Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ezt most fankon leirtam :)

Ma D.U. sokadszorra hagyott ott az oasz tehnika. kicsit mar kezdvele telelenni a faszom. Ami a nagyonnik baj, hogy rohadtmeleg van es nincs kedvem a mühelyig kullogni a komputeret egy "talan megmondja hol a baj" lehetösegert... A fene !!! :((((

Akkor gratulálok hozzá, ügyes vagy ;)
És köszi a leirást, jól jön, meg sztem más is örül majd még neki.

Megvolt a tetőkárpit levétel és a bitulapozás.
Gumikéderek körbe az autón c oszlop műanyag 4 csavar kettő látható a jobb oldalon kettő a világítás alatt többi pattan bal oldalon lehet látni.Hátul a világítás mögött van egy patent B oszlopot csak meglazítottam és kiszedtem mögüle vissza is ment nem kellett bontani.Kapaszkodók napellenző 2 csavar per darab.Meg elől a világítás alatt van 3 csavar ha jól emlékszem.Amúgy csal fel van tapasztva a kárpit nincs ragasztva vagy ilyesmi elég könnyen ment.Vissza is flottúl ment minden illeszkedett elsőre.

Sziasztok!

Megleltem a régi 47esem gyári hibátlan hátsó lámpáit. Ha kellene valakinek, akkor zargasson bátran! :)

a 156-ba ugyanolyan rugók vannak mint a 147-be?

Ez világos, de Alfát hahu-n eladni ennyi km-rel szinte lehetetlen. hisz látod is.

nem ertem az ilyeneket :(

bocs. nem tudom hogy duplaztam a hozzaszolast ... sorry

Én elhagyott GT-t tudok óbudán, két éve mozdulatlan a szabad ég alatt... :/

Masfel eve lakom es dolgozom nemetben mint autoszerelö. Es igen! Valoban rengeteg auto ment innen haza. Leginkabb a dieselek es nem azert mert ennyira le vannak zuzva, vagy szethajtva, hanem egyszerüen csak azert mert nem megfelelö a motor Euro besorolasa. Konkretan az en varosombol (wuppertal) e honap elselyetöl nem lehet behalytani euro 4 alatti diesel motorral. Letezik es mi is csinalunk besorolas modosito atalakitast ami abbol all, hogy egy ujj katalizatort szerelünk be ami mar tartalmaz egy reszecske szüröt. Ennek a költsege az összes papirmeloval, vizsgaval mindennel együtt karcolja az 1000 Eurot. Szoval a nemet inkabb eladja az idösebb dieseljet es vesz egy fiatalalbbat. Amugy meg itt lenyegesn olcsobban, marmint ar/ertek aranyban jobb 147 ek vannak mint otthon.

Aki kivancsi itt tud böngeszni : www.autoscout24.de

Masfel eve lakom es dolgozom nemetben mint autoszerelö. Es igen! Valoban rengeteg auto ment innen haza. Leginkabb a dieselek es nem azert mert ennyira le vannak zuzva, vagy szethajtva, hanem egyszerüen csak azert mert nem megfelelö a motor Euro besorolasa. Konkretan az en varosombol (wuppertal) e honap elselyetöl nem lehet behalytani euro 4 alatti diesel motorral. Letezik es mi is csinalunk besorolas modosito atalakitast ami abbol all, hogy egy ujj katalizatort szerelünk be ami mar tartalmaz egy reszecske szüröt. Ennek a költsege az összes papirmeloval, vizsgaval mindennel együtt karcolja az 1000 Eurot. Szoval a nemet inkabb eladja az idösebb dieseljet es vesz egy fiatalalbbat. Amugy meg itt lenyegesn olcsobban, marmint ar/ertek aranyban jobb 147 ek vannak mint otthon.

Aki kivancsi itt tud böngeszni : www.autoscout24.de

280e van benne, az évi 25e km, szerinte nem sok, ezalatt tök fölösleges dieselt venni,

és akkor mi megoldás ilyen autokra amiben ennyi van, toljam le a szakadékba???
tekerni nem fogom, akkor megmarad, teszek rá horgot, ha nem férünk be akkor visszük az utifutit.

a kinti kocsiban ettöl is több van, amiben meg nincs az kint is drága. én most kint vagyok belgiumban nézegetem az autókat, de az ócsók itt is szarok. és 10 fölött böven 300 van bennük inkább 400..

Szerencsére az ár egyenlő volt a megfelelő állapottal. Az a tapasztalatom, hogy sokan csak az összeget nézik, az legyen nagyon kevés, de az már nem kerül továbbgondolásra, hogy azon felül mennyibe fog kerülni az elvárt állapot elérése.

Vannak jó vételek, én csak a többségről szóltam. De kintről is csak az olcsóbb, amivel foglalkozni kell...
Ami meg sokkal olcsóbb, az az általam többségbe sorolt kategóriába esik.

Cáfolnám, hogy az import ennyire rossz lenne vagy csak nekem volt hatalmas mázlim. Megvétel előtt teljes átnézésre került sor, hogy biztos legyek a döntésben. Nem rohadt alul, nem volt törve, rendszeresen cseréltek olajat és minden pont akkor volt cserélve, amikor kellett és ezt vezették is rendesen. Tökéletesen meg vagyok elégedve az autóval.

