Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Örülhetsz, ha itt lesz addigra. Nem is mondom, legutóbb én mennyit vártam egy szerintem kommersz kopóanyagra.

Sziasztok!

úgy néz ki megoldódni látszik a nyomás problémám! vagy nem is mondtam? 0.3Bar-nál nem akart feljebb menni a túró nyomás, be voltam szarva hogy rossz a turbo, de mint 7végén kiderült annak semmi baja! kivettük a lambdat és ott dugtunki be neki egy kamerát amin szépen látszottak az ÉPP lapátok, meg minden, szal a turbo OK!

A gond itt van
A sárgával bekeretezett gumi csövek kis bizbaszok voltak elszakadva elrepedve kilyukadva, elérve, albaszódva hál istennek!
A gond csak az hogy egy hét múlva érkezik meg Italiánóbol hozzá a cucc :(( szerencsére nem drága 3000Ft/db

Már csak azt nem értem h mi a f@sz tart 1 hétig!

Hétfőn a kombájnba megadta magát a hajtókar csapágy, ma reggel itt volt németből....

Na skacok végre van egy kis időm szerelgetni sötétedésig. :)
Ha emlékeztek az volt a bajom, hogy 1000-2000 fsz között rángat a masinéria. Erre javasoltátok a csövek átvizsgálását, illetve megkérdeztem, hogy a lambda szonda hol csatlakozik.
Lekaptam azt a merev, műanyag könyökcsövet a LMM és a pillangó szelep közül. Épp.
Az LMM kis csapólemeze könnyen mozog.
2 kisebb cső van még, ami a fenti könyökcsővel kapcsolódik fent/lent. Az egyik láthatóan a kartellgáz elvezető, mert teli van trutyival. Jelentem mindkettő épp.
Nomármost ..hol van még cső? :)) Úgyértem levegő, mert vízcső van egy rakat.

A lambda szonda csatijait sem találtam meg. Nagyon béna vagyok ma. Amit küldtetek képet (mégegyszer köszi!), azon úgy néz ki, hogy a fenti könyökcső alatt, a fékolaj tartály mellett kéne lennie, de nálam hűlt helye-hújjja.

Azt nem is mondom, hogy vízpumpát, olajpumpát kiszedni ebből nem lehet banyek!

Jöhetne is ide nekem! ;-)))

Úgy nézem 17" valóban meggyőző:)

Nagyon jó az a felgen! :-))

Ne is! :-)))

ja és úgy hogy a munkaidőből napi egy óra volt közös kb.:D

Bár mondjuk összehasonlítási alapnak a délamerikaiakat hozta fel akiket telefonon kellett zaklatni, napjában többször:D

mi se szeretjük a fejlesztőket ;)) csak az a különbség, h én egészen, míg kijöttem fejlesztőként dolgoztam, szal ismerem a másik oldalt is :DD nem kell őket itt sem félteni...;))

akkor azok emigránsok.. ;)))

Amúgy asszonyom most az olaszokat könyveli a Nokia-nál, (nem a telefonokat)
Azt mondja tök jól lehet kommunikálni az olaszokkal és gyorsan válaszolnak, stb. szóval azért nem lehet ott rosz a munkamorál:)

Nem is értem miért vagy ott?:DD:D:

Őt is egészen olaszig küldték:D

Ja ilyen gamer vagy? :))) lövöd az orkokat aztán ha lekressel a doom tolod a bogárriportot hogy "kastély jobra lent, plazmaágyúval szaggat" :)))?

Hm, mifelénk a fejlesztők általában eléggé utálják a tesztelőket.... :)

tesztelek vaze, az a dolgom, h megtaláljam a hibákat ;))

Öltözködési szaktanácsadást végzel a rúdról lógva?

Süsnye a táncoló szájliszt:D

Valahogy így nem? :)
"Figyel fiukám ez a nyakkendő nagyon sovány ehhez a szép lila öltönyhöz, az árnyalatok pöppet elütnek!"

