Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Egyelőre adok egy linket:
http://mammutmail.com/hu/mail/download/a80089250d19d462c1810036689f3260

:D
Az igényeket elnézve egyszerúbb lenne feldobnod dropbox-ra, és public-ra állítani..:D

Nekem is légyzsíves!

én sem találtam sehol :(

Köszönöm , megérkezett !

Úton van!

Szia! Elküldenéd nekem is ?

Szívesen!

Sikerült ma már meg is néznem :) Köszi még egyszer jó h megvan :)
csak a Bluetootth kihangosítóról nincs a magyarban semmi róla :(

itt elég sok infó és tapasztalat meg van osztva, csak olvasgatni kell 1 kicsit. a H&R rugók a gyári gátlókkal tapasztalatok szerint elég jók. nyilván jobb szettben cserélni, de az költségesebb.

Koszi :)

Küldöm Mammutmail-en!

köszi, így menni fog..:)

Udv. Magyar nyelvu kezikonyvet honnan lehetne letolteni ?

Szia! Fejegységtől kezdve bontani kell, az izzók a control panel hátulján ülnek. Van egy videó is róla.

https://www.youtube.com/watch?v=LEEWBs8H1kM

Sziasztok!
Akinek gyári connect nav+ van a kocsijában, azoktól kérdezem, hogy nekik is halványabb a gombok fényének az erőssége, mint mondjuk a többi nem a fejegységhez tartozó gombnak? Max. erősségen persze.
Köszönöm!

salve a tutti,

cserélt már valaki manuális klima tekerőben izzót..?! :)
ezt itt:

a, milyen izzó van benne?
b, fejegységtől kezdve bontani kell a középkonzolt, vagy feszegessem kívülről..?!:)

köszi!

Koszi szepen a valaszt!

Es mit ajanlanal?-Markak kozul?
csak rugot nem tudom hogy akarjak-e jo lenne akkor mar kompletbe cserelni, gondolom en!

Ciao

Sajna azt nem tudom megmondani, h kompatibilisek-e, de használt futóműre nem adnék pénzt, egy Ti-re meg pláne nem. Akkor már jobban jár az ember egy ültetőrugó szettel.
A 2.0 jts eleje kb ugyanolyan tömegű mint a 147 jtd eleje, a hátulja is hasonló lehet, de meg kéne tudni milyen jelzésű a 147 Ti és a 156 jts Ti rugója. ha ugyanolyan, akkor nincs gond. De mondom, használt gátló-rugó szettre nem adnék pénzt, a Ti meg nem egy világbajnok kombó.

S.O.S.
Valaki tud arrol infot hogy nekem egy 147-es 1.9 JTD 16V van es szeretnek bele TI futomuvet tenni!
Lenne egy 156 2.0 JTS alol egy elado futomu, az passzolni fog az enyem ala vagy hatulja magas lesz?
Elore is koszonom a segitseget!

Üdv!
Tud valaki erről az autóról valamit?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/147/alfa_romeo_147_2.0_twin_spark_selespeed-8979680
köszi

Köszönöm!

Ferkét keresd meg itt az oldalon! Alkatrészre is jó árakat tud mondani!
Igaz Tárnok, de annyit megér, amit megspórolsz! :)

Sziasztok !


hátsó féket kell cserélnem az autómon. Tudtok ajánlani egy jó szerelőt lehetőleg Budapesten ?

Sziasztok !


hátsó féket kell cserélnem az autómon. Tudtok ajánlani egy jó szerelőt lehetőleg Budapesten ?

Sziasztok!

Kuplung cserénél elég ezt a csapágyat cserélni,vagy a központit is kellene?

Talán itt valakit érdekelhet :)
Eladó 17" felni szett + Michelin gumik

Az egyik oldalt van egy rugóacélból készült lemezfül. A másik oldalon ha egy kicsit alányúlsz egy csavarhúzóval és elnyomod a fül irányába akkor ki fog jönni simán. Én már ledesítettem a rendszámtábla világítást .

de először vedd le/ki a rendszámot
legalábbis nekem anélkül nem pattant ki a világítás búrája

Ki kell pattintani a lökhárítóból.

