Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

A nyikorgást a szilentek és a lengőkart a konzolba rögzitő hosszú csavar, illetve a lengéscsillapitó villán átmenő hosszú csavar okozza.
Mindkét hosszú csavart be kell zsirozni. Litiumos zsirral, rézpasztával vagy vmi fékpasztával. lényeg, h a viz ne mossa ki.
Ha a gömbfejek jók voltak akkor feleslegesen cserélted őket. Szilentet lehet beléjük venni kb 3500 ft/db áron ruville-t, ami egész jó.
A villán átmenő csavart visszaszereléskor terhelt állapotban (kocsi leengedve) húztad meg?

Egyébként ha a turbó cső lenne lyukas, általában hol szokott ki szakadni? Melyik résznél keressem?

Amikor alá néztem annyit láttam ,hogy kissé olajos volt a turbó és az egyik cső.

Sziasztok! Meg lehet ragasztani a kilincs műanyag felfogatását? A gyerek kezébe maradt, bár már régebben eltörhetett, csak most már lóg a bal oldali. Bonyolult szétborítani?

Üdv, kipufogó flexibilis csövet kell cserélnem 1.6 TS 120 LE /2001/, milyen átmérőjűt kellene venni hozzá? Én 55, max 60 mm külső átmérőt mértem ami elmenne, nem tudom a belső átmérőnek mennyinek kéne lennie minimum? Valaki tudna valami konkrét méretet vagy típust mondani?

Eljött az idő és az időjárás is kegyes volt , kicseréltem a felső lengőkarokat .
A balossal kezdtem 2 óra volt , a jobboshoz 1 óra se kellett .
Amúgy semmi különbség , csak rá kellett jönni a sorrendre .
-göbfej kiszed,
-gólyaláb alsó csavar ,
-stab pálca felső gömbfej ,
-lengőkar letapos ,
-4 db felső csavar és már kin is van ...
Viszont semmi kopást , semmi elváltozást nem láttam az újhoz képest !
A hibája is annyi volt , hogy nyikorgott .

Ha a régit a csavarkötésnél jól megkennem zsírral , használható lenné még ?

Jövő 7en kezdem bontani a piros 147-et, akkor megcsinálom. a pirosból berakom a telefon vezérlős kormányt. igaz hátul vannak rajta selespeed váltófülek, de azt remélem le tudom szedni. a bőr és a gombjai is tök hibátlanok. annyi kopás van rajta mint egy kb 30k km-t futott kocsin.
Műszerfal párna mögötti kábelköteget kell cserélni. szóval az nem kis mutatvány, de majd dokumentálom, hátha vki más is belevág és akkor lesz útmutatás.

Hogy áll a multikormány projekt? :)

Semmi baj, azért is tettem a mondat végére a smile-t
Meg lesz oldva a probléma, abban biztos vagyok, csak annyira nem sürgető kérdés. A 7en pl be sem inditottam a kocsit, de a múlt 7-en is csak 1szer asszem :)

Bocsánat, nem oktatni akartalak, csak a saját hülyeségemet írtam le. Mert előtt más off-os kocsimban teljesen máshogy működött. Illetve lentebb ASR16 leírta, hogy neki hogy működött és azt vettem ki, hogy az más fajta kar lehet.

Igen a + - kapcsolót + állásban 3 mp ig myomva rögzíti a sebességat, a res gombra visszaáll a rögzített sebességre. ( amit + al beállítottál .) Közben + - al 2 km/h val lehet állítgatni.

Kiszedtem végülis a kesztyűtartót és onnan simán meg lehet tolni hátulról a fejegységet. Már kint van. Csak sajna a cd játszó része nem veszi be a lemezt, és nem is olvassa, a mechanikában lehet vmi akadás. Igy se firmware-t, se térképet nem tudok frissiteni, mindennek tetejébe még az audio cd-ket se tudom lejátszani... jöhet az újabb bütykölés

Köszi, rendes vagy, hogy elmagyaráztad a tempomat működését, de sajna ennél már előrébb vagyok :)
2006 január óta van tempomatos 147-em. Az ezüstbe én raktam be utólag és vmi miatt még nem megy. De nagyon hiányzik, ezért tuti biztos meg fogom csinálni előbb - utóbb ;)

Gondoltam rá, de akkor azt hallaná, alsónál, felsőnél is durva hangja van..

