Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

eseteleg másik auto :D
ami van eladod, meg még kipótolod annyival mint amennyit költenél a motorcserére és tudsz venni egy gyári turbósat, ami szerintem megbízhatóbb mint egy fabrikált....

aham, köszi, értem!! :-)
tehát komlpett motorcsere! a legkézenfekvőbb!

esetleg kérdezd meg Vittorio-t, övé volt a DESQE-féle fehér Q4-es is, ha jól tudom!
Na, ez a Vittorio gyerek csinál egyedi megjelenítést!! ;-)

Ahogy Gyozi is írta, a megváltozott levegőmennyiséghez kell igazítani a benzinmennyiséget is a vezérléstől kezdve az adagoláson át a kipufogásig, hogy megfelelően működjön a rendszer hosszútávon is.
A turbós motor eléréséhez szerintem egyszerűbb a teljes blokkcsere ott ahol van a modellnek (155) olyan verziója is, viszont szivóból csigás motor építése pl a 156-nál csak átépítéssel lehetséges, gyári verzió hiányában.

Szépjónapot!

Gondolkodom rajta, hogy esetleg kap az én kis kedvencem valami mutatós első szoknyát. Nem tudjátok mikből lehet válogatni?
Esetleg egyedi készítéssel foglalkozik valaki? Úgy hallottam az üvegszálas technikát tulajdonképpen otthon is meg lehet csinálni. Vagy ezzel menjek a kasznis topikba?

No meg valakinek van jófélefajta 155-ös vólpéppör gyűjteménye? Nekem csak a napokban belinkelt függőlegesen/lefele álló fekete hátérben suhanó, fekete gépsárkány van meg.

meg Ac meg injektor, meg cooler, meg chip meg sok-sok-sok meg

igen, gondolkodtam már a kompresszoros megoldáson is, de nem tudom mit bírna, mennyivel lenne több szufla benne!

egyébként ezt az 1.8as mocit nem lehet turbósítani? nem lehet rákötni turbót? jó, tudom ez lényegesen bonyolultabb művelet, biztos ki kellene cserélni a dugattyúkat is erősebbre, stb.

oké, menj el, nézd meg, vidd el egy körre, és írd meg a véleményed, aztán ha szerinted nem olyan rossz a vas, akkor felmegyek én is!!! :-D ;-)

csá!!

Érdeklődj Rolibabánál, ő végig csinálta ezt, mármint a motor cserét, asxxem neke Fiat coupe motor van bennt most....

Az is tény, hogy olcsóbban kijössz egy túrós motor beépítésével! és még a 155 feeling is megmarad! Csak azzal számolj, hogy teljes első futómű, kábelezés, computer, és motor mind-mind cserés lesz! De még ez is meglehet 300-400K-ból....

Ehhh...... ez tényleg szép darab!!!!!! Sztem elmegyek megnézem, aztán ha érdemes vele foglalkozni, akkor gyere fel Te is és elvisszük egy szervizbe!

Nem is volt olyan sok(k)! :)

Figyi! Mondtam ,hogy konzultálj Marklarral! Szerintem jó üzletet tudnál kötni vele, és van neki bőven felnije....még válogathatsz is! ;)

Nem is baj! Elég lesz Neked egy versenyautó! :)) A Tempra legalább jó kis családi vas! És ha kész lesz teljesen, amit terveztél, akkor egyedi darabként mutogathatod ;)

A HF Integrale, Dedra Integrale és a Fiat Coupe 16v motorja is majdnem ugyanaz, tehát azokat is keresheted ha komolyabb erősítésen gondolkodsz. Esetleg egy kompresszor beépítése sem teljesen elvetendő és mindkettő variáció olcsóbbnak tűnik mint a Delta megvétele :)

elősször biztos furcsa lenne, de hamar kinőné ezt is, én már csak tudom :DDDDD

Áááá, te ezzel meghalnál! :-DD

szasztok!
hát ... hogyismondjam ... öööö... izéé! :-)

gondolkodtam én is most a napokban, hogy hogy a francba kéne erősebbé tenni a kocsimat, már kezdem kinőni :-( , turbósítani kéne!!! amúgyis teljesen odavagyok a turbós kocsikért, ha most az alfa nem lenne, akkor csakis punto GT jöhetett volna számításba! olvasgattam titeket is, hogy a lancia delta HF turbómotorja belemenne, de sajn sok pénz!!! :-((

és most találtam a használtauto.hu oldalon a iszonyú erős olasz állatot, ami nagyon elgondolkodtat!!!! nagyon-nagyon!