Ciao kedves Cartársak!

Tudja valaki, hogyan lehet hozzáférni a rendszámvilágítás izzóihoz. A fedélzeti komputer időnként kiírja a "number plate light failure" rendszámtábla világítási hibát, majd idővel a hibajelzés eltűnik. A jelenséget a valóságban megfigyelve a jobb oldali égő néha elfelejt világítani, ám a magyar utak áldásos állapota miatt időről időre újra emlékezni kezd a munkájára. :)

Így erős a gyanúm, hogy valamilyen érintkezési hiba van a dologban, és ez a zötykölődés hatására csak néha jelentkezik.

Szeretném megnézni ezért a foglalatot, az érintkezést, de még nem jöttem rá, hogyan kukkanthatnék oda.

Előre is köszönöm a tanácsotokat!

Üdv, Tomi

Gyorsan elmegy szerintem, még ebben a szép babakékben is..😉😃 sokan keresik a 2.0-t, bár engem minden szerelő le akart beszélni róla,
de simán bevállaltam volna kéziváltóval ha találtam volna valami normálisat. Sok lerúgott szar volt csak, még olyat is láttunk amit frankón csapágyasan akartak eladni..

Nem marad. pedig alapvetően jó a kocsi, meglepően jó. néhány apró javitás után piacra kerül. Ebben is Bose hifi van, de a magas hangokat hiányolom. kár, h a kis hangszórókat kispórolták.

600 már nem rossz. de ennyit még 1 jól karbantartott és vigyázott 1.6 ts 120 ló is elmegy sztem. mondjuk a legtöbbet lerugják.
Vásárláskor mondjuk picit megijednék mikor bevillan a 600k. lehet párszor megszámolnám a nullákat, h tényleg annyi-e :D
Az pedig, h világit benne ez-az, az a Bosch csúcstermékeinek köszönhető, nem az olasz elektronikának :)

azért engem megnyugtat ez a látvány, már ha nem unatkozott valaki és pörgetett bele az órába..:) ezek szerint az enyém még csak most lépett a felnőttkorba..

kedveljük..:)
megmarad vagy eladódik..?! keresgéltem ilyen kéziváltósokat tavaly, siralmas volt a kínálat (még az olasz is), ezért lett újra diesel..

Új paripa az istállóban :)

Pedig a gyári antenna sem túl acélos szerintem...nem tudom mit lehetne kezdeni ezzel a jelenséggel.

Szerintem ez bármelyik értelmesen karbantartott Alfa dízellel előfordulhat...az enyémben is lehet úgy 400.000 km (óra szerint 240.000) és teljesen egyben van. :)

ÍME, MÁRPEDIG VAN ÖRÖKÉLET! :D

az elmaradthatatlan légzsák visszajelző ott van, ez is bizonyítja, hogy a felvétel hiteles..:) na jó, egy check engine is, de ha eddig eljutok az enyémmel azért azt megbocsájtom..

Ciao!
Csak egy tapasztalatot osztanék meg:
Vettem egy cápaantennát az Aliról, de nem jött be. Gyakorlatilag a városban (Szeged), a helyi adót fogja, Class, Petőfi már gyengébben jön. Városon kívül még nem próbáltam. Nem vártam csodát, de egy próbát megért. Az árát (9 EUR) elméletileg hamarosan visszautalják.
Mellesleg rohadt jól néz ki vele a kocsi :)
Szóval ezek tudatában vágjatok bele...

olyan kérdésem lenne ,hogy lassan esedékes egy tárcsa +fékbetétcsere ...egy CNC-s cégnél dolgozom aza kérdésem ha pl veszek egy mezei textar tárcsát azt minden probléma nélkül ki lehet-e juggatni hogy kicsit sportosabb legyen vagy fúrt tárcsak különböznek a mezeitől?

Igen, arra gondoltam én is. Két fokozatban működik.
Klímás mondta, hogy annak egyből indulni kell a nyomás miatt.
Először megnézetem, hogy van e elég gáz a rendszerbe.

Pontosabban a hűtők mögötti ventilátorra gondoltam. nemtom Te melyikre...

Ventit nem figyeltem, csak, h csattan-e a kompresszor, de akár felpörög akár sem a hideg levegőnek el kéne indulnia. Sztem nem kell 1ből elindulnia a ventinek, de majd vmelyik nap megfigyelem.
Egy gáz ellenőrzés 2 rongy kb.
Először befostam, h elszökött a gáz, az 15 ft körül lett vna. Féltem, h szarul raktam össze a klimahűtőt, de nem. meg lett festve a gáz és sehol sem szökött szerencsére (elég sok, nehezen hozzáférhető helyen is ereszthet).
Cseréltem a kompresszort, igen. Szerencsém volt azzal. Most már, h egyre többen bontanak 147-156-ot hegyekben állnak a kompresszorok (kérdés jó-e mind), nem vészes az áruk.

Neked sem indult a ventilátor?
Mert ha rossz a szelep, a kompresszor kapcsol, a ventinek is kellene indulni szerintem. Tény, hogy nem nagyon indítottam a télen, pedig szoktam...
Neked mi lett, cserélted a kompresszort?

Én első körben megnézetném, h biztosan van-e elegendő gáz a rendszerben. Ha igen, akkor talán a kompresszorban a szelep szart be. Nálam utóbbi volt a baj. Csattant a kompresszor, de mégse jött a hideg levegő.
A klimás mondta, h nem szabad hosszabb időt állni hagyni a kompresszort, 1-2 hetente bő 10 percre mindenképp be kell kapcsolni, ez segit neki a hosszabb élettartam elérésében.

Sziasztok!
A klímám nem hűt, pedig tavaly lett feltöltve. Oké, engedhetett azóta is hűtőközeget, de annyit csak nem, hogy semmi hideget nem fúj. Ma gondoltam ránézek.
A kompresszor kapcsol, de a ventilátor nem indul el, meg sem moccan. Rádugtam gépre, hibát nem ír és tesztelésre elindul mind a két fokozatban a venti.
Mi lehet a gond?
Köszi!

OFF

SZOLGÁLATI KÖZLEMÉNY!
nem működik a mailboxod, nem tudok válaszolni!! :D

ON

Mi itthon tevékenykedünk ugyanígy, és az a szomorú hírem, hogy általánosságban nem fog menni, amit írsz. Két dolog miatt is: 1:Magyarországot nem hasonlíthatod Németországhoz a márkakreskedés terén, mert - jól kezdted, amit írtál, - ott "van lóvé", itt meg már ott tartunk, hogy bontott vezérlést akarnak berakatni velünk az ügyfelek, annyira elsüllyedt az ország. 2. a márkaszerviz messziről kerülendő, aki ért a dolgokhoz, az csinálja, a többi - tisztelet a kivételnek - elmegy a márkaszervizbe dolgozni átszámítva 400euroért/hó.
Amit mondasz, annak van alapja egyébként, csak ez itthon nem a márkaszervizen keresztül működik. Mi, mint nem szerződött márkaszerviz ugyanúgy be tudjuk szerezni a gyári kerékcsavarokat, csak nem tesszük rá a 800nm-es szalon extra rezsijét és félhülye, vízfejként funkcionáló 8-10fős vezetőség extra profitját kitermelő 800%-os hasznot.
Ha pedig a delikvens maga akar csavart venni, battyogjon be pl a nauralinvest-hez, és kap friss, ropogós, gyárból érkező csavarokat - ahogy mondtad - még olcsóbban is, mint a bárdinál.
A szakszervizeket pedig tényleg hagyjuk, tegnap 1 órát beszéltem egy - utólag kiderült hogy - szervizvezetővel, mert elvállaltak egy boxer generált, csak ugye egyik sem látott még szétszedve ilyet..:(