Be lehet tenni persze. csak nem lesz jó :)
illetve hátra jó lehet, de előre biztosan nem. lényegesen nehezebb a dizel orra. a rugók általában szinekkel vannak jelölve, erősen korlátozott a különböző tipusok kompatibilitása.

Mennyi km is van benne? 250-260k? na annyival nem fogod eladni. ha végig van vezetve a szervizkönyv, meg számlák is vannak, akkor talán. de sztem egész 1szerűen a keresések legtöbbje max 220k km-ig történik, tehát a listában meg sem jelensz. vagy ha igen, akkor meglátják a futásteljesitmányt és görgetnek is tovább.
ha jó a kocsi, nem érdemes eladni.
megjelentek kb fél éve tömegével az import 147-ek. amik nem lehetnek rosszak annyira, csak szarrá vannak rohadva. a motorikus állapotot nem is firtatom, mert nyugatabbra az igénytelenebb gépekhez szokottak nem cseréltetnek olajat 12-13ezrenként. minden egyéb jó lehet (futómű, beltér) csak a lényeges épitőelemek torka véres...

Az enyém pl nem eszi, és sztem tudnék még mutatni párat ami szintén nem határérték közelében vagy a felett eszi.

Majd kiderül. Ha visszajön a hiba veszek egy uj csatit es egy uj szenzort. Aztan meg majd kiderül. Mindenesetre a villanyomat tuti biztos hogy alaposan at kell nezni.

Baromira nem az ellenállása számít. Annak simán lehet akár +/- 10%-os eltérése.
Az a szokása, hogy elenged pl. egy belső forrasztás v. talán a huzal szakad el. És ezt a szakadás dolgot hajlandó hőmérsékletfüggően is előadni. Vagyis, ha a motor elér egy bizonyos hőfokot, egyszerűen leáll. Emiatt.

Kötengely helyzeterzekelö . Utanna neztem a neten es talaltam olyan forrast ami azt irja, hogy a helyzeterzekelö 2 laba közötti merhetö ellenalas 900 ohm . Kimertem az enyem az 960 ohm volt. Bontoba körbeneztem es amit adtak az is 960 ohm os volt. Azert bontott mert volt egy gyanum a csatlakozoval kapcsolatban es kiprobaltam a bontott erzekelön, hogy kiszalaztam es ugy kötöttem ra a helyzeterzekelö kabelere. Na meg talaltam megegy csatit ami nem voolt rendesen összedugva. Na de a lenyeg, hogy 3 oras teszt alatt hibatlanul müködött es nem jött vissza egy hibaüzenet sem. Remelem ezzel megoldodik a helyzeterzekelö problema :D

hat ez nagyon komoly. ha valakit erdekel en is tudok egyet. Kispest, wekkerle telepen all a .. asszem a pannonia ut vegenel a motorrad nevu motorkerekpar szerviz es kereskedes mogotti reszen. vagy harom eve veri az eso meg a por. :) komplett okoszisztema van mar korulotte es szerintem benne is kinove :) 1,9 diesel 147 es. mar elegge odavan de mentheto lenne ha valaki kivakarna az allasbol

http://m.baon.hu/cikk/562719 nem hiányzik senkinek?

Hali!! Egy olyan kérdésem lenne, hogy ami benzines 147-be volt ültetőrugó dízelbe is be lehet tenni??

Valakinek nem hiányzik az autója? Elhagyott 147-es Kecskeméten.

utólagos tempomathoz még egy érdekes link
KLIKK
nálam már benn az új kábel, bontott csatibol saruk kiműtve, egy ideiglenes "kar" elkészítve...már csak nagy szussz meg tökösség hiányzik :) ja meg idő...

koszi szepen mindenkinek a segitseget. megvalami! nincs valakinek egy folosleges mukodo jeladoja? :)

Nem tudom. De az biztos hogy a kipuffogo total olajkokszos volt es a nivopalca nem erte el az olajat. szerintem ez egy vasarlasnal elegge kizaro ok.

"es ette az olajat"

Most őszintén, van olyan TS, amelyik nem?

megneztem vagy 20 járganyt mire ezt megvettem es ugy látom mindegy hogy fapad vagy sem, egyik nagyobb semetdomb mint a masik. Nem vigyaznak rajuk, nincsenek szevizelve es a javitasok naya is kokany

Szerintem nezz fel a hasznaltauto.hu ra. evjarat, kilometer, allapot meg hogy mennyire sürgös eladni biztos betudsz löni valami jo arat. Mondjuk az is igaz hogy kb 3 hete vettem a jarganyt es akkor meg csak 120-130 körüli volt a valasztek most meg majdnem 200. Egyre tébb a nemetbél behozott 1,9
Nekem eddig meg nem jött be az amore :) otthon megvettem, szepen hazahozott (Wuppertal 1200Km ) hiba nelkul es itt eddig 2X huztam es 1X betoltam.