EZ a lancia lenne az!!!

hát ez az én bajom! :-(( :-DD

újpest szentmihályi úti 0-24-es felnisek jó munkát végeztek, nem biztam benne, de rendbetették a halálán levő felnit. (ami mint kiderült igazából 33-as P4 -re való)
5200Ft volt a javítás+ szerelés
egyenlőre megmarad így, téli garnitura járt a géphez lemezfelnin, jövőre becserélem valami nagyobbra.

Végig olvastam! !!
:)

Azt már buszból fotóztam Szófiában:)

A 155 viszont ismét vissza esett:(
Mielött elutaztunk már elvittem a szerelőhöz. Elkezdett hangoskodni, füstölögni:(
Valószínű a múltkori mutatvány utózöngéjeként valami szelep is megadta magát... Remélem "csak" annyi:/
Viszont még nem tudott hozzáfogni a haver:(
Öröm az ürömben, hogy a Tempra már nem megy szarúl:)
Igaz egy hosszú váltó lett benne és nem olyan fickós...

A Tempra nem szétütve lett, hanem 2,0 lett belőlle:)
Ma 2x tankoltam tele:)
Múlthéten ahogy kész lett teletankoltam--> ma. Városban 11l lett. Ehhez tudni kell, hogy lambda szonda nincs még benne. + direkt szűrő (az+1l) Legalább is az Alfánál 1-é1,5l + volt. A második, hogy ma Nyúllal ismét beszereztünk némi Dedráa cuccot+ egy kombi Dedrát is hazahúztam Dunaföldvárról. Ez 95% országút kb75km húzás, 90-110, néhól 120-130 is. 9,1l átlagban.
Jahh a Dedrát kikellett húzni az udvar végéből, ami hátrafelé lejtett. Az udvart 1 hete szórták fel zúzott kővel. Természetessen elásta magát 1 párszór az autóm is. + elötte még egy teherautós utánfutit is ki kellett cibálni onnam:)
Kb 1h-t szarakodtunk így...

Jahh volt egy nap mikor csapatostól kirándúltunk:)
Az opel az 100euro/nap...

Mé? :)
Nem titok, de nem akartam "dicsekedni":) Meg Neked meg is írtam:)
34900ft volt 11-24. éig az utazás. Apartman és a busz. +5200ft a bizti. 11 napot kirándúltunk strandoltunk... S nem itthon fagyoskodtunk:)
Jahh amikor az elsőt béreltem, akkor a Hunyadi, vagy egy citrom3 1,1 közt választhattam.
Inkább a bevált kóreai:)
A kis autók meg mínd kivoltak már adva. Amúgy azok 20euro/ nap. 6 napnál azok is olcsóbbak. Robogó meg 18euro/nap volt..

Bérautóval:)
Busszal mentünk Görögországba. Az autó 6 napra 160euro volt+ benya. 6,2 es fogyit hoztam ki belőlle:)
Ezzel 1270km-t mentünk a 6 nap alatt. Még egy másikkal 240km-t:)
De az 35euro/nap volt+ benya. Ott valami szar volt, mert világított az "Engine" lámpa és ikon. S 8,8 at evett. Olaj volt benne:) De rángatott egy picit.