Nem lyukadt ki valamelyik turbó csöved?

Hali,

szerintem ne várd meg, amíg itt valaki beszarat azzal, hogy tuti a nagynyomású csúcsok rohadtak le, vagy befáradt a turbód, inkább csináltass egy diagnosztikát és megspórolod a rengeteg stresszt..:D

A.

Sziasztok!

A segítségetekre lenne szükségem. Van egy Alfa 147 esem 2002 évjárat 1.9 JTD 8v.
Körülbelül egy hete el kezdte okádni a fekete fehéres füstöt a kipufogón, eddig is füstölt kicsit de most már nagyon durván, ezért ki szedtem a MAP szenzort és az EGR szelepet ki tisztítani, a MAP szenzor nem igazán volt koszos de azért ki takarítottam, az EGR szelep viszont annyira kormos volt ,hogy be is volt ragadva, szépen ki takarítottam azt is és most könnyen jár a szelep, össze raktam de semmi sem változott, ugyan úgy okádja a füstöt. :(

Mit javasoltok, mit kellene még meg néznem vagy cserélnem?

Én is azt hittem anno, hogy rossz a tempomat a kocsimban. De nekem úgy működik, hogy ON állásba kapcsolom, majd a megfelelő sebességnél a másik gyűrűt előre vagy hátra mozdíthom a bajuszkapcsolón. Tökéletesen működik. Azzal a másik gyűrűvel tudom növelni, vagy csökkenteni a sebességet.
Nekem a gyári navi simán jön a kiszedővel. Benyomni kattanásig, majd összenyomva húzni kifelé.

Ha jól emléxem a MES-ben van egy tempomat lámpa teszt funkció. Azt már próbáltad? Csak mert így lehetne tudni, hogy a lámpa jó e, vagy tényleg a kar, vagy a vezérlő környékén van a hiba?
Ha az ON-OFF kapcsoló kábeleit tudod, simán ki lehetne szűrni a hiba helyét.

Én a kesztyűtartót szedem ki ha egy kicsit lehűl kint az idő, az magasabban van, de az oldalsó takaró se rossz 5let.
A felső szellőző rácsot akartam kiszedni és onnan a navi mögé nyúlni, de a következő gondolatom az volt, h a rácsot 2 csavar fogja a fejegység fölött :)
Berakok egy másik tempomatot, de sztem a kar ami most bent van az jó. ezek nem szoktak elromlani...

A tempomatnál azért nem zárnám ki a karon lévő ON-OFF kapcsoló kontakt hibáját.

A fejegységnél meg vedd le a lábtérnél az oldalsó takaró burkolatot, ha szerencséd van, fel lehet nyúlni, és hátulról megtolni kifelé, de legalább benézni. Nekem már bevált ez a módszer egy pár autónál, hátha itt is:)

Ha esetleg vki tudja, h connect navit hogy a frászba lehet a helyéről kibányászni, az kérem irja meg nekem. a sima fejegységet fél perc alatt kiszedem, de a navival meggyűlt a bajom. már köszörültem 2 db 100as szöget, h be tudjam őket csúsztatni a fenti 2 lukba ahol vszeg a fejegység tüskéi kapaszkodnak de csak kinlódtam vele, alig jött ki 1 centit.
köszi

Jól mondod.
Sajna nálam annak ellenére sem megy a tempomat, h jó a biztije és sem a fék, sem a kuplung pedál kapcsolókra nem ir a MES hibát.
A tempomat biztijén (asszem F35) másik 2 fogyasztó is van: manuális klima gombjainak a világitása és a tolatólámpa. a gombok világitását már megcsináltam, a tolató lápma is világit, de a tempomat nem megy....
Hozzáteszem butaság lenne, ha a biztositékon levő fogyasztók bármelyikének hibája esetén a másik 2 nem menne, de ezt az eshetőséget is kizártam a klima világitás forrasztásával.
Proxy alignment szerint a kocsi megfelelően van konfigurálva.
Itt elfogyott a tudományom :)
Annak meg nagyon pici esélyét látom, h a beépitett tempomat kar lenne a hibás.

