mondani hogy a szerelőm azt mondta hogy szét kéne kapni és akkor többet tud mondani. Amúgy köszi mindenkinek. Ha erre még valakinek van vmi ötlete azt elfogadnám. Köszi: horyata

A szerelőd nem adott semmilyen tanácsot?

Azért az olajcsere nem javítja meg.

váltottál olajat? mient hasnzálsz most?
igazuk van akolegáknak, szelepszárszimeringnél füstöl, nemis kicsit :( nálam is ez a probléma :-/ voltam nyomásmérésen, egyforma nyomás jött ki mind a 4 hengerre és a határon belül, szóval nálam agyűrűk elméletileg okéssak (kop-kop-kop). nálam jelenleg 10-40-es valvoline van benne, de a következő cserekor váltok 10-60-as selénia racing-re, állítólag azt nehezebben szippantsa be...állítólag

Parkettázd le keményen valaki figyelje a kipuffot, ha többszöri parketta / gázelvétel után kékes füst jön a kipuffon szelepszár szimmering az tuti szar. Ezen kívül a gyűrűk "eltűnése", leragadása stb... Nem akarok okoskodni töltsd fel, rakj alá egy kartont ha megálltál valahol, ha bele való olaj van benne és nem folyik sehol akkor kisebb / nagyobb generál fog kelleni!

üdv,

Ha szelepszárszimmeringes akkor motorfékben kéken füstöl.Tehát eszi az olajat....

Hali mindenkinek!

Kéne 1 kis segítség, van 1 alfa 147-esem most volt olaj cserén 1 hete és most néztem az olaj szintet és nincs olaj a kocsiba. De nincs olaj folyás nem eszi az olajat és eltűnt az olaj. A szerelőm szerint szelepszár szimeringes lehet és azért tűnik el az olajom. Ha valaki tudna tanácsot adni vagy segíteni azt előre köszönöm:)
Üdv: horyata

Majd elárulom pár nap múlva amikor tuti nem más.

na mi volt?:)

Megoldódott a gond köszönet Mező Renátónak.Mreni ;)
Az Én balfaszságom okozta a hibát... :D:D

Remélem tud valaki mondani valamit a következő helyzetre indítás utána fura hang a motortér felől és elkezdett a motor kopogni mintha onnan jönne gázadásra nem reagál egyenletes kopogás halkan a kocsi mellé kell hajolni hogy lehessen hallani.Kérdés elvihetem a szerelőhöz vagy inkább szerezzek valakit aki meglesi a helyszínen?

ha nem érted a poént akkor sajnálom:-PP

amúgy én meg egy old SR el járok nyáron:-) de nekem 3.5 öt eszik a kis nyomorék.

de az off topicos autóm benzines.

pl egy brembo tárcsa - textar betét jó tud lenni
vagy a ferrodoból a premier tárcsa-betét (esetleg thermo quiet)
vagy ate bármivel :P

ate,brembo,textar,ferrodo,jurid(de ne a legszarabbat).

Sziasztok! Tudna valaki tanácsot adni azzal kapcsolatban,hogy milyen márkájú első féktárcsát,illetve betéteket vegyek,mert rövidesen cserélni kell őket...??

Ezt esetleg lehet fűnyirónak nevezni, de az 1.6 TS nem annyira az. Imádom, mikor a dizelesek hencegnek, h 5liter/100 km..
Ez meg kevesebb, mint 3. hopp.. mivanmost? :D

ott a pont!
én lelkes gázüzemű vagyok...hopp, akkor villástargoncát hajtanék? :D

Ha nekem fűnyíróm van, akkor neked traktorod. :)
Nickedből érzésem szerint mindenki tud következtetni, hogy nem benzinnel vagy gázzal megy a kocsid. Ezek a degradáló jelzők elmaradhatnának már, mert pl engem zavar!

itt a legtöbb cartársnak fűnyírója van (benzines)

nekem jtd van, nekem bevállt, a lényeg hogy ne szart vegyél és ne a legolcsóbbat a hahu-ról, és leinformálható legyen.

Sziasztok. Faceliftes 147-es 1.9jtd-rol tapasztalatok vkinek?? Most keszulok venni egyet. Mennyire bavalt?

ja, mellényzsebből kp-ban kigombolva :D

értem én, csak a választék, az volt hogy vagy ez vagy semmi.

és szégyellem bevallani de 1000 kmerrel átléptem a csere határt, és nem tudtam mikor lesz legközelebb időm a cserére,

sofima, knecht/mahle :)

Nem a hossza számít, hanem a szűrőfelület. A gyári is meglehetősen kicsit. (Én valami márkásabbat használnék a helyedben. MANN, Purflux, FRAM, stb.)

Igen, több helyről megerősítették! Rendeltem egy bele valót, remélem a probléma megoldódik..! :)
Köszönöm!

Be szeretnél nevezni egy motrot-ra? :D

Az a motorkód.:)

bár a vezérlés borítására az van írva 32104...gondolom akkor lett benne cserélve a vezérlés

hát, azt írja új, 0km-es kocsibol van

Farzsebből kicsengetem :)
Mellesleg ez vmi felújitott váltó amit újként kinálnak egy bontott motorral?
Asszem ennyiből kijönne egy 3.2 V6 is, vagy egy 1750 Tbi is...