Nincs mit! ;-)

Sziasztok!
Rendelhető 156-osba való de szerintem a 155-be is jó rozsdamentes polírozott , a gyárival megegyező méretű illetve alakú ajtó gomb! Ellentétben a tuning nevű üzletekben kapható mindenféle giccses méretileg nem megfelelő aluból készített ajtógombbal,ez igényes; nem oxidálódik ( ezért fényét mondhatni örökké megőrzi ) és tényleg egy ékszer tud lenni, a mi oly szeretett Alfánkban!
Az ára sem olyan vészes! A tuning üzletekben kapható giccses; lötyögős; alú ára 3500Ft
Amit én kínálok nektek az típus specifikus kis ékszer ami ősszhangban van az autó belsejével!
Az ára 4000Ft /4db
Mondjuk ehhez az kellene hogy minél többen rendeljetek! Fizetési mód : átutalás!+ az amorés nick név! Az átutalástól számított 2 héten belül tudom postázni illetve lehet személyesen átvenni!
Üdv: Nándi

Ezt SD-nek:



Twinturbo

Köszi a válaszokat, Urak! :)

Hogy te milyen okos vagy. Egyébként nézd meg a 155 GTA lökösét. Na az lenne az ideális. Majdnem mint TUNER cartárs volt 155-je. A kép sztem csalik, mert abban az égkékben nem mutat jól, nem jönnek ki a vonalak.

Mi van a 6. képpel? Már ott is elkezdtél bontani?? :-)))

Asszem nem ugyan az a kettő! :-( :-))

emlékeim szerint sem csereszavatos a két oldal...

Az unix-nál külön cikkszáma van a két oldalnak, meg ha minden igaz, akkor nem is szimmetrikus a gömbfej rúdja. > nem ugyanolyanok.

Fasza! Gratula a vizsgához! :))))

Sziasztok!

Egy nagyon bárgyú kérdés részemről, csak most nincs a közelemben a manual! A jobb és bal oldali kormány gömbfej különbözik egymástól, vagy egyformák, tehát mind1 melyik oldalra rakják fel?

köszi előre is a válaszokat! :)

T.

Látod lenne egy Nómális géped azon lenne rá program, és az nevezné méretezné stb magától:))) Te csak válogatnád:)

Anyáméknak Bulgáriában lopták ki a trabant lámpáját... így nem lepődök meg a 155 kerekén. :)
Vagy lehet ott így értelmezik a sinautót? :)

Vagy elvitték javíttatni:P

Vagy a Marklár hazahozta:D Milyen szivenyíreket is hoztál? :D

Tekintve hogy az itthoni két autóját szét örülte:) gondolhatod hogy nem azzal:D

Ez övönaluli:)

Ti milyen verdával voltatok? :)

Át kéne neveznem és kiválogattni 3-400 képet. Utána CDre írni.
De a 155 képek már megvannak:)
Csak megjegyezném, hogy a két uccsó piros már Bulgáriában készűlt.
2db! 155 ről maradtam csak le.
Amit láttam mínd lefényképeztem:)
33/145/46/ 156 azok népautók kínt:)

ááááá
Lassan egy hete, hogy itthon vagyok.
De még -1 időm volt 155 topicot olvasgattni:(
Csak a munka, meg a másik...
De azért berakom az egyik saját ajándékom képét:)
Több, mint 30-40 boltot átnéztem és ez az 1db volt.
Hondas, nissan, merci, BMW meg soksok.
Még FIATosban is csak sapit találtam...

Én előbb raknék széles felnit meg kis sárvédőszélesítést, akár csak az ívet, mint bármihet hozzányúlnék az autón, mert nagyon ki i van találvaa forma, ha megbontja az ember kicsi az esélye hogy hozzá tesz:)



de nézd meg a DTM elejét ezért van neked ilyen a fejedben, mert ehez szeretnéd hasonlóra csinálni:) De a DTM-nek a kököse a nagyobb azért látszik kicsinek a ormány:)

De arra is rágyüttem hogy miért nem stimmolt Győzinek a DTM lökös. Azért mert a DTM-en nagyon dúrván le van ültetve az elős tengely, de annyira hogy érdemes megvizsgálni a kerék kivágást hogy hol a vége, majdnem a motorháztetőnél.

Szóval egy egészként kell kezelni az autót nem lehet csak az elejét vagy csak a hátulját tuningolni.

Szerintem:)

Ízlések meg a papné ugye... ;)

Akkor legközelebb ne oda menj:D

Jah értem! Nem rossz! ;-))))

Még csak az kéne! Lyukat beszélne a lökösbe... :-)))
Na megyek kutyát levinni.

Paint :-P