Van memória funkciója, a kar végén lévő (asszem) RES gombot kell megnyomni és visszaáll a rögzített sebességre. 30 km/h alatt nem működik.

Szia!

A központi zár problémánál első körben cseréld ki a távirányítóban az elemet. Ha azután sem jó akkor lehet, újra kell tanítani.
A tempomatnál vagy a féklámpa kapcsoló, vagy a kuplungpedál kapcsoló lehet rossz, azért nem müxik. Ha valamelyik nem jó, a tempomat visszajelző sem világít.
Egy MES olvasás megmutatja, melyik a rossz.

Utánfutó ? Ráfér a dupla babakocsi :-)

Hello,

a mostaniban nekem nincs tempomat, de ha jól emlékszem az előzőből akkor:
a kis karon lévő gyűrűt elforgatod, on állásba, ha világít a visszajelző a műszerfalon (zöld ikon) akkor jó vagy. De ahhoz, hogy aktiváld a rögzítést, felfelé meg kell pöccinteni a kart (asszem :D). innentől működik a cucc. Kézigázként is használhatod, ha előre nyomod a kart, akkor gyorsít, ha hátrahúzod, lassít, jó játék.. Úgy dobja el a rözítést, ha lefelé pöccinted a kart, vagy ha a fékre lépsz.
Arra már nem emlékszem, hogy memória funkciója volt-e, és ha valamire rosszul emlékszem, valaki javítson ki..;)

A.

Ú, gyerekek ez nagyon kemény ám.. Touran-okat meg Mazda 5-öket nézegetek..:D és azon gondolkodom, hogy tudnám a busz mellett megtartani az Alfát.. most éppen sorsolok, hogy melyik vesém kerüljön eladósorba..:D

Nem az a baj Csabi, hogy nem férünk be négyen (vagyis öten, mert van egy eb is), hanem a cuccok. Láttál már ikerbabakocsit? Na eddig én sem..:D a többiről nem is beszélve..

Addig is amíg megvan, élvezem a kilátást..;)

Sziasztok,
Lenne egy olyan kérdésem, hogy az alfa romeo 147 esemben nem működik a tempomat :( A kapcsolót ON állásba teszem de semmi... se jelzés se pittyogás, egyátalán semmi.
Nem tudom mi lehet a baja mert a biztosítéka rendben van.
Remélem valaki tud segíteni nekem ezzel a problémával kapcsolatban.
Előre is köszönöm :D

Sziasztok,
Egy olyan kérdéssel ( problémával ) fordulnék hozzátok , hogy az alfa romeo 147 esem központi zárja nem működik , pontosabban kulcsal tudok nyitni és zárni, mind a két ajtót.
Azonban ha a kulcson lévő nyitó és záró valamint csomagtartó nyító gombot nyomom akkor semmi sem történik .... Ellenőriztem a biztosítékot és tökéletes. Remélem tudtok nekem mondani valamit erről, hogy mi lehet a rossz vagy hátha nálatok is előfordult és sikerült megoldani.
Válaszokat előre is köszönöm :D

Én eltalálom. hozd fel pestre, kézrátéttel gyógyitom ;)

Hátra befér 2 ember - palánta ülés. minek eladni egy jó kocsit? ;)
Egyébként jó lett a hirdetés, gusztusos. majdnem kedvet is kaptam hozzá. ha nem állna az udvaromban 3 db 147-es, és 3.2 motor lenne a tiedben, már csörögne is a telefonod :)

Ez a családos ember sorsa ! :-)

Nekem 5 év bünti volt egy tolóajtós dobozba ... hát , az asszony májusba majdnem rábeszélt egy Ulysséra , bele is ültem , hátra néztem és nem láttam a végét !
Kiugrottam és mondtam : SOHA !!!
A válasz: milyen jó volna a 3 gyereknek ...
mire én : már nagyok !
Aztán Grand Scenik próba ! csakis az accony és a kölkök miatt .
Na abból is gyorsan kiugrottam és mondtam : ideje , hogy önző legyek !
Nem kell csak Alfa , már oly rég csak nézem-nézem-nézem...
Most már mindenki boldog ! Főleg én :DDD

Aha, most meg valami buszra..:D

Tagok >> Városok >> Szombathely ( http://alfaamore.hu/tagok/varoslista/Szombathely!2 )
vagytok ott 80-an , nincs senki aki segítene ? Legalább hiba feltárásába !