Átmentél nepperbe, vagy mi? :))

ez a munkám vaze.. ;)

Sasszem cartárs, ennyire nem néztem meg meg sok is 1 milla:O de úgy összhatásban ha nem nézzük a stikliket, meg kérék cééépp:)))

az a baj azok nem hibátlanok:( de faragni jó lenne:)))

hát azért csak összefényezhették volna a bal oldalon a hátsó ajtót az elsővel, meg a sárvédővel... hátul ugyanez az első sárvédőre...

gyanús... :)

Felemás ülésesre? :))

A piros V6-ról nyúld le a széles elemeket :)

érdekes elől széles hátul keskeny:) de azért bazi jól néz ki valami ilyenre kéne csináli piroskát is:)

Okks ha nem felejtem el holnapra megnézem elvileg van mind a 4, szürke betétes mind

megköszönném!

az enyémen a vezetőoldali ajton felhólyagosodott a műbőr a kárpit tetején és zavaróan csúnya főleg ahogy fekete szigszalaggal meggányoltam...

A "váltónál" a kis söprűk?:D

A 40es matrica kimaradt belőle, amúgy vaddisznó a gép :P

Lehet olyanom van megnézzem? :)

remélem a nagy belső csereberénél nekem is leesik egy balos első ajtókárpit.
én beérem egy gyári feketével csak jó legyen rajta a műbőr :)

Azok vihetik az enyémet:)

A belsejéről ne is álmodj, már van rá pár jelentkező :))

Uno V12, a főtengely végin megcsippentenéd ívvel aztán biztos nem ütne:D

Esetleg viszek rendszámot is:P:D

De amint hallom az is féllábú, töröttfülű.. :(

Belseje kell ha tényleg szép!!!!

próbakör lol :D

akkor már uno V6 bimotore, nem? :P

Jóreggel!

mire ébredek beszippantotta a Marklár üzem a másik V6-ot is:) :P

Kéne csinálni egy UnoV6-ot:)))

Most mit csinálsz ennyi V6-al???

:D

Mennék próbakörre:)

Áhh, nem úgy van az. Víz 90 olaj meg 130....:)

Olaj 110, sebesség 210, fordulat 6380, VÍZ meg 70????? :)

Nem rakok drága széles elemeket a Temprára:)

Végre jöhet a rándfelvarrás! Lesz egy face liftes Temprád! :-DDD

Nem semmi! :-))

áá
"semmi"

Jahh.
Ha nem szól közbe semm, akkor a mai nap volt az utolsó, hogy ez így néz ki:)

Remélem jövő7 en kész a 155.
azon is kell még fejlesztenem.
Már egy hónapja porosodik ez is:)

Valaki meg vigye mán el ezeket.
A nagy ot használtan vettem 15e ft
A kisebb meg kb 1hónapot volt a csomiban az is 15e ft

:)

Tréller hozza:)
De azért nem 100% os ámm.
Kicsit prüszkőlt, mert ebben sem volt benya. Állítólag búg a váltója is. E/H lökös is sérűlt. Je sárvédő sem makulátlan, Bh ajtó sem. Alukat nem adja, csomifedelet sem. Nemrég patkáztak vele 1db lengőkar és motortartó bak is KO:/
Belseje szép. Svájci...
A ződ rom is jön+ egy 1,8TS
Remélem, nem holnap hív az angol, hogy itt van...:)

Kértem kölcsön:)
Holnap hozzák:)


Tükrök töröttek, balos kilincsek jók.
Felniket nem ad hozzá. Csomifedelet sem.
Sport belsős.

Le ne hányd a kocsit!
Rendezz IHB-patyt.(Iszunk-Hányunk-Belefekszünk) !

Tegnap jöttem onnan haza. Csináltunk mi ott épp elég nagy fesztivált. Öööö... meg megittuk egy közepes méretű pince éves termését.
Jó szórakozást!