Szerintem nem tudnal nekem 2001 es hibatlan fapadost mutatni.amugy meg fel kell tenni oszt majd a piac bearazza.

ez nagyigassag. Az ujj mindig tutibb

ebben igazad van de azert az sem mindegy, hogy 2.0 ts szemetdomb amire meg raköltesz ugyanannyit vagy egy hibatlan fapad. tudom hogy nem ugyan az. azert is irtam igy. mindenesetre ha valakinek nem sürgös eladni akkor egy probat mindenkeppen meger

Belsőre tip topp állapot. Semmiféle lámpa nem világít rajta (mármint a műszerfalon persze :-) ) Motor váltó tökéletes külseje frissen felpolirozva olyan mint az új. De tényleg azért nem tudom mennyi mert nagyon nagy a szórás. De köszönöm a segítséget. Nagyon imádom sosem hagyott cserben, csak sajna nagyon sokat kell mostantól mennem csakis ezért szeretnék dízelt.

105 lovas fapados? hmmm...cafolom :)

ilyen jeladobol csak is ujat! szerintem nem sokan cserelik ugy,h meg mukodik :) kb 30euro korul lehet az ara

de árulgatni meg eladni nem ugyanaz, és ha hasonszőrut kapsz olcsóbban ugyis azt veszik meg. ráadásul ez 2.0 ts nem 105 lovas fapados.

jaja. Ha nagyon jo es van idö arulgatni akor az lehet a topp :) 900 ert neztem egy fekte automatat aminek el volt ütve az orra es igenytelenül visszahuzva+ körbe volt verve az auto es ette az olajat. Persze az eldok szerint mindegyik nagyon ott van a szeren es hibatlan :)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/147/alfa_romeo_147_2.0_t._spark_selespeed-7997298

konkretan ez volt az. viszont a felujjitott motoros fenyhibaval mar nincs fent

900 egy 2001 es autóért?? lol

most vettem olyat mint a tied csak 2006 osat . ar ertek aranyaban ez volt a legjobb. 1,2 milla , es nincs multikormany se tempomat. viszont a geptetot cserelnem kell es akad rajtaboven sok kicsi hiba es idegesito villanykokanyolas. Viszont ! mielott megvettem a hasznaltautorol megneztem vagy 20 at es a tied valahol 500 - 900 ezerig alhat a rajtra. a legjobb amit talaltam es olyan mint a tied az 700 ezer volt, teljesen felujjitott motorral viszont a fenyezes nagyon oda volt . rozsda nem volt rajta, viszont multikormany es tempomat igen. 600-700 ezerig leginkabb olyanok voltak amik nem ertek egy marek megymagot sem. a tied ha tenyleg szep es minden mukodik rajta akkor gyorsban max 500-600 de ha raersz akkor feltornazhatod ugy 900 ig is. utobbit csak tenyleg ha nagyon szep es minden mukodik rajta meg nem nyikorog mindene :) Amugy meg tenyleg sok szerencset mert a rengeteg nemetbol behozott vacak miatt elegge nagy a valasztek. mondjuk azok leginkabb euro3 dieselek de benzines is van mar rendesen.

koszi szepen mindenkinek a segitseget. megvalami! nincs valakinek egy folosleges mukodo jeladoja? :)

sok sikert hozzá, nagy vágyálmaid ne legyenek. az enyém 2003 as, diesel, és másfél hónap alatt 600 ért fel sem hivtak,
ahhoz képest, hogy a offtopicos g3amat 1.9tdideges, 1996 os, meg 500 ért vettem:-( és 200 ért raktam rendbe.


igy megmarad.. jóvő héten m1 fényezőhöz.

hát pest megyében itt a fórumon is ismert kedvelt ajánlott szerelő volt, meg vmi szűrőt takarított ki, és 25 píz volt.

Sziasztok! Eladnám 47 esem /keine panik csak azért mert dízelt vennék :-) / de egyszerűen nem tudom mennyit kérjek érte (mennyit érhet?). Adatlapomon megtalaljatok. Ezen kívüli adatok ~140e km, új téligumi szett gyári alfa felnin, 5000 km-rel ezelőtt komplett első lengokar szett, stabilizatorok, kormányösszekötő és komplett fék cserélve. Friss olajcsere stb. Az autó korából adódóan van rajt pár karc + 2 helyen 100ft os nagyságú kezdődő rozsdafolt a bal ajtónál ill. A bal első lámpa felett a sárvédőn.

Köszi előre is!

Amíg nem érzékel főtengelyfordulatot nem fecskendez be.

(Bár, állítólag hosszadalmas indítási próbálkozások útán felismeri az ECU is, hogy csak vez.m. tengely jeladó van már a rendszerben és akkor viszont igen.)

+tegyuk hozza betolni, behuzni, lejtorol gurulva beiinditani csak vegso esetben...draga dolog lehet egy uj katalizator!

25?? Te jó ég, téged megvezettek. :(( A kedvezményes (vagyis a piaci kisker) ára 5-6eFt.

Cseréld ki a főtengely jeladót és minden megoldódik! :-)