... pedig most cserélted 5 ajtósra ...

Sziasztok,

Ha valaki keresne 147-et, akkor ajánljátok bátran az enyémet, eladó lett.
Katt szépen ide..
Aztán meg ide...

Sajnálom nagyon, mert imádjuk, de ikreket várunk decemberre, úgyhogy egy pöppet szűk lesz..:D

Ha kérdés van szívesen válaszolok, most két hétig a balatonon lehet megnézni és megvenni..;)

A.

Köszi!!

Azt hiszem kellene valaki aki egyáltalán eltalálja mi a baja, mert ma már azt mondták rá (volt 147-es tulaj), hogy szerinte a vezérlésmódosító miatt van ilyen hangja...Kár, hogy itt Szombathelyen a szerelők 90 százaléka nem vállal Alfákat. xD

Jaaa ! :-)
Átnézem majd , hogy mik kellenek , aztán majd valamikor összefutunk .

Alsó motorvédő burkolat a benzineseken igen ritkán van. FL előtt sztem nem is raktak rá gyárilag, csak utángyártott létezik. patacsinál 8100 az új itt a róna utcában.
Dizelnél sajna egy halom szervizművelet úgy indul, h vedd le a műanyag tepsit. egy idő után idegesitő, h pl légszűrő cseréhez le kell venni...
Műanyag biszbaszok még az ezüstből is maradtak. 1-2 vödör ilyenekkel meg csavarokkal van tele :)

Szia ! Motorvédő műa. van alatta ? és 1-2 műa. apróság kellene

Grósz Feri Tárnokon .

Új gép az istállóban :)
2.0 TS 150 ló, Selespeed váltó, bőr kivételével full extra (napfénytető, telefon kihangositós navi, komfort csomagok garmadája, bose hifi, meg ilyen finomságok). Abszolut korróziómentes, 140ezer km-t futott

Hamarosan indul a szétszerelés

Dunakeszin Német Mihály. Roppant korrekt és hozzáértő szerelő. Vhogy a hozzáállása nekem sok szaki közül a legszimpatikusabb. viheted hozzá a kedvezménnyel vásárolt alkatrészt és ugyanazzal az óradijjal dolgozik mintha Ő adná a motyót. nem cserél feleslegesen semmit, csak ami tényleg indokolt.

Szia

Eszembe sem jutna új katalizátort a kocsira rakni, pénzkidobás. Kell venni egy bontottat megbizható helyről, és utána egy katica tisztitó adalékkal hosszú távon kitakaritani a rendszert.
Egy szó mint száz bontottat kell felrakni, nem pedig az alkatrész kereskedők zsebét tömni.
Vagy van itt egy tag aki katalizátor gyártással foglalkozik, ezüst 140 lovas 147-e van/volt. Őt meg lehet még kérdezni.

Sziasztok,új tag és tulajdonos vagyok. Szeretnék egy megbízható szakit keresni az autómhoz. Pest megyében,milyen alternatívákat ajánlanátok? Így elsőre megejteném a vezérlés cserét új autóról lévén szó. Illetve az első fékek cseréjét. Nagyságrendileg mekkora kiadással számoljak ezekkel szerintetek? Köszi.

180é Bosal ? Egy jó kipufogó műhelybe (Jano ,Dinamit) ennyiért egy komplett rendszert vágnak alá:D

Az nem rossz akkor, ma olvastam először erről az univerzálisról. Ezek szerint nem biztos, hogy egy 180ezres BOSAL-t kellene beletennem. :)

Nekem 75é varrták bele az új univerzálist , a bontott 15(?) körül van .

A megmaradt összeget inkább beletankolnám a bélpoklosba, aztán hadd szóljon. :)
Csak nem akarom még egyszer mostanában megismételni a cserét és azért érdeklődtem mennyivel járok jobban az újjal.

